世界历史名人丛书:亨利 福特-第14章
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�2万美元的诉讼费所困扰，当真是虎落平阳啊！却又告贷无门，密歇根财界犹太银行家冷酷地拒绝了他的借贷要求。至少他们那幅贪婪丑恶的嘴脸仿佛还在眼前。现在，他们又和共和党相勾结，暗中支持纽贝利，致使福特对他们的憎恨更加深了一层。他深深感到必须彻底粉碎犹太资金想控制全世界的野心。
在德国法兰克福、奥地利维也纳、英国伦敦和法国巴黎到处都有国际犹太资本家。正是他们以罗斯查尔为首引发了第一次世界大战。他们通过摩根商行控制『操』纵整个华尔街；他们煽动美国新闻界，成功地清洗了陆海军将领们的大脑，最后把巨额军需利润塞进了自己的腰包。
还有，当德军宣布投降，战火已经平息，威尔逊总统正积极准备实现其“国际联盟”的理想时，他们又跳出来横加阻挠。这些国际犹太资本家企图恢复洛依德·乔治和克里蒙梭的封建资本主义，并控制凡尔赛会议的进行。
福特为了打击国际犹太资本家不惜血本。当时，他在《迪尔本独立周刊》投注的资金高达4795000美元。从1924年到1925年，在长达一年多的时间里他以系列报道的形式对芝加哥的阿隆·夏比罗这位号称国际犹太资本家的发言人发动了猛烈的攻击。以致最后夏比罗向法院提出诉讼，要求福特赔偿100万美元的名誉损失费。
经过法院多方、长期的调停，双方最终达成协议。福特保证对犹太人停止攻击，并向夏比罗公开道歉。但是在和解还没有达成之前，亨利·福特和国际犹太资本家及华尔街之间的争斗从来没停止过，战况之激烈是前所未有的。他们充分领教了亨利·福特的顽固『性』格。
然而，正是这位“老顽固”曾在1924年的总统大选中成为排名第一的总统候选人。这是全美各大报社进行调查的结果。调查还表明，即便是在哈定总统的老家俄亥俄州，福特的声望仍超过现任总统。
在十月社会主义革命之后，亨利·福特的t型车、25万辆耕耘机，甚至还有整厂的设备，都源源不断地被运到苏俄。由此可见，《迪尔本独立周刊》所极力标榜的福特主义，并不是为了反『共产』主义而针对那些计划建立苏维埃社会主义的“赤化犹太人”
进行的攻击。实际上，福特只是痛恨华尔街，而迁怒于犹太国际金融资本家，他们只不过是做了替罪羊罢了。
即使是在革命后的苏联，福特也同样受到各界的欢迎。当时，流行着这样一个词汇“福特式大量生产方式”，从中亦可看出福特倍受爱戴。
从1919年开始，福特汽车公司中刮起了一阵狂风，这就是有名的“战后大屠杀”。
第一次世界大战结束了，但经济陷入了萧条之中。由于大量向欧洲出口武器军备而获得巨额利润的美国，虽然处于远离战场的非战区，亦不能幸免。
战时经济迅猛发展和战后大萧条犹如孪生子一般接踵而来，好在美国的经济一直是在风雨飘摇中成长起来的。一些重要的工业城市，如底特律、匹兹堡等在战后的不景气旋风中第一个受害，而其中首当其冲的就是gm的比利·杜朗。
gm是由早先的别克、奥斯摩比和凯迪拉克汽车等3个公司合并而成的。在内部，进行了企业和重新组合，做了适当的调整，但却存在着致命的缺陷，缺乏整体有序的企业组织。从一战末期开始，gm内部逐渐走向分裂，原因是众人对是否扩大事业范围各持己见，相持不下。当战后的经济不景气猝然到来，内部的分歧更加剧了gm的分崩离析；另外，也正是这一原因，使比利·杜朗在突破战后萧条旋风的战略上判断失误。
第一次世界大战期间，亨利·里兰这位凯迪拉克汽车公司的最初创始人，曾极力主张把gm的凯迪拉克部改组为飞机生产部。而比利·杜朗却持相反意见。为此，二人发生了激烈冲突。最后，里兰自动辞去了所有职务离开了gm。里兰还曾在1917年创立了林肯汽车公司，但最后卖给了福特。
在gm担任别克部门负责人的华特·克莱斯勒是离开gm的第二号重要人物。克莱斯勒1875年诞生在堪萨斯州的一个农家。一开始他负责别克部门的经理业务，后来升任该部负责人。他反对比利·杜朗提出的“将生产范围扩大至牵引机”——即克服萧条策略。正是由于这个原因，他离开了gm。杜朗固执己见，不顾克莱斯勒的反对，扩大范围至牵引机，最终一败涂地。离开gm不久，克莱斯勒买下布里斯柯创立的、由于战后经济大萧条而濒临破产的马克斯威尔汽车，成立了克莱斯勒汽车公司。
爱德歇尔不久前曾经提醒过父亲的事终于发生了，这就是福特和道奇兄弟之间的纠纷。道奇兄弟向法院起诉，经私下调解之后，亨利·福特无可奈何地买下了他们手里的股票，花费高达17亿美元，而福特汽车公司刚创建时这些股票仅值500万美元。道奇兄弟获得这笔巨额财产后，便在1925年，和克莱斯勒汽车合并。
位于汽车业“三大”之外的独立业者之冠的是那休汽车公司，它是由查尔斯·那休（比利·杜朗从制作马车的时候起，精心扶植起来的）创设的。底特律在战后席卷世界的经济萧条中，第一个迎来了令人目瞪口呆的企业重新调整组合的时代。
gm的股票价格一夜之间剧烈下跌。亨利·福特却并没有因为竞争对手出现危机而暗自欣喜，当他听到这个消息时，出现在脑海中的第一个念头就是提高警惕，慎防华尔街吞并gm。在股市暴跌时，虽然杜朗手中实际上并没有可以回收正在下跌的gm股票的现金，但他却咬紧牙关苦苦支撑，不惜采用清帐交易来购买gm的股票。杜朗按照清帐交易所使用的收购策略动员了华尔街70家证券公司，这是一场没有希望的赌博。
结果如同人们所预料的那样，杜朗彻底失败。就在gm即将宣布破产的紧要关头，皮艾尔·s·杜邦提出大量收购杜朗所拥有的gm股票
，条件是杜朗必须退出。在特拉华州维明顿，杜邦是一位赫赫有名的亿万富翁。他靠第一次世界大战时的火『药』热赚了大笔的钱。
至此，东部财界似乎遗忘了亨利·福特，然而这是人们一个极大的错觉。福特把所有纽约财界人士和国际犹太资本家看作如出一辙的贪婪残酷的家伙；他对华尔街憎厌透顶，避之犹恐不及。仅凭这一点，华尔街的人们也不会放过亨利·福特。即便是在战后经济大萧条的最低峰，福特也没有停止生产t型轿车和牵引机。生产出来的这些没有销路的产品，被迫使经销商全部买走。由于被迫大量购进了滞销的“废物”，库存压力使经销商们叫苦不迭。这时，那些避免和福特发生正面冲突的纽约华尔街派来的银行界人士，却积极活动，放款给福特的受害者，有力地瓦解了亨利·福特的阵营。于是，便发生了上面提到过的“战后大屠杀”。
在第一次大战爆发后，亨利·福特首先解雇了詹姆士·柯冉斯。他之所以对柯冉斯如此绝情，是由于在对战争的看法上两个人产生了分歧。接替柯冉斯的职务、负责销售业务的常务董事霍普金斯也是位销售方面的专家，但福特认为他和华尔街的目标——经销商的关系太密切了。不久，霍普金斯也被解雇了。揭开了“战后大屠杀”的序幕。离开福特汽车后，霍普金斯就进入了gm。
autocratic——这是个美国人喜欢用的字眼，意思是“独裁的、专制的”，和auto汽车并没有必然的联系。“绝对的帝王”也没有贬低的意思，“独裁者”才是一个真正的贬义词。当时，人们专门为亨利·福特创造出这个词汇。因为他企图把爱德歇尔放逐到遥远的加利福尼亚分公司，他甚至对自己的儿子都毫不留情。
爱德歇尔于1916年和艾莉亚·克蕾结婚。当时，底特律大财阀约瑟夫·哈得逊创造了可与凯迪拉克相媲美的哈得逊汽车公司，克蕾就是约瑟夫·哈得逊的侄女。在亨利·福特决定参加议员竞选时，爱德歇尔正式就任福特汽车董事长。
1917年，爱德歇尔和艾莉亚婚后1年，他们喜得一子，这就是亨利·福特二世。爱德歇尔在风光『迷』人的克雷尔湖边盖了一栋富丽堂皇的住宅，还分别在缅因州和温暖的佛罗里达州建造别墅。他和父亲之间有着很深的隔阂，却和他妻子的家族哈得逊相处融洽，来往密切。
爱德歇尔在担任董事长期间，反其父之道而行之，极力想维持与银行之间，尤其是与底特律财界的良好关系，导致父子俩的冲突日趋严重。就在这当儿，因位于总公司大楼四楼的会计部办公室空间狭窄，不够使用，爱德歇尔计划重新建一栋供会计部和新设的销售部使用的大厦，并已经积极行动和建筑行业的人签订合同。当天晚上，大批工人乘坐卡车来到总公司大楼，他们一下车，就纷纷涌进四楼的会计部。在天亮之前，工人们把告示栏、柜橱、椅子，甚至电话等杂七杂八的东西都搬了个精光。第二天一早，这突如其来的变化使会计部的职员们莫不愕然。
查尔斯·苏伦森对福特一贯唯唯诺诺，俯首贴耳，因此人们都叫他“铸模之神”。事情发生后不久，他被叫到位于菲尔连的亨利·福特的住宅。站在可以尽情眺望鲁裘河的屋顶阳台上，福特神情严肃地下了命令：“把会计部的所有职员解聘。……销售部的职员也裁为一半！”于是，查尔斯·苏伦森在刚上任为执行常务董事的那天，便得到了“刽子手”的“美誉”。
通过盛极一时的草根运动，福特的形象变得像天空中的太阳一样光芒耀眼，成为下一届总统提名人的呼声也越来越高。但在和柯立芝总统会面之后，福特便闭口不谈政治，而且坚决表示不会参加1924年的总统大选。这其中的原因，首先在于他对美国政治的腐朽黑暗深感失望和厌倦；其次是因为他认识到作为一个生产者，对恢复战后经济萧条负有不可推卸的责任。
1919年，福特汽车公司每年月生产86000辆t型轿车；1922年，第一次世界大战带来的萧条过去之后，t型车的月产量达10万辆；若按年计算，就是120万辆。
柯立芝当选第三十届总统这年，亨利·福特刚过花甲之年——61岁。这位“底特律怪杰”已不再眷恋总统的宝座，他此时的宏图大志是把鲁裘河畔的新工厂作为垂直结构组织的核心，并进一步建立世界『性』的“工业王国”。直到撒手离开人世，我们“绝对的帝王”都怀着这份强烈的野心。福特实现这个野心要不依靠任何外力，全凭自己的能力完成。这是先决条件，也是他审时度势后给予自己的最高期望。
为了实现宏图伟业，亨利·福特马不停蹄地行动起来。第一阶段，他买下了密歇根州的铁矿山，购入总共约100英亩的煤山和盛产木材的山地，并把势力范围扩大到肯塔基州和西弗吉尼亚州。
老福特亲自来到矿区，戴上白『色』的安全帽，和矿工们一起进坑道。尽管底特律帝王的脸被坑内的煤渣染得黑如锅底，但仍不辞辛苦地和矿工们同搭地煤车进出坑道。
苏伦森，像福特的影子一般紧紧跟随。他们要到伦敦去观察一个橡胶现货交易所。在横渡大西洋的轮船上，福特向他吐『露』了心中的秘密，将在巴西买下250万英亩的森林，开垦种植橡胶树。
鲁裘河岸工厂高大雄伟，火红『色』的铁熔浆在巨大的熔矿炉中翻滚流动，散发出灼热的汽流。只见在每条流水线的终端，美观而崭新的汽车成品鱼贯排列，再被按顺序运送出去。到达河岸后，用19台福特自己的火车头拖运，然后，再利用一列『露』天无顶贯车以及3艘烟囱上贴有蓝『色』福特汽车商标的远洋运输船，经销到全世界各个市场。
亨利·福特的一下个目标是田纳西河马斯尔·休尔兹水坝，即田纳西溪谷计划中的重点。马斯尔·休尔兹水坝得用高达130英尺的落差发电，是当时全美国最大的水坝。早在第一次世界大战时，美国『政府』为了开发水力资源以提供制造火『药』的能源，在阿拉巴马州境内的田纳西河流域建设了这一水坝。亨利·福特此时要求利用它来开创自己的水力发电事业。想到美好的前景，“绝对的帝王”脸上『露』出满意的神情。
1927年12月1日，福特汽车公司在美国各地2000多份报纸上同时刊登了整版的广告。据说，当时的广告费就花了福特130多万美元。
据纸上报道，为了迎头反击逐渐赶上的gm雪佛莱，福特着意进行技术革新，设计出a型车，并将在纽约举行发布会。听到这一消息，市民们从四面�
