重生之商海惊涛-第473章
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郑若诗岁数比杨星小不了几岁，但也尊称他一声“叔叔”，说不定以后还要叫“爸爸”，就顺水推舟把这笔大单交给她们了。
这可是《诗米》工作室成立以来接到的最大合约，郑若诗她们自然不敢怠慢，何况还是是“奶奶”公司的大单，于是绞尽了脑汁，要打破“师傅”方便面对国内市场的垄断。本来进展也不顺利，可巧好发生了此次反日风波，两位行事无底线的小姑娘胆大包天，找出该台湾公司股市上公布股权的弱点，再添油加醋一番，雇佣了一大帮网络水军，利用微博、qq社区等客平台把“师傅”方便面实际是日资控股公司的消息发了出去，由于微博的实时扩散，迅速形成了对竞争对手的口诛笔伐大潮，效果比想象中还要好。
杨星只好给郑飞龙解释清其中的缘由，表示自己也是替人背黑锅，只能传话给对方请求谅解，但牵扯到自家孩子，他也不能大义灭亲不是。顶多他在支个招，给对方的主要竞争对，也是台湾著名饮食集团的统一公司制造骂点。让统一公司和他们一起背黑锅。
郑飞龙对杨星超厚脸皮和嫁祸江东的无耻行径只能装作没听见，倒是杨星提醒郑飞龙，从这次反日风波大爆发和“师傅”方便面被抹黑可以看出新媒体的能量，现在国内监管机构对微博的监控还很薄弱。微博的势头已成，完全取消是不可能的，一定要注意其会对社会舆论的巨大影响，国内有关部门应早作打算，“防民之口甚于防川，堵不如疏”，要对其因势利导，扬善避恶！
2年对于中国人来说。除了**之外，留给国人最铭心刻骨的记忆，无外乎就是月发射的第一艘载人飞船“神舟五号”，中国人千年飞天梦一朝得圆。即使比美俄晚了几十年，依旧是世界上第三个送人上天的航天大国。只是历史的惯性依旧，但在杨星这只蝴蝶翅膀扇动下，这次的载人飞船发射中已经有了很多改变。
当初杨星曾作为嘉宾受邀带着一大帮女人到发射现场看神舟飞船发射，这种待遇在国内可是罕有的。军方如此待见他可不光是为了他捐了大笔经费给航天部门。以及他身上一直没收回的空军中校军衔，如此隆重接待他，最主要还是感谢他带回的苏联密档和旗下企业同军工航天部门的密切合作，为祖国航天事业做出的贡献不亚于许多知名航天专家。
中国航天大概是被外国技术封锁最严密的行业。美国人直到现在仍然不允许长征火箭发射含有美国零件的卫星，即将建设完毕的国际空间站也拒绝上面飘扬五星红旗。可就在这样的压力下。中国人靠自己摸索，取得的成绩最明显。也最值得国人自豪，如今中国长征火箭依旧保持着全世界火箭发射的安全记录。
但是在光荣的阴影里，还是有着不足，比如在火箭发射技术的核心项目火箭发动机的研制上，中国不要说和顶尖的美俄较量，就连与第二梯队的欧洲和日本相比技术上都差着一大截。许多人可能并不知道，我国现役长征三号乙运载火箭的同步转移轨道运载能力仅有5吨，长征二号e火箭的近地轨道运载能力仅有92吨。
而同期日本的h2b火箭，其同步转移轨道运载能力达到了吨，国际空间站轨道运载能力约65吨，而美国967年研发的登月火箭土星五号的推力就到达到了惊人的吨！仅从数据参数上看，差距就非常明显。
为此我国早在上世纪就提出研发大推力火箭发动机，但由于基础薄弱、科研水平落后，以及投入不足等老生常谈的问题，这个短脚就一直没能补齐。事情的转机还是由于苏联解体，许多以前保密的苏联技术外泄，出于历史原因，我国航天工业也是以苏联工艺基础发展来的。
9年代中期我们趁中苏关系转暖之际，引进了该国的大推力火箭发动机样品参考，但买来的东西人家肯定留一手，依旧没能突破大推力火箭发动机难关。而正是从杨星带回的苏联密档中，让国内从液体火箭发动机的详细资料中找到了突破口，火箭氢氧发动机和液氧煤油发动机的研制大大加快。
由于液体燃料发动机可以军民两用，最先实验成功的是东风5洲际弹道导弹的改进发动机，它的原型俄罗斯ss“撒旦”导弹能够把9吨重量投射到万6千多米远，改进后的的东风—5射程增加了5％，能轻易打击世界上任何一处地点，连美国人都忌惮无比。这个成功激励航天人再接再厉，研发中国人自己的大推力火箭。
在神舟五号发射前，国内大推力火箭发动机的地面试车就已经取得成功，具备25吨近地轨道运载能力和2吨的地球同步轨道运载能力，标志着可发射2吨级长期有人照料空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星的长征五号火箭即将问世。
由于长征五号火箭直径加大，传统陆路运送方式困难，只能采用海运，国家筹划多时的海南文昌火箭发射基地正在紧锣密鼓建设中，这一切比起前世，中国大推力火箭的诞生足足早了十年！
所以这次发射的神舟飞船比起前世来更加先进和完备，首位宇航员在太空停留的时间达到了足足4天，飞船落地的同时，中国就宣布神舟飞船状态一切良好，可以正式定型，创下了载人飞船只试飞一次就定型的世界航天记录，体现了中国航天人对自己技术的信心。
只是作为幕后功臣的杨星却没能再光临酒泉发射中心看到神舟发射的一幕，而是让他的老婆孩子代劳，因为他此时正在中东，和当地酋长国王们周旋呢。
集团打开欧洲市场后，下一个重点就是中东，安义礼都考虑在迪拜投资几十亿美元建人工岛了，集团前期的驻扎布局工作自然早就准备妥当。杨星这回要去拜会中东诸国的酋长国王，需要什么样的见面礼需要咨询驻点人员的意见，结果得到的答复惊人一致，花重金备重礼，最好是标新立异的大富大贵之物，才能显出你的诚意。
杨星听了这意思是让他炫富斗富？早听说海湾产油国的酋长们富得流油，没想到眼界还跟国内暴发户一样？手下解释这是民风不同，欧美大亨讲究低调优雅，海湾阿拉伯富豪都是长袍大袖的民族服饰，国内宗教法规管得严，不许明着搞声色犬马那一套，只能在黄金珠宝、飞机游艇上比阔。加上他们大多是实权君王，出门仪仗护卫众多，排场大得很，你要是轻车简从，带上象征性的薄礼拜会，他会认为是对他的不尊重，连带把你也看轻了。这谈判地位不平等，还怎么进行下去？
杨星想起他在欧洲拜会了不少富豪，其中不少人也不喜欢低调，更喜好鲜衣怒马，遛鹰斗犬，对一名老顽童式富豪说的话记忆犹新，“富豪圈有句谚语，‘男人的故事应该从他们小时候玩的玩具价格谈起’，‘玩具’是富翁圈子里代名词，小至钻戒珠宝，大至古堡飞机、在他们眼里，都属于“玩具”之列，财富多寡，档次高低，看看拥有多少“玩具”和“玩具”品质就可一目了然，”可见有时炫富也是一门高深学问啊！
既然如此，杨星精心准备了几样“昂贵的玩具”。当他来到中东首站阿联酋迪拜时，的确一出场就震住了在场的阿布扎比王储和迪拜酋长。此时正是世界顶级奢侈品展览——国际品位生活展在迪拜开展的日子，这可是世界顶级富豪才能进入的“超市”，展出从不对外公开售票，所有参观者都要受邀而来的，没有上亿美元家产，连进门资格都没有。
几乎你能想到的超级奢侈品牌这里都会出现，亿美元的私人飞机、根据客户要求每年只造4艘的私人豪华游艇、近5万美元的兰博基尼跑车……应有尽有。不过当杨星驾驶着一艘长达65米，观景窗宽达45米，室内总面积为46平方米，生活和娱乐设施一应俱全的潜水艇从海里冒出来时，全场的目光都全被吸走了。
这是一款外观结合了游艇和潜艇样式的“两栖”私人潜艇，其上部设计是游艇式的，可以在海面使用柴油发动机游弋；下潜后则以电为动力，动力不足时，可以浮出水面充电后继续潜水，该潜艇配合全球卫星定位系统，使其主人可以安全地抵达全球任何一处海洋。
第六百八十四章 迪拜龙城
这艘潜艇不但外观前卫新颖，其内部的豪华装饰更令人叹为观止，包括一个水力按摩浴池、健身室、酒窖和多达10个卧室。另外会议厅、海底电话和卫星电视也都是必不可少的设施，甚至喜欢打篮球的话，还可以设立一个肯定全球最昂贵的篮球场。通过游艇上面巨大的观景窗，一边观赏奇妙的海底生物，一边打着篮球，这恐怕是一般人连想都没想过的是吧。
杨星还现场邀请了包括阿联酋王储在内的多位富豪上船参观，亲自展示了潜艇如同跑车般轻松地浮上潜下的灵活性能，他还开玩笑道，对他们这样的超级富豪而言，最大的顾虑就是安全，这款潜艇可不是样第六百八十四章 迪拜龙城子货，内部采用的全是军工标准的零部件，上面的氧气储备可用上至少20天，允许潜入300米深的海底，即使核战争爆发，也能躲进深海，防止核辐射。
这艘潜艇让在场不少人为之动心，这年头国际富豪早就过了用豪车显富的阶段，要是没有一两艘游艇实在不好意思对人露富。但是能够买得起长度超过24米游艇的也是凤毛麟角，这个级别是公认的“巨型”或“超级”游艇，目前世界上这个级别的游艇只有5000到6000艘，是巨富的标志。
不过对于身价过了十亿美元这个门槛的顶级富豪而言，这样的超级游艇都不是他们心目中的好“玩具”，他们的兴趣已经从浮在水面的游艇转向了更少人玩得起的潜水艇。微软创始人保罗艾伦、杨星合作伙伴布兰森和泰坦尼克号电影导演卡梅隆都拥有自己的私人潜艇。
在场不少富豪当即就对这款融游艇和潜艇于一身的“大玩具”表示了浓厚兴趣。杨星提出每艘潜艇需提前一年预定，售价高达8000万美元依然挡不住第六百八十四章 迪拜龙城络绎不绝的咨询人群，阿联酋王储和迪拜酋长更是毫不犹豫的订下了两艘，让会场气氛达到高氵朝。
杨星这番作秀的灵感还是来自当年他和虞傲君坐潜艇潜入印尼的行动。现在那两艘观光潜艇还在海南博鳌和三亚从事它们的本职工作——带游客遨游海底。2001年中星世界大会期间，杨星和布兰森一起乘坐的“深海之星”深潜器更是中星自家的产品，体现了其研发制造实力。因为这几年集团向价值链高端延伸，星辰制造陆续收购了法国和意大利几家游艇厂商后为迎合高端市场需要，推出了这款集合游艇和潜艇特点为一身的航海器。
杨星如此高调的登场果然引起了阿联酋王储和迪拜酋长注意，加上一旁安义礼敲边鼓，他们对于杨星的态度亲近了不少。杨星发动3000亿美元的金融大战，虽然参与者守口如瓶。外界都以为主使者是罗斯柴尔德家族，但不少知情人不忘杨星的好处，帮他打造声势。
在国际超级富豪圈子里，一个能得到高端客户称许的推荐往往比大把钞票还管用。杨星本身就家产过百亿美元。还得到欧洲金融界一致推崇，阿联酋王储和迪拜酋长自然也收到了风声，对于能帮自己赚钱的人，他们看杨星的目光自然不同。
本来迪拜方面只想吸引星华地产的投资，没想到却钓来了杨星这个幕后大老板。看他摆下的排场，显然所图非小，迪拜酋长当即提出邀请杨星到王宫亲自会谈。谈判内容虽不得而知，但是显然星华地产对“世界岛”的投资没了下文。但安义礼脸上没有一丝失望神色，而是更加兴奋。因为老板用另一桩大投资替换了“世界岛”计划，那就是要在迪拜兴建一个将是世界上最大的海外中国商品贸易中心——星华龙凤城。
2002年3月。中国与阿联酋达成合作意向，由中国商务部和迪拜世界集团共同投资3亿美元，兴建一座“中国城”，迪拜世界集团的设计师从中国图腾龙上得到设计灵感，设计出了一座外形酷似一条蜿蜒游动中国巨龙的庞大建筑群，从“龙头”到“龙尾”有1。8公里长，沿主干道左右分布的店铺一家挨着一家组成了“龙身”，整个“龙城”占地33万平方米，在迪拜这寸土寸金之地极为显眼。
这座巨大的中国商品贸易批发中心主要面对整个中东地区的客户，其实在中东地区贫富分化严重，除了像迪拜酋长这样少数处于金字塔尖的富豪外，占人口大多数的还是众多贫困的外来移民。由于当地地广人稀，石油财富让本国居民衣食无忧，对于一些沉重肮脏的重体力工作和服务性行业来说，本国居民大都不愿从事，只好从国外聘请廉价劳工担任，导致许多中东石油富国的外国人比例超过本国居民。
富的流油的本地人只占少数，
