重生之商海惊涛-第454章
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落在会场中 央的，让为猜测他出场方式而打赌的观众大呼过瘾。
杨星登台介绍这种旋翼飞机并不是直升机，尽管它俩样差不多，头上都有一副大旋翼，但旋翼飞机和直升飞机完全是两种不同类型飞行器。旋翼机1925年就诞生了，并不比直升机出现的晚，但因为它和当时蓬勃发展的螺旋桨飞机及直升机相比速度较慢，所以一直不受重视，但它的安全性远远超过这两种飞机。
旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副垂直放置的螺旋桨以提供前进的动力，一般还装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。旋翼机与直升机的最大区别是，旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中。由气流吹动旋翼旋转产生升力。
旋翼机的着陆滑跑距离大大地短于起飞沿跑距离，甚至cāo纵得好可以不滑跑就地着陆，只要一块比旋翼直径大一些的地方就可降落，不平也不要紧。甚至能在旅游船顶篷或甲板上降落。美国旋翼机飞行训练手册说：“旋翼机稳定性在所有航空器中最高”，现代旋翼机由于大部分采用民用汽车引擎，还少了直升飞机的复杂传动系统，在噪声和价格上都大大低于一般民用飞机和直升机。
星辰制造生产的这种便于驾驶，安全性又高飞行器的销售对象，就是国内新兴中产阶级好富豪。国内飞行受到严格管控，购买私人飞机门槛太高，作为一种新的运动娱乐方式。旋翼机起飞高度低，速度不快安全性高，不必向民航备案航线，造价只和几十万的轿车相当。起飞着陆不占太大地方，是满足不少人飞行梦想的合适工具。
当然旋翼机只是个开场噱头，大会上最具明星像的依然是星云，在自研和通过收购获得了多家世界级企业的技术后，现在在it、移动通讯、数码家以及芯片等高科技领域已经有了叫板国际巨头的实力。
特别是在移动通讯行业。其智能手机市场份额占到全球销量的34％，连带着其开源智能手机系统“starwar（星战）”的市场占有率也达到了近一半，压得rim、诺基亚、摩托罗拉的塞班系统或是微软的ppc等智能手机cāo作系统抬不起头来，而这届世界大会上还和星美时尚联合推出了的高端定制智能手机starburst（星爆）。售价高达近万美元一部，订单依然受到争抢。
不过今年世界大会上往日明星智能手机的风头却被巨星脑抢走了。它们继去年推出采用自家“太极”cpu的上网本热卖，今年又趁热打铁。推出世界上第一款搭配有双核cpu“阴阳”，虽然被芯片大佬英特尔讥讽为是用胶水把两片cpu粘在一起。但这个办法很大程度上缩小了和英特尔及amd公司cpu的性能差距，却是个不争的事实，毕竟一块cpu比不上你，两个加在一起的“阴阳”至少能取得同英特尔最新款奔腾4芯片80％的成绩。
何况双核“阴阳”cpu依然保持了星云cpu低功耗的最大优点，是笔记本脑的绝佳搭档。要知道因为散热和体积关系，此时的笔记本脑cpu必须另制，同样型号的cpu，桌面脑性能明显远超过笔记本脑。所以笔记本脑长期只能用作简单的办公商务用途，耗也是个大问题，笔记本池续航一般只有2个多小时，其价格还大大高于桌面脑。
因为cpu的限制，笔记本的设计在布线和散热上必须有独创之处，此前笔记本设计领域完全由国际大脑公司垄断，而日系脑往往凭借过人的工业设计能力，独霸了轻薄短小的笔记脑市场，但上网本的横空出世无疑打乱了整个市场布局。
虽然“太极”cpu比起英特尔和amd的产品来有着一定性能差距，但满足一般的上网和办公需求绰绰有余。加上太极cpu具有功耗低，价格低廉等优点，星云还主动公布了公版上网本设计，国内许多有经验的笔记本脑代工厂发现只需要对其简单设计一下外观，贴上公司logo就能推出自己的品牌笔记本脑。这与星云利用“春天”主板控制低价手机市场的策略一样，但对渴望品牌升级，向产业链高端攀升的厂商来说无疑是个巨大的诱惑。
因此这次世界大会上一下推出了十几个牌的上网本，国内不少脑企业都摩拳擦掌想要挑战ibm或是惠普等老牌企业，“阴阳”cpu的推出更是给这个市场加了把火。当然最引人注目的还是杨星亲自展示的自家新一代上网本，只见他打开一个大号信封，从里面取出11寸ips高清屏，厚度不到3厘米，外表纯白重量不到2公斤的“梦幻”上网本时，获得了场下观众一致惊叹。
由于大大缩减了重量和厚度，“梦幻”上网本比此时所有的笔记本脑都要轻薄，几乎单手就可以开合cāo作，而且性能毫不缩水，发热量低，续航时间长达5个小时，运行性能并不亚于英特尔奔腾芯片低频版本，最大卖点还是那块采用康宁高透光玻璃的ips液晶屏，分辨率达到1280x720标准，在2002年这简直就像是从外星来的高科技产品。
当然这是杨星借鉴前世苹果一炮打响的air笔记本脑创意，但“阴阳”cpu能很好兼容“星战linux”和微软winxp系统，这一点就比苹果孤芳自赏抱着自创系统强。并且“梦幻”上网本还保留了上网本亲民价格的优势，如此亮眼的产品预估售价只有2万元人民币，相比竞争对手傻大黑粗，动辄3、4万的高端笔记本脑，这个工业设计极为优秀的上网本对消费者的吸引力实在是致命的。
业内人士更是从“梦幻”上网本上看出星云设计和制造实力的巨大飞跃，“梦幻”上网本的制作加工水平即使和日本索尼、美国惠普等脑商相比也毫不逊色，一扫以前人们对中国厂商只能生产廉价超市货的老印象。从世界大会亮相到落幕，短短几天“梦幻”上网本就获得了超过百万订单，倒让巨星脑为了安排生产满足需求头痛不已。
“梦幻”上网本广受瞩目，自然也让大家对“阴阳”cpu低功耗，价格低廉等优点产生了浓厚兴趣。英特尔公司与会代表态现场观看完杨星用“梦幻”上网本采用wifi上网，利用星火浏览器和搜索引擎完成日常生活中常用的在线办公和社交聊天应用，并将其无线传送到大投影屏幕上的演示后，脸上很不好看。
随后就传出英特尔不久将推出具有上网功能和功耗压均符合笔记本脑需要“迅驰”cpu，业界老大也感受到了“阴阳”cpu巨大压力。
星云在技术上的巨大进步除了“梦幻”上网本外，还表现在大会另一个最吸引眼球的明星产品上。那就是星云和日本任天堂公司联合推出的世界上第一种体感游戏机——wii，这是杨星重生以来难得没对剽窃他人创意产品的名字做改动，但相比前世同名作品，这款家用游戏机的内部配置还是有了极大变化。
wii的纯白色主机外观表面看上去和“梦幻”上网本异曲同工，由星云提供的内部硬件则大大超过前世，星云在收购3dfx后基本掌握了cpu、内存和显卡等关键部件生产技术，wii的硬件水平自然不能重蹈前世性能低于竞争对手索尼ps2和微软x波x游戏机，被人诟病的覆辙，现场演示中观众都对wii的游戏3d画面赞不绝口。
对于wii来说画面和游戏性能还是其次，其最重要是新颖的体感cāo作模式，两个长方体控制棒一个控制方向，另一个体感cāo作器则通过内置的重力感应芯片和微型马达，利用蓝牙让游戏者完全不需要传统游戏手柄，只需要站在视屏幕前，挥动控制棒，它们就能隔空变成网球拍或是钓鱼杆，甚至是左盾右剑，在视里搏杀怪兽。
这种现场感和逼真的cāo作方式完全颠覆了以往游戏机的概念，世界大会期间每天wii的试玩区都排着长长的人龙，其中不少是老人和女性等以前被视为非游戏人群，可以想象这款产品上市后的受欢迎程度。
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第六百五十六章 V12发动机
第六百五十六章 v12发动机
这次世界大会带给观众的除了炫目的高科技产品外，让业内人士感觉最强烈的就是中星集团向制造链高端攀登的努力和取得的巨大进展。无论是售价接近2000美元的“梦幻”上网本和新一代售价超过万元的“style（品味）奢侈智能手机，还是杨星亲自展示的足可以挑战豪华跑车的旋翼机，其核心部件都由中星集团研发并取得了专利，针对国内的销售对象也不是普通工薪阶层，而是这几年正逐渐通过经济成长的起来的中产阶层和豪富人群。
这一点尤其体现在以往总被星云掩去光芒的星辰制造身上，以往该公司推出的要么是吨位巨大，知情者了了的工程机械和数控机床。最近几年总算还进入汽车行业，推出的几款家用轿车颇受好评，今年星辰制造除了旋翼机外，带给观众的最大惊喜就是一款豪华跑车storm（风暴）。
这款跑车能成为全场瞩目的焦点，自然卖点惊人，因为它是第一款采用国产v12发动机的超级跑车。要知道改革这些年，国产制造业现在在多个制造领域都算得上是居强势地位，但大而不强的毛病一直存在，国产军工这几年引入苏联密档后不懈追赶，但也只是把和西方大国的差距从三十年缩短到十几年而已。
当初偷来苏联密档时，杨星当然也不会白白上交，移交给军方的档案他就拷贝了不少自家企业能用的资料。但即使是这样，在车用发动机领域，依然和西方厂商差距不小。只是相对中**事所受制裁，在民用发动机方面取得外国技术要相对容易得多。
西方民用发动机领域，航空和航天发动机因为涉及到高端制造加工技术，被各国视若拱璧加以严格保密，市场也是几家大巨头垄断的局面不好入手。但技术相对大众化的车载和船用发动机却还算百花齐放，不少国家都有一定的自己特色产品，没人能做到完全独霸市场。
就像德国车一向以精密稳固著称，其发动机技术技术雄厚，宝马、奔驰、保时捷以致大众等厂家都有其各自代表性的发动机系列，而瑞典、捷克等小国也有各自品牌的发动机，主要原因除了他们的技术实力外，就是发动机制造的各个环节早已实现了专业化。
国外一款发动机的研发和设计可能是某家瑞士公司，负责生产调试的则是一家法国公司，而其中部分特殊零件则需要挪威公司提供，真正装上德国品牌车的发动机则是由某厂房里组装出来的，这款发动机严格来说只是挂了汽车的品牌而已。这就是国际大分工，每一家企业只负责自己的部分，并精益求精，在严格的标准下，组合起来仍旧是精品。
所以星辰制造上马汽车生产线后，对汽车最关键心脏——发动机的自研非常热衷，实际上国内也有企业采取先研制发动机，再生产汽车整车的例，毕竟一款车的好坏发动机要占大半功劳，那家企业就是生产出普及型家庭轿车qq的奇瑞汽车公司。
星辰制造背后有庞大的集团财力支持，比起奇瑞的创业来要财大气粗许多，才采取国际化的研发发动机道路后，利用瑞士发动机设计商、意大利工业设计公司和日韩汽车技术人员等多国部队加盟，研发出多款接近国际水平的发动机。
现在旗下家庭型轿车“骑兵”系列和城市suv“超人”系列，或是和宇通公司合作生产的大客车和不少工程车辆，都采用了星辰制造的自产发动机，其中几款节油和动新能源发动机还通过了欧美国家认证，星辰制造正摩拳擦掌想借此进军北美和欧洲汽车市场。
而今年世界大会上，v12发动机的出现，标志着星辰制造在汽车发动机领域已经有了历史性的突破。作为现代汽车发动机的巅峰之作，v型发动机一直是长期被欧美日汽车大厂控制和保密的领域，其中v12发动机更是各厂的看家之宝，轻易绝不展示。
v型发动机指的是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成一个从侧面看汽缸呈v字形的夹角平面。v型发动机的高度和长度尺寸较小，在汽车上布置起来更方便，也便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率，并适合于较高汽缸数。
现代汽车很重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于v型发动机汽缸间能相互错开布置，对于缩短降低汽车发动机舱很有效果，此外v型发动机汽缸的对向布置，还能抵消一部分汽车振动，使发动机运转更平顺。
v型发动机的汽缸数一般采取偶数对称布置，有6、8、10、12等汽缸数目标志，汽缸数越多自然排气量也就越大，而配置车的豪华程度也就越高。举例而言，国产中高档车型中，不少采用v型6缸发动机，比如帕萨特及奥迪a6
