重生工业帝国-第648章
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金小强很肯定的回答，还有他鼓励的眼神，都让马特和爱德华兹感到了莫大的勇气和幸福感。
搞科研就是这样，你要有时间，有资源，最关键还要有源源不断的资金投入，在这方面西方的发达国家都做的很好，可是在天朝，这样的情况却不太多。
虽然明知道搞科研的好处，可是很多企业，却对这样的深度研究根本就不舍得投入资金。
小规模的私营业主，想搞科研，可是没资金，没实力。
有实力的私营企业的业主大多数都不会选择在研发上加大投入，毕竟科研项目的周期长，投入大，周期不固定，再加上浮躁的社会风气，还有市场激烈的竞争，以及国内商业环境的不稳定，所以很多私营业主，宁可拿着大把的钞票去搞投机，搞房地产这样的来钱快的项目，也不愿意搞科研。
而对于有能力国营企业，大老板却往往要考虑到政治问题，尤其是在自己的任期之内会不会得到回报，如果在自己的任期之内加大投入，可是却要等到自己被换位了之后才出成果的话，自己有得不到什么好处，这样的赔本买卖有人愿意做才怪呢。
这也是我国的科技，尤其是在真正的高科技领域，一直缺乏突破的最主要原因。
可是这些在金小强这里都不是问题，因为他知道这样的科研项目投入的好处，而且那些对其他企业主而言的限制问题，在他这里根本就不存在。
他有一只会下金蛋的母机，华阳动力和其他几个附属企业正在给他源源不断的带来钞票，而现在他手里还没有银行，有不能大手笔的去玩金融运作，而这笔钱放在银行完全是一种浪费，所以还不如加大对科研项目的投入。
金小强的慷慨让马特和爱德华兹感到很满意，毕竟即便是在国外，这样有耐心，有决心，舍得投入的老板真的不多，两个人在他手下干的也很开心。
得到了自己想要的答案之后，两个人就先后的告别离去了，只留下金小强一个人面对着一系列的科研数据，在苦苦的思索……
在华阳动力的总公司和工厂的南面，一个新的工厂正在拔地而起，这块厂区外面的大牌子上树立的大大的HY的标志，表示着这里是属于华阳动力的产业。
只不过这个工厂和其他华阳动力的工厂完全的不同，这里不像是其他的那些大型工厂那样，树立的都是大量的厂房，和生产线，以及原材料车间等等。
这个工厂光是从外形上看，就很容易让人想起一种工厂，那就是化工厂，事实上这样的猜测也完全没错。
这里正在建设的正是华阳动力旗下的第一润滑油加工厂，一个华阳动力今年才打算上马的项目。
当年为了解决涡轮增压器和双离合变速器过热的问题，金小强灵机一动，第一次尝试着使用了他的那种纳米生物细胞，从而改变了普通润滑油内部的分子排列模式，从而得到了一种性能更加优越的变速器以及涡轮增压器的冷却机油。
在那之后，金小强就开始重视起润滑油，以及冷却机油的开发工作，而当初这个项目被划分到了华阳精工的旗下。
只不过随着这两年华阳洞林的润滑油以及冷却机油的生意越做越大，这一部分在今年又被金小强给分拆了出来，被单独作为一家工厂存在。
而这家工厂的上级领导，则是被划分到了华阳精工的生物科技研究室的名头之下，而个生物科技研究所，在华阳动力一直很神秘。
公司内部的人只知道，在公司成立早期的时候，公司科学院的内部，曾经有一座生物研究室的小楼，不过后来这个小楼又从总公司这边搬迁了出去，至于到底搬到了哪里，恐怕只有公司内部的一些高层才能知道。
不过至于这个生物研究所，到底是干什么的，恐怕除了金小强之外，并没多少人清楚。
但是很多人知道，正是因为这个生物化学研究所的纯在，才给公司解决了不少材料配方上的难题，尤其是在公司的润滑油领域。
在早些年双离合变速器上市之前，因为大众的双离合变速器经常会出现过热死机的问题，所以双离合变速器的名声并不是很好。
但是自从华阳动力推出了自己的双离合变速器之后，世界上很多厂家就都又开始重新研究这双离合变速器，毕竟和传统的6AT变速器比起来，这种双离合变速器，结构更加简单，换挡响应速度更快，传递效率更高，而且更加的省油。
不过大家研究到最后都会遇到一个问题，那就是目前的科技能力所能够制造的传感器，在应用到双离合变速器的内部的时候，都会遇到一个过热导致传感器失灵的问题。
最后就比如大众，宝马，奔驰这样的厂商都不得不把华阳动力的双离合变速器买回去，拆开进行研究，最后大家得出一个结论，之所以华阳动力的双离合不会出现问题，就两个原因，一个是因为他们双离合变速器内部构造的设计独特，另外一方面则是因为他们在双离合变速器上面所使用的特殊冷却机油，确实是好东西。
就在大家刚刚搞明白这些之后，华阳动力紧接着又喊出了“我们的涡轮终生免维护”的口号，其实高涡轮增压器，这玩意最大的缺点大家都很明确。
那就是涡轮的工作环境，因为经常要在高温，高压，还有高腐蚀气体充斥的环境下工作，所以涡轮坏的很快，经常是五年就要一换，而更换一个涡轮增压器的成本可不低，所以大范围推广是个问题。
但是华阳动力为啥能够这样牛逼的宣布他们的涡轮终生免维护呢，大家有研究了一下，原来还是和他们的冷却系统有关。
首先华阳动力率先给他们的涡轮增压器装配了一个中冷系统，这个比较好办，山寨呗，谁不会？
可是另外一点就难了，那就是华阳动力还有一种专门给涡轮增压发动机使用的机油。
华阳动力的ECOBOOST发动机，其实各大厂家早就拿回去，拆开来，研究个稀巴烂了，其实这发动机里面的技术，对于大家而言，真的没什么难的。
但是等到大家自己组装了一台出来之后，大家就发现，原来根本就不是那么回事。
现在的工业，已经不再是早些年时候那种纯物理化的工业了，现在还要涉及到化学，和生物学等一系列的发杂综合工业学科。
就比如人家华阳动力的ECOBOOST发动机，人家的发动机能够连续工作几十甚至上百个小时而不爆机，而且即便是这样狠狠的操练了他们的发动机之后，人家的发动机性能依旧是不下降。
耐用性，和耐操性，可真是达到了让大家瞠目结舌的程度，怪不得人家敢说自己的产品质量那是刚刚的，怪不得那些消费者愿意买他们的车，感情在后期的维护和保养上，人家的产品，比起其他品牌的同等级产品要省事太多了。
关键就在于人家的所生产的那种机油，这机油大家一眼就，真的是太牛逼了。
大家都知道，汽车的发动机最费油和磨损最大的时候，其实就是在汽车发动的一瞬间，根据测算在这一瞬间，汽车发动机有百分之七十五的磨损是在这一瞬间发生的。
而且这一瞬间因为润滑力度不够，也是最费油的。
磨损和费油的原因也很简单，就是因为停车时间如果超过一小时，那么发动机内部的机油，就会因为停放的缘故，从发动机内部滑落到了发动机下面的油底壳里面，一般只有在车子发动起来，热车一分钟左右，这些润滑油就会再度被从下面吸上来。
而在这个时间，发动机往往是在非常干涩的情况下运作的。
但是人家华阳动力的润滑油就不这样，即便是在你停车，车冷了之后，也会有百分之三十左右的润滑油，以粒子膜的状态，吸附在发动机内部的各个工件上，从而最大程度的减少了在冷车之后在启车的一瞬间，对汽车发动机的磨损，以及减少了这一瞬间的油耗。
难怪人家的车子是既省油，又耐操呢！
等琢磨明白了这些道理之后，很多汽车企业，还有润滑油制造企业，就又开始研究起华阳动力的生产的润滑油来。
可是一番研究下来，结果大家发现，人家用的配方材料，以及用料比例和大家的完全相同，可是到底是什么缘故，让人家的机油就是好用呢，大家还是没研究明白……
这里面的秘密，又岂是他们所能够轻易搞明白的？
第九百一十二章 华阳润滑的诞生
这华阳动力的机油和变速箱油的秘密，那些大型的石化企业搞不明白。
不过这时候已经有很多企业等不了了，于是就大众干脆就直接从华阳动力这边进口波箱油，发动机润滑油，涡轮冷却专用机油等等的事情。
宝马也不甘落后，也尝试着进口了一批，然后奔驰，通用，福特也都开始纷纷的尝试从华阳动力这边引进了一批，最后就连日本人也进口了不少……
于是也就造成了华阳动力出产的润滑油和冷却机油是越来越好卖的情况，原本金小强是没打算把这门生意做大的，可是没想到无心插柳柳成荫，这华阳动力的合成机油在市场上的名声是越来越大，金小强一琢磨干脆就直接自己开一个专门生产润滑油的公司得了。
毕竟这种汽车产业的附属产业也是越来越赚钱的，天朝汽车市场的规模不小，而且还有越做越大的趋势，世界汽车市场的份额就更大了，没理由自己放着这么大的一块蛋糕不吃啊。
要说起现在在汽车机油市场上混饭吃的企业，可真是不少，品牌要是算下来林林总总能够有四十多个。
但是真正能够让消费者耳熟能详的机油，润滑油制造企业，也就是三十五个。
说起这汽车机油制造，和润滑油制造，可能很多人又会想到世界汽车强国德国，甚至很多偏执狂还会认为德国的福斯润滑油是汽车机油和润滑油制造企业里的NO。1。
其实每当很多人在自己面前吹嘘德国机油的时候，金小强就想啐他一脸的唾沫，德国人造车厉害确实不假。
但是说实话德国只能被称之为是汽车强国，并不能被称之为是汽车大国，要说起世界上的真正汽车制造强国和汽车制造大国，那么世界上就只有那么一个，那就是美国！
德国的汽车品牌，相信只要是能够走出国门到国际上看看的朋友就都会知道，其实德国的汽车产品，除了在他们本国，还有欧洲以及天朝卖得好之外，在世界其他各地，根本就卖不动，当然一些高端产品，比如奔驰，宝马之类的除外。
真正在国际上通行，可以说任何一个国家你都能看得见的汽车产品，其实就只有美国和日本两家的产品，而且在普通民众之间的保有量非常大。
而就机油和润滑油这一系列的产品而言，这样的产品，其实必须得是世界上那些拥有大化工企业，拥有大石油企业的国家才能够制造的出来。
要说起世界汽车润滑油领域的霸主，毫无疑问当属美国，要知道在世界上知名的35个知名润滑油品牌里，大概有超过一半都是美国的产品，由此可见美国人在这个领域的实力。
剩下的十个是欧洲品牌，其中还以BP和壳牌旗下的产品居多，其他只有那么零星的几个才是德国货。
甚至光是日本一家，就有五个世界闻名的润滑油品牌。
在这35家的润滑油品牌里，其中影响力最大的属于这个星球上4家最大的石油化工企业，壳牌，BP，美孚，还有就是法国的道达尔。
这四家大型公司旗下的九个品牌的润滑油，能够很轻松的占据上述三十五个有影响力品牌的全球销量的一半以上。
而这其中就以壳牌旗下的PENZOIL，BP旗下的CASTROL，还有美孚的MOBIL这三个品牌影响力最大，甚至可以说，这三个品牌在润滑油市场可以称之为真正的TOP3，也毫不为过。
而现在金小强旗下的华阳润滑生产的华阳机油，能够在这些大鳄的围剿之间，靠着出色的性能杀出一条血路，这不得不说，这是一个奇迹。
但是其实只要仔细一分析，大家也就不难发现，其实华阳动力走的是一条捷径，在真正的大号润滑油和机油市场，其实还是这些世界大牌的天下，华阳动力想要在润滑油市场占据自己的一席之地，还有很长的路要走。
华阳动力所能够生产高性能的机油和润滑油不假，但是这些机油和润滑油，其实大家也都明白，只是专门为了那些装备有涡轮增压引擎，还有双离合变速器的车型所准备的。
而至于在那些没有装备这些配置的普通车型市场，大家当然还是会选用相对物美价廉，质量可靠的世界大牌出产的润滑油来使用。
所以华阳润滑在这个市场上，当然是还有很长的路要走，而他们现在主要需要做的就是，能够在这个市场上站稳脚跟。
壳牌，美孚，还有BP等几家企业，对华阳润�
