重生工业帝国-第618章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
抟伞�
首先他们的汽车尤其是中级车以上的产品，在发动机上都具备了国际领先的技术，华阳动力的涡轮增压发动机，更是在全球都响当当的NO。1。
还有什么可变气门正时技术，可变气门升程技术，还有目前最牛的缸内直喷技术，在机上什么6AT，6档双离合等等这一系列的技术组合下来，人家华阳动力的汽车肯定是同等级车型里，动力最强，最省油的，肯定没错。
第二就是人家的售后，那更是没话说，到现在为止全国在售的所有汽车品牌里，唯一一家实施售后三包服务的仅此一家，别无分号。
第三就是安全性上，人家华阳动力的车子更是没话说，基本是全系标配ESP，而且人家的每款车都会在国内和欧洲进行碰撞试验，在欧洲的碰撞试验里，人家的每款车几乎都能去的非常不错的成绩，得到五星安全认证的车型，那简直是数不胜数，所以安全性人家的车子，根本就不逊于大众所谓的神车。
第四就是人家的价格，这价格真是没话说，都知道咱们天朝人并没有外国人那么富裕，人家华阳动力做的也够本分，根本就没有像什么大众，什么丰田，本田那样的到处乱定黑心价，价位绝对够亲民。
所以几番比较下来，要买车首选就是华阳动力，所以每到了国内的车展要召开的时候，最受重视的就是华阳动力。
这次的车展，因为是在浦海举行，所以浦海方面也是非常重视，尤其是上汽，哪里可是他们的老巢。
上汽合资的通用和大众，原本在国内买的不错，可是最近几年受到华阳动力的冲击是尤为严重，所以上汽对华阳动力的感觉可以说是又爱又恨。
之所以恨华阳动力，原因无可厚非，那就是因为他们太强势了，终于了短短三年的时间，就把上汽大众，从原来的国内汽车销量老大的位置上拉下了马。
而之所以哎华阳动力，那就是因为人家在技术转让这支持上毫不含糊，之前在05年的时候，上汽就收购了英国的荣威。
本来想移植到国内来生产销售，可是在变速器和发动机的技术上不配套，不过关，所以一直卡在那里生产不出来。
像合作多年的大众和通用提出技术支持的邀请，可是人家根本就不甩你，连个4AT的变速器都不给，更别提发动机了。
最后没办法只能找到华阳动力的头上，别看人家是竞争对手，可是对于国内的兄弟单位的技术支持上可真是不含糊，别说4AT了，6AT变速箱直接一步到位，还有人家金小强直接帮忙设计了几款新车，这可真是让上期的人感激的不知道该如何是好。
要知道在国际上，你想要请一位设计师，帮你设计一款全新的轿车的话，那你不拿出给大几亿，别人根本甩都不甩你，可是人家金小强这做派，真是让咱没话说。
去年京城车展上，上汽虽然是草草的将刚刚完成路试的荣威750推出了市场，可是这车一上市，就因为合适的定价，再加上不错的动力总成的配置，在市场上受到了欢迎，短短几个月的功夫，就已经危及到了上汽通用的销量，这可是让那些以前鼻孔朝天的美国人，乖乖的低下了头，转过头来由舔着脸皮，和上汽商量，想看看在荣威这个品牌上有没有合作的可能性，这回可是让上汽的老总感到扬眉吐气了。
所以这次尽管是上汽的主场，但是人家上汽方面对华阳动力也是足够客气，在原本这次的车展，占广告位最多的当属荣威品牌。
但是这次上汽方面也够意思，直接从荣威这边划分了五分之一的广告位，给华阳动力，再加上华阳动力之前租下的广告位，现在华阳动力，已经成了这次浦海车展出了上汽荣威之外的第二大广告商。
浦海是个国际性的大都市，这里的人们接受新鲜事物的能力非常强，想要征服这里的消费者，那你出了要有真本事之外，就必须要有吸引眼球的能力。
而连续几个月的广告轰炸，再加上大量的平面，电视，网络广告的轰炸，可是让浦海的消费者们，更加充分的认识了华阳动力一把。
之前华阳动力的观致车系，就是在两年前的浦海车展上第一次正式亮相上市的，现在浦海的消费者们都翘首以盼，希望能够看看华阳动力在这次的车展上到底能够拿出什么好东西来？
而和之前的几次参加世界各地的车展不一样，这一次华阳动力在参加浦海车展之前，表现的可以说是异常的低调，而且几乎公司内部的所有高层都对媒体保持缄默。
这让很多急于得到第一手资料的记者们感到有些挠头，这次华阳动力到底会给咱们带来些什么？
要知道以前华阳动力每次参加什么车展，那可是老热闹了，他们总是会给大家带来相当多的新鲜玩意，而这次呢？
他们到底会带来什么新产品？
全国各地的记者们，和一直在关注华阳动力产品的消费者们都是在翘首以盼，而华阳动力这边也是一直在保持着沉默。
至于华阳动力的那些对手们，大众，丰田，本田，通用，福特甚至还有宝马和奔驰，等等一系列的企业，这时候唯一的感觉就是战战兢兢。
这个华阳动力，还有那该死的金小强，真是太不让人省心了，每次都在车展上推出新产品，新技术，这让大家伙的压力很大。
以前大家还能冷眼看笑话，因为毕竟那些技术，都不是什么新鲜货，但是后来尤其是在去年，他们在法兰克福车展上靠着三款超跑惊艳亮相之后，大家已经是再也坐不住了，因为他们已经认识到，华阳动力在造车行业的真正高精尖领域，已经和他们是站在同一起跑线上了，大家的压力猛然陡增。
第八百六十八章 各路豪强
今年的浦海车展，那些合资厂商们的投入力度也很大，这几年天朝汽车市场在飞速猛涨，虽然他们的市场份额，因为华阳动力的竞争是下降了不少，但是从销售的重量上来说，大家的年度总销量还是增长了不少。
其中大众和日系的增长尤为明显，只有美系一家变现的比较萎靡，当然这也和美系车的性质有关。
众所周知美系车的风格就是奢华，不在乎油耗，这样的设计风格，在如今这个油价高居不下的年代，明显是逆流而上，不符合百姓的消费心理的。
你们美国人垄断了世界产油区，你们也许并不在乎油价的问题，但是其他地区的老百姓可受不了啊？
就比如上汽通用这几年的表现只能用没落来形容，在前几年的时候，上汽通用的销量可以说是异常的火爆，甚至还一度超过上汽大众，一直把持着国内汽车销量老大的宝座。
靠的就是他们车子的价格要比德系和日系的便宜的多，作为中级车他们老型号的别克君越，还有雪佛兰的景程的价格，要比大众便宜4到5万，比日系车便宜3到4万，再加上当时油价不高，所以这两款车在市场上的表现都还不错。
可是近几年随着国际油价的一路攀升，美国车油老虎的本质一旦彻底的体现出来，诸多的消费者们，可就不再愿意为他们的产品买账了。
一款2。0的君越，百公里的油耗居然直奔十五升以上，即便你的车子买的再便宜，可是这百公里油耗的表现，和人家华阳动力中级车百公里油耗平均十升的表现也相差太远了，再加上动力上也没什么特殊之处，这样一来谁还会买你的帐？
这样一来上汽通用的销量是连年萎缩，直到去年京城车展上，他们推出了新款的雪佛兰科鲁兹，还有直接拿来了新款的迈瑞宝之后，他们才算在节节败退的市场上站稳了脚跟。
而且这次美国人可算是拿出了老底，新上市的车型上不但是全系标配了ESP，而且还拿出了他们全球整合平台所依仗的最新ECOTEC技术，虽然和华阳动力的动力总成比起来，还是有些相去甚远，但是在价格上的合理定价，总算是让他们赢得了一部分消费者的欢心。
毕竟尽管还有有费油的毛病，但是毕竟这车子看起来总会给人带来不少面子，而且美国车吗，厚重，大方，价格便宜，所以费点油，就费点油呗。
而这次的车展，通用紧跟着又更新了一代科鲁兹和迈瑞宝的车型，给这两个主打产品的一些发动机加上了涡轮增压器，算是推出了一些高端产品。
这样的研发速度要是和以前比，真的只能被人唾弃，但是在通用实行全球紧缩战略的今天，人家能够拿出这样的诚意来，也算是不错了。
另外一家美国汽车制造商福特，这次的车展上也算是来势汹汹，福特入化的时间不长，选择的合作对象是长安，之前在市场上的表现一直是不温不火，和通用比起来，显然对天朝汽车市场不太重视。
但是这次人家也拿出了一款新款的蒙迪欧…致胜，而且在发动机上也做了相应的改进，不再像以前那样，只使用老式的自然吸气发动机，而是紧跟世界汽车技术的潮流，推出了涡轮增压的款型。
这款车无论是从外形，还是从内在，还有配置，以及价格上来看，都算是很有竞争力的以为选手。
而且长安福特，这次还隆重推出了新一代的福克斯，其实原本福特福克斯也就是在今年才会正式登陆天朝的。
但是这辈子因为华阳动力的出现，实在是改变了许多世界汽车行业的历史，所以福特的福克斯早在前年的时候就在欧洲亮相，在去年就引入了天朝。
和上辈子一样，福克斯在天朝上市之后，就赢得了相当多的消费者的喜爱，尽管还是有着油耗偏高的毛病，但是在这样的价位上，还能给装上这样丰富的配置的厂商，恐怕除了华阳动力之外就只有福特一家了，全系标配ESP，再加上不错的动力表现，还有靓丽的外形，福克斯就算想不讨喜都难。
所以福克斯自从上市之后就一直表现不错，这一次福特带来的是专门针对天朝汽车消费者喜好而设计的三厢福克斯。
而作为美系三强，但是在天朝品牌号召力却最差的克莱斯勒，这次看样子也打算是好好的搅和搅和，他们虽然和北汽的结盟是黄摊子了，在JEEP这个硬派越野上到没什么新花样，但是居然打算给国内带来一辆克莱斯勒的中级车百灵，也算是有那么点意思。
至于华阳动力的最大竞争对手大众方面，对于本次车展的重视，那就更是不必说了，原来赖以成名的捷达，和桑塔纳，现在已经不复上辈子在天朝一卖就是三十年五代同堂的局面了。
这两年面对华阳动力和其他天朝自主产品再加上现代，和起亚，这么多企业在低端产品区域的围剿，桑塔纳和捷达的日子过的是分外的闹心，销量急速下滑。
而在中级车方面，大众因为产品推陈出新过慢，也损失了不少市场，直到去年在法兰克福车展上，大众推出了新一代的帕萨特和新迈腾之后，这才算是略有起色。
这一次大众对于浦海车展，可谓是来势汹汹，毕竟这里也算是他们的半个主场，新帕萨特，新迈腾，新速腾，还有为了顶替桑塔纳，捷达的市场损失，而临时从斯柯达那边调入的明锐车型，全部引入天朝（华阳动力的低端车，引入的配置是明锐的，外形是早期大众的朗逸，名称也是朗逸，之前写的比较乱）。
而且他们为了迎合天朝消费者的喜好，还专门又把他们的高尔夫拉皮了一遍，专门准备了一款精心打造的都市越野车途观，也会在本次车展上亮相。
北面大一汽大众也不含糊，直接就拿出了新宝来，新奥迪车系，车子无论是从外形还是在内饰上，还有动力总成上面，都比以前是略有提升。
而日系车商也是不甘落后，丰田本田，这次也都对他们的产品，进行了一些更新，原本往往会落后美国市场一年的新车型，这次也是全部第一时间登陆天朝市场，并且在动力方面，也做了相应的更新，最为难得的是，他们也都给自己的车系标配了ESP类的车身电子稳定系统。
其实他们本来就不差这技术，但是就是喜欢钻咱们国家法律的漏洞，这种车身主动安全系统，在重视驾驶员安全的欧美，在他们的车上基本都属于标配的系统。
但是一旦他们的产品到了国内，因为国内没有明文的法律规定，而且咱们天朝的消费者原来有很多都不懂车，不懂这车身稳定系统的重要性，所以他们就尽可能的给你减配。
但是现在在华阳动力的影响下，已经有越来越多的消费者重视起汽车驾驶安全的问题，很多消费者省市把车子有没有这种车身稳定系统，作为买车首要考虑的条件，这下子这帮汽车制造商们就不敢马虎了。
美系也好，德系也罢，甚至就连日本人也开始重视到这一点，都开始在自己的车系上全系标配ESP或者类似的车身稳定系统。
而国内的其他一些自主品牌也是纷纷摩拳擦掌，瑞奇这次出了继续隆重的宣传他们的A3，还拿出了他们一直秘�
