重生工业帝国-第393章
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听到这人这样一说，金小强到觉得这人有些直白的可爱，很有趣。
“你好，我是金小强，很高兴认识你。”
和西方人接触多了，金小强和别人见面时候的辞令都有点西方化了，但是显然来至上海这个开放程度最高的天朝魔都的陈晓牛倒是很习惯这样的自我介绍方式。
他伸出了自己白嫩的手，和金小强握了握手人，然后说道。
“哈哈，我对金总，可早就是久仰大名，可惜一直是无缘相见，今天见到了真神，真是不出意料，用咱们天朝人的话来说，可真是英雄出少年啊！”
这家伙倒是非常会说话，尽管这么多年来，金小强已经是听到了无数的这样的阿谀奉承之词，可是每次听起来，还是会让他感觉有些飘飘然，毕竟人嘛！谁不喜欢听别人说自己的好话。
两人简单的寒暄之后，就各自落座，然后金小强就直奔主题，问这个陈晓牛到。
“陈先生，您是来至上汽的那个部分的啊？大众还是通用？”
金小强上辈子，和这辈子和上汽打交道都不算太多，所以对上汽集团内部的构架结构，还真不能说是很了解。
“呵呵，那个都不是，我是来至于我们上汽集团的总部。”
陈晓牛笑呵呵的回答道。
“哦？这样啊！那不知道，这次陈先生你代表上汽，来找我到底是有什么事情呢？”
金小强心里不由的提高了对这次谈判的重视，毕竟陈晓牛来至上汽的总部，代表的就是上汽集团的总公司，不是通用或者大众，那么他来的目的，自己就必须要小心对待了。
“呵呵，也很简单，其实这次来找金总你，就是想和你们谈谈，看看有没有合作的可能性。”
陈晓牛笑呵呵的和金小强说道，他的态度很坦然，看来不似作伪，可是金小强听来却糊涂了，你们上汽不是一直在和大众，还有通用合作的吗？
怎么这时候又想和我们华阳动力合作了？而且你们到底是要怎么合作啊？
这陈晓牛也是个精明人，他一眼就看出了金小强的困惑，于是连忙笑呵呵的对金小强解释道。
“金总，其实事情是这样的。这次我们来呢？主要是我们上汽方面，经过这么多年的发展，已经不再满足于，只做合资品牌的这一块了。我们集团从去年开始，就一直在琢磨着，成立自己独立的品牌分部。并且已经初步有了一些打算，我们打算振兴我们老上海汽车的名头，但是您也知道，那帮洋鬼子，对咱们的技术封锁，实在是厉害。我们曾经和大众，还有通用方面谈过一些技术转让方面的事情，可惜他们都不答应，所以我们这才找到了你们华阳动力这里来。”
陈晓牛倒也并没有遮遮掩掩，他的开门见山，让金小强对他的好感顿时是大增，看来上汽方面这次派人过来之前，也是做了分析的。
他们肯定是知道自己喜欢直来直去的炮筒子脾气，所以这才派了这么一个非常对自己胃口的谈判专家过来，看来这次上汽方面，还是蛮有诚意的。
不过这个陈晓牛居然和自己说，上汽方面居然打算推出一些自己的品牌，搞什么振兴上汽的名头的品牌，呵呵，难不成他们所说的就是后来的那个荣威？
金小强坐在自己的大班椅上是心思电钻，一下子就想到了后来上汽所推出的那个品牌，荣威！
这个品牌源自于有百年历史的英国汽车品牌MG罗孚，这样的事情在后世当然是早就为人所知了，不过目前上汽方面还没有宣布收购罗孚的消息，所以外界多上汽方面的动作，知道的人还不多，可是金小强却是一个过来人，所以当陈晓牛一提起他们上汽的自主品牌的时候，金小强一下子就想到了他们即将推出的荣威！
MG罗孚是英国一家拥有120年历史的汽车制造企业，早些年的时候，还有过一段时间的辉煌，可惜随着二战之后，德国汽车，还有日本汽车，的崛起，以及美国汽车资本的强力冲击，很快MG罗孚就支撑不住了。
等到进入新世纪之后，MG罗孚就是已经是颓势毕现，积重难返了，在2003年，2004年还有2005年连续的巨额亏损，令这家公司的股东们终于是对这家公司失去了信心。
从2004年开始，MG罗孚就已经陷入了半停产的状态，而在2005年他们更是差不多就要面临破产倒闭的状态了。
而一直琢磨着在自主品牌上有所突破的上汽集团，这时候也早早就注意到了这个即将倒闭的品牌。
虽然在欧洲MG罗孚的品牌影响力，和德国的大众，还有法国的PSA等等企业，根本没法比，但是这家企业毕竟有着扎实的造车根底，还有相当多的技术人才，和专利技术。
这也正是缺乏汽车研发技术，和创新设计的上汽，所急需的资源。
于是早在2005年5月，上汽集团，就在英国成立了一个研发中心，有里卡多代管，并且之后最终在MG罗孚宣布倒闭，然后收购了MG罗孚相当的技术资料，并且吸收了百分之八十的原来丽水MG罗孚的设计人员，成立了上汽集团英国研发中心。
这个研发中心的最主要存在目的，就是帮忙上汽设计出属于他们的自主品牌的车型。
而上汽集团，是在2006年正式宣布收购MG罗孚品牌的，而目前看来，这个团队也正在为他们的新主子，全力的打造他们最新的一款车型的。
这款车型，也就是后来在天朝曾经小火了一段时间的荣威750。
类似捷豹的造型，还有所谓的英伦格调，再加上上汽强大的宣传能力，以及销售网络，这款荣威750，在诞生，并且进入天朝市场之后，很快就赢得了一部分喜欢装13人士的喜爱。
可惜这款车在小火了一段时间之后，很快就销声匿迹了。
毕竟那款车类似捷豹的外形，但是却没有捷豹的核心净胜，让很多消费者为之失望。
而且那车子的外形，如果往好了说，那是什么狗屁的英伦格调，但是如果往另外一个方面想，那是什么个狗屁玩意啊？
和大阴帝国的那行将就木，日薄西山的形象一样，充满了沉沉的暮气，这样的车型，也许一时间会引起一些喜欢装13的人士的喜爱，可是很快，他就会被时代的浪潮给冲进臭水沟，毕竟和现代汽车讲究流线型，讲究有冲击力的视觉观感的外形比起来，哪款车的外形实在是太难看了。
而且英国车有着他们的表亲美国车的一贯毛病，那就是小毛病多，返修率高，而且还耗油，所以那款曾经宣扬的火爆一时的荣威750，在小火了一段时间之后，很快就退了火，渐渐的推出了消费者的视野。
倒是后来在2009年推出的新荣威550系列车型，还赢得了不错的市场赞誉和关注度。
当时在550诞生之后，很多消费者都不得不承认，这款有着英国血统的车型，确实有着非常扎实的地盘，和坚固的车身，内饰上面也尽显了上汽造车多年的功力。
而且动力上虽然不能和日系，德系相比，但是倒也弱不上很多。
当时这款车一经上市，确实在国产车里面，尤其是在技术领域而言，确实是有着独照鳌头的效果。
但是上汽方面，在品牌定位和，价格定位上，却又犯了国营企业的老毛病，根本不按市场规律出牌，价格虚高，最终也导致了这款车型，在天朝汽车市场上的销售一直是不尴不尬，不温不火的局面。
其实如果上汽方面，可以将价格订的在合理一点的话，金小强相信，哪款车还是会有着相当不错的市场的。
毕竟上汽多年合资下来，所积累的造车经验，以及他们比较精细的造车品质，如果再配上一个非常不错的定价的话，那么肯定会赢得一部分消费者的。
可惜哪款车最后还是栽在了他们骄傲的态度，和定价方式上面，直到几年之后不得不大范围的降价跳水，也无可挽回市场败局的场面的发生，真是令人看了都觉得心痛。
还有哪款车令人看了闹心的那两款花生车灯，也是哪款车最大的一个败笔，一上市之后，就被人足足诟病了好几年，可是直到后来实在撑不住场子，这才想起改，足见上汽的销售态度，有多么的傲慢？
第五百五十一章 长远打算
虽然上汽的定价很愚蠢，销售态度也很傲慢，但是在今后几年的汽车狂潮当中，上汽的荣威在国产车的销量，还算是不错的。
当然这也是和于他同等级的企业和车型来比较的话！
说实话上汽荣威的定价尽管和其他国产车比起来是属于偏高，但是他们车子的技术含量，和其他国产车比起来，确实也是有着一定的优势的。
上汽和大众，以及通用合作了多年，还是从他们的手里淘到了不少的好东西，尽管有些关键的零部件，依然要靠从这两家企业进口，但是好歹他们也能够搞到这样的零部件。
这一点可就和其他的国产车企，一直被那些外国企业，卡着脖子有着非常大的不同了。
所以在之后的几年，尽管很多汽车消费者，对于上汽荣威的定价有着非常的纠结情怀，但是最后还是选择了这个品牌的车型，原因也无他，合资车买不起，但是和合资车差不多技术含量，但是价格却低个一两万的荣威，他们却买得起。
而且好歹上汽也是造车多年的老企业，他们尽管没什么核心技术，可是整车的装配方面，确实是非常扎实的，不像其他的国产车，在购买之前，被吹嘘的天上地下，可是买了之后，却是小毛病不断，成天要往4S跑。
毕竟上汽多年的品牌，还是在消费者心中占有一定的分量的。
所以这也是上汽荣威，能够一直在天朝的汽车市场上，生存下来的最主要原因。
“哦？是这样的啊？上汽打算推出新的自主品牌了吗？那么不知道，陈先生你来找我，是打算和我们华阳动力，在那些方面展开合作呢？”
刚刚金小强好像有些走神，坐在哪里一直都没说话，不知道在想些什么，坐在他对面的上汽谈判代表，陈晓牛在心里还有些七上八下。
这时候金小强突然说话了，而且态度好像也没看出什么反感的意思，看来对于上汽打算进入自主品牌市场抢饭吃，倒是没有太多的抵制的意思，这下子陈晓牛是放下心来。
其实在他来之前，上汽方面还进行过激烈的讨论，对于到底来不来华阳动力，谈不谈合作方面，集团内部可一直是有着两方不同的意见。
首先上汽作为国产汽车的老大哥，对于华阳动力这么个突然冒出来的强势搅局者，是非常的不满的，原因很简单，就因为华阳动力在市场上不断的攻城略地，还在去年一举夺得了国产车销量冠军的宝座，抢了上汽老大哥的风头，也抢了他们的市场，让上汽遭受了损失。
但是现在国家提倡的是市场经济，所以尽管有些不满，但是技不如人，而且毕竟生意归生意，利益归利益，大家也不好多说些什么。
于是经过了一阵争论之后，大家也就把这方面的反对意见给压制了下来。
而另外一方面认为，自从改革开放以来，在经济还有技术领域，在天朝一直是南方领先北方的格局，所以这时候去找华阳动力谈合作，是不是有点掉价？
可是很快这种面子之争的问题，也被压制了下来。
不过很快集团内部有冒出了第三种说法，一来就是上汽如果打算推出自主品牌，会不会让华阳动力心生敌意？
要知道上汽集团的根底，可是和什么利吉，BYD，还有瑞奇这样的草根出身的自主车企有着天壤之别。
一旦要是他们有了相当的技术能力，那么华阳动力方面在汽车市场的地位肯定会受到上汽的严重侵蚀，那他们还愿意把技术转让给上汽吗？
而这第三种担心，才在集团内部，引起了广泛的重视，最后争论了良久，都没有得出明确的结果，最后集团的几个大头头是关门在一起，开了好几天的会，最后才拍板决定，不管如何，还是要派人过来试试。
毕竟尽管他们从英国的MG罗孚是得到了相当的技术，可是那帮英国人出工不出力，设计出来的车型，在集团内部有很多人都不看好。
而另外一方面军就是这款车说要搭载的动力总成，2。5L的V6发动机，还有那款1。8T的涡轮增压发动机，怎么看，怎么是令人感觉别扭。
2。5L的V6就不必多说了，虽然宣扬的数据很好看，可是这款发动机到底什么德行，作为上汽的头脑们可都清楚的很，可以说这款发动机出了全铝制的机身之外，根本就没有什么值得称道的地方，要不然MG罗孚也不会那样在英国本土都全面溃败了。
至于1。8T的那款发动机，可以说完全是从大众的1。8T哪里偷师过来的产品，人家大众都没有解决涡轮冷却机油的问题，难道咱们上汽就有什么手段解决不成？
更何况目前别说在天朝，即便是在整个世界的汽车行业，都已经流行起来一阵传闻，那就是买车，如果要是买带涡轮的车型，肯定
