重生工业帝国-第365章
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而美国的消费者们，在经过亲身的体验之后，也很快就接受了这一点，那就是只有来至华阳动力的涡轮增压发动机才可靠，其他的都烧机油！
这也是在去年的下半年，华阳动力的带有涡轮增压器的逸动在美国销量强力反弹的最主要原因！
第五百一十三章 关于涡轮增压器的争辩
1月20号这天，在北美的雅夫门户网站上的汽车论坛里的一篇帖子，突然火爆了起来，并且迅速的引起了诸多汽车消费者的围观，以及讨论。
这篇帖子的迅速火爆，甚至一度引来了CNN，和ABC，NBC这样的大型新闻媒体的关注。
而这篇帖子的最主要议题就是《华阳动力的涡轮增压发动机的品质到底怎么样》？
事实上，这是一名来至北卡罗来纳州的车迷，在参加了本次的底特律车展之后，对华阳动力的美国队长感觉特别动心，可是在考虑到这款车使用的是ECOBOOST发动机，所以他特别担心的是这款发动机上面所搭载的涡轮增压器的品质。
据他自己说，他以前开过大众的1。8T的帕萨特车型，哪款车其他的方面都表现完美，但是最不能让他接受的就是，哪款车的涡轮增压器。
这是大众的涡轮增压发动机的一贯软肋，烧机油，维护费用贵，而且每五万公里就要更换一颗涡轮，这让这名消费者感觉非常头疼，所以再来参加这次的底特律车展之前，他就把这辆车子给卖掉了，可是现在他看上了美国队长，可是这款车居然还是一款带有涡轮增压发动机的车型，所以他对这款车的涡轮也很担心。
可是没想到，铺天盖地的网友的恢复，以及争论，却彻底的让这片帖子火爆了起来。
“别太担心，弗雷德，我现在开的就是一款2005款的逸动2。4T的车型，说实话他真的棒极了。我为他花了三万五千美元，看起来有点贵，不过真的很值。他的动力性能强劲及了，虽然只有2。4T的排量，但是最高的时候却可以提供320马力，而且扭矩更是可以高达400牛米。我现在在水牛城上班，你也知道这里的交通状况和其他的北美城市一样，在上下班的高峰期，糟糕及了，可是我开着这款车却开出了每百公里10。3升的成绩，嘿嘿，恭喜我吧！而且最关键的是，你所担心的涡轮的问题，之前我也担心过这个问题，但是后来经过我的验证（我开着这车子回过我的老家，要知道我的老家在密西根的某个小地方，可是有几百英里的路程），可是什么烧机油的问题，从来没有在这台车子上出现过。而且我买车的时候，销售就告诉过我，因为使用的是特殊的机油，所以这款车的涡轮是终生免维护的。说实话开始我还不太信，但是现在我相信了，所以你也完全不必担心华阳动力所出产的涡轮增压发动机的问题！”
来至水牛城的艾伦，给出的答案，给这篇帖子开了个头，然后就是一众的跟风贴。
“没错，艾伦说的太对了，我开的是逸动的2。0T，在动力方面我就不多说了，但是在涡轮方面，你完全可以放心，因为你所担心的东西，我完全没有遇到过。”
来至波士顿的网游波什这样回答道。
“哈哈，真的是这样的，现在我开的逸动，让我的那些室友们羡慕死了，他外形顶漂亮，提速更是不必说，还省油，而且他的涡轮增压发动机表现真的棒极了。在我买这款车的时候，我的很多朋友都劝我不要买，因为第一他是天朝制造，第二他有涡轮，涡轮可是麻烦事。可是我当时被这款车的外形迷住了，很庆幸我当初坚持了我的选择，而我那些购买了什么土星，庞蒂亚克火鸟，还有一些福特的垃圾的同学们，现在都在看着我的逸动流口水。华阳动力的产品，绝对值得信赖LOL。”
来至耶鲁的布莱恩，这样回答道。
“那啥，楼上的有钱仔，请问你买车的钱是你自己挣得，还是你父母给的……”
一个美国屌丝很不忿的问上面的美国富二代……
“因为我工作的关系，我经常需要上山下山，出入一些没有公路铺装的地方，所以我买的是搭载了ECOBOOST发动机的硬汉II车型。很庆幸我做了这样的选择，尽管他比丰田的陆地巡洋舰的价格要贵一点，那也是因为他的发动机确实比丰田的好，这车子的越野性能我就不多说了，在我们的论坛里，到处都是溢美之词，这车子让我彻底改观了对天朝制造的印象。而且我的车车的ECOBOOST发动机，并没有你担心的那些涡轮增压器的问题，在买这车子的时候我还有些担心，你也知道那些汽车销售所说的涡轮终生免维护的话，都是狗屎，他们的话不能全信，但是这次他们说对了，这车的涡轮还真是免维护的，至少到现在为止，我车子的涡轮增压器，没遇到任何问题。顺便说一下，我实在加拿大的一家伐木场工作的……”
这是一个伐木工人的回答。
“该死，我看上了他们的那款小型皮卡风行，可是为什么这款车不是带涡轮增压器的。我也很喜欢观致P6，可惜他的价格太贵了，我买不起……”
来至新罕布什维尔的大卫这样说道。
“大众的涡轮增压发动机和华阳动力的比起来，就是狗屎……”
来至纽约的乔治这样评论。
“开什么玩笑？天然人居然已经可以制造这么好的涡轮增压发动机了，而我们却造不出来？福特和通用的那帮蠢货，到底在干些什么？他们应该感到惭愧，白瞎了我们这么多年来对他们的支持……”
来至华盛顿特区的理查德很愤怒。
“他们都在开会，要么就是在华尔街里面投机，要不就是把脑袋埋在沙子里，撅起屁股等着丰田，本田，还有华阳动力去踢他们的屁股。看看他们制造的那些垃圾吧，庞蒂亚克已经完蛋了，福特的金牛座是个只会吞噬你的钱包的垃圾，他们只能制造那些费油的皮卡，和SUV，至于在中型车市场，现在我们已经拱手让出了，看看大街上的中型车，到处都是丰田，本田，现代，过不了多久就会到处都是华阳动力的产品了……”
底特律本土的斯密斯这样解释道。
“嘿！楼上的兄弟，不必反应过激了，据我说知，华阳动力的车型上面所搭载的涡轮，大多数都是我们的霍尼韦尔，要么就是博格华纳的产品，他们目前的技术还不足以制造出，性能这么优越的涡轮，不过他们在涡轮冷却的机油上面确实是有一手，他们的冷却机油，目前即便是我们也造不出来，这就是他们的涡轮为什么没有大众那样的问题的最主要原因。”
这是懂行的来至洛杉矶的霍华德。
“是这样吗？那我可放心了，要知道在底特律车展上，我也看上了华阳动力的一款车型，因为他用的是V6的ECOBOOST发动机，但是因为涡轮的问题，我也一直有些疑虑呢！”
来至德克萨斯的特里感觉很高兴。
“别信他们的，天朝制造都是狗屎，看看他们生产的那些垃圾，如果是一两块钱的东西还好说，可是这可是汽车。他们那些农民，怎么能够制造出好汽车？如果你们要是买了，相信过不了多久就会有很多问题随之出现，有你们后悔的。”
丹佛的华莱士显然是个民粹。
“就是，华阳动力？哈哈哈，开什么玩笑，一个诞生了不过三年的天朝企业，他们怎么和德国人比？大众的涡轮增压发动机确实优缺点，可是我就不信华阳动力的涡轮增压发动机，一点问题都没有，怎么可能？他们只不过是掩盖的更好而已，你们要是买了就等着后悔去吧……黄种人，是制造不出白种人才能够制造的精密机械的……”
来至路易斯维尔的这位鲍威尔显然是个新纳粹主义的支持者。
……
这篇帖子引起的关于华阳动力和大众的涡轮增压器的讨论是铺天盖地，而很多已经使用了华阳动力的涡轮增压发动机的车友们的现身说法，以及大众的死忠们，还有民粹主义，种族主义论调的支持者们展开了激烈的论战。
短短几天的功夫，这场论战，就已经弥漫到了整个美国的汽车制造业界，而随着更多的酸葡萄心理美国记者的加入进来，就让这场论战，更加的好看和激烈了起来……
不过事实胜于雄辩，大众的涡轮增压发动机在美国受到消费者的质疑和抵制，而与之相反，华阳动力的涡轮增压发动机，则在这里大受欢迎。
这给了金小强和华阳动力相当的信心，因为这也说明了，美国人民其实并不是不喜欢带有涡轮增压器的发动机，只不过相对而言，他们更加的喜欢可靠，并且最好是免维护的涡轮增压发动机。
毕竟开过大众的带有涡轮增压发动机的车型的消费者们都知道，这种带有涡轮增压发动机的车型，维护起来有多麻烦。
而这时候经过这一番热潮，华阳动力更是打出了我们的涡轮增压器终身免维护的广告，这就让这场争论变得更加的热闹了起来……
第五百一十四章 品牌形象
其实涡轮增压器这项技术，在2010年之后的汽车消费者们眼里看来，基本就属于是一种稀松平常的事物，世界上诸多的大型汽车制造商都会为了提升发动机的性能，而且更加的节省燃油，而在他们的发动机上面加装上这么一颗涡轮增压器。
而且早在上世纪的六七十年代，涡轮增压器就已经是日本汽车制造商玩烂了的玩意，这种涡轮增压器被他们频繁的使用在各种各样的公路赛车上面，来提升他们赛车的性能。
而且在三菱的EVO和斯巴鲁的SIT火爆一时，称霸世界拉力大奖赛的时候，也曾经在世界范围内火爆过一阵子。
可是在后来进入九十年代之后，关于涡轮增压器在发动机的使用上，却渐渐的冷却了下来，主要也是因为随着涡轮增压发动机使用的越多，涡轮增压器的缺点暴漏的也越来越明显。
涡轮迟滞效应，烧机油，后期的维护和保养的费用贵，而且停车后不能马上熄火，还要给涡轮冷却的时间，以及五万公里就要更换涡轮增压器，这些林林总总的问题加在一起，都会给购买这样车型的消费者带来一笔不小的额外费用。
所以从上世纪的九十年代的初期开始，带有涡轮增压器的发动机就渐渐的没落了，而自然吸气发动机也就越来越流行了起来，毕竟和涡轮增压发动机比起来，这样的老式发动机更加的可靠，并且后期维护和保养的费用更低。
而世界各大汽车制造厂商，关于到底是不是在自己的汽车发动机上配备涡轮增压器，也是一直在争论不休。
而且在未来的汽车发动机的发展方向上，也一直没有明确，到底是否应给配备这样的涡轮增压器。
所以在最开始的时候，华阳动力突然出现之后，靠着带有涡轮增压器发动机的逸动车型扬名天下的时候，那些世界大型汽车制造厂商，也并没有对华阳动力太过重视，因为涡轮增压发动机的缺点，他们是一清二楚的，所以未来华阳动力这样剑走偏锋的企业，到底会发展的怎样，大家也都是拭目以待。
要知道在这时候，就连大众这个率先在他们的中级车帕萨特上面使用了涡轮增压器的企业，也因为这款发动机后期维护费用，以及受到的来至消费者的投诉方面，在迟疑是否还要坚持走涡轮发动机的道路的。
哪想到在这时候，突然冒出一个愿意吃螃蟹的华阳动力，既然这个企业，愿意在大量的使用涡轮增压发动机的方向上，给大家趟出一条路来，那么大家就拭目以待好了，如果他们失败，那大家当然也不会怜悯他们，但是如果他们成功了，那大家在大量的跟进好了。
不过令大家没想到的是，华阳动力除了在最早几代车型上的涡轮增压器，是属于老款的涡轮增压器的性质，可是在不到一年之后，尤其是在他们的ECOBOOST发动机上市之后没多久，他们在推出车型，也就是逸动的小改款的时候，他们的涡轮增压发动机所配备的涡轮，就已经换成了那种终生免维护的涡轮。
当时华阳动力还把这些小小的炒作了一段时间，并且在他们的客户购车指南，以及车子的使用说明上，对这些都做了说明。
不过一来因为当时华阳动力的名气和影响力还不算大，而且他们所说的也都没有被印证过，所以大家也就都没当回事。
可是哪想到，在经过了一年多的市场验证，以及消费者们的亲身体验之后，现在华阳动力的涡轮增压发动机的品质，硬是被炒作起来了。
这两天，关于华阳动力和大众的涡轮增压发动机的比较，是被越炒越热，而深知到未来涡轮增压器这种产品，在汽车发动机的发展上的影响的金小强，也不动声色的，开始暗地里在推波助澜。
既然家都知道涡轮增压发动机的好处，那么为什么现在在美国本土，却更流行日本的自然吸气发动机呢？
在美国最开始推广带有涡轮�
