重生工业帝国-第356章
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入驻的酒店是底特律市中心的希尔顿酒店，这次一到底特律金小强就感觉到了和前两次截然不同的气氛，无论是在底特律的大街上还是在酒店里，这里的节日气息都很浓厚。
虽然底特律车展已经是今不如昔，现在也已经不再是美国人的汽车时代了，可是这座城市的节日气氛还是很浓厚。
刚过完的圣诞节和元旦，好像都不及这个时节的节日气氛浓厚，底特律作为美国的汽车城，从建国时期就是一个靠机械制造而闻名的城市。
尽管从上世纪的六十年代开始这里就已经开始渐渐的没落了，美国的白人开始大量的南迁，而这里留下的则是大多数的纪律性极差的黑人，不过这里却一直是美国汽车文化的摇篮和美国的汽车制造业的中心。
有着多年历史的底特律车展，也为这座已经步入了暮年的汽车城注入了缕缕的生机，从世界各地赶来的汽车参展商们，以及从美国，加拿大甚至是世界各地赶来的汽车迷们，充斥在这座城市的大街小巷。
近些年来因为黑人在这座城市的大量激增，以及来自中南美洲的移民的大量涌入，帮派，毒品已经成为了生活在这座城市里的人们的主旋律。
这座城市已经成为了美国治安问题最严重，犯罪率最高的罪恶之都，不过在每年的汽车展开展的时候，底特律的市政府都会加派大量的警力，来提高整座城市的治安级别，所以这时候的底特律看起来，要比金小强前两次来的时候整洁很多，治安状况也要好上很多。
前两次他来的时候，每次住在酒店，几乎每天晚上都能够听到在大街上呼啸而过的警车的警笛声，甚至有时候在深夜在这座城市的郊区，贫民区都会发生抢劫，枪击等一系列罪恶事件。
但是这次来底特律感觉却比前两次要好上很多，满大街都是在巡逻的警车，这几天来至世界各地的汽车制造商，还有汽车迷们会给这座城市带来不菲的收入，所以底特律的市政府对这个时间段的治安是非常的重视，他们绝对不允许在这段时间内出现什么差池，影响了底特律的声誉，尽管他们的声誉已经是非常的不好了。
在坐车前往酒店下榻的路上，透过车窗在马路上随时随地都可以看到大马力的改装车呼啸而过，以及那些动辄几百上千万的豪华跑车，在马路上飞奔。
作为近现代汽车文化的发源地，美国在汽车领域，虽然近些年显得有些颓废，但是还是有着非常深厚的文化底蕴的。
而且美国有钱人多，所以那些平时看起来非常昂贵的跑车在美国街头出现的频率，却并不少。
而且美国的民间喜欢DIY的人士也并不少，他们很多人都喜欢买一台改装余地大的车辆回去自己改装，然后开着招摇过市。
这时候在这次美国本土举办的汽车展览上，这些人仿佛一下子就都从美国各地冒出来，然后蜂拥而来涌入到底特律的大街小巷，就为了来这里能够争奇斗艳一般。
“这几天可是这些人的节日，美国车迷和世界汽车制造商们的节日。”
开车的是一位本地的司机，他是在王骄他们抵达底特律后从本地雇佣的熟门熟路的老司机，他是个土生土长在这里的白人，对底特律的情况非常了解。
这时候当然要给金小强介绍一番本地的生活习惯，和习俗。
“是吗？呵呵，那看来明天也许会更热闹。”
坐在车子后面的金小强笑呵呵的接了一句话说道。
“没错，你就等着瞧好吧！明天我保证你能看到一次和世界上其他车站完全不同的车展。”
那位名叫大卫的司机，略带着意思骄傲的对金小强说道，尽管他知道坐在他身后的就是目前在世界上风头最劲的汽车设计师，可是在他内心深处，还是隐藏着一丝美国式的骄傲。
“呵呵，那好，我拭目以待……”
金小强并没有因为大卫的那种美国式的骄傲感觉不舒服，他笑呵呵的回答了他一句，然后就闭上了眼睛，坐在后座上开始休息，这一路舟车劳顿还真是把他累得够呛。
晚上在酒店休息了一夜无话，第二天一早他就坐着大卫的车赶往了本次车展的会展现场，一路上交通非常的拥挤，到处都是开车各种各样的车子前往会展中心的车迷们。
这一路走来，金小强不由得感叹，美国人民自己动手能力的强大，在这一路上他看到了太多的改装车，而且很多车子改的都非常漂亮，甚至还有很多年头都已经非常久远的老爷车还被开在路上。
大卫很自豪的给金小强介绍说，在每年的底特律车展期间，出了官方举办的活动之外，来至世界各地的车友们，都可以开着自己的座驾，参加各种车迷俱乐部所组织的活动。
比如有老爷车的专门展览，还有什么肌肉改装车的展览，甚至还会有一些车迷们自发组织的赛事，所以这底特律车展可不光是汽车制造商们的节日，也同样是北美车迷们的节日。
听到这里，金小强不能不再次的感叹，这美国汽车市场的发达，以及美国汽车文化的成熟。
车子在路上慢慢腾腾的挪动着，不过还好因为这段时间底特律增派了不少的警力，所以尽管交通比较拥堵，但是到不至于混乱，而且美国人民开起车来还算是比较文明，乱加塞，乱变道，抢道的事情还是比较少的，所以他们总算是在酒店之前抵达了本次车展的现场COBO中心。
底特律车展从1907年开始，每年举办到现在已经快有一百年的历史了，而从1989年开始车展的展览就一直是在这个COBO中心举办的。
到了现场，金小强果然注意到了这次车展和他之前参加的历次车展的不同，在欧洲的车展他参加过法国的巴黎车展，和德国的法兰克福车展，可是在那两次车展上都是前面有几天是专门像媒体开放的，后面几天才是像公众开放的。
可是这次的底特律车展也是如此，从1月8号开展，前两天专门是向新闻媒体开放而1月14号开始才是像民众开放的，但是现在在专门向记者开放的日子里，这科博中心前面也是非常的热闹。
根据大卫的解释，那是因为有好多车迷自发组织的活动，也是在那里展开的，而且在科博中心前面还有很多的表演，以及慈善活动。
所以这时候展馆的外面，可以说是人山人海挤满了来至北美各地的车迷们，各大主办方参展工作人员，也都从后台早早的就进入了会馆等着开展。
金小强也被王骄派人从后台给直接接近了展馆里面，不得不说通用还算是非常的够意思，给他们安排的展览的位置非常的不错，就在第一号展馆最后面的位置。
要知道在这个展馆里，充斥着的可都是通用，福特，和克莱斯勒这样的本土大牌，至于什么奔驰，宝马，丰田，大众，之类的甭管你多牛笔，你也得在后面的展馆里面待着。
而且和其他的车展不同的是，在各大品牌的展台的位置，出了在最中心的位置，有那么几块稍微垫高的展台，可以供你把你们的核心展品摆放在上面之外，其他的展品，就都直接被停放在平地的位置，而且各大品牌之间并没有非常明显的隔离区。
这样一来就非常方便参展的观众们，能够随意的在各大品牌的展品之间穿梭比较。
九点整底特律的市长在展馆的外面，对来采访的各路媒体，和来参观的车迷们做了简短的讲话之后，底特律车展就正是开展了。
展馆的大门一开，各路媒体就蜂拥而入的挤了进来，而在科博中心的前面，车迷们自发组织的活动也开始了，而举办方安排的各种表演也同时开始，所以在展馆的外面就更像是一个大庙会一般的节日，显得热闹非凡。
第五百零二章 受冷落的华阳动力
和国内最大的不同就是，这底特律车展可是纯车展，各大品牌并没有雇佣什么车模之类的站在自己的车子前面搔首弄姿的来吸引眼球。
所以在展馆内部显得是非常的冷清，而各路的记者们，在展馆开放之后，也是各自带着长枪短炮，蜂拥而入，毕竟都是靠着这玩意吃饭的，对这样的汽车业界的节日，他们不能不重视起来。
记者们在涌入了展馆之后，就各自的去了自己想要去的地方，和前几次在国外参加车展的情况不太一样，前几次的车展，尤其是在华阳动力成名之后所参加的车展，几乎每一次有华阳动力参加的车展，华阳动力都会成为主角。
但是这次不同，这里是美国人的主场，这里也是西方文明的中心，所以来这次车展的大多数都是美国记者，而这些美国记者，好像也都保留着自己的骄傲，他们并没有像前几次车展那样，已进入展馆，就涌到华阳动力的展台前面，对华阳动力进行采访。
这一次他们把更多的注意力，都放在了他们本土的几个汽车品牌的身上。
尽管最近几年通用，和福特，以及克莱斯勒这三个美国本土的大牌，在市场上的表型并不是特别的良好，但是本次本土作战，美国的记者们还是对这三个本土大牌投入了相当高的关注度。
而本次的车展美国的这几大品牌，也纷纷借助着本土主场作战之利，纷纷推出自己的最新产品。
这其中最引人关注的就要数通用推出的雪佛兰的郊区，和凯迪拉克的凯雷德等几款大型SUV车。
克莱斯勒这次的动作倒是不大，出了旗下的道奇带来了一款酷博，就是一款阿斯混合动力车。
而福特则是非常的抢眼，这次他们带来的量产林肯的领航员MKX可是诸多美国记者心中的重头戏。
因为美国的汽车文化的发展，现在的底特律车展上，到处充斥着大尺寸的SUV，或者是皮卡等车型，所以小型车倒是不太受重视。
所以像华阳动力这样主流产品，都是民用乘用的轿车级别的厂家，在这次的车展当中，当然是不会太过引人注目。
不过金小强倒是不太在乎，既然美国人这么中意他们的大尺寸SUV，那就让他们去关注那些车型去好了。
反正他们这样做，只会是和市场越走越远，离消费者也是越走越远，别看现在的底特律车展开的热闹，可是真正能够买得起这样的大尺寸SUV或者皮卡的老百姓又能有多少？
要不然本田的凯美瑞也不会连续八年稳坐北美最畅销车型的宝座了，而这些美国的大车商们对这样的情形，确实掩耳盗铃，视而不见，不但不琢磨如何在中级车市场上反攻倒算，反而是对丰田，大众这样的企业所取得的成就视而不见，继续关起门来开自己的SUV和皮卡的盛会，那就由得他们去折腾去好了。
反正几年之后，他们自然会遭受市场的教训，随着经济危机的到来，这三家美国的巨无霸除了，市场化不大的福特一根独苗得以存活之外，其他的两家，最后那个不是轰然倒地？
他们既然是自寻死路，那金小强当然是没有劝解他们的道理，甚至他还恨不得在背后推上他们一把呢，谁让现在的通用咄咄逼人的态势，把他们华阳动力压制的有点喘不过气来。
现在的北美底特律车展，基本上已经变成了大型SUV，还有皮卡以及各种豪华车的盛宴，至于专门针对普通民众的量产的普通乘用车在这样的车展上倒是不太遭人待见。
美国的记者们都围在通用，还有福特的展台前面，不停的拍照要么就是和这几个品牌的负责人在提问，谈笑风生。
要不就是直奔后面的几个展馆，去采访奥迪，宝马，奔驰这样的豪华品牌去了。
德国人比较明智，大众出了旗下的奥迪派过来一众的S6，和S8，以及RS4之外，其他的普通品牌比如什么高尔夫之类的根本就没派过来。
而宝马则派来了他们的M系列车型，什么M6，Z4等车型以外，也并没派其他的普通车参展。
奔驰也同样如此，除了GL450，S550之外，就派过来的都是AMG旗下的高端豪华品牌。
而剩下的品牌也都是玛莎拉蒂，捷豹，沃尔沃这样的豪华高端车型。
这样的车企，在这次的车展上才是被关注的对象，而至于华阳动力，则完全沦落于和现代同样的待遇，展台前面冷冷清清，除了一些欧洲和日本记者之外，美国记者根本就是小猫三两只。
来参展的日系车里面也就是本田和丰田还算比较受重视，本田是因为他们带来了一款新飞度，以及阿库拉推出了旗下的第一款SUV RDX，至于丰田则是因为他们的凯美瑞实在是风头太劲，连续八年的北美畅销车型的榜首车型，今年要换上最新一代的第六代凯美瑞，这样的车型即便北美记者们再不想给面子，也不得不给几分关注过来。
而和华阳动力一样来至天朝的利吉，则是蹲在角落里，默默的等候着对民众开放日的到来，因为之前也参加了几次国际级的车展，在那几次的车展中他们已经完全的暴漏了他们的本质，就是一个低级别，低质量的汽车生产
