重生工业帝国-第279章
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美国记者很配合，毕竟他是通用的御用文人，通用打了招呼，他当然得当好了这个托，毕竟观致系列可是通用合作的品牌，这个品牌卖得好，通用也能分到不少的利润。
“这款车是属于我们观致品牌旗下的第一款SUV车型，车的名字暂时定名为观致S6，它采用的是V6的ECOBOOST发动机，搭载的也同样是我们的POWERSHIFT的6速双离合变速器……而且在这款车的车身上，我们采用了很多的先进技术，比如一体成型的车身技术……”
这个托这么配合，金小强当然是要大吹特吹这款昂克雷的好处，虽然这款车也是经过了自己大换血的新车型，可以说和之前的昂克雷有着截然不同的气质。
发动机从原来的3。6V6被自己换成了3。5V6ECOBOOST发动机，而且外形也被自己换成了拉皮加大的马自达CX5的外形。
但是总体来说，这款车无论是从外形，还是从动力总成上，都是比原来的昂克雷只强不弱。
很快诸多的记者，都被这款车公布出来的数据，给征服了，这绝对是这次的车展上亮相的第一款神车！
华阳动力果然是有备而来啊，他们的ECOBOOST系列发动机，在公布之初，大家就知道了这款发动机的厉害，没想到这么快的时间，华阳动力就把这款发动机给系列化了，后果果然是可怕的。
第三百九十二章 重磅炸弹
这昂克雷原本是通用在07年时候专门为了应对奥迪Q7而研发的一款新车，配备的也是通用旗下曾经一度被评为世界十佳发动机的3。6L的SIDI直喷全铝发动机。
这款车在上市之初，可以说闹了个开门红，毕竟是美国人自己开发的一款新车，所以在美国也是很受欢迎。
因为通用的强大公关能力，这款车在上市当年的07年就大获好评，在07年这款车被评为了全球十佳SUV车型之一。
在08年再度被评选为最佳豪华车型，当然是低于75000美元级别的范围里。
而在09年这款车又再度入选了全球十佳SUV车型。
光是靠荣誉来说，这款车在世界级的评选当中，可以说是获奖无数，可是就这款车的真是销量而言，可以说是真不咋地。
出了在刚上市的头两年，在北美地区还火爆了一段时间，在那之后就被纷纷调整战略的福特，还有丰田的一些SUV车型给掀翻下马。
而在国内，这款昂克雷的销量也是一直不温不火，甚至可以说有些尴尬，在国内这款车在刚刚登入天朝的时候，可是被叫到了70多万的高价。
可是在和同价位的车型的对比中，这款车的内饰和外形，还有动力方面真的是太不突出，而他所有的也就只有是一个美国通用的品牌而已。
所以这款车很快就被天朝的消费者所唾弃，再到后来通用只能调整价格来维持销量，等到了2012年的时候，这款车的价格已经只能维持在50几万的价格，但是销量却依旧是上不去。
而这时候他原来所针对的对手奥迪的Q7在销量上，早就已经把他给甩在了身后，而这时候的他也只能沦为奥迪Q5和英菲尼迪这个级别的车型的对手。
这些当然是属于上辈子被通用搞出来的那款昂克雷，而现在华阳动力的这款观致S6，已经不能再说它是原来的昂克雷了，因为他无论是从外形还是动力方面，已经被金小强给彻头彻尾的换了一遍，现在的这款车只能说从设计的理念，在最开始的时候是脱胎于昂克雷而已。
首先这款车的外形，已经被金小强给换成了更具视觉冲击力的马自达CX…5的加长，加大版。
在2005年的时候，马自达的新车系，根本就还没有定型，上辈子的时候，他们最新型的SUV，还是被命名为CX…7的车型，也就是CX…5的前身概念版，不过这款车也要到明年才会在法兰克福车展上亮相。
所以金小强提前一年，把这款车的外形拿出来的时候，还是相当具有视觉冲击力的，现场的记者们首先就被这款车和观致8类似的犀利，霸气的外形给吸引住了。
在之后就是这款车的最核心的动力总成，刚刚金小强可是给大家介绍了，这款车的入门级别配备的可是3。5L的V6的ECOBOOST发动机，这款发动机被调教过之后，能够给这个大号的SUV提供出350马力的峰值功率，还有450牛米的扭矩。
这样的数据，可要比原来这款车上所搭载的那款3。6L的SIDI发动机能够提供的292马力和366牛米的扭矩高出不少。
而鱼翅同时这款车所配备的POWERSHIFT 6速双离合变速器，更是赋予了这款车完美的提速性能，还有节油性能。
而且要知道这款3。5L V6的ECOBOOST发动机，入选今年的沃德十佳发动机，已经是板上钉钉的事情。
这样一来这款观致的S6无论从任何一个方面，看来都是绝对充满了吸引力的车型。
虽然还没有其他的详细的测试报告，但是很多记者相信，这款车已经绝对可以入选本年度，最受欢迎的十佳SUV的车型了。
看到记者们的反应，金小强也感觉很高兴，这样看来这款观致车系里面的SUV车型，目前看来是要大获成功了。
而且通用那边自是不必说了，早就已经和自己沟通过了，只要这款车上市，他们那边就马上开始大规模的炒作，要知道这些手段，通用方面可以说绝对是驾轻就熟的，所以自己完全不需要有任何的担心。
通用方面肯定会尽心尽力，因为他们也不希望自己的年收入降低，毕竟现在的观致S6可以说，是一款绝对充满吸引力的车型，他们绝对不希望这么一款车型会砸在自己的手里。
而且在去年的法兰克福车展上，奥迪就已经展示了他们的Q7概念车，在今年的车展上，奥迪方面已经把Q7带来，并且宣布正式上市了。
之前宝马造出了X5，后来保时捷又整出一款卡宴，来大型的SUV市场上搅局，就已经够让通用闹心的了，因为这么两款车的缘故，原本他们在美国销售的很好的道奇SUV的销量，也受到了一定的冲击。
现在奥迪又弄出一个Q7来参合，通用方面就更加的闹心了，宝马，奥迪，还有保时捷的SUV车型定位很清晰，就是要霸占SUV的高端市场。
而通用这边却迟迟拿不出应对的车型，现在有了来至华阳动力的观致S6，他们可感觉好受的多了。
虽然这款车不是他们开发的，但是他们好歹也是华阳动力的合作伙伴，在利润分层方面可一点都不含糊。
而且有了这么一款车，他们也有了和宝马，保时捷还有奥迪叫板的底气。
所以其实他们才是最关注这款车型的厂家，甚至他们对这款车的重视程度，比华阳动力都是只高不低。
为了保住在美国市场上岌岌可危的地位，通用方面早已经痛下决心，这次一定要好好的包装这款观致S6，在他们看来这款车可是他们未来盈利的利器。
当记着们关注完毕了这款观致S6的车型之后，很快他们又把视线转移到了在观致S6边上停着的另外一款庞然大物的身上。
和观致S6一样，这款充满了霸气的观致P6，也是同样很能吸引眼球。
这款观致P6的原型，金小强取之于2009年11月，福特最新推出的猛禽F…150，当时这款最新型号的福特大皮卡一经上市，就引起了众多美国消费者的关注。
原因也很简单，不论其他，这款车的外形实在是太霸气了，和这之前的福特还有通用的皮卡比起来，原来的那些皮卡的外形，只能沦为渣渣。
也就是从这个时候开始，通用还有其他的大型皮卡制造商，都开始在最新型号的皮卡设计的时候，适当的“引入”说白了也就是山寨这款F…150的设计理念。
所以在后来通用旗下一直和福特皮卡叫板的道奇，所推出的几款新型号的皮卡的身上，我们都能够看到这款F…150的影子。
原本是诞生在2009年底的车型，现在突然被拿到了2005年，一下子提前了将近4年的时间，相对于现在市面上正流行的大型皮卡而言，这款车的外形，绝对可以说是有爆炸式的冲击力的。
原本这款皮卡的前机头的外形，是有些方方正正的外形，而金小强在选择山寨的时候，为了已能够保持原汁原味的风格，但是又为了突出观致车系的家族性。
他保留了原来这款车的原汁原玩的方正家浑厚的前机头的外形，不多在车前面的车标和进气格栅上，还是做了相应的改动。
他把原来有些立体突出似地观致车系所独具的直立瀑布是进气格栅，给做的更加平面化一些，不再像之前的几款车那样的突出一块，所以这款车也就没有了其他观致车系，说带给人的那种犀利的具有冲击力的视觉效应。
但是却增添了很多浑圆式的可爱，让原本方正的汽车机头，显得不再像原来那么呆板，但是却突出了这款车浑厚大气的特性。
这样的从汽车的外型上比较来说，如果说之前的观致车系的前车头，都很容易给人一种犀利，霸气的感觉，更像是一并欧式的重剑。
那么这款皮卡给人的感觉就是少了一抹犀利，但是霸气不减的同时，却增添了一股浑厚的气息，他给人的感觉则更像是一柄浑圆的攻城锤，浑厚而威力十足。
“金先生，能给大家在详细的介绍一下，这款新车吗？”
通用的御用记者果然够机灵，在看到了这款皮卡车之后，马上提出了问题，让金小强给大家来一个自我展示。
大家都已经很清楚，这款车明显是针对美国市场而研发的，虽然皮卡车型，在世界其他地方买的也不少，但是销量最好的地区，明显还是北美地区，而且尤其是皮卡文化最发达的美国。
“好，这款车大家肯定已经看出来了，他是属于观致车系，这款皮卡我们的定位是属于高端的豪华皮卡。他的动力总成采用的是V6的ECOBOOST发动机，或者是5。4L的V8机械增压发动机，和我们最新型号的POWERSHIFT变速器……”
当金小强开始介绍这款车的时候，台下的记者们都安静级了，因为这是金小强第一次给大家透漏出来原来华阳动力已经可以生产出V8的发动机了。
要知道这年头，世界上能够制造V8发动机的企业，可以说并不是很多，大家也知道华阳动力这样的后起之秀，只要肯钻研，早晚也能够找出V8的发动机出来，只不过没想到的是华阳动力居然这么快就取得突破了。
第三百九十三章 谢尔比眼镜蛇的发动机
大功率的发动机你，其实一直是困扰天朝汽车制造业的难题。
别说V8发动机了，在金小强穿越重生之前，天朝就连V6的发动机，都不能制造出来。
而一直困扰着天朝大功率发动机的发展的也是有这么几个难题。
首先就目前未来汽车主流的发展趋势而言，小排量的直列4缸发动机，甚至是更少缸数的发动机，已经成为主流。
大功率发动机比如V6或者是V8实在是太费油，而且价格也不是一般的消费者所能够承受的起的，所以很多天朝的汽车制造企业，对这样的发动机也就没有太多的研发兴趣。
二来因为大功率的V6或者V8发动机，如果要是真的需要咬牙搞研发的话，需要花费大量的人力物力，还有资金，资源。
比如大排量的V6或者V8发动机的体积，要比直列4缸的体积大，但是却又不能太大，因为要把他塞到汽车的机头盖里面，所以要控制好这种发动机的体积。
所以在设计这种发动机的时候，就要重新设计这种发动机的缸径和长度，这是要做无数次的实验论证的，光是这些所需要花费的资金，和时间，折合起来，恐怕就要几个亿的资金。
而且这些气缸到底怎样布局，怎样的控制这样的发动机的噪音，还有共振等等都是难题，如果这些问题不能够解决，恐怕就算你的发动机制造出来，别人也不愿意买。
相信没人愿意掏豪华车的价格，来买一台和拖拉机的噪音和震动相似的车子回去的。
所以在如何平衡发动机这方面，也需要花费大把的资金和人力物力。
就这样的两个原因，要是真较真研发的话，恐怕你不花个三五年的时间，和数以十亿计的资金，恐怕是拿不下大排量的发动机的技术的。
而且即便是这样的发动机研发出来，在国内恐怕也没多少人愿意买装配了这样的发动机的车型，所以国内的很多汽车制造企业，根本就没有这个概念去开发这样的发动机。
而金小强之所以选择开发这样的发动机也是有着自己的考虑的，目前市面上流行的最高端的豪华车，一般都是以性能强劲而著称的。
比如保时捷，法拉利，或者是兰博基尼，这样的跑车，还有奔驰，宝马，奥迪的顶级豪华车，都是配备了大功率的八缸发动机的，而美国豪华车，那就更是不在话下了，像那些上档次的林肯，凯迪拉克的顶级豪华车，那个不是以V8发动机作为最低配置的？
所以如果华阳动力要在豪华高端�
