重生工业帝国-第104章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
舆论上是甚上尘嚣，吵得沸沸扬扬。
而王骄更是作为华阳动力的总经理，第一个站出来对这些质疑声，做出了强有力的回应。
“首先，对那些质疑华阳动力产品品质的人，如果你们质疑我们产品的质量，那么请你们先掏钱购买我们的产品，实际在车上操作了之后，再来针对我们的产品做出评价。第二对那些质疑我们三包承诺的人也一样，如果你们信不过，你们可以购买我们的产品试试看，如果我们的产品有质量问题，你来看看我们是不是会包退包换，如果做不到以上几点，那就请你们闭嘴。”
王骄对这些人的回复很强硬，一点都没怎么客气，这就更加的引来了众多专家枪手们的反弹，于是舆论上是吵翻了天，今天你在这个媒体上发表一片言论，明天我在那个媒体上做出反击。
总之这几天的功夫，关于华阳动力的一切话题，是被炒的沸沸扬扬。
不过一直躲在幕后没露面的金小强却是笑的肚子都开了花，让他们吵去吧，这样吵下去，最有利的当然是华阳动力，现在媒体上每天都有华阳动力的消息亮相，这可比什么广告的效果都要好。
现在就连很多并不怎么关心汽车的老百姓，都已经知道了最近天朝出了个名叫华阳动力的汽车公司，现在很是有争议。
反正时间会验证一切，只要他们的产品得到了时间的验证，那么目前的这些争吵，只不过会给他们增加知名度而已。
这段时间金小强也不再着急回南阳去主持ECOBOOST的项目了。
因为从南阳传回来的消息让金小强感觉非常的惊喜，那就是王国强和李启铭，以及那位刘老爷子三位顶级工程师的研究之下，他从博世搞来的直喷技术和他们的DVVT以及涡轮增压技术的发动机的匹配工作是一日千里。
本来金小强打算回南阳去主持这个项目的开发，就是不放心厂子里这些工程师们的研发能力，可是现在看来他真的是多心了。
首先这DVVT技术，还有涡轮增压的匹配技术本来在汽车行业界内就已经不是什么秘密，这两样技术匹配在一起的技术，在日本欧美生产的汽车上早就使用多年了。
而且这缸内直喷技术，也同样不是什么新技术，早在上世纪三菱把这项技术应用在他们的柴油机上面之后，世界各国的汽车制造商都在纷纷跟进。
上述的这些技术，就连汽车科技比较落后的天朝，也早就已经有一些大学在研究了，只不过因为经费或者是硬件的因素，一直没能取得突破。
而在金小强捅破了这层窗户纸之后，华阳动力的这些工程师们，对这些技术的了解，和深层次的发展，可谓是一日千里，毕竟金小强把关招进来的这些人，还都是有着相当的真材实料的。
而且这次对这三种技术的揉捏整合理念，其实在世界其他的大型汽车制造商看来，都不过时早晚的事情而已，只不过因为目前市面上大家的技术都差不多，所以大家也都不愿意太快的升级这些技术而已。
而这次将缸内直喷技术和其他两项技术整合在一起，做出贡献最大的正是金小强从南阳理工招来的那位刘红，刘老爷子。
这位老爷子以前就是南阳理工的校宝，是学校内部为数不多的国家级的权威人士，尤其是在柴油机的研发方面，老先生可谓是一辈子都浸淫在柴油机上面。
早在三菱推出了他们的柴油机缸内直喷技术之后，天朝曾经也组织了专门的团队，对这项技术做了攻关。
可惜最后受限制与技术硬件的缺失，功亏一篑，老先生也是非常的遗憾，可是现在金小强居然通过手段，从国外搞来的这样的技术，而且还弄来了不少生产的器械，这下子老先生是来了神，每天都和王国强还有李启铭他们几个泡在一起，因为老先生以前就接触过这方面的东西，所以自己就积累了不少的数据，这下子将这方面的数据贡献出来之后，这几项技术整合的速度是一日千里，现在看来根本就不用金小强回去插手了。
要知道要将这三项技术整合在一起，最关键的气势无非就是ECU的数据库的建立，你要将什么时候进行缸内喷射燃油，并且什么时候涡轮开启介入，什么时候开始连续可变气门技术的调整，等等一系列的数据，完美的整合在一起，而硬件上，在金小强已经画好的图纸的情况下，完全不需要做太多的调整。
而金小强从新设计的汽缸进气阀门，还有缸盖等等，因为有了他从日本偷偷搞回来的那些高精密加工机械，所以问题也是不大。
现在工厂里，还专门招收了不少机械专业，尤其是自动化设计的名校高材生，专门在负责厂子里的机床装配，修理这一块，至于研发，还要等他们把这些从日本搞回来的机床研究透了再说。
这其中也有好几个非常有灵性的学生，这其中有一个叫牟忠军的家伙，更是个技术大拿，他早期毕业于京城的一所名牌大学的机械自动化专业，毕业后曾经在某国产机床厂干过几年，后来因为种种原因来到了华阳动力。
他在机床的自动化设计，也就是程序编程方面很有一套，有了他的帮助，那些优化改装的活塞，进气门等等重要的零部件，很快就都生产出来了。
正是有了这些人的技术支撑，金小强也就放了心，不再急着回南阳，因为现在华阳动力在京城的展出，和引起的舆论关注，正是在一个关键的时候，需要他在这边坐镇。
而南阳那边，也是时候放手让那些工程师们去自己一展身手的时候了。
很快这一届的京城车展就到了最后一天，而在京城这边，王骄更是发了狠力，他希望能够在这一天，华阳动力接到的总订单能够超过三万，创下一个汽车行业的奇迹。
第一百四十九章 销量奇迹
短短六天的展销时间，就创下了超过两万辆的销售记录，这是个什么概念？
要知道这可是2004年，这时候天朝的自主车企才不过是刚刚蹒跚起步而已，就在这一年号称天朝自主车企的老大瑞奇汽车，也不过时才完成了年产量超过10万的数据。
而作为今年的量产车销售冠军的天朝一汽，也不过时刚刚完成了年产销量98万辆的壮举而已。
而十年后年产销量冠军，年产销量超过二百万辆的上汽大众，在这一年的全年销售额度也不过时91万多辆而已。
而且这些数据里面，还要包括很多非乘用车的工程车辆，比如重卡，或者是大型公交车等等公共交通工具等等。
在家用的车用车辆方面，今年排名第一的上汽通用的销售量也不过时32。5万辆，第二的上汽大众是28。7万辆，第三的一汽只不过是27万辆而已，全年天朝的家用乘用车的销量也不过时200万辆而已，占世界家用乘用车销售的份额不到百分之一。
更何况把持着销售量前三位的一汽和上汽，可是背靠国家垄断政策的大树，有着几十年的历史的天朝知名大厂。
而华阳动力只不过是刚刚在汽车行业冒头的新丁而已，在短短的车展亮相上市，销售不过六天的时间，就已经拿到了超过两万辆的订单，而这些还没有将华阳动力接到的海外订单算进去，这怎么能够不引起轰动和热议？
很多原来并没有将华阳动力放在眼里的车企，这时候也不得不正视华阳动力的能力了，甚至有一些企业，已经将华阳动力看做是未来一个强有力的竞争对手。
在车展的最后一天，上汽大众方面的德国总裁贝恩德，甚至亲自带领着一众上汽大众的精英们，亲临华阳动力的展台，对华阳动力的车型进行了近距离接触。
因为众多车友的购买热情，再加上这些天来媒体，新闻上对华阳动力的连篇炒作，这些天来每天来华阳动力的展台看车的车迷都要超过数万人，很多原本不知道，或者对华阳动力并不感兴趣的消费者都纷纷前来看车。
这也照成了华阳动力的展台上始终火爆的场面，为了应对这样的群情踊跃的场面，欧阳奋强甚至不得不由临时从朋友那里找来了超过一百人的销售队伍，在经过了简单的培训之后，就匆匆的上了岗。
这一百多的销售，要负责给消费者们讲解车型，还要陪着消费者们出去，到展厅外面去试车，并且洽谈销售合同等等各方面的工作，已经是忙得脚不沾地了。
所以当上汽大众的德方老总贝恩德带着上汽大众的精英们赶到华阳的展台的前面的时候，甚至很多人都没发现这位来至上汽的大佬。
因为这只销售队伍大多是临时拉来充数的，所以很多人都是刚刚接触到汽车行业而已，很多人对汽车行业内部的大人物都不怎么认识，所以当贝恩德一行抵达华阳动力的展台上，观摩甚至是坐到车子里面仔细的近距离观摩的时候，却并没多少人认出这位上汽大众的大佬。
要知道现在的京城已经有了国际知名大都市的气势，所以在京城里经常有很多外国人出没，甚至这次的车展上，就并不缺少外国人的身影，所以那些销售们也并没怎么在意，这个带着十几个中外男女团队的外国老头。
最后甚至这个外国老头，还带着一众的团队，到场馆的外面，参加了对华阳动力的几款车型的试驾。
整个过程倒也进行的很顺利，那些销售也都把这些人当做是某个对华阳动力感兴趣的外企的工作人员，并没有给他们特殊的照顾。
等到贝恩德等一众上汽大众的精英们对华阳动力的车型全部试驾完毕之后，这些人才被蹲守在展厅外面，准备采访试车归来人员感受的汽车之家网站的编辑们给认了出来。
上汽大众的德方大佬，这可是条大鱼，居然亲临华阳动力的展台，对华阳动力的车型试车，这绝对能算得上轰动性的大新闻。
要知道这些德国人，可是一贯眼睛长在脑瓜顶上的，早些年和天朝的车企合作之后，在发现了天朝汽车行业的虚弱之后，他们在天朝可以说是攻城略地，迅速的抢占了大面积的天朝市场。
当时的上汽大众在天朝市场上可谓是独孤求败，笑傲江湖，在他们看来每年来捧场的消费者犹如是过江之鲫一般，德国人一边笑话天朝人SB的同时，一边狂掏天朝人的口袋。
后来日本人也进入了天朝市场之后，这种上汽大众一家独大的局面才好过了一点，后来为了和日系车商斗法，他们又和一汽展开了合作。
但是在他们的眼里，他们真正的对手，也就是来至日本的那两家巨无霸车企，至于天朝的自主车企，那可是从来没能进入过他们法眼的角色。
可是现在上汽的德方老总，居然亲临现场，亲自试驾了华阳动力的车型，这就不能不说明德国人的态度了，他们紧张了。
“贝恩德先生，请问您怎么会来到华阳动力的展销现场？”
一名汽车之家的编辑，很快就向着德方的团体走了过去，然后很不客气的将采访笔递到了贝恩德的面前，贝恩德早就意识到自己这一行，可能会遇到记者，只不过没想到记者们会上来的这么晚，说实话在刚开始没有记者围绕的情况下，大家都在关心华阳动力的时候，他的心里还有点小小的失落，这样的情况可是他在天朝的第一次。
现在又记者上前采访，总是让他的心情，好过了一点点。
“嗯，最近华阳动力已经成了天朝，甚至是世界上最火爆的企业，我们大众方面对这样的天朝车企的后起之秀，当然是非常的重视，这次我过来，也是过来看看华阳动力的销售情况，还有他们汽车的制造工艺还有质量，看看今后大家有没有合作的空间。”
贝恩德的话说的很客气，可是里面的潜台词却很清晰，老子就是来踩盘子的，就是来看看你们华阳动力到底有多少料，够不够格的。
“哦？是吗？呵呵，我刚看到您刚刚从逸动的车上下来，看样子时刚刚出去试驾了一圈，不知道您对这辆车的评价如何？”
那名汽车之家的编辑，倒是很鬼道，他直接问了个很关键的问题。
“嗯，我必须实话实说，这款车真的很棒，恭喜华阳动力的总设计师，他设计的一款很棒的车子出来。这车子在噪音和油耗，以及动力方面做得都很出色，甚至不下于我们大众的高尔夫系列，我在这里真的要恭喜天朝的政府，在你们的国度里，又诞生了一个神奇的企业。”
在说这番话的时候，贝恩德的神色很是古怪，显示出他内心激烈的挣扎，这样的高调的评价对手的车，他当然很不甘心，但是德国人严谨，还有点实诚的性格，却又不能不让他实话实说，所以他的表情如果不尴尬那才有鬼。
而最关键的是，他是德国人，不是美国人或者是英国人日本人，有那种当面撒谎不脸红的本领，那样的亏心事他做不出来。
而且这款车连汽车业界的权威节目《TOP GEAR》都给了高分，德国国内的最著名的AMS杂志也都给了很高的评
