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第351章

炮火1906-第351章

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现在中国的政局也并没有日本所预料的那么糟糕,李安生这个中国最大军阀居然能够隐忍不发,能够不入主中央,相反,袁世凯似乎与李安生达成了一致意向,形成了合作,这更加的匪夷所思,他们到底是如何走到这一步的?

如果说过去日本对中国的态度是蔑视,对美国的态度是轻视,那么现在,他们开始反省。

日本向来对美国的分析很准确,这是个富得流油但是在军事上毫无作为的国家,除了他们那疯狂的两洋海军,当然,这个世界上也只有英国的造舰计划能够与其媲美。

日本国内最为疯狂的时候,曾经有人不断的提出,要东进,不断的挑衅美国,给美国制造压力。

对于中国,他们向来是准备当成后院的,只是为列强所阻止罢了。

日本巴不得欧洲出现一场大规模的战争,所有列强都给羁绊住,然后他们就能放手对付中国。

他们并不想吞并中国,而是想要尽可能的争取在华利益,毕竟他们还没有这个能力,去击败中国,获取大片中国的土地。

在八代六郎等人看来,只要保持足够的海军舰队便可,重新复制一场甲午战争。

但是陆军方面却接连提出了陆军大扩编计划,初步准备扩编到二十四个甲种师团,二期扩编为二十八个甲种师团以及二十个乙种师团。

这完全是为了发动一场大规模国战所需要的军队,这哪里是扩编,这是在动员。

这是在学习中国在中俄战争时的表现,一举将全国的百多万旧军尽数裁汰,然后编练了六十个师的新军。

由于之前海军的大手笔——“扶桑”级两艘战舰以及“金刚”级四艘战列巡洋舰,这六艘战舰先后开工建造,另外,“扶桑”级的三号与四号舰也进入了建造序列。

日本可是借了不少的外债,今年与明年刚好是还债的关键两年。

其实财政根本就不允许陆军的大扩编,所以,海军是准备看笑话。

海军预算没有通过,八代六郎也没有在意,他决定让陆军去碰个钉子,而这边暂且先将新战舰的设计工作组织起来。

舰政本部造船中将山本开藏担任新战舰的主设计师,被称为“日本设计之神样”的平贺让博士也参加了设计工作,这款新战舰的主要设计目的是在火力上和航速上凌驾英国的“伊丽莎白女王”级战列舰以及中国的“长江”级战列舰。

预计新战舰的设计工作在明年年底或者后年上半年能够完成,这个要看相关的技术攻关结果。

日本关于海军造舰计划在头疼着,绞尽脑汁,程璧光却是轻松的很,明天就要北上了,他作为南洋舰队的司令,任重而道远。

与陈炯明告别之后,他施施然的回了战舰,此时学生们的参观已经结束。

其实也没什么好看,毕竟船上也不是所有的地方都向学生们开放。

布朗端着照相机,对着“华山”号拍着照,反复的调换着角度,似乎要将这艘崭新的战舰彻底的铭记下来一般。

他是个法国人,一直在东方游荡,实际上,他也为法国的情报部门服务。

法国于1909年制定了庞大的造舰计划。先后建造了"布里达涅"号及其姊妹舰"普洛文斯"号和"罗瓦茵"号战列舰。这3艘战列舰以"古北"级大型中央炮塔式战列舰为基础设计建造,平均排水量29000吨,全长166米,舰宽27米,吃水1米,装配10门340毫米口径主炮,动力系统采用4台涡轮发动机,航速达20节,续航力为4700海里/10节。

但是,法国目前最为强大的战列舰却依然比不上英国与德国等海军强国。

而中国,现在不仅拥有了两艘战列巡洋舰,还正在建造两艘震惊世界的超级战列舰。

他拍照的同时,吸着冷气,嘴里满是苦涩的味道。

法国曾经也是个海军强国,可是,现在已经落魄了。

就连中国这个国家也将法国甩在了身后,真是可悲的,他来不及哀叹,也来不及缅怀。

现在中华民国虽然与法国建交,但是两国的关系可并不怎样。

前些日子,中国甚至提出了赎回滇越铁路北段主权与经营权的要求。

滇越铁路全线分南北两大段。南段在越南境内,称越段,长389公里;北段在中国境内,自老街(越南老街省省会)跨越红河进入河口,经碧色寨到昆明,称滇段。

滇越铁路把云南的河口、蒙自、昆明三个通商口岸连在一起,把铁路沿线的个旧大锡、弥勒竹园红糖、宜良大米运送到省外和国外,加速了商品经济的发展。

中国提出了北段的要求,着实让法国人捏了把汗。

这就是中俄战争带来的后患,中国的国际地位迅速的攀升,而中国赎回了沙俄在中国的几条铁路,也开了个对列强来说,无比恶劣的头。

滇越铁路可非比寻常,因为工程复杂工作量大,法国人共投资1。5亿余法郎,修筑费用比京汉、津浦铁路费用高得多。滇越铁路公司前后累计从云南及邻近各省招募了二三十万工人筑路,由于工程的艰险和法国铁路公司的非人待遇,工人死于这条铁路的,有六七万人。

法国花了如此大的代价,便是想要将云南的商务都操纵在手中。

本来滇越铁路北段是云南唯一的铁路,但云南与广西两地的商民共同集资,并且引入了美国资本,开始修建昆明到南宁,以及南宁到钦州的铁路,这样一来,滇越铁路北段将来的重要性就会给降低。

法国现在也是很头痛中国的这个要求,中国现在是债多不愁,发展工业,修铁路,到处修水电站,连云南与广西这样的南方边境省份也开始大规模投入。

可想而知,将来法国不但无法利用滇越铁路剥削云南,只怕还要为此担心受怕。

谁能保证,中国在安定了北方边境之后,会不会将注意力集中到了南方。

可恨日本现在始终无法形成决议,在中国东北加强渗透,不然的话,中国的注意力将会给局限在东北。

中国的两艘战舰抵达广州之后,布朗这样的情报人员就开始活跃起来。

现在法国在东方的势力很单薄,并不能对中国形成有力的威慑,这点相当危险。

作为曾经的以及现在的既得利益者,法国一直很看重在华权益,过去他凭借与俄国的联盟一南一北遥相呼应,可是现在俄国彻底的退出了中国,在华利益给尽数取缔,让法国政府非常苦恼。

当初修路中就已经不断激起人民的反抗,“拒修洋路”呼声不绝,迫使法国政府一度将铁路改线;昆明的**党人和爱国士绅一再提出“赎路自办”。但由于法国的强硬态度和清政府的腐败,人民的反抗一次次被镇压。

现在可是中华民国,不是腐朽的清政府,法国可没有把握能够继续这么下去。

法国之前利用滇越铁路大肆榨取云南人民的血汗和资源,每年收取中国商人的铁路运费数十万元,东方汇理银行沿途设立了许多分支机构,与滇越铁路公司沆瀣一气,一再对云南的进出口货物增加过境税,还常常以各种借口以停运相挟,使得西南华商倍受压榨。

东方汇理银行则通过办理个旧销港大锡的跟单押汇,操纵了云南的外汇业务。

这些利益,要是在前清还有保证,可现在段祺瑞上台执政之后,一日日的表现出了对外强硬的态度,这就颇为可虑。

布朗远远的看着始终在码头上流连不去的日本侨民,心头冷笑着,日本此刻只怕也是一头的冷汗。

第二卷 黄金之路 第四百一十五章 三都澳

第四百一十五章 三都澳

程璧光所率领的两艘战列巡洋舰并没有走远,而是直接入驻了福建宁德,三都澳军港。

这个军港是1912年的时候,李安生提出修建的,搁置到了去年,在程德全的强力推动下,以及美国资本的参与,才开始修筑。

三沙湾地形口小腹大,是一个十分奇特的海湾,出水口只有唯一的东冲口,宽度仅2。6千米,是世界上少有的海湖。三沙湾深水域面积和航道水深都堪称世界之最,还有避风良好、不冻不淤、码头施工便利等许多优点。

虽然军港到现在只进行了一期工程,但是以“华山”号为旗舰的南洋舰队日常停驻,操练,还是能够满足。

三都澳口排列着青山、斗帽、鸡公、东安、横屿等岛,与沿岸山岭、岬角交错,成为天然屏障,挡住来自太平洋的狂风巨*。

一期工程也规划了十六个炮台,以及围绕这些炮台形成的岸防设施,光是这个岸防工程,就花费了上千万元。

不过依靠这个岸防设施,以及设在港内的飞机场,基本可以万无一失。

这个防御体系是针对日本海军所规划的,虽然俯冲轰炸机的技术还不成熟,但是用来岸防,对付日本舰队,还是不成问题、

程璧光带着舰队进行演练,南洋舰队初步将配备一艘战列巡洋舰、一艘战列舰(在建)、两艘重巡洋舰、四艘装甲巡洋舰、八艘大型驱逐舰,鱼雷艇若干,北洋舰队同样如此。

从明年开始,也就是时隔一年多之后,海军预算将会进一步批准开工建造两艘新式战列舰。

重油锅炉改进方案已经被验证通过,到时24台锅炉将会变为8台,主炮将搭载410毫米口径。

新一级战列舰也有可能会建造四艘,这个要看财政预算。

据程璧光所知,到五年后,中国的两支舰队将会配备两艘战列巡洋舰、六艘战列舰、四艘航空母舰、八艘重巡洋舰、十六艘轻巡洋舰、三十二艘大型驱逐舰。

这个造舰计划远远落后于日本,日本海军到那时很有可能会真正的拥有“八八舰队”,也就是八艘战列舰与八艘战列巡洋舰,再加上战时还能投入作战的十余艘前无畏半无畏战舰。

程璧光并不清楚李安生为何会如此不看好战列巡洋舰,据他所知,李安生当初定的计划,就是中国只需要两艘战列巡洋舰保持对日本的威慑,并且促进日本对战列巡洋舰的投入。

日本似乎也上了当,“金刚”级四艘除了两艘将要到手,两艘正在建造,新一级的建造计划也已经出炉,不日便要开工建造。

李安生也无比青睐装备152毫米火炮的重巡洋舰,目前的两艘重巡洋舰都是中国自己建造的,排水量超过了一万三千吨,搭载了八门双联装203毫米主炮,而这一级的重巡洋舰将会再造两艘,同样搭载203毫米主炮,使用燃油锅炉,以及三联装主炮,前二后一,总共三座炮塔,九门主炮。

未来将要建造的十二艘重巡洋舰都将采用三联装炮塔,十五门152毫米主炮,使用燃油锅炉,新式主机,应用各项造舰新技术,整体装甲优化配置,排水量将降到万吨左右。

程璧光舰队之中没有重巡洋舰,而是两艘旧式的装甲巡洋舰,“海圻”号与“海天”号,其中“海天”号是后来李安生主持江南造船厂时建造的。

南洋舰队的作用是牵制日本海上力量,而不是进行海上决战。

海上决战将会主要依靠北洋舰队,这当然也不是绝对。

三都澳军港将会是中国海军力量隐藏之地,就好比李安生将北洋舰队的潜艇基地设立在了库页岛一样。

如此的一个天然海湖,不仅易守难攻,而且还能够很好的隐藏秘密,隐藏中国海军的真正实力。

江南造船厂的分基地也被设在了这里,船厂还没有完工,接下来准备开工建造一艘已经定型的航空母舰,明年将会追加一艘。

“司令,你说,三联装炮塔真的能用在战列舰上头吗?”

林旭文跟在程璧光的身边,看着舰队摆出了截击阵形,“华山”号与“泰山”号回来之后,整个三都澳军港的海军官兵都陷入了疯狂,他们可是长这么大都没见过如此雄伟的巨舰。

三联装炮塔啊,乖乖,听说三联装炮塔能够节省大量的吨位与空间,将来要建的重巡洋舰是五座三联装炮塔,十五门炮。

这真是惊人啊,要是十五门203毫米主炮,只怕能将日本的那些前无畏与半无畏追着跑。

三联装炮塔应用在战列舰上,这也成为了一个海军官兵讨论的热门话题。

中国正在建造的两艘超级战列舰都是八门380毫米主炮,若是能够改成四座三联装炮塔的话,那就是十二门380毫米主炮?

许多官兵都乐滋滋的探讨着,即便有些人清楚这不太可能,装备十二门主炮的战舰也总会出现这样那样的设计缺陷,这样那样的问题。

而三联装炮塔应用到小型舰只上头,确实不错。

203毫米炮和152毫米炮的破坏力,的确相差不小,但是近日训练场上模拟出来的一系列结果,却让海军官兵很是兴奋。

拿当前江南制造局自己生产的炮弹为例,203毫米与152毫米炮弹的重量比是119。7千克对50。1千克,差别相当大。203毫米炮虽然有威力优势,但射速较低,仅2。5发每分,而152毫米炮为6发每分。就弹药投射重量来说,装8门203毫米

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