唯我独裁-第296章

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受住了海战的考验，为各国海军所追捧。发展神弓型战舰来对抗英国海军的无畏型战舰符合帝国海军的发展要求。然而目前帝国海军工业还不足以全部仿制中华帝国的神弓舰，大部分装备和零件还得从中华帝国进口。按照中华帝国服役一级、建造一级、设计一级的发展方略，目前中华帝国国内肯定有一级更先进的神弓舰正在建造当中，我希望继续加强同中华帝国海军的关系，获得他们最先进的一级战舰。”

　威廉二世点点头，中华帝国的海军工业的确已经超过了德国，对于德国海军向中华帝国海军学习并引进技术的做法表示支持。

　比洛问道：“帝国情报部门有什么消息吗？”

　提尔比茨回答道：“上海船舶重工正在秘密建造一级神弓型战列舰，具体配置目前中华帝国还处于保密阶段，我们的情报系统获得的消息是这级战列舰排水量教之前的夏朝级战列舰增加了2000多吨，应该是增加了锅炉和主炮口径所致。目前我们得到的消息是中华帝国北洋兵器重工已经完成了305毫米50倍伸舰炮和320毫米40倍伸两款舰载主炮的靶场射击试验，听说330毫米40倍伸舰炮也在秘密研制当中。我们猜想这级战列舰应该搭载的是320毫米40倍伸主炮系统，航速应该达到22节以上。”

　特奥巴登问道：“可我听说在北大西洋海战当中，中华帝国大西洋舰队的战列舰航速已经达到了27节以上。”

　提尔比茨微笑道：“我们也关注了这条情报，中华帝国海军大西洋舰队的九艘主力舰的确有这个速度，可是太平洋舰队的九艘主力神弓舰却只有21节，她们都是同时间建造的，不可能有如此大的差距，唯一的可能性就是大西洋舰队的九艘主力舰并非是战列舰，而是削减了装甲防护的二等战列舰。”

　威廉二世说道：“中华帝国能够打败英国，他们在北大西洋上的破交作战值得我们思考。”

　“陛下说的对！”提尔比茨赞同道：“我们海军部这次的计划除了要获得中华帝国最新一款神弓舰的设计蓝图之外，我们希望引进中华帝国大西洋舰队的那款二等巡洋舰，这样帝国海军将可以在远洋跟英国海军周旋，甚至我们也可以发动对英破交战，取得辉煌战果。”

　威廉二世点点头，对于提尔比茨的海军思想很满意。

　经过一番讨论之后，威廉二世批准向德国海军拨款2。5亿德国马克，用于1907年度海军扩充计划。

　随后，德国海军部制定了1907年海军法案，批准德国海军建造4艘凯撒级战列舰，4艘布吕歇尔级二等战列舰。所需技术和设备依然从中华帝国进口。

　德国海军部得到批准后，立即指示驻中华帝国海军武官佩斯少将同中华帝国海军部联系。

　就在德国海军寻求扩张计划的时候，英国海军护送三十万英国远征军抵达开普敦，同二十五万开普敦英军组成重组非洲殖民军，对南非境内的德国—荷兰—布尔联军实施反击，第三次布尔战争爆发。

　五十五万英军进入南非后，并分两路，一路从南非达菲什河上游出发，向奥兰自由邦布隆方丹进攻。另一路从南非北部的奥兰治河进军德属西南非洲殖民地，目的是牵制住德军主力，是德军无法增援荷兰人和布尔人。

　为了确保作战目的的完成，英军动用了海军力量，沿着德属西南非洲海岸线，四处炮击，迫使德军不得不动用大部分兵力防御沿海，防止英军登陆。

　这样一来，德军可以增援南非的就只有不足两万人了，加上两万荷兰军队和十几万布尔杂牌军，不论兵力和战斗力都远逊于英军。

　1907年2月3日，十五万英军攻陷布隆方丹，重新占领奥兰治首府，德荷退入约翰内斯堡，布尔军队则撤入马朱巴山地区，展开游击战。

　轻狂的英军以为德荷联军不过如此，集结12万人包围约翰内斯堡，意图全歼德荷联军。然而，他们忽视了布尔军游击队。当英军主力进攻约翰内斯堡时，英军的后方补给线遭到布尔军的猛烈攻击和袭扰。

　2月15日，布尔军发动马朱巴山战役，在斯皮恩科普峡谷伏击了英军运输队，歼灭英军三千余人，截获了英军步枪六万支，弹药六百万发，大炮36门，包括4门大口径攻城火炮，炮弹三万发，以及其他一百多车给养物品，悉数落入布尔军游击队手里。

　英军前线遭到德荷联军抵抗，武器装备损坏严重，需要更换。大军给养急需要补给，另外攻击约翰内斯堡还需要大口径攻城炮，否则难以轰塌坚固的防御工事。而英军的补给物资悉数在斯皮恩科普峡谷被劫，造成英军不得不放弃攻击约翰内斯堡，退回布隆方丹。

　而布尔军游击队得到了英军的大批武器装备后，鸟枪换炮，在装备上获得了极大的提升，不弱于英军。他们继续采取游击战术，渗透到英军大后方，四处袭扰破坏，令英军无法对德荷联军展开大规模会战。

　在德属西南非洲殖民地，英军虽然占据数量优势，而且拥有制海权，但是德军战斗力强，英军未能前进一步，双方在奥兰治河两岸形成了对持态势。

　于是，第三次布尔战争刚刚开始半个月，英军的失误令战争打成了胶着。

　英德两国争夺南非，同盟国和协约国其他成员国则宣布局外中立，为德国和英国压阵，同时也是为了避免两大军事集团爆发全面战争。

　英德爆发第三次布尔战争，远在亚洲的中华帝国却是在忙着发展国民经济。

　中英战争之后，中华帝国获得了空前的胜利。不但收复了香港等失地，维护了国家主权和领土完整，而且获得了大量英国的海外殖民地，尤其是澳洲成为中华帝国的附属国，廉价的羊毛、矿产资源源源不断的输往中国大陆，为中华帝国的工业发展提供了廉价的原料。

　但最让中华帝国政府兴奋的是，通过对英国的掠夺，整个战争期间中华帝国获得的利益高达20亿龙币，其中光巨款就达到15亿龙币。这笔巨大的战争收入等于让中华帝国国民少奋斗十年。

　为此，中华帝国国会不得不修改未来发展方略，从新制定五年发展计划。

　帝国总理大臣张枫在新年国会报告中做出工作总结报告，并提出对明年的计划展望，要求国会按照光华六年的成绩，来制定光华七年的财政预算。

　根据光华七年一月中华帝国国家统计局发布的经济数据显示，光华六年国民生产总值受中英战争的巨大刺激，国民经济强劲增长，光华六年帝国国内生产总值88亿龙币，比上年增长122。3％，第二次达到三位数增长。上一次突破三位数增长是在中俄战争期间，由此可见，战争一旦打胜，对于帝国工业的发展是极为重要的。

　不同于中俄战争期间的增长模式，中俄战争期间，中华帝国没有进行大规模造舰行动。而中英战争期间的战争刺激因素集中于帝国的海军工业。帝国海军大规模的造舰行动，带动了全国冶金、制造等行业的高速发展。由于海军工业是一个国家的国民工业体系的核心，因此带动光华六年的国民生产总值的急剧飙升。

　农业生产稳定增长，全国各地全面推广优质粮食种植技术和使用科学方法，粮食连续八年增产。全年粮食总产量达到11365万吨，比上年增长11％，增幅继续回落，传统粮食产量提升已经接近极限，想要继续增加粮食产量，需要更多的农民和耕种土地。

　农业人口继续减少，幅度快速增加。主要因为帝国工业发展极快，大量农民转业为工人。光华六年年底，全国城市人口较去年增加了500万，虽然较前年的550万下降了50万人，但是整体工人增速依然保持两位数增长，中华帝国正在快速的由农业国转入工业国。

　帝国工业方面，海军工业成为工业增长的主要动力。中华帝国工业生产继续高速增长，企业效益进一步提高，战争期间规模以上工业增加值比上年增长189。7％。分轻重工业看，重工业增长256。5％，轻工业增长43。6％。

　六大工业基地中，沿海的辽中南、京津唐、长三角、珠三角四个工业基地发展最快，得益于帝国海军工业的大规模扩张。四大工业基地囊括了帝国海军工业的90％的工厂，为了对抗英国海军，全国增加了200多家造船厂，80％集中于四大工业基地周边。

　光华六年，帝国造船累积完成10056艘，总吨位188万吨，位居世界第三。（第一英国，221万吨，第二美国203万吨）。

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第342章　钱多了也是个愁【二更】

　第342章钱多了也是个愁二更

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　六大工业基地最后一个蒙古工业基地也完成了，得益于由北京直通白云鄂博地区的干线铁路的完成。由于是新建成的工业基地，增长速度也是最快的，达到93。主要以采矿业、畜牧业、牛羊肉加工等为主，将矿石、毛品、肉食等向京津唐地区输出。

　京津唐工业基地保持全国龙头地位，稳定增长，增速为29，其他四个工业基地增速较去年放缓，其中辽中南工业基地增长28，钢铁和煤炭依然是主要动力；长江三角洲地区增长18。4，依然以轻工业为主，不过受上海船舶重工的刺激，兴起40多家造船企业，制造业渐渐兴起。珠江三角洲地区增幅大幅度回落，只有12，因为美菲战争结束，出口放缓。长江中上游工业基地增幅加快，达到31，得益于中华帝国对大西北和大西南的重视，长江中上游工业基地便成了支援大西北和大西南的经济中心。

　直隶钢铁公司改名为帝国钢铁集团，依然是帝国重工业的龙头企业，中华帝国1906年钢总产量达到1780万吨，稳居世界第二，而第一的美国则达到了2018万吨，差距还是很明显。第三的德国为1130万吨，英国第四，为528万吨，沙俄第五，为290万吨，法国位居第六，达到288万吨，意大利第七，总产量102万吨，日本的钢铁得到美国支持，迅速起步，突破10万吨大关，位居世界第十二位。

　受中华帝国海军工业的蓬勃发展，帝国各大造船厂为法国、德国、意大利、奥匈帝国、奥斯曼土耳其帝国、智利、阿根廷、巴西等国大规模建造军舰，订单总额超过20亿龙币，庞大采购合同直接带动造舰相关产业7万多家企业和工厂直接获利，工业产销衔接状况非常好。全国新增三万家企业，12万多家企业间接受惠，全年规模以上工业企业产销率达到99。

　铁路方面，第二个五年计划已经提前四年完成。全国铁路总里程达到了27万公里，其中政fu完成干线和复线铁路9万公里，运营8万公里；民间完成支线铁路18万公里，运营17。2万公里。全国成立了大大小小79家铁路运输公司，极大了促进了中华帝国各省市之间的联系，为帝国的经济发展立下了汗马功劳。

　按照詹天佑9年前的铁路计划，全国32万公里的铁路还差5万公里，其中政fu干线1万公里，民间支线4万公里，都位于最难开凿铁路的地区。然而，随着中华帝国夺取俄国大量的土地，新增广阔的北疆区、东疆区、西疆区，同样需要修筑铁路。

　自1903年中俄战争过后，铁道部在俄国西伯利亚铁路基础上，扩建南北交叉的两条主干线，支线延伸到国内各省。这样干线铁路增加了1万公里，支线铁路增加了2万公里，全部划入第三个五年计划当中，预计在1912年全部完成。

　届时，中华帝国的铁路总里程将达到35万公里，覆盖全国各地主要城市和边疆军事要塞。

　同样，铁路建设的同时，中华帝国的公路建设也在快速增加。由于全国工业的发展，巨大的国内贸易市场急需要大量的公路来支撑。

　交通部和商业部经过研究后认为，目前中华帝国的商业发展速度飞快，公路每年的建设里程远远跟不上商业的快速发展。为此，交通部决定大笔投入资金，在未来五年内完成20万公里的公里建设项目，届时中华帝国将拥有100万公里的公路，其中战备国道25万公里，商业（带有收费站）公路48万公里，村镇3级公路27万公里。另外民间自发修建的三级以下标准的公路不再范围之内。

　进出口总额较快增长，继续保持高额贸易顺差。全年进出口总额62亿美元，比上年增长74。5。其中，出口40。5亿美元，进口21。5亿美元，进出口相抵，顺差19亿美元。这部分顺差主要是中华帝国对外出口战舰获利，另外中华帝国的钢铁、医药、矿石、工业产品、茶丝等农产品出口也是主力。

　中华帝国海关继续竖起贸易壁垒，保护国内民族企业。继续打击鸦片走私，控制鸦片输入。因为中华帝国连续6年的巨额贸易顺差，为此，中华帝国跟欧美发达国家之间的贸易摩擦进一步扩大化。光华六年的贸易战大大小小达到200次，虽然较去年下降了100多次，但