辛亥大英雄-第684章

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天一天内，至少有二十三列军用火车和100架飞机通过高加索进入伊朗，并且还运来大量的钢轨和铁路设备，试图改造和加强伊朗老铁路的通行能力。”
　　　　“北京呢？第四支船队派出了吗？”
　　　　“没有第四支船队，只有1艘湘江级巡洋舰、5艘秦岭级驱逐舰、16艘领海级护卫舰，与昨天下午保护十艘登陆舰和1艘补给船从广州出发。预计将与两周后抵达沙特，倒是从西北前往沙特的飞机数量，已经从每天3架增加到12架。”
　　　　“登陆舰？我听金（欧内斯特…约瑟夫…金）将军说过，这是一种很有意思的新式军舰。”
　　　　“詹森大使早上来电报说，北京已经在和日本接触，据说双方很可能在最近达成延长库页岛租借权的协议。”
　　　　罗斯福安静地听着两人对话，心里已经有了打算，等全部说完后，慢慢地抬起头看向霍普金斯：“哈里，你认为在这场战争中，我们的立场应该是什么？”如果说这个世界上谁能理解罗斯福，那么霍普金斯绝对排进前三。他太清楚这位坐在轮椅上，每日都要受病痛折磨的男人的梦想了。海军服役的经历，让他具备比前几任更高明的眼光，对他来说，一个美国主导的欧洲，一个美国的太平洋，是毕生的梦想。
　　　　欧洲的乱局已经形成，但太平洋这边却依旧迷雾重重。
　　　　东方的日本已经先走一走，但国土、经济和资源注定他们不会笑到最后。反倒是本来陷与英日包围中的杨秋，利用日本隔断太平洋的机会，不断壮大和扩充海军力量。原本他还要顾及英国的感受，但现在英国已经退出远东，无所顾忌的他迎来了海军扩充的最佳良机，这对梦想独霸太平洋的罗斯福来说，局面正变得越来越不利。
　　　　太平洋必须是美国的，未来美国的一切都寄托在这片辽阔的蔚蓝之上！所以罗斯福才会有这个问题。他之前的办法是撤出菲律宾，让中日先开战，这个目标即将实现。但这却不够，日本挡得了一时，挡不住一世，所以中苏交战是个牵制的好机会。
　　　　当然，这些问题都不是最大的，最大问题是，国会中的那群老顽固！
　　　　如果不是国会和国内孤立主义限制，何必用退出菲律宾这个险招来挑起中日战争呢？每每想起这件事，霍普金斯都觉得有些亏：“富兰克林，我们必须遵守中立法，而且也需要进行一些必要的储备，并且适当增加军队规模。”罗斯福迟疑了一下，看着窗户想了很久，才看向赫德尔：“赫尔，如果对方提出要求需要，可以向斯大林提供一些轻微的帮助。”
　　　　赫德尔很清楚什么叫“轻微”的帮助，就像对日禁运那样，表面上中止一切，但私下里杜邦、梅林还在进行着各式各样的秘密交易。甚至在上月，胡佛还报告说，杜邦通过第三方向日本出售了一套合成氨炸药设备。美国钢铁公司也通过秘鲁，向日本提供了20万吨高熔点“废钢”和大量的铝锭。去年底舍维尔公司更是向日本出售了60架P35战斗机，连道格拉斯公司卖了36架C47和老款发动机技术。
　　　　如果不是罗斯福的授意，这些事情一旦曝光肯定会成为一场灾难，这也是罗斯福为何愿意忍受胡佛独揽大权的原因。不过既然总统已经做出选择，他这位国务卿就必须全力为这个目标负责。所以他点点头，但刚准备离开，忽然又想起一件事，从包里抽出两张放大的军舰照片：“对了。总统先生，这是海军三个月前在南海拍摄到的秦岭级驱逐舰照片。您看这张，桅杆顶部本来是不明用途的大型盒状物体，但您再看这张，这是掀开盒子后的照片海军技术部经过分析已经能肯定！这应该是一种和我们秘密研究的无线电探测雷达一样的东西。据金少将说，从天线外观、外部体积等分析，北京的技术很可能还高于我们。而且可以确定！他们已经突破了批量制造的难关，不仅开始为每艘驱逐舰安装，在天津、北京、大连、青岛、连云港、上海、纳土纳和沙特等地，已经确定的雷达站至少有57座！在北京级战列舰、安海级战列舰和重巡洋舰上，甚至发现了至少三种不同功用的雷达被同时安装。”
　　　　赫德尔的话，让原本淡然的罗斯福身躯猛然一震，目光死死盯住左边大照片上，被特意用红笔圈出来的瓦状天线——
　　　　中国介入了？！
　　　　和美国一样，英法德意日等国，都开始研究这个突然从庐山传出的消息。无论是欣喜若狂的英国和日本，担心忧虑的意法，还是磨刀霍霍的德国，或者是闷头准备大战的苏联，都已经无法动摇杨秋提前介入的决心！
　　　　国家战争机器一旦转动，爆发出的能量是谁也无法预料的。
　　　　一列列保护严密的军列，分别从环中国铁路北线（原东西伯利亚铁路）、陇海线、中贯线（哈尔滨至喀什）向西北疾驰而去，它们中的一部分，最终都汇聚到西北第二大航空枢纽站的喀什机场。在这个人烟稀少的机场巨大水泥停机坪左侧，是密密麻麻的运九远程运输机。而在右边，是同样看不到头，还散发着机油味道的崭新轰五中程轰炸机和轰七远程轰炸机。
　　　　“快看。”
　　　　“老天爷！这该有多少飞机啊！”
　　　　“我的妈嘞，这这一架能装上百人了吧？”
　　　　“你们说，我当年怎么就没想到加入空军呢？”
　　　　早已在喀什等地训练半年的第四军战士，开始从四面八方汇聚起来，但当卡车驶入机场，每个人都被眼前这片银光闪闪的海洋吸引。可士兵们并不知道，这里仅仅一小部分。为了实现快速增兵波斯湾，空军这次可以说底牌尽出。不仅动用了包括喀什、安集延在内的八座机场，还拿出了一支足以令世界生畏的空中力量。
　　　　两个战略运输机大队，400架运九远程运输机。
　　　　一个中程运输机联队，256架运十中程运输机。
　　　　一个远程轰炸机大队，118架轰七远程轰炸机。
　　　　一个中程轰炸机联队，256架轰五中程轰炸机。
　　　　再加上杂七杂八的油料运输机、远程侦查和通讯中继等等，总计916架战机将从这里远赴沙特。这还仅仅是第一批，后续还会有更多的战术飞机转道穆盟控制区，然后前往波斯湾参战。
　　　　参加这次有史以来最大空中行动的徐焕升眼睛都笑眯了，当世界的目光还盯着日益壮大的中国海军，当他们回味瑞尼韦尔一战成名的中国陆军时，却不知道，经历二十多年发展，依靠国家意志，集中资源和力量后，空军才是真正的王牌！
　　　　坐在轰七驾驶舱内等待起飞的他，目光一直放在对面那架机身上汇有张牙舞爪暴熊图案的运九上。这个第一次见到的图案，代表着空军一支神秘的，拥有蛮熊般力量的部队。
　　　　空军战略运输机大队。
　　　　战略运输机这个名词的出现和航空技术发展密切相关，考虑到国土疆域等因素，中国空军组建之初就在航程、载弹量等数据上有着比欧美更严格的要求。所以世博会结束后，空军立即着手调整布局，一口气砍掉全部不符合要求的老旧型号生产线。节约资金的同时，集中力量制造拳头产品，继续研究新工艺和制造技术。
　　　　经过研究，现有运输机型中有五种被保留下来。分别是单发1500马力的运七（PC…6）通用飞机，双发1200马力的运六（C47）、双发1600马力的运十（C46），四发1600马力的运八（波音307加强）和同样四发1600马力的运九（DC4加强）。尤其是后两者，最大载重都超过8吨，空载最大航程超过6000公里，载66名轻步兵时，航程均能达到3500公里。
　　　　因为提早的重视和布局，技术上的神秘突破速度，总统不惜代价的支持，国家力量的倾斜，两次阿富汗运用的实践等等。终于让空军在三个月前实现拥有4288架中程运输机，1327架远程运输机，每月还能新增200架以上补充的规模。遍观整个世界，目前也没有谁能凑出这样豪华的运输阵容！这还仅仅刚开始，更大马力发动机的问世后，空军已经针对缺乏有效运输重型装备能力，远程运输机无法在野战机场降落等等问题，开始新一轮超级运输机的竞标，国内各大航空制造商也都已经拿出相应型号，争得面红耳赤。
　　　　除飞机外，空军还根据总统的建议，将起降条件严格的远程运输机单独列出，组建成世界上第一支战略运输部队，专门执行远程和一些重大的运输任务。目前部队下辖六个大队，每个大队200架运八或运九。如果光算运士兵，仅六个战略运输大队就具备一次投送近八万士兵的能力，更别提总统已经下决心决心要在42年底前，组建十二支，总计2400架战略洲际运输机的宏伟目标了。
　　　　不过战略运输大队的建立非常保密，因为它们的基地大部分都位于中西部和东北，所以外界根本无法得知具体装备数量，连他也是今天才知道这支部队的存在。
　　　　“出发了。”副驾驶推推发呆的徐焕升，数百台螺旋桨开始转动。
　　　　（未完待续）


第787章　初战BF109
　　　　起飞后，徐焕升和大家的激动逐渐消退，与浩瀚的天空相比，地面上再大的机群也只是个小点。长途飞行是熬人的，为避开赫拉特的苏联飞机，编队需要绕道印度穆盟控制区，然后从瓜达尔港入印度洋向西，穿越马斯喀特上空。
　　　　总计3250公里，需耗时十小时。
　　　　机群爬升到6500米后，徐焕升让1、4两台发动机的顺桨。这是一种降低功率，利用迎风带动桨叶旋转，使发动机不熄火的工作方式，可以减少油耗。然后又打开自动驾驶仪，将飞机交给副驾驶。
　　　　“队长，给，刚泡的浓茶。”
　　　　导航员将电台调到波斯湾战区的频率后，将真空保温杯递了过来。茶叶放的有些多，喝起来很苦，不过却很提神。
　　　　因为是大距离转场，所以轰炸机不会带炸弹。载重少速度就快，但为了和运输机同步，必须保持每小时330公里的巡航速度。
　　　　透过舷窗可以看到，整个机群犹如一群迁徙的大雁，东面76架运九编队，中间有两拨，前面是48架运十，后面是52架轰五。轰七在雁型编队最西面，一共两个中队44架。轰五和运十飞这么长距离都有些勉强，幸好三年前几个地勤士兵发明了软油箱技术，就是当需要长距离转场时，在机舱内加一个橡胶和牛皮制成的软油箱。每个软油箱可以装一吨汽油，又因为塞在机舱里不影响风阻，使用时可以根据需要安装一个或多个。
　　　　带一个软油箱的轰五，转场航程可以达到3700公里。运十是运输机，机舱宽阔，塞两个外加1吨干货，也可以飞3800公里。
　　　　飞行编队并不是乱编的，由于西面靠近阿富汗，所以万一有敌机，轰七还能依靠10挺机枪保护运输机。当然，他们只是最后一道防线，散布在外围的两个中队，44架派来护航的双发歼六战斗机才是护航主力。
　　　　歼六，外号“双头蛟”，由沈阳北方雷神公司研制。采用两台汉阳产昆仑1937年式12缸电喷水冷发动机，单台1500马力、尾撑内有增压器，喷水极限输出1750马力，最大起飞重量9。9吨，最大速度660公里，升限13400米。这种发动机也是运七和空军新式战斗机的标准配备。根据空军从秘密渠道得到的梅林实物测试后分析，昆仑系列除了加工精细度不如人家外，火花塞和电喷技术上还稍有领先，其它基本相当。
　　　　提到“双头蛟”，就必须提到它的设计师，捷克人克洛斯（书友CROSSOVER客串）。这位欧战中逃到中国并定居的设计师是个另类，据说有间歇性癫狂病，他的很多设计都是癫狂之后的作品。另外此人有一个很不为人知的特点，就是对所有节油的东西痴迷到极点！
　　　　早在1933年轰五定型时，空军就发现缺乏能伴随护航的战斗机，当时化蛇战斗机半径只有330公里，于是提出了双发远程制空战斗机的概念。作为雷神公司的当家设计师之一，克洛斯这位节油狂人主动揽下这笔业务，经过两年半的努力，拿出了“双头蛟”的原型机。
　　　　外型上，“双头蛟”很像美国的P38战斗机，是空军追求大航程的产物，采用更加灵活的襟翼，火力上比P38稍强，安装2门25毫米机炮，4挺12。7毫米机枪。“节油狂人”也充分发挥挖潜的本事，使双头蛟的作战半径高达1300公里，最大航程3930公里，挂两个500公斤副油箱时，最大转场航程达到了骇人的4400公里。
　　　　遍观民国乃至世界各国的现有型号战斗机，能在航程上打败双头蛟的，唯有克洛斯的另外一个杰作，航程高达4000公里，正在最后试飞的雷神公司歼八“天权”战斗机。当然，每一种飞机都有自己的劣势，如果问起“双头蛟”的最大败笔，那就是超长航程下，却只有一位飞行员，即使安装了自动驾