我的极品兵王老婆-第681章
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“更重要的是，对比赛的阅读和判断，经验上的欠缺，不是靠勇气就能弥补的！”
“就像你们以前部队里，训练成绩不错的新兵蛋子，能直接当特种兵吗？”
“学习成绩不错的应届毕业生，能直接进集团里当中高层管理人员吗？”
……
方清雅喋喋不休的话，还没说完，就被唐筱用手势给制止了。
“停停停！我不过是想说，实在是没职业车手了，我还能顶替参赛！”
“你至于啰里啰嗦的，给我讲一大堆大道理吗？”
方清雅叹息一声，看了看依然专注于分析数据，做系统优化的吴杰。
“哎杰哥，你开车技术如何？”
方清雅冷不丁的忽然问道。
唐筱当即火了。
推了一把方清雅，佯怒道：
“好你个混丫头，我以前在特种部队的时候，好歹还学过特技驾驶，车技肯定比杰哥好！”
“你放我这么一个现成的顶尖业余选手不要，找杰哥干什么？”
“他也就打架厉害、医术牛逼、技术强悍，论车技……肯定连我都不如！”
唐筱言之凿凿，俨然十分笃定。
不过，方清雅却不以为意的笑道：
“在我心目中，杰哥就是全能的啊！”
“哼！那只能证明你看走了眼！”
唐筱顺口反讽一句。
吴杰忍不住扭头笑问：“那你嫁给我，岂不是瞎了眼？”
唐筱嫣然笑道：“对呀！要不然怎么会稀里糊涂的，嫁给你这么一个臭流氓！”
“哎呀呀！”
方清雅捂着胸口，装出一副格外难受的样子。
“你俩突如其来的秀恩爱，给我这单身狗，一万点暴击啊！”
“要不要我出去避避嫌，给你俩腾出空间，好好恩爱？”
唐筱一瞬间，就想到了昨晚的羞赧经历。
耳根微红，双颊火辣。
“你出去干什么？就在这儿，好好说说后面比赛的事！”
方清雅笑吟吟的看了一眼吴杰。
“我觉得杰哥实力应该不错，男人嘛，就没有不爱玩车的！”
“待会儿转了场，趁着天没黑，你俩都下场地比一比，谁赢了就谁上！”
“好啊！”唐筱立马站了起来：“我这就去熟悉一下车况，临阵磨枪不快也光，赢不了那些职业车手，小小一个杰哥，难道我唐筱还搞不定吗？”
说罢，唐筱便抬步要走。
吴杰立马将她抓住。
“你说什么？什么小小一个杰哥？我小吗？你把话说清楚！”
唐筱瞬间反应过来，狠狠拍打了一下吴杰，强行把手挣脱出来。
“你个臭流氓，就等着吃泥吧你！”
威胁一句后，唐筱立刻闪人。
方清雅眉头紧锁，好一会儿才反应过来。
“我去！杰哥老司机啊！这车开的不错，120迈速度过弯啊！我差点儿就没弄懂！”
吴杰白了一眼方清雅。
“就你这反应速度，以后伤好了也别参加比赛了！省得丢人现眼！”
方清雅笑道：“我当然不塞车了啊！我不是在医院里答应了你吗？从那以后，我绝不会飙车赛车！”
吴杰略略点头，扭头继续看向电脑屏幕。
根据分析出来的数据，优化改进系统。
至于秦羽天的事……
吴杰压根就没放在眼里。
实力不同，境界也应不同。
就像那些日进斗金的亿万富豪，会因为一块两块的小事儿，而烦心生气吗？
根本就不可能！
所以秦羽天要十粒解毒丸……拿去就是。
唐氏药业已经将的解毒丸，大规模批量化生产，单粒成本早已不到十元钱了。
用不到一百块，就抵消了本该给一百万元的奖金，何乐而不为呢？
秦羽天以为捡到了大便宜，就沾沾自喜，也只能说是小人得志。
一个人能走多远，不是看他能力有多高强，而是目光能看多远。
所以……
秦羽天真要会做人，完全不必卑躬屈膝、溜须拍马，只要他愿意，大可以和车队签约，成为正式车手，工资奖金补贴拿到手软，每个月还有三粒解毒丸的免费员工福利。
甚至以他的比赛经验和驾驶技术，还能兼职做试车员，替公司暴力驾驶各种新车，试出极限数据以便于完善修改，还能额外多一笔收入。
结果呢？
为了价值不到一百块的十粒解毒丸，居然就错过了如此好的机会。
就这种智商情商，去自主创办车队和跑车俱乐部，能不血亏才怪！
“哎杰哥，你那儿……到底有多大呀？”
方清雅忽然坏笑问道。
吴杰白了一眼，冷哼道：
“你想死就明说！”
方清雅惊讶道：
“不会吧？真能把我捅死？”
吴杰愕然道：“我靠！你想什么呢？捅什么捅？”
“还不赶紧给我备车，难道你想让我输给唐筱？”
……
第920章 魔鬼赛道！（）
下午。
各支车队陆续离开赛车场。
一辆辆拖挂车、厢式货车，直奔珑阳市北郊。
那里有一座拥有号称‘魔鬼赛道’的公路赛车场。
今年的珑阳市国际汽车公路赛，注定要和往年一样奔放、疯狂、激烈。
而原因就在于，这公路赛车场的赛道，极为特殊。
那里原本是珑阳市贫困地区，因为山势连绵、耕地极少，想要脱贫致富太难。
不过那里蜿蜒崎岖的盘山公路，却时常能吸引不少越野爱好者，去越野露营。
于是乎
当地干脆就将几座山的居民迁入山下，兴建居民聚集点构建新农村。
而几座山则封闭起来，经过长达一年多的改造，变成了一个公路赛车场。
从山下的新农村出发，一开始是水泥公路，进入山区之后变成砂砾路和沙土路。
几座山之间，有各种直角弯、发夹弯、连续s弯道，当然也有一定的直线路段。
之所以称之为‘魔鬼赛道’。
不仅是因为全程赛道，不是长度，其实全程总长还不到二十公里。
是因为这条赛道，能遇到各种路况。
有柏油路、砂砾路、沙土路，有的平坦笔直、有的崎岖不平、有的弯道凶急、有的坡度极大、有的泥泞湿滑……
所以，在这条赛道上，能遭遇各种状况。
翻车、陷车、爆胎、打滑、熄火、车祸……
能全程驶完这条赛道的车辆，都绝对性能优良，而车手的技术自然值得称赞。
因为赛道的特殊性，也因为当地特殊的汽车文化，更因为想要吸引更多人气。
珑阳市国际公路赛车场的比赛规则，非常简单粗放。
只要是离地间隙不少于200毫米的量产车，无论是正宗越野车，还是城市suv，亦或者是魔改的轿车，也不管是汽油柴油动力，还是纯电动或油电混合……
反正就一条，必须以团队名义报名参赛，必须在规定的几个地点，设置救援组。
万一车辆或人员出现意外，能及时拖离车辆、救走车手。
正因为如此宽松的报名条件，这比赛刚开始几届，吸引了很多专业和业余车队赶来凑热闹，所以在这里曾能看到各种国内外品牌车辆，奔驰宝马丰田三菱路虎……
但热闹归热闹，魔鬼赛道的恶名，也是前几届比赛留下来的。
大浪淘沙！适者生存！
非专业车手、非高性能车辆，根本就别想跑完全程。
而最近两届比赛，就基本只剩下职业车队了，当然也有一些氪金土豪车迷，组建的业余车队。
他们都有一个共同点，那就是车好。
选用丰田霸道、丰田陆地巡洋舰、日产途乐、路虎揽胜、吉普牧马人、奔驰g级等。
这些就本来动力强劲、设备齐全，拥有较强越野性能的车辆，再经过他们的改装加强之后，性能就更强悍了。
因而这比赛，也就成了土豪们的厮杀决斗。
不过……
这一届比赛很特殊了。
天元绿能汽车，组建了车队并将携带旗下的天威suv参赛。
众所周知。
suv看起来和越野车挺像，但其实设计制造理念都不同。
suv是侧重于城郊使用，能应对较为崎岖不平的路面，比起轿车拥有更好的通过性，但并不是为越野而生。
越野车则不同，天生就是为了在泥泞崎岖的道路，甚至是荒野上行驶，不在乎乘坐是否舒适，更侧重全天候各种地形的脱困能力。
正因如此。
好的越野车，从发动机变速器，到车身结构部件装置，都为适应严酷使用环境而设计制造，会有全时四驱、高刚性传动轴、前桥中央后桥差速锁……
而suv则为了成本考虑，在考虑了乘坐舒适性、节能低油耗之余，才附加一点越野性能。
比如不少城市suv就单纯只有‘适时四驱’能力，是通过电脑感应路况变化，自动切换驱动形式，让车辆具有一定的脱困能力。
更有良心一点儿的厂家，如果给车辆加上中央差速锁，可手动控制模式切换，那就成了更高级的‘分时四驱’，只不过成本也更高了。
当然，最牛逼最昂贵的还是‘全时四驱’，可以在任何时间任何道路，都保持四轮相对独立的运动，比如奔驰4matic、奥迪quattro，宝马xdrive。
可不管如何，suv天生与硬派越野车之间，还是存在不少差距。
尤其是专业性极高的职业比赛中，很多前来参赛的越野车，还对悬挂、传动等各方面，进行了大量改装加强，越野性能就更强了。
那么……
天元绿能车队，派天威suv前来参赛，恐怕只是来打酱油混个脸熟吧？
毕竟天威suv并不是纯正的越野车，官方售价42。88万元的它，一直很富有争议。
因为同等价位下，可以购买宝马x3和奥迪q5，既然有不错的乘坐舒适性和操控性，还可以极大满足车主的装逼需求。
即便是想要越野，这个价位也能购买三菱帕杰罗、吉普牧马人，多年来销量和口碑都不错，犯得着买一辆要换电池的纯电动suv吗？
而且天威suv不像硬派越野车，拥有大量的机械装置，宣称拥有的全时四驱能力，是通过中央计算机给电动机发送各种指令，从而实现轮胎限滑、扭矩转移等功能。
虽然上市销售至今，天威suv的销量和使用口碑不错。
不少车主提车之后，进行过各种越野测试，外加各种汽车点评节目的试乘试驾体验。
大家是相信天威suv，具有很强的越野能力，而且续航力也不错，重度越野三百公里都没问题。
可是来‘魔鬼赛道’，能行吗？
可千万别陷在泥泞地里动弹不得，需要出动救援的拖拉机吧？
……
满怀好奇，不少车迷云集赛场。
之前的场地赛中，天龙跑车已经证明，纯电动跑车拥有比燃油跑车，更强大的性能。
现场和看直播的无数观众，都被深深震撼。
天龙跑车提速快、高速稳、刹车准，迅疾飘逸如金龙。
俨然已是名声大噪，人气高涨。
直接促使该款车的线上线下预订量，突然飙升。
而现如今。
天威suv即将出战，它会如何证明自己呢？
会展现出不弱于燃油动力、硬派越野车的超高性能吗？
……
下午四点许。
天元绿能车队的一辆辆大巴车、轿车和半挂车，缓缓驶入了赛场宿营地。
在所有参赛车队中，这无疑是最特殊的一支。
所有参赛和后勤车辆，全部是纯电动汽车。
最为惹眼的，当然是那一台台高大威猛、体型冗长的半挂车。
以前的挂车都用重型牵引车头，采用大马力的柴油发动机，才能拉动几十上百吨货物。
一般半挂车载重五十吨，在路况不错的柏油路行驶，百公里油耗也要三四十升柴油。
考虑国际局势动荡、石油产能过剩，油价猛跌，平均算下来每公里也要一块多。
而现如今，配备两台大功率电机的车头，利用两组石墨烯复合电池，照样能拉能跑。
重载行驶五百公里，才更换一次电池组，折后费用不到三百元，算下来每公里不到六毛。
另外还配置acc自适应巡航、盲区避撞智能预警、车道偏离预警、驾驶室环境控制等众多先进设备，极大的减轻司机操控强度、增强舒适性和安全性。
所以……
随着集团旗下的华夏绿能产业，在各地省道、国道和高速公路，以
