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第485章

我的极品兵王老婆-第485章

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    吴杰准备了很多实验设备。

    光是试车台,都准备好几台,一溜儿的摆开,让老谭亲自来挑选用于测试的车辆。

    “各位!以前测试电动车的续航力、燃油车的百公里油耗,往往都是只坐一个人,走很平顺的公路,载重更轻,测试结果自然更好!”

    “今天为了让大家相信,我们的电动车有不错的续航力,我们准备了几个试车台,让所有车辆都是搭载标准五个成年人重量,以及不少于两百公斤的行李物品!”

    “车辆放上去固定之后,既能模拟水泥路、沥青路、泥巴路等等不同道路,还能模拟高速行驶、市区拥堵、上坡下坡急弯等等。”

    ……

    吴杰这话一出,很多人都惊呆了。

    先不说测试什么路况,就说这载重,就很吓人了。

    载重过大,必然会影响续航力。

    就像市面上销售的燃油汽车,只有司机一个人几乎空载行驶,与坐满乘客还拉很多行李,油耗肯定不同。

    吴杰一来,就要‘重载测试’,这到底是实力装逼,还是自掘坟墓?

    等随行而来的技术人员,进行了公正检验之后,测试开始了。

    多台车被送上试车台,拉着沉重的配重铅块,还特么开着自动空调,进行不同路况测试。

    连老谭都担心,会不会才开一会儿,就被告知电池没电了。

    若真如此……可就真是丢脸了。

    然而。

    时间一分一秒流逝,通过专门的显示大屏。

    大家看到了每台车的能耗管理界面,电池消耗的电量,虽然不同,但还是很线性的。

    消耗最快的,是重载行驶‘泥泞山路’的那台电动suv。

    模拟车辆在坎坷不平、弯多坡多的山路上行驶。

    不断的有颠簸和震动,有急上坡和下陡坡。

    这样的路况,别说电动车,就算是专业的柴油越野车来测试,油耗绝对很高。

    相比之下。

    那台模拟在高速公路上行驶的电动轿车,就大不一样了。

    虽然载重不轻,还开着自动空调,还有车道偏离、障碍物预警、雷达红外探测等设备在工作,但是电池消耗速度相当缓慢,折算下来,比燃油车油耗低了不少。

    ……

    想要等所有电动车电池电量耗光,显然还要等很久。

    为了不至于让大家就这么傻站着看,吴杰让所有来宾,随便去挑选电动车试乘试驾。

    兴致勃勃的老谭,也挑了一辆suv,载着吴杰和三个人,行李箱装了两百公斤的‘行李’,率先驶出,其他领导当然也不甘落后,都纷纷组团开车出发。

    测试场地很大,足够容纳多台车行驶。

    直角弯、s弯、直线加速、涉水路、泥泞路、碎石路、陡坡……

    老谭当年年轻时,当过汽车运输兵。

    跑了一圈之后,就对这suv爱不释手了。

    加速澎湃有力、刹车线性精准、油门响应迅速、操控指向性好……

    市面上一些车,各种驾驶模式,其实差别不大。

    但他亲自开车体会,就发现这台车的不同模式,驾乘感受特别不同。

    运动模式,电机高功率输出,带来比大马力燃油发动机,更强劲的推背感。

    舒适模式,整个车子的减震系统,变得更加柔性,尽可能的过滤掉地面的震动。

    这一口气跑了很多圈,老谭兴奋那当,感觉年轻了二十几岁。

    如此激…情澎湃的驾驶,让坐在一旁的警卫,真是提心吊胆。

    好在,老谭并没驰骋狂飙多久。

    虽然电量还剩很多,足够再跑三百公里,但他依然很是好奇的将车开进了换电站。

    与进加油站打开油箱盖不同,吴杰弄的这台车,是打开引擎盖。

    盖子打开后,工人头顶上方的行吊,将现有的电池拆卸下来,将满电的更换连接上。

    整个过程只用了三十秒,居然比加油还快!

    一看液晶仪表,续航力又满格了,满载狂飙三四百公里毫无压力。

    “我的天啊!你小子这回肯定要震惊全世界!”

    吴杰会心一笑,但心里很清楚,好事多磨。

    这不,一系列的试车体验结束后。

    各种刁难质疑,就接连到来……

    本章完

第707章 舌战群儒!横刀立马!() 
完美无比的体验!

    无懈可击的测试!

    吴杰精心准备的汽车科技盛宴,让前来的众多领导大呼过瘾。

    不过再完美无缺,依然会有人持有反对意见。

    在技术讨论会上,各种刁难质问,层出不穷。

    对此,吴杰当然是迎难而‘怼’。

    既要让他们心服口服,还得顺势让他们憎恨,赚一波能量点。

    ……

    “刚才我试乘试驾了,感觉你们公司的车做工用料和设计功能都还不错,但我怀疑这续航力,是否掺杂了水分?毕竟我们只试乘试驾了个把小时,完全体会不完整。”

    “试乘试驾体验确实时间较短,但如果你想完整体验,可以去场地里随便开车,一直消耗到电量用光为止,看看到底跑了多少公里!”

    ……

    “电动汽车最重要的性能指标,就是电池的充电速度、电池容量、充电放电循环次数等等,今天的体验仓促短暂,我们怎么知道,你的电池可以反复使用?快速充电?”

    “石墨烯复合电池的设计使用寿命是1500次循环,如果以居民家用的220v交流电充电,需要四小时才充满,但如果采用充电桩,半小时足够了!”

    “可电动车没电了,车主可以直接去换电站更换一块就行,他们完全不用担心充电耗时、寿命循环次数之类的问题,就像燃油车没油了去加油站,车主需要担心燃油不够加吗?”

    ……

    “半小时才能充满电,那你的电动车,所谓的方便快捷,根本不存在吧?”

    “我公司的电动车,电池是属于付费消耗品,没电就去换电站换一块就行,熟练工人更换,一分钟内就能搞定,还不够方便快捷吗?燃油车去加油站,也不过如此吧?”

    “而且换电站有专门的快充装置,更换下来的电池,可以立刻快速充电,加上仓库库存的电池,理论上每天可以为无数辆电动车提供服务,而加油站却不行吧?储油箱撑不住!”

    ……

    “那你的经济性呢?目前国际油价震荡波动,下降的空间很大,你怎么和燃油车相比?”

    “油价下降?你开什么国际玩笑?燃油车平均每公里八九毛,我换一块电池才一百,就能让车续航三四百公里,每公里不到三毛,谁更便宜?”

    “而且车主不想去换电站,想节省花销,找个充电桩或者插线板就能自行充电,燃油车不去加油站,难道还能在家里自己炼油?”

    ……

    “那你的电池损耗呢?经常充放电,电池寿命会越来越短、储电量也会越来越少吧?”

    “我建设的换电站,不仅负责收费更换,更负责检验回收。快到寿命期限的电池,换电站就给回收,送还给工厂报废或者翻修了!”

    “工厂、换电站、电动车,构成了一个不断循环的供应链,不断的生产、使用、回收,加上运营监管手段,足以车主使用的每一块电池,都是使用寿命内的、安全可靠的!”

    ……

    “安全可靠?不至于吧?现如今市面上在售的电动车,经常出现过热自燃、撞击后泄露电解液的事故,你的电池和电动车,难道就不会?”

    “撞击后泄露电解液……这我无法避免,燃油车被撞太狠,油箱发动机都还得漏油呢!但我可以确保,即便泄露也无污染、不易燃。”

    “至于电池过热自燃……这里有足够多的车,你可以随便选一台,去外面太阳下暴晒,嫌温度不够高,你可以加个电烤架,甚至把电池拿出来,扔火堆里,试试它炸不炸!”

    ……

    “你对自家电池很有信心,那你的电动车呢?也能百分百确保安全?”

    “这位领导一看就不是经常开车的,你出门都是有司机吧?汽车是所有交通工具中,出事概率最高的,因为现在路上行驶的车,太多太多,你不撞别人,别人也要撞你!”

    “再好的安全设计、再先进的预警科技,都无法避免车主或者别的司机操作不当,但我们的电动车安全配置不逊于燃油车,更会经历各种碰撞检验之后,才会上市销售!”

    ……

    “说到配置,试乘试驾了多款车,感觉科技并不是很先进啊,这是为了降低成本吗?”

    “自动泊车、车道偏离、360度倒车影像、盲区监测……这些常见而又实用的科技配置,都应有尽有,而且选装的都是主流厂家的设备,你所谓的并不先进?是什么意思?”

    “有些大品牌汽车,是有什么自动驾驶的概念,但这现实吗?现如今法律尚属空白,你敢在路上让车自动驾驶?出事故谁负责?我给你这个科技配置,你也不敢用,又何必呢?”

    ……

    “吴总,就算你的电动车安全可靠,结合换电站,还能经济适实用,但价格呢?后期维护成本呢?现如今国产家用车,几万块就能买一辆,你行吗?”

    “我公司的三款电动车,价格最便宜的也要二十万,售价是不便宜,但后期使用成本,绝对很便宜,因为最重要的动力系统都简单,而且是终生质保!”

    “而相比之下,燃油车呢?发动机和变速箱,每隔一年或者一两万公里,至少也得更换一次机油吧?但我的电动车,可以做到每公里一两毛,可油价这么贵,燃油车可以吗?”

    ……

    “当今油价是挺贵,但说不定哪天就减税、产油国扩大出口,油价就下降了,燃油车的使用成本,不也一样很低了吗?”

    “我很好奇,油价和房价,什么时候猛降过?即便油价降了一半,又能如何?现在的燃油车,普遍都是自动挡了,百公里油耗十升左右,那也相当于每公里四五毛。”

    “而且你只考虑油价下降,怎么不想想,电价也下降呢?随着核电、风电、水电、太阳能发电等绿色清洁发电方式,不断的大规模推广,夜间用电低峰期的电价,会更便宜吧?”

    ……

    “吹得这么好,那你的电池就不会有污染吗?是真正彻底的清洁绿色?”

    “电池在换电站更换、车主使用、工厂制造过程中,既没使用重金属和剧毒化合物,又没有废弃废渣废水,哪儿有污染?即便有,那也是供应商或者火力发电污染,但能怪我吗?”

    “而燃油车呢?石油从开采运输,到提炼燃烧,整个过程中都有污染排放吧,国内每天有上亿辆燃油车在行驶排放尾气,加剧了空气污染。”

    “如果用水电风电之类的发电,如果其他零配件厂家也绿色制造,那理论上我的电动车,是不可能出现任何污染的,除非你故意把车埋进地里,生锈污染环境!”

    ……

    “电动车的优点,其实大家都心知肚明,而这性能非常逆天的电池,真的是你们公司自主研发,而没有剽窃国外的发明专利?”

    “剽窃国外?这位领导,你这崇洋媚外的思想很危险啊!先进的,就一定是国外的吗?如果是,那他们为什么不赶紧制造推广出来,疯狂赚钱呢?”

    “而且我们中…国人,不比外国人笨吧?你敢说老祖宗的四大发明,是剽窃国外的?你敢说面对重重封锁,我们的两弹一星,也能剽窃到国外的?”

    ……

    “可这么先进的电池,国内外众多企业和科研机构,都没有研发成功,而你们这个初创企业,却忽然研发成功,太诡异了吧?”

    “诡异吗?科研其实和买彩票差不多,你能说,你买了就能中、买得多就一定中吗?想要科研成功,不仅需要持之以恒的大规模投入,更是需要运气!”

    “那些传统大单位为什么搞不定?还有别的因素。一谈工资就谈家国情怀、一谈待遇就谈民族复兴、一谈要求就谈艰苦奋斗,可领导私下一顿饭,就相当于科研员一个月工资!”

    ……

    “那这石墨烯复合电池,是你的偶然发明吗?是运气因素?”

    “爱迪生试验了多少次、用掉了多少种材料,才发明了灯泡?研发高性能电池,需要配比的材料更多,即便原理一样,比例多少不同、结构工艺不同,都会带来不同效果!”

    “有的科研单位,可能试验了无数次,都无法成功,但我运气不错,没试验多少次,就获得了成功。这种没买几次彩票,就中了亿元大奖的运气,你不服也不行吧?”

    ……

    “既

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