我的教练是死神-第256章
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而且，更为可怕的是，在得到了一辆稳定性出众的赛车之后，叶枫正在逐步摆脱他之前一向给人的那种慢热的习惯，在大家都像趁着中国叶赛季初期习惯性低迷之际而迅速抢分的时候，他却用行动告诉所有人他已经摆脱了前几个赛季一直困扰他的“心魔”，这无疑对叶枫所有的竞争对手而言都是一个极差的消息……
于是，就在很多仇视叶枫、期待他再次陷入低潮、希望他上一站的表现只是昙花一现的人们眼巴巴地盼着老叶在马来西亚出错的时候，他却用本赛季自己第二个也是连续的杆位让所有人闭上了嘴巴！
一股不知是法拉利红还是中国红的炽热似乎正慢慢从这个中国人那绝对的风驰电掣中被激发、荡漾，直至席卷整个战场……
第三百五十章
这场马来西亚大奖赛正赛开始之前，镜头更多地对准了刚刚从法拉利车队CEO位子上退下来的让。托德。这是托德自去年赛季结束后让出车队经理一职后，再次让出重要职务。虽然他仍旧会担任车队的赛车运动部门总监一职，但是谁都知道这一次托德算的上是进入半退休状态了。
这样一来，加上年初另一位法拉利车队曾经的重臣车队技术总监罗斯。布朗选择进入丰田车队，法拉利车迷希望看到的建立像以往那样的“托德—布朗—舒马赫”铁三角的愿望便要搁浅了。因为，虽然新上任的CEO斯蒂法诺。多梅尼卡利虽然也有着丰富的管理经验，但毫无疑问的是目前法拉利的人员构成还无法和当年车队最为辉煌的时候相比。
就在正赛开始之前，法拉利的老板蒙特泽莫罗还对托德的卸任发表了一封公开信。信中深情回忆了托德在过去几十年中对法拉利的发展付出的巨大努力以及带领车队取得的辉煌成就。同时他宣称托德作出如此决定是准备以后有更多的时间来和家人度过。
这样一来又让大家开始关心托德和其女友杨紫琼的婚事会否提上日程，当然还有一些资深的专家认为这是托德准备筹谋夺取FIA主席宝座的一步棋。
这不，电视画面里一袭白色条纹衬衫出现在发车区的托德正与伯尼亲热地寒暄交谈，尤其是在不久前FIA现任主席莫斯利先生“光荣地”传出了性丑闻之后。这样地画面无疑更令人对他的未来增加了不少猜测。
当然，随着那一名名车手驾驶着赛车鱼贯地出现在赛道上时，伴着马达的轰鸣人们早将其他的一切抛在了脑后……
……
比赛一上来，叶枫如同上一站比赛一样开局非常的顺利，依旧一马当先地领跑。不过这一次跟在他后面的由小黑变成了冰人。由于法拉利赛车在上一站比赛中便已经展现出强大的实力，所以如果不出意外的话，这场比赛很可能变成一场法拉利两大车手之间地内战。
很快犹如人们赛前猜测地一般，在比赛进行了一段时间之后。状态出色的莱科宁并没有被领跑的叶枫甩开多少。两人的差距在七圈之后便一直维持在56秒之间。冰人似乎在用这种方式来证明从冰天雪地地北欧出来的他同样是一名玩无TC赛车的高手，而上一站地成绩不佳也不过仅仅是赛车不争气而已。
所以，虽然叶枫现在依旧在领跑，却远没有上一站那般轻松。如此接近的位置让他不得不时刻小心身后的队友。不过这也愈发激起了叶枫的争胜之心，无论从哪个角度，叶枫都像通过一场激烈的比赛来检验一下现在他和莱科宁之间的实力对比。
于是在雪邦赛道上很快便形成了一前一后两辆火红的法拉利赛车如影随形般地急速狂飙。一个是为了重新证明自己，一个是为了在新赛季“卫冕”，两个人都在对抗中用上了全力，这样的情形不禁让大家想起了去年汉密尔顿与阿隆索之间的同室操戈。哦，或者更加经典的比喻应该是当年塞纳和普罗斯特两位世界冠军在迈凯伦车队里惊天大战。有趣地是，这样的事情似乎往往都发生在迈凯伦车队当中，不过现在法拉利车队似乎也正在加入这个行列……
由于使用的赛车完全相同，车队也秉持了完全中立地态度，完全不会偏向队内任何一个车手，所以叶枫和莱科宁之间的这场大战虽然从头到尾都异常激烈。但冰人终归还是未能超越占据了领跑位置并且状态更好地叶枫。而在这站比赛中运气糟糕透顶的汉密尔顿甚至连领奖台的边都没有摸到，只排在了第五。
08年两次出场，便摘下两个杆位。赢下两个分站赛冠军！叶枫以极为华丽炫目的开局向所有人宣告着自己的回归！在冲过终点线的那一刻，像舒马赫那般挥舞着右拳的叶枫似乎正在告诉那些在赛季前将他排除在冠军有力争夺者的人们。永远都不要忽略他这个中国人……
……
41日，愚人节，已经到达了巴林的叶枫在当地应约接。家专访，在被问及目前最想做得几件事是什么的时候，叶枫当即便说出了三件事。第一件就是赢下4后将会开始的巴林大奖赛的杆位和冠军，第二件就是赢得今年的的总冠军，第三件则让采访他的主持人有些惊讶，因为这位中国车手希望他可以和成龙、尼古拉斯。凯奇、肖恩。康纳利和安东尼。霍普金斯这几位他的偶像一起拍一部电影。当然影片最好跟飙车有关，不过叶枫也表示只要剧本合适、大家档期又能合拍，拍任何类型的影片都行。
叶枫说的这第三个愿望无疑将BBC的主持人给彻底雷到碧眼的女士彻底愣了半分中才翻了翻白眼合上了自己的樱桃大嘴，然后就是捧腹大笑。至少在这个英国女士眼中，面前的这个原本给大家印象很神秘的中国车手实在是太可爱了，而且很是富有娱乐精神，至少在她的印象中，还没有哪个采访对象像叶枫回答的如此率真和有趣。
当然，这位主持人以及观看节目的观众大抵都没把叶枫说的话放在心里，大家都把这个当成了愚人节开的一个玩笑。这样一来倒搞得老叶很郁闷，他其实可是在正儿八经地回答问题……
至于前两个问题大家却也都没什么意见，虽然看起来这个家伙很狂，但前两站的现让他有如此狂妄的资本。
不过很快当叶枫回到赛场上之后，他很快便品尝到了过早地说大话的后果。希望获得地杆位这一次并没有如期而至。在三节的排位赛之后，杆位归属于一个此前从未获得过这项殊荣的年轻人，他的名字叫库比卡，这个波兰小伙同时创造了属于他自己、波兰以及宝马车队新的F1历史纪录。
上一站屈居第二的莱科宁甚至都排在了叶枫的前头，看起来F位车手在无TC赛车上地适应上已经变得越来越好，这无疑让叶枫实现三连冠地愿望难度增大了很多。F1再次用事实证明在这项赛事从未有任何的绝对，任何一场胜利都只属于那个发挥最为出色和投入的人……
……
即使是4，中午时分的巴林麦纳麦赛道地温度也达到了一个恐怖的程度。再加上这里干燥的气候以及赛道上随时出现地随风漂到其上的阿拉伯半岛特有的浮沙。这场巴林站大奖赛的正赛无疑对任何车手已经他们的赛车轮胎来说都是一个巨大的考验。
此刻已经在赛车座舱中就位的叶枫已经无心去管在头盔包裹下的脸上的汗水，他紧紧地盯着排在他前面的库比卡和莱科宁两人地赛车，眼神的炽热程度似乎都可以直接将两个强大的对手直接干掉。
说实话没能获得这场比赛地杆位让叶枫多少有些郁闷，但叶枫依旧强烈地渴望着这场比赛的冠军。他在前两站比赛之后地确有些松懈。这次丢失了杆位却正好又提醒了老叶什么才是他眼前最重要的事情。在昨天排位赛结束后的几个小时的反思后，叶枫已经确信自己的精神重新回到了最专注的程度，对比赛胜利的渴望也达到了巅峰。同时。老叶对自己的能力有着强烈的自信，他相信自己即使排在第三也终将能赢取最后的胜利……
红灯熄灭，比赛开始。
早等着这一刻的叶枫甚至在起跑的瞬间就一下子赶到了距离莱科宁的赛车尾部很近的地方。不过冰人很明显也防着这一手，老到的莱科宁赶在叶枫的车头超越自己赛车腰线之前切线将叶枫挡在了身后！
接下来，莱科宁和叶枫在第二和第三的位置上立即开始了惊心动魄的追逐战，情形的火爆程度要远远超过上一场比赛。这样的结果无疑便宜了前面领跑的波兰人，数据显示宝马赛车已经逐渐在拉大与后面两辆法拉利赛车的距离，泰森的车队也许距离创造他们崭新的历史已经非常接近，不过已经杀红眼的法拉利双雄已经没人在意这个。
叶枫的出色状态和勇猛的发挥的确让前面的队友非常难受，为此莱科宁不得不使出所有的本事才能一次次将中国叶的进攻化解；而对于叶枫来说。想要驾驶同样的赛车在落后的位置上反超一向以驾驶风格凌厉、快速见长的莱科宁，同样是一个很难的问题。
看到两人在十几圈中都难分高下之后，懂行的人们便意识到两人胜负的天平很可能就在第一次进站时机的掌握上。
比赛进行到第16圈。排在前面的莱科宁率先进站，用时8。5秒。
这个时候所有的焦点都聚焦在了还在赛道上奔驰的叶枫。现在看来中国叶的赛车载油量无疑更多一些，而此前他能紧跟住莱科宁已经做得足够好，接下来能否利用晚进站的优势实现反超就要看他在随后几圈的表现了！
叶枫也甚至其中的重要性，所以几乎在莱科宁进站的同时叶枫就开始了加速狂飙。他其实仅仅是比冰人多加了两圈多的油而已，否则他也不可能坚持到现在还不被队友甩开。所以留给老叶冲刺的时间其实并不多，而如果不能趁机甩开莱科宁这个难缠的对手的话，随着时间的推移他将被前面的库比卡越甩越远。
狂飙到极致的叶枫的速度是那样的惊人，他甚至都有点顾不上保存赛车性能的问题了，而随着他如此的狂飙，比赛最快单圈记录在莱科宁进站的第一圈就被叶枫改写。
紧接着又是一另一个新的赛道最快单圈！叶枫在做出了连续两圈的惊人成绩后也随之进站……
此刻所有人的心都已经提到了嗓子眼，忍不住如此紧张气氛的人甚至都已经站起来捂着嘴巴来观看比赛。镜头此刻不停地在进站的叶枫和出站仅仅两圈的冰人的身影上来回切换。
7。8秒！叶枫比队友的进站少0。7秒！现维修通道的出口处，叶枫那红色的赛车正缓慢地驶出，而在镜头远端的位置，在每个人焦急的等待下，莱科宁的那一抹红色也已经出现……
“哇~~”
伴随着麦纳麦赛道上同时响起的巨大的惊呼或叹息的声音，这场出口处的激战终于分出了结果！叶枫终于凭借两个最佳单圈和那仅的进站时间差硬生生地将本来排在前面的冰人挤在了身后。
而由于两人在出站后还有接近1秒的差距，所以虽然莱科宁竭尽全力想要凭借此刻更好的轮胎状态和车况完成反超，但最终还是被叶枫顽强地抵挡了过去。之后在经过了两圈半的如影随形般的纠缠之后，轮胎温度逐渐升高、车速明显提升后的叶枫终于开始逐渐将自己与莱科宁之间的差距开始拉大。
现在，摆在叶枫面前的目标只有一个，那就是超越领跑的波兰小伙，完成他的那个愚人节许下的三连冠愿望！而在叶枫的心中，已经再没有任何的困难可以阻挡他完成这个目标……
第三百五十一章
库比卡现在还占据着领先的位置，不过明眼人都看得出波兰小伙之所以能够驾驶着这样一辆宝马赛车还能拉大与后面的两辆法拉利之间的差距，主要还是因为刚才叶枫和莱科宁之间激烈的内战所致，以目前宝马赛车与法拉利赛车之间的性能对比来看，这支正处于上升期的车队依然不具有正面对撼红色跃马战队的本钱。
很明显，泰森和他的同事们从一开始就清楚地知道宝马车队的定位，所以他并没有被库比卡昨天的一个历史性的杆位给冲昏头脑。还没上场比赛，泰森便再三叮嘱库比卡这场比赛最重要的还是一个“稳”字，他告诉波兰小伙胜利当然是要去争取的，但前提是不能发生重大失误、不能以透支赛车性能的冒险战术而去和实力更加占优的法拉利赛车去硬拼！
而且为了让波兰小伙安心地按照车队的指示比赛，泰森甚至暗示库比卡即使最终没能守住第一的位置，但只要能站上领奖台也是完全可以接受的，最最不能接受的就是和对手拼得退赛、拼得爆缸。
所以在这样的思想指导下，领跑的库比卡在前期没有受到猛烈追击的情况下一直采取的是稳健的巡航速度在比赛，而且在波兰小伙在本场比赛的每个驾驶细节上都可以看到一个“稳”字。
严格地说泰森确定的这样一个比赛战略对于目前的这支宝马车队和库比卡目前具有地水准来说并没有什么不对的地方，�
