帝国玩具(帝国重器)-第349章
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“就算新科公司能够满足变速箱生产线需要的技术水平，但这样一条生产线的价格可是相当昂贵的。”
胡文海扬了扬下巴，慢声道：“多少钱？”
马克张了张嘴，想说上一个大价钱。然而想到艾利逊公司和新科公司的关系，超过实际价格太多的报价，恐怕只能自取其辱吧？
“马克先生。”西门子公司的副总裁琼恩，笑眯眯的侧过头来：“正如你所说，生活就像弓虽女干，如果不能反抗，那就好好享受吧。”
马克恨恨的瞪了琼恩一眼，却只是收获了对方一脸的笑容。开玩笑，总算能轮到西门子队友了，琼恩怎么会放过报仇的大好机会？
他抢在马克之前，兴致勃勃的说道：“胡先生，我们西门子在德国还是有些关系的。我相信马克先生肯定会给新科公司一个合适的价格，我们可以帮忙收集一些报价信息，以免奔驰公司在收购相关技术和设备的时候，占用了太多的资金。”
第三百九十四章 狂吻俄罗斯（）
新科公司与奔驰和西门子公司的谈判进展的如火如荼，igct的价值可以说是非常明确的。～，
以它对gto绝对的技术优势，取代其市场地位可以说毫无意外。更不用说如今gto技术都还没有普及，反而是更加低效的可控硅（scr）技术才是世界主流。
别的产品尚且可以说商业成功离不开推广和营销手段，但电力电子器件应用的主要用户均是企业机构等组织，个人用户在正常生活中可没见谁会去买个晶闸管或者igct的。也就是说，电力电子器件的用户，绝大多数都是理智消费者。只要信息传播到位，它们具体关注的将是产品的性能和价格，而不是产品的背景。
面对igct和可控硅之间巨大的技术鸿沟，技术升级将成为一件非常有利可图的事情。用理智思考一下就能得到这样的结果全世界的可控硅技术均替换成igct技术，并非是不可能的事情。哪怕这样的目标太过艰难，那么稍微降低一点期待，取代可控硅50％的市场也好。
全球电力电子市场的50％可控硅份额，这将是一个上千亿美元价值的市场！
为了得到这个市场，奔驰和西门子付出区区三十亿美元的代价实在是有些微不足道。
在大方向上，奔驰和西门子是无法拒绝这笔生意的。那么在谈判中的一点小分歧，自然也就无法对结果造成什么影响。
经过将近一个月的谈判，奔驰和西门子终于凑出了新科公司要求的价值二十亿美元的技术和设备。剩下的十亿美元，将会以现金和证券等方式支付。
当交易的具体内容曝光，国内的交通系统顿时一片欢腾。
二十亿美元的技术和设备，包括了120型电力机车系统，包括了一条欧洲采埃孚公司的变速箱生产线和相应技术授权，包括了西门子万门程控交换机的相关技术，以及奔驰公司的一系列汽车制造的相关技术授权……
虽然涵盖的范围看起来没有杜邦的大化工项目那么庞大，但新科公司这次的交易可以说是更加具有针对性。
从铁道部全路工作会议召开之后，铁道部上下对依托中铁建投进行改革的呼声顿时甚嚣尘上。改革的方向有三个，一个是尽快能上一系列新技术，提高铁路的劳动生产率。一个是商业模式上进行改革，充分的把资产盘活发挥最大的作用。而第三个方向则是利用美国标准建设大能力货运通道，并进行适当的客运提速。
这三点，说白了就是围绕着两个中心：一个是赚钱，毕竟经过胡总的一番鼓吹，加上去米国一番考察，脑子里装进了一些资本家治下铁路公司赚钱的招数。铁路要发展，首先离不开一个钱字，铁投行就算能搞来贷款，也是要赚钱还债的。
另一个就是解决铁路运力常年不足的问题。改开以来，物流和客流与日俱增，铁路运力捉襟见肘，去要个车皮，往往要等上半个月甚至一个月，而且满足率只有可怜的三成。部长会后在中央立了军令状：要用10…20年时间打个铁路运输彻底的翻身仗，当好改开的先行官。有了上边的支持，再加上第一笔贷款的到位，自然从部到试点的路局，都摩拳擦掌，要搞个大新闻出来。
铁路信号系统依托于新成立的铁路通信公司，建设tdcs系统实现集中调度的能力，对铁路运力的提升可以说是至关重要。
而铁路信号系统的建设，120型电力机车的控制系统和万门程控交换机无疑是非常重要的补充。
在今年的全路工作会议上，铁道部提出了客运要向140…160公里的准高速进军。
120型机车引进和部分技术转让，甚至还一步跨过了准高速的门槛，直接进入了高速铁路的领域，怎能不令铁路人欢欣鼓舞？
而双向四显全自动闭塞系统、zpw新型无绝缘调谐轨道电路、tdcs集中调度系统、车站计算机集中连锁控制，还有关键的lkj型列车运行防护系统，都得到重点经费支持进入紧锣密鼓的研发和完善成型阶段。一张覆盖全路主要干线的计算机网络，承载列车运行调度指挥和生产运营计划执行的宏伟蓝图已经浮出了水面。十多个高校和科研院所，几十个工程局，全路几百万职工，在层层动员之下，已经做好了战斗准备。
除了铁路方面的需求，二十亿的技术和设备引进，更是让****钧的普桑国产化过程看到了曙光。
真正困扰普桑国产化问题的，始终还是经费问题。技术问题归根结底，还是很多设备没有资金进行技术引进。历史上为了解决普桑国产化的经费问题，国家是在桑塔纳的出厂价之外，加收了每辆车20元的国产化基金来解决的。
若非是国内对汽车进口课以重税，以普桑国内组装比进口价格还高的成本，根本就不会有市场销路。可这也相当于打开了一个潘多拉魔盒，自此之后国内汽车收起国产化基金来可是毫不手软。不仅是普桑出厂要收调节基金，后续的其他合资汽车也跟着收了起来，就连一个进口零件都没有的老魔都轿车，都跟着玩起了时髦，出厂价上涨了5000的“国产化基金”。
国产化基金虽然在客观上起到了推动中国汽车行业发展的作用，但是不可否认也滋生了一种不劳而获的情绪。既然合资厂能用“国产化基金”的名义多收钱，那谁还费尽心思的去琢磨怎么推出中国汽车企业自己的品牌？
要到1994年，国家明令废除国产化基金之后，各大车企才对开发自己的“老品牌”产生了兴趣。但即使如此，在汽车行业真正要走自力更生道路的，未来也只有比亚迪和奇瑞、吉利这样的私营企业，国企可是始终抱着合资品牌死不撒手的。正是私企欲做买办而不可得，才有了吉利收购沃尔沃，才有了k9驶上伦敦街头。
反观合资的国营车企，才是干脆卖身做买办，一心只赚舒服钱。
胡文海如今介入汽车行业，虽然暂时不用追求整车制造，但构建汽车业的零配件体系是与****钧的想法一致的。
只要有了汽车的零配件体系，桑塔纳能够利用它，其他汽车也就一样能够利用它。今天是国营车企能够得利，总有一天私营车企也会从这个体系受益。
实际上未来的中国汽车行业，正是从普桑国产化这个项目开始的。利用普桑国产化倒逼着国内的零配件企业产业升级，最终打造出了中国汽车行业的现代化体系。
如今有了新科公司在普桑国产化过程中的大力投入，未来的国产化基金恐怕是不会有了。只希望没有了躺着赚钱的轻松，国内的车企多少能奋发图强一些。
只是随着七月的到来，胡文海在与奔驰和西门子的谈判高一段落之后，却不得不又一次面临和尤利娅的分别。
站在首都机场的登机通道里，老胡家一家人留在了通道外面，只有尤利娅抱着娜塔莉亚和胡文海并肩走完这最后的一段路。
从切尔诺贝利核泄漏之后已经有两个多月的时间了，苏联在付出了巨大代价之后，终于将切尔诺贝利的核反应堆彻底封印在水泥石棺之中。欧洲上空的核辐射阴云正在消散，除了乌克兰和白俄罗斯以外，欧洲各国的辐射正在回归正常水平。
尤利娅在结束了中国的旅行后，也必须要回到罗马尼亚准备接手下一批货物。罗马尼亚和乌克兰的交易绕不开kgb的关系，而要动用kgb的力量，尤利娅就必须在罗马尼亚坐镇。
哪怕心里再怎么不舍，胡文海还是必须将要与尤利娅和娜塔莉亚迎来了分别的那一天。
“亲爱的，我走了之后你可不许找别的女人！”尤利娅的作风相当的“毛妹”，说这句话的时候，就差是拽着胡文海的衣领咬牙切齿的警告了。
天知道，一个刚刚二十岁的百亿美元富翁，哪怕他长得好像马云一样，对女人的吸引力都已经是爆表了。何况胡文海不仅有钱，人长得还帅气，身材也相当不错，床上功夫……至少也有18m啊！
潘驴邓小闲，除了闲情惬意这一条他差了一点，其他各项条件可以说是完爆任何钻石王老五。
这样的男人，怎么能让尤利娅放心的扔在中国？可惜，就好像她不可能留在中国一样，胡文海也不可能长时间滞留国外。
现实的制约之下，尤利娅只好将担心化作盈盈的目光，珍惜在胡文海身边的最后一点时光。
胡文海先是用手指逗了逗在尤利娅怀中安睡的娜塔莉亚，借着低头的机会，掩饰了一下自己的尴尬表情。嗯，虽然有些感觉对不起尤利娅，但自己家里可是还养着一个未来老婆的。不管怎么说，亲老婆毕竟是亲老婆，胡文海心里最重要的还是陪着自己度过了二十多年人生的陆嘉。
不过这些煞风景的话胡文海当然不会直说，当他抬起头来的时候，已经是换上了一副“忠贞不二”的表情。
“放心吧，亲爱的尤利娅。”胡文海拍着胸口说道：“从今天起，再也不会有更多的女人得到我的爱情了。”
嗯，在这之前的不算。啊，我这是不是有点太渣男了，胡文海心里略微有些愧疚。
尤利娅只当胡文海的英语单词用的不准确，根本没有想的太多。闻言顿时在他脸上、额头和嘴唇上，暴风骤雨般落下一片唇印，最后更是四唇相对久久不曾分开。半晌，毛妹忽闪着会说话的大眼睛，这才从她和胡文海的唇间吐着热气拉出一条晶莹的亮线。
“别忘了我们的计划，真希望有一天我们能光明正大的在一起，再也不用分离。”尤利娅目光迷离，依依不舍。
“放心，我认真起来，没有什么是做不到的。”胡文海点着头，最后捋了捋尤利娅的鬓角，帮她把头发拢好。
“我走了，亲爱的。”
尤利娅安静的等胡文海把自己的头发拢好，最后深深的看了他一眼，甩开满头乌烟的披肩秀发，头也不回的向着登机通道的尽头走去。
胡文海看着她的背影远去，举起手来挥了挥，不舍的目送着自己的妻子和女儿登上了飞往罗马尼亚的飞机。
“哟，哥们，行啊！竟然还有个外国女朋友。”
从登机通道里走出来，海关的边检人员带着笑意伸出个大拇指来。这年月泡上个外国妞，那可是为国争光的事情。
“哎，你女朋友是哪国的？美国？英国，还是法国的？”边检好奇的问道。
“嗯，说出来你不信。”
胡文海笑笑，从他手里接过自己的证件：“我这是狂吻俄罗斯。”
“苏联女朋友？”边检哈的一声笑道：“那我还啃死西班牙哪！”
当igct技术交易谈判落下帷幕，高兴的是中国人和德国人，然而世界上很多人却是高兴不起来。
西门子在达成交易的第一时间，就向相关媒体披露了交易的细节。虽然在己方付出的代价上有些含糊其辞，但在igct的性能上却是全盘托出。
而随着消息的传播，虽然付出了三十亿美元的代价，但西门子和奔驰两家公司的股票，仍然迎来了一波相当强劲的上涨趋势。
而相应的，原来在可控硅市场上拥有一定份额的意法半导体和仙童、ir和nec、东芝等企业，股票均是有了一定程度的下跌。
市场也好、学界也好，似乎都对igct技术感起兴趣来。
尤其是大港造船厂借着这股东风，宣布推出民船使用的ips电传动推进吊舱。通过使用电传动技术，不仅能够提高燃油的经济效率，更吸引人的则是极大的减少了船舶的保养和运行费用。和需要复杂的传动轴与减速器的机械传动相比，电传动技术需要的维护简直就是零成本。
另一方面，取消了机械传�
