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第467章

屠魔工业-第467章

小说: 屠魔工业 字数: 每页3500字

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    牧业的情况也类似,车辆大量替代畜力,有伊索特琴王室的补贴畜力饲养规模倒是维持下来,产能从运输转到肉品市场。但是参与劳动的人口也在下降,比如草料与排泄物的运输,现在也变得更容易了。

    这种情况使得农业劳动力发生剧烈下跌,今年的跌幅甚至会突破10%。

    总结的结果,就是有大量的农业人口闲置。

    说起来现在的变化,克莱门蒂亚女王有所准备,只是对于商人们赚钱的欲望低估了点。

    大机械城只是做好规划,就有一堆人走关系跑去设厂,虽说技术实力、人才等方面还有很多不足,但这些配套厂商已经在怪兽卡车没完成搬迁时,就将卡车与拖拉机的产能推高了许多。

    两河中心区围绕着王城展开,是伊索特琴的缩影,随着卡车保有量的提高,几年内就会扩散到全国。

    不过这个部分女王倒是不太担心,公路基建与工厂数量等方面的增量,能够消化掉很多劳动力。

    反而教育方面的投入还需要增加,最近几年新建的学校,感觉还是难以应付未来的变化。

    赛博坦化把原有的供求体系崩解,但孕育着规模更为庞大的内需市场。

    十年前的平民,需求只有食物和水,最多还需要点木头和布偶玩具。十年之后的平民,至少每个家庭都要有电灯与收音机……也许还有洗衣机。商人们之间流动的还有更多机具。

    这些东西不止是生产,由于单价比较高,在使用过程里也有维修的需求,它们都需要有专业知识的人来填充。

    “难道要让所有人都识字?”女王犹豫的,就在这里。

    以往的识字,是民众自发的需求。哪怕是平民,只要有一点点积蓄,都想要后代识字获得更好的前景。很明显,该群体在整个老社会里占比都不到10%,大部分人都挣扎在生活线上。

    转变到全民识字就需要强制,并且要进行规模非常大的补贴,因为总有不少人根本不想支付学费这笔开支,十岁以上的孩子留在家里还能帮忙干活,在那些人眼里这一进一出损失可不得了。

    通过前几年的学校建设,和最近的几份王室调查,女王的案头,现在就有一份统计表单。

    其中,如果学生白天要一直在学校里的话,全年学费2个金币,已经是极限。

    超过每年两个金币的学费,愿意支付的家庭比例,会从八成迅速下降。而低于两个金币,家庭支付意愿并不会明显上升。

    这是两河中心区的数据,外围的情况更差,就需要国家补贴更多。

    根据该数据,与全年婴儿出生情况,要达到全民识字的程度,每年需要支出220万。这还只是稳定运行的费用,初期建立学校、挖教师的费用会更庞大。

    然而仅仅识字,根本不足以支撑赛博坦化的需求,那么要求再提高一点,让人们具备一定知识水平,能够在赛博坦化的社会里找到更多类型的工作。每年的补贴就要上升到600万金币。

    六百万金币伊索特琴不是拿不出来,去年的税收足足有1。3亿之巨。

    但这是一项需要十几年才能看到明显变化的投入,加上前期投入,以及对存量适龄人口实施教育,涉及到的数字就会很惊人,现在估算的数字,大概要1。5亿金币。

    钱都不是主要矛盾,克莱门蒂亚有足够的魄力分十年拿出这笔钱,矛盾在于全民教育会让贵族们的社会地位下降,这帮家伙会施加非常多的阻力,即使她身为女王也无法忽视!

    当然还有别的解决办法,比如把比例降低一点,由伊索特琴直接给予教会补贴,教会出面建造更多的学校,这样贵族们会比较容易接受一些。

    只是女王并不甘心。

    在她眼里,教会严重阻碍了王权的施展。

    别看月神教会好像在战争中立刻跳出来声明保持中立,但如果有一天伊索特琴表现出要统一月神平原的架势,他们绝对不会闲着,甚至可能当时女王就会变成渎神者之类的存在,就算吃瓜贵族们能保持冷静,也难保吃瓜群众不被煽动。

    想了半天,女王还是觉得前方阻力太大,想要一步到位的难度太高。

    “徐徐图之,给他们点时间吧。”女王心中做出确定,找出一份文档签名盖章。

    这份方案比较温和,王室对各地学校增加一定量的补贴,同时把开办私立学校的口子放宽一些,而且私立学校一样可以获得补贴,只是比例会低一些。

    该方案的目的,是让人看到经营学校有利可图,学校是个很容易扩展人脉的产业,不需要多高的利润就会对商人产生吸引力。

    见效肯定很慢,三十年左右,能把识字率提高到40%已经不错了。

    先运作几年看看各方反应以及商人们的积极性。

    签署了文件,女王招来侍女,吩咐另一件相关的事:

    “传我的话,月神教会请求用于建立教会学校的捐赠,我同意了,让内政部先跟教会谈个数字出来,我能接受的上限是十五年。”

    教会的胃口很大,势力也太庞大,现在还没到掰腕子的时候。

    :。:

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第四百三十章 女王的忧虑(中)() 
教育补贴只是现在伊索特琴面临的一部分困难,甚至可以说只是一小部分困难。

    原因是伊索特琴仍然处在适应赛博坦化的过程里,很多工厂都很初级,不比原来的炼钢作坊高明多少。虽然有一些人员缺口,其中很多岗位仍然可以用“工匠”顶上。

    工匠在这里比较狭义,专指那些不一定受过教育,只能在某个特定岗位工作的人。

    赛博坦化带来的工人结构变化很大,伊索特琴做的最好的,仅有怪兽卡车和白玉重型两家。

    从这两家可以看到,在赛博坦化的过程中,工人需要不断的补充自身知识,也就是说必须拥有自学能力,否则甚至无法在一条不停改进的流水线上坚守下去。

    这个要求对于不识字的工匠有些高。但现在绝大部分厂子根本没有走到这一步,这些厂子在建成之后,岗位工作的变化几乎可以忽略。

    总之底层人才有一些缺口,但即使不识字,也可以通过岗前培训满足很多岗位的要求。

    因此女王可以容忍教育普及的速度慢一点,能集中满足几个少数支柱产业即可。

    教育之外,就是安全问题。

    随着资金高度集成的厂家增加,职业者犯罪造成的损失也在攀升。

    以去年为例,仅仅数起最严重的破坏,就造成两千多万金币的直接与间接损失。

    当然损失主要由商家承担,商家会把损失转嫁到产品价格上,伊索特琴王室的在这方面的开支不大。

    但是转嫁风险,提高包括电费在内的商品终端售价,在女王眼里不利于发展。

    其实这也是最近几年,伊索特琴最严重的冲突。

    赛博坦化需要投入海量的资金与物资,很多商人都希望能在十年内收回投资,这造成产品价格本来就不低。一旦发生破坏或生产事故,会把商品价格推的更高。

    单一产品价格虚高的结果,一个两个月问题不大,时间长了就会造成市场萎缩。

    还是以怪兽卡车为例。

    怪兽卡车现在最便宜的125吨载重型,仅仅要120金币,该价格比马匹昂贵不少,100金币足以买到优秀的战马,劣马十几二十个金币就能找到。但是不管马怎么压价,卡车的综合运行成本还是占着绝对优势。

    可如果载重125吨的售价200金币,跟马的差距就太大,会让一部分客户选择购马。

    其实这个例子不太合适,卡车只是前期的山寨研发投入高昂,经过多年改进调整,现在的利润比还算可以,勉强能承担的起一些事故。

    最难以禁受破坏的,是钢铁和电力两个行业。

    电力关系到很多工厂能不能开工,钢铁的价格甚至直接决定其他所有产品的成本。

    伊索特琴电网商会,去年就根本没赚钱,因为去年发生的严重破坏中,有三起是针对电厂的,仅仅是为平息下游厂商停电损失产生的怒火,就赔了一大笔钱,加上设备与电网的重新修整,就已经没什么结余。

    然而电网商会还有扩大电网普及率的任务……因此去年账面上是严重亏损,数额达到五百万金币之巨,若是十年前,这几乎相当于十分之一的全国税收!

    这两个行业女王不敢放手给商人们折腾,问题还是要解决,不然负担会越来越重。

    克莱门蒂亚找了几个大臣谈话,看过一堆卷宗,勉强摸到重点。

    全国并网!

    电网是借助赛博坦的蒸汽轮机发展出来的,直接进入克莱门蒂亚的视野,这种情况,造成电网的发展没有形成完整体系。

    还是后来伊索特琴花费大代价,从赛博坦手上弄到百万瓦蒸汽轮机制造技术后,赛博坦方提出用电网技术换取更高级的蒸汽轮机。

    高压输电和水电成套技术。

    在那之后,伊索特琴才开始着手研究这两方面。

    现在,伊索特琴的皇家学院,已经能造出五万伏输电单元与电缆。只是根据学院的研究,电压越高输电损耗越低,五万伏根本无法满足远程输电需求,只能用于王城、大机械城这样的大规模城市城内输电,以达到电厂集中管理的目标。

    相比每年上百万金币的损失,提前并网有必要提上日程。

    首先,并网之后有了备载容量这个概念。

    比如某区域用电量为300万瓦,发电的时候就按320或稍高一点的功率提供,2、3十万瓦的容量,就是备载,但只能应付需求的波动,不能应付设备的损坏。

    现在的主流机型都是五百万瓦的,一百万瓦的都是备用机,一旦五百万瓦的被破坏就要停电十几天。用检修应对方式,搬运本城或邻城备用机应付,同样也要几天,并不是每个城都像王城一样有好几个电厂。

    并网之后随便哪个发电机坏掉都不会造成长时间停电,甚至可能不会停电。短停电暂时没办法解决,因为输电线路也有可能被破坏。

    至少并网之后,不会按天来计算停电,这样电网商会就可以推卸不少责任,赔偿压力会大幅度降低。

    其次,并网之后的整体发电成本会降低。

    同样也是备载容量数量级增加的结果。

    现在以城市为单位发电,每个电厂都需要备载,整体计算备载有810,这些备载都需要消耗煤炭。并网之后,只需要5的备载,就会有几台发电机全功率的效果,足以应付单体电机被破坏或故障。

    还有,借着这次并网,电价还是要往上动一动,增加5或者更多点,用更多的利润空间应付未来的不可预知风险。

    她甚至开始思考民用电和工业用电有没有可能分开统计,若是能做到,就能保证民用电的部分,不至于给平民带来太大负担。

    这种事情她不可能亲自去管,写几句话交给电网商会就行。

    “现在并网还是要找找赛博坦才行啊,不然负担实在有点重。”

    电网商会送来的报价很惊悚,女王前思后想,决定提前把高压输电的部分生产技术资料送去赛博坦,看看赛博坦的报价再说。

    也许还能试着提供全部技术资料,说不定赛博坦就能拿出电压更高的产品?

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第四百三十一章 女王的忧虑(下)() 
支撑女王决议并网的,不是赛博坦强大的技术力量,是伊索特琴快速的经济发展带来的巨额税收增量。

    赛博坦化带来很多问题,钱变多给了女王解决问题的底气,否则也只能像那些早就在坟头里的王族一样,只有提高税收比例或大幅涨价两条路走。

    让赛博坦网获得高压输电资料,只是希望能省些钱,毕竟方方面面要用钱的地方还是不少。

    王兄做使者带着要求前往赛博坦,一周后回来,事情就搞定一半了。

    “赛博坦答应,如果没有我们的许可,它们在十年内不会向别人授权高压输电技术以及相关产品。

    也答应试着提供电压更高的产品,这里需要两个月后才能得到准确的回复,到时候也会给出报价。

    嗯……最后就是陛下的交换条件用掉了。”

    安德加斯特亲王说的很简短,和赛博坦达成的协议册子已经在桌上。

    克莱门蒂亚的底线,是十万伏输电技术,不再作为500万瓦蒸汽轮机技术的交换条件,以换取赛博坦在其他条件上的支持。

    按照原来的协议,是技术换技术,交换过之后,赛博坦是可以随意处理的。没到十万伏的高压输电技术,只能让伊索特琴获得100万瓦蒸汽轮机在龙元世界的自

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