国之重器-第89章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
着啤＜热辉勖鞘桥笥眩阋脖鸩刈磐埔醋虐。×脸隼慈么蠹铱纯矗埠萌么蠹曳判模梢苑趴纸藕莺莸亟萄涤⒐撕头ü恕！�
“澳大利亚海军达尔文号发出的那份不完整的明码电报，你们都有收到吧？”东辉手指轻点，分别向希特勒和裕仁手里的智能手机发出一份数据资料，微笑着说道：
“这种‘暴风雪’鱼雷，是我专门为东辉海军装备的杀手锏。直径，长8。2m，重2。7吨。用普通的鱼雷发射管发射，最高航速200节，最大有效射程12公里。既可以用于ad…1天袭者攻击机进行水平轰炸，也可以在300米的水深攻击潜艇。”
第158章 不怕吊不住你们的胃口！（）
最高航速200节的重型鱼雷！
这个数据顿时把希特勒和裕仁吓得差点把眼珠子都瞪得掉出来了。頂，。
“这不可能！”站在裕仁身后的朝香宫鸠彥王扯着嗓门失声尖叫道。
“这不科学！”希特勒身旁的德国陆军元帅布洛姆贝格同样是怪叫着跳起来。
“对于本王而言，这个世界没有什么是不可能的。”程功笑呵呵地说道：“我国海军163舰南华号这次在实战中发射了一枚，效果还算不错。不过，这种‘暴风雪’鱼雷有个缺点，就是尾迹太明显了，隔着老远就能让被攻击方发现。
如果被攻击方反应快的话，还是有一定概率进行机动规避的。至于确切的命中率究竟如何，希望本王的空军能在这次针对英国海军援澳混编舰队的作战中可以统计总结出来具体数据。”
特么的，全世界有哪个型号的鱼雷是没有尾迹的！有尾迹怎么可能算是缺点！这是希特勒和裕仁此刻心里共同的想法。
程功手里果然还藏有好宝贝啊！这个狡猾的家伙真是隐藏得太深了！
看着静寂无声的画面，程功喟然长叹了一声，继续说道：“你们也知道，本王一向热衷于维护世界和平与安定。只可惜有些人看不到本王这番苦心。本王早就说过东辉不搞扩张，不搞霸权，为什么偏偏就有人非得逼着本王开疆拓土呢！
裕仁兄，希特勒先生，本王手里虽然现在只有一支规模很小的防御型近海舰队，不过，本王觉得，给这支舰队配备足量的暴风雪鱼雷，应该还是具备一定的攻击力和杀伤力的。如果加上空军和海军航空兵鱼雷攻击机的水平轰炸，要撕开某个方向的封锁线，可能性还是蛮大的。”
没等希特勒和裕仁接话，程功像是喃喃自语地接着说道：“前不久本王跟plan组织的大当家签定了一个长期协议，湖川级鱼雷快艇、基林级驱逐舰、xxi型潜艇、f4u战斗机、f8f战斗机、p51战斗机、c54运输机，本王想要多少，他们就提供多少，当然了，粮食和生活物资同样是敞开来供应。对了，本王之前跟他们订购的八艘全能级快速战斗支援舰，貌似也快到交货日期了。”
听到程功最后提到的全能级快速战斗支援舰，希特勒和裕仁再也没法淡定了。
对于那些帮助东辉海军训练的德国海军和日本海军而言，大和级重型航母并不是他们的最爱，他们最看重的是前不久下水的那种全能级快速战斗支援舰。
全能级快速战斗支援舰，堪称是当今世界最先进最大的补给舰，是东辉海军最具代表性的大型综合补给舰。
自从这种全能级快速战斗支援舰加入东日德联合海军航母编队后，编队里的德国海军和日本海军都能意识到，从今往后，航母编队具备了一个足以支撑其在海外长期作战的浮动补给基地。
全级级快速战斗支援舰，凭借其身长体宽的优势，兼任三个角色，集舰队油船、军火船和冷藏补给运输舰三种后勤支援舰的功能于一身。此外，由于空间和排水量大，该级支援舰也配备一些可对其他舰艇进行有限维修和保养的设施，并能执行一些特定任务。
目前世界各国海军的补给舰吨位小，航速非常低，而且只装备有简单的通信系统和传感器设备。要实施一次海上补给必须提前数天来制定计划。然而，受气候和战术情况变化的影响，海上补给的时间、地点、任务都有可能经常发生相应改变。这么一来，就造成作战舰艇编队最需要补给的时候，补给舰却总是不在需要的地方。
另外，这些补给舰功能和任务单一，油船只能载油，弹药船只能装载弹药。往往需要多艘不同功能的补给舰才能完成一艘作战舰艇的海上补给。
考虑到二战爆发后，德国海军和日本海军将成为打击对抗同盟国海军的最主要战力。因此，程功特意让小女王设计一种“多种物资一站式补给舰”，并让天堂岛基地加以生产制造。
要想让德国和日本在必然爆发的东澳战争中不会跟同盟国有背后有肮脏交易，程功就只能不断地向希特勒和裕仁抛出各种诱惑。如果说59式主战坦克、p51战斗机、f8f战斗机、ad…1攻击机等陆空装备是吊在驴子前面的胡萝卜，全能级快速战斗支援舰无疑就是胡萝卜后面挂着的一颗大人参。
在程功第一次跟希特勒和裕仁提及要设计建造“一站式补给舰”，并且研制一种从补给舰的货舱、油舱到接收舰的弹药舱、干货舱和油舱之间的航行补给系统这个概念后，希特勒和裕会一直都在眼巴巴地等着。
因为这种补给舰能够兼具弹药船、干货船和油船三种功能，并且拥有较高的航速，而且还能配备作为航母战斗群组成部分所必要的武器系统、传感器和通信设备。
一个月前，东日德联合海军航母编队在一个月黑风高的夜晚，在距离天堂岛西南二百海里的某海域接收了四艘刚下水的全能级快速战斗支援舰。
全能级快速战斗支援舰，全长242。32米，水线长4。70米，最大宽度32。60米，设计吃水11。90米，吃水限制12。50米，空载排水量20144吨，额定负载31820吨，满载排水量51964吨，最大排水量5。3万吨。
使用四台由天堂岛天工工业集团的v2m型锅炉（压力4。14mpa，温度480c）和2台天工工业集团的总功率10万轴马力的蒸汽涡轮机，转速4829转/分，通过减速齿轮驱动两部6叶片螺旋桨。
减速齿轮的直径4。37米，螺旋桨的直径7米。最大航速26节，可跟上航母的“步伐”，航速25节时的续航力为6000海里，航速17节时的续航力增至1万海里。舰员编制600人，其中军官24名。单舰造价高达4。5亿亚元，平圴每年的操作费用为3700万亚元。
当希特勒和裕仁得知程功真的把那种“一站式补给舰”造出来后，他们一面暗自震惊于东辉隐藏的强大工业能力，一面嚷嚷着要程功卖两艘给他们。
只不过，程功一直都没有给他俩一个明确答复，只是让这四艘全能级快速战斗支援舰加入东日德联合海军航母编队进行海试和海训。明摆着是要用全能级快速战斗支援舰在实际应用中表现出来的强大功能，吊着希特勒和裕仁的胃口。
第159章 舰队战斗力倍增器！（）
渐渐的，德国海军和日本海军弄清楚，全能级快速战斗支援舰运载的燃油比当今世界最大的油船还多，搭载的弹药比最大的军火船还多。同时还可以运载一般补给运输舰所能运载的大部分补给物资。
该舰在通常情况下，可运载运载17。7万桶燃油（bbl，每桶119升）、2150吨弹药、500吨干货和250吨冷冻补给品。舰上共设15个补给站，其中左舷9个（4个液货补给站，2个导弹补给站和3个杂货补给站），右舷6个（2个液货补给站和4个干货补给站）。
此外还有3个双软管燃油接受站，5个单软管燃油接受站。有的补给站采用双软管双探头加油系统，可同时向航空母舰传送船用油和航空用油。船上配置2部5吨起重机，1部15吨起重机。
除装载能力惊人外，战时该级舰还可从来回穿梭的舰船上接收燃油、弹药和补给品，然后再将这些物资重新分配给航母战斗群中的作战舰艇，通过减少停靠码头的时间来增强舰艇的持续战斗能力。
全能级快速战斗支援舰采用平甲板型结构，货舱、弹药舱及油舱均设在露天甲板下面。露天甲板以上部分分成五个区域：最前面是舰首区，安装有防卫作战武器；舰尾为直升机平台，可塔载两架s…60海鹰直升机；在舰首区之后和舰尾直升机平台之前，是前后两段上层建筑，驾驶室、军官居住舱以及医院等设在前部上层建筑内；士兵居住舱、火控室和直升机库等设在后部上层建筑内。
烟囱位于后部上层建筑的前面稍靠右侧，舰中部是繁杂的补给作业区，有6个大型补给门架，在这里配备有多种先进的航行补给系统，设有多达15个干货和液货补给站，左右两舷可同时对两侧的作战舰艇实施航行补给。
补给作业区看似杂乱，但分工明确，熟练的舰员操作起来井井有条，各个补给站的补给作业互不干扰。除导弹和其它弹药外，舱内物资的垂直搬运均使用升降机或输送机，横向搬运采用托板搬运装置和铲车等。
海上补给作业采用高速自动传送系统。该系统采用液压技术控制。输油管直径为150…175毫米，输油速度达400…700吨/小时，干货补给90秒传送一次，每次传送量为3000千克，每小时干货补给量为120吨。
两个纵向隔壁把全舰分成3个部分，货、油装在两舷，弹药装在中央部位，弹药舱周围做成没有曲面的垂直壁，这就增加了弹药舱的有效容积。
作为航母编队组成部分的“全能”级快速战斗支援舰除具备较高的航速外，还必须配备较强的火力（用于自卫）和完善的通信设备（目标探测和与编队联络）才行。建成之初，该级舰安装4门双联装76毫米50倍口径舰炮，2门76毫米舰炮位于舰首，2门76毫米舰炮位于烟囱后面。
“全能”级快速战斗支援舰，实质上就是一座大型“粮仓”。如果在码头对其他舰船实施补给，这一过程被称为“接管补给”，当然其主要功能是航行补给，即伴随航母特混编队航行，为编队舰艇进行一步到位的补给。通常每个航母特混编队配备一艘“全能”级快速战斗支援舰。
担任油船角色时，“全能”级能运载（95％满载）520万加仑舰用油和270万加仑航空用油，每年输送给其他舰艇的燃油大约6000万加仑；担任军火船角色时，它能在3到4小时内为一艘航母补充其所需的全部军械，并且还为巡洋舰和驱逐舰运载各种各样的弹药，满载时最多可载6000吨；
担任冷藏运输舰角色时，该级舰最多可装载1000吨冷冻或干燥食品。实际上该级舰可运载多达数百种的补给物资。邮件对舰员来说就像食品一样重要，该级舰在一次部署期间可向海上部队转运重约4。53万公斤的邮件。
利用航行纵向补给、横向补给和垂直补给等多种方式，“全能”级提供一步到位的后勤支援能力，大大提高了在任何作战海域的航母战斗群和两栖戒备大队的战术效能。
如一艘“全能”级舰能为一艘搭载一支完整飞行联队的常规动力航母以及3艘巡洋舰、驱逐舰提供后勤支援，使这些舰艇可连续航行10000海里、舰载机飞行4000小时，而且还为每艘舰的弹药舱填满弹药。
航行纵向补给系指补给舰与接收舰纵向列队航行，通过纵向补给系统向接收舰进行物资传送，较适合补给液货；航行横向补给是补给舰与接收舰横向列队航行，通过横向补给系统进行物资传送。
“全能”级多采用航行横向补给，这样既可传送液货也可传送干货，且补给速度较纵向补给快。要进行补给作业，必需首先将货舱内的物资提升到补给甲板上来，“全能”级舰上共有7部升降机和一部设备传送机，其中1到6部升降机为4个弹药舱服务，第7部升降机和设备传送机为物资供应舱服务。
弹药及其他物资的水平移动则由33辆不同类型和不同尺寸的叉式起重车来完成，这些叉式起重车装卸货物速度快，并能对货物准确定位。
“全能”级装了7套（4套重型和3套标准型）自动化程度更高的“标准横向补给系统”。燃油等液货的补给通过4条双软管和2条单软管进行，所有输油软管口径均为178毫米，燃油由大型涡轮驱动的油泵灌进软管，每管每小时可输油约500吨，这一过程被称为“海上加油”。双软管输油线路使用双探头加油系统，可同时向航母传送舰用油和航空用袖。
垂直补给是“全能”级运送弹药、补给品、邮件及人员的另一种方式。舰上搭载2架s…60海鹰通用直升机，但机库内可容纳3架，这意味着战时可增加载机数量。
直升机的起飞重量最大可
