乱清-第863章
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在文祥看来，国债的路子，已经走不通了——
第一期的国债，尚未到期，没有什么理由，在这个时候，急匆匆的发售第二期国债；就算硬着头皮发售，也多半不会好卖——能有多少人愿意买“京乌线”的国债呢？
那就只能向银行借贷了。
可是，除了金额过钜之外，更重要的问题，还是那个问题——“京乌线”回报难期。
有哪些银行愿意冒这个险呢？
除非，咱们能够拿出有力的担保——可是，海关已经抵给了英国人，除此之外，想不出还有什么真正值钱的东西可以拿来做抵押啦。
呃，或者，铁路本身，亦即……“路权”？
可是——
第一，以“路权”作押，有出卖主权之嫌；第二，退一万步说，就算咱们肯卖，人家还不一定肯买呢！
如果是“两纵两横”，自然没有问题，每一条都是香饽饽，洋人肯定抢着要；可是，“京乌线”要来做什么？一转头就砸手里了！
“借？”关卓凡微微的笑着，“过不了多久，自然就有人替咱们白送钱了，为什么还要借呢？”
大军机们再一次以为自己听错了——或者轩亲王口误。
当然，既没有人听错，也没有人口误。
可是——
五、六千万两银子——也可能更多，“有人替咱们白送钱”？
这不是……痴人说梦吗？
“各位大约以为，”关卓凡含笑说道，“关某人的觉，还没有睡醒，大白天的说梦话——”
“啊？不，不……”
被轩亲王觑破了心思的大军机们，不由大为尴尬。
“没关系，”关卓凡微笑着摸了摸自己的脑袋，“换了我，大约也要以为，这里面，什么地方烧坏了的……”
大军机们更尴尬了。
“其实，我一说，各位就明白了——”
顿了一顿，关卓凡换上了郑重的语气：“只要咱们打赢了对法的战事，这个钱，自然就有人双手奉上了。”
曹毓瑛反应最快：“王爷是说……赔款？”
“不错！”
几位大军机，都是心中一跳。
可是——
文祥沉吟了一下，说道：“王爷，《南京条约》，咱们赔了英国人两千一百万银元，折合咱们自己的钱，大约……一千五百万两白银；《天津条约》，赔了英国人四百万两白银，赔了法国人二百万两白银；之后的《北京条约》，将《天津条约》的这两笔钱，统统增加到了八百万两白银，拢在一起，一共是一千六百万两白银——”
微微一顿，“咱们如果打赢了法国人——”
话说到这儿，打住了。
言下之意，几个大军机，都明明白白的：
之前，咱们打输了的两场仗，都是被人家踹门入户，枪顶在脑门上，不能不签城下之盟；接下来的中法之战，咱们如果打赢了，不过是从法国人手中，抢下了一块“殖民地”，顶多顶多，将法国人赶出中国和亚洲，离跑到人家里“踹门入户”，还十万八千里呢！
咱们在自己家里，被人家摁着打，不过赔了一千五、六百万两银子；人家在咱们家门口，打输了，倒要赔咱们五、六千万两银子？
怎么可能？
法国人怎么肯呢？
自然，《北京条约》的那八百万两赔款的余款，也许可以免掉，可是，就算加上这笔钱，距五、六千万两白银的钜数，也差的远啊！
还有，也不能排除这种可能：人家根本一两银子也不赔，拍拍屁股就走人——有本事，你追到巴黎来咬我啊！
一时半会儿的，咱们还真没有这个本事。
文祥的“言下之意”，同为曹、许、郭的疑惑，四位大军机，一起看着关卓凡。
“诸位的疑惑，”关卓凡说道，“不外两点：第一，法国人肯不肯赔款？第二，法国人肯不肯赔如此之钜的一笔大数？是吧？”
“是！”文祥说道，“一切都在王爷洞鉴之中。”
关卓凡一笑，“‘一切’可谈不上，不过——”
顿了顿，“第一，我敢担保，法国人是肯赔款的——不赔不行啊！第二，也有把握，赔款的数额，大致上，够咱们修一条‘京乌线’的。”
轩亲王何以如此笃定？“不赔不行”又是什么意思？
“当然了——仗得打好！”关卓凡说道，“不仅要打赢，还得赢的漂亮！仗打不好，一切免谈！”
“是！”
“至于别的嘛……”
说到这儿，关卓凡狡黠的一笑，“有些话，太早说破，到了时候，也许就没有那么灵光了——诸公许我‘暂且按下不表’，小小的卖个关子吧！”
啊？
这不等于什么都没有说吗？
“总之，”关卓凡说道，“‘石太线’的工程，要加快进度！明年是洪绪元年……嗯，争取洪绪二年年内——最迟洪绪三年上半年，‘石太线’全线竣工！到时候，法国人的第一笔赔款，也该到位了，‘京乌线’就可以正式开工了！”
*（未完待续。）
第一二一章 纵横天下（）
洪绪，新帝的年号。
洪绪元年、洪绪二年、洪绪三年……听在耳中，几位大军机，都有种隐约的、莫名异样感觉。
“洪绪十年之前，”关卓凡加重了语气，“无论如何，这条‘京乌线’，必须通车！”
听者的心跳，加快了。
“京乌线”工程之钜，前无古人，其雄伟恢弘之处，略一思之，便令人难抑激动，古往今来，怕只有……长城、大运河，可以比拟吧？
更何况，“京乌线”通车之日，就是对俄开战、收复故土之时！
如何不叫人心跳加快？
再深想一层，洪绪十年，即十年之后，彼时的中国，又将变成一副怎么样的光景？
一念及此，心跳得更快了！
关卓凡好像知道几位下属在想些什么，说道，“洪绪十年，如果一切顺遂，‘两纵、两横’，应皆已竣工并通车，彼时，中国铁路网的‘二期工程’，应该正在进行之中了！”
二期工程？
这是第一次听轩亲王提起“一期工程”之后铁路的规划和发展。
“请王爷训谕！”
“好，”关卓凡微笑说道，“既然话赶话的说到了，就顺口说多几句。”
顿了顿，“我拟议中的铁路网‘二期工程’，主要是‘一期工程’——‘两纵、两横’的顺延、互联，嗯，姑且叫他‘三纵、三横’吧！”
顺延、互联？三纵、三横？
“诸公，请看地图。”
随着关卓凡的手势，文、曹、许、郭的目光，齐刷刷的转到了地图上头。
关卓凡一边在地图上比划着，一边说道：
“‘京汉线’、‘京沪线’，分别南展——‘京汉线’南展至广州，‘京沪线’南展至福州。”
“‘京奉线’北展，暂止于阿勒楚喀。”
阿勒楚喀，即后世之哈尔滨。
“以上是为‘三纵’。”
关卓凡的手指，虚点着地图，在京师和奉天间轻轻一划，“‘京奉线’的走向，是西南而东北，勉强可以算是‘横线’，因此，在‘一期工程’中，归入‘两横’，不过，其北展至阿勒楚喀这一段，基本是南北走向的，在‘二期工程’中，就归入‘三纵’了。”
“阿勒楚喀和黑龙江，”曹毓瑛紧盯着地图，目光炯炯，“不过一江之隔，如果咱们的铁路修到了这儿——”
顿了一顿，“西北对俄的战事，又打赢了，那么——”
说到这儿，已经难掩兴奋了，“《瑷珲条约》和《北京条约》中沦于俄罗斯的故土，大约就可以不战而重归中国之版图了！”
彼时的“阿勒楚喀”，归吉林将军该管，还没有划给黑龙江，曹毓瑛话中的“一江之隔”的“江”，指的是松花江。
关卓凡“哈哈”一笑，“琢如说的不错，正是如此！”
微微一顿，“哼，俄罗斯人好像挺爱‘谈判’的，咱们落到他手里的一百几十万平方公里土地，没有多少是咱们打败了输给他的——大都是他‘谈’过去的！到时候，咱们就跟他好好儿的‘谈一谈’，看看耍耍嘴皮子，就能够‘谈’回六十万平方公里的土地，是个什么滋味？”
当然，也不能仅仅“耍耍嘴皮子”。
彼时，阿勒楚喀的火车站，必然整日汽笛长鸣，烟汽缭绕，一长列、一长列的“军列”，呼啸抵埠，一队又一队士兵，号令声中，跳下车厢；一架又一架大炮，从火车上卸了下来，挂上炮车，车辚辚，马萧萧，迤逦出站，源源不绝。
不过，仗，小打，虽不可避免；大打，确实是打不起来的。
东北距俄罗斯的欧洲核心地带，太远了，在中国有铁路、俄罗斯没有铁路的情况下，如果大打，俄罗斯几乎是必败无疑的，老毛子虽然凶蛮，却也不会打这种没有任何取胜希望的仗，因此，东北的失土，确实有可能用以武力为后盾的谈判收回的。
几位大军机，都不由心旌荡漾：铁路、铁路，居然有如许大、如许多的好处，真正是要大修、特修啊！
“说过了‘三纵’，”关卓凡说道，“咱们来说说‘三横’——”
“‘三横’主要负责‘互联、互通’——”
“‘京汉线’南展段上的湖南长沙，‘京沪线’南展段上的江西贵溪，要连了起来，是为‘南横’。”
贵溪境内，有一个小镇，叫做鹰潭，在原时空，这个鹰潭的区划，愈变愈大，终于反了过来，将贵溪纳入治下了。
“‘京汉线’上的河南郑州，‘京沪线’上的江苏徐州，要连了起来，是为‘东横’。”
“同时，郑州和‘京乌线’上的陕西潼关，也要连了起来，是为‘西横’。”
“‘东横’、‘西横’，其实是连在一起的，合起来，可以算成一条‘中横’。”
“‘中横’不能东止于徐州，应东展至海州——在海州出海。”
海州，即后世之连云港。
“至于‘三横’之‘北横’，是将‘京汉线’上的直隶石家庄，‘京沪线’上的山东德州’，连了起来。”
彼时的石家庄，还是一个小小的“石家庄村”，不过，因为被挑出来做了“石太线”和“京汉线”相交的枢纽站，已经名声在外了。
“‘北横’亦不能东止于德州，亦应仿‘中横’例，继续东展，至烟台出海。”
“以上，是为‘三横’。”
几位大军机，一边听着轩亲王洋洋洒洒，一边不错眼的盯着地图，同时在脑海中努力铺排：二期工程的“三纵、三横”，一期工程的“两纵、两横”，再加上“京乌线”，一条一条，形状鲜明，宛若游龙——中国铁路网的骨干架构，呼之欲出了！
“补充一点，”关卓凡说道，“我方才说了，‘三横’主责‘互联、互通’，不过，这个‘互联、互通’，并不是仅仅将两条‘大线’连了起来就好，还要尽量照顾到沿途的地区，譬如‘南横’，长沙、贵溪之间，有一个南昌，‘南横’要么经过南昌，要么干脆先将南昌和长沙连了起来，然后，从……嗯，且称之为‘南长线’吧——引一条支线出来，联通贵溪。”
“好！”
文祥右拳轻握，在左掌心轻轻一砸，神情激动，“两纵、两横于前，三纵、三横于后，南连北，东通西，海陆相连，气脉贯通，略无阻滞！这，就不是‘西北一盘棋’了，这是……‘全国一盘棋’！”
关卓凡微微一怔，随即放声大笑：“好个‘全国一盘棋’！博川，这五个字，真正是点睛之语！”
“不过，王爷，”文祥叹了口气，“说回到‘西北一盘棋’，我多少还是有一点杞人之忧的——‘京乌线’的工程，何其浩大维艰？同样的里程，工程的进度，总要比内地的线路，慢一些吧？”
顿了一顿，“我是说，即便工程的款项都到位了，这个……七、八年的工期，是不是……还是紧张了一点儿？”
“确实不轻松，”关卓凡点了点头，“不过，也不必太过担心，七到八年的工期，我是有所本的。”
“这个‘本’，就是美国的太平洋铁路。”
“太平洋铁路全长三千余公里，不比咱们的‘京乌线’更短；工程的难度，实话实说，较之‘京乌线’，有过之而无不及！”
“太平洋铁路一八六三年、亦即同治二年开工，迄今五年，已经完成了大半的工程——尤其是最艰难的内华达山那一段，经已打通了！”
“我估计，再过个一、两年，太平洋铁路就可以正式全线通车了——”
说到这�
