崛起之新中华-第11章
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咬咬牙齿，又擦干眼角的眼泪，胡峰肃然着下定了决心。
四月底，他购买了回上海的船票，打算不等清政府对留日学生的调令，直接借道上海回川。
第十四章，未来的道路！（）
第二天一早，事先已经订好了横滨到上海船票的胡峰，当下也是准备踏着晨风露珠，朝着远洋渡轮码头处走去。
在胡峰的身边，同窗兼老乡的喻培伦，也是拎动沉重的行李箱，同时固执的不让他拎，大步朝前方走去。
“振华，你一路多多保重，日后若是有缘，我们国内再聚！”
走出院子门时候，隔壁住宅内的林觉民等人，也是微微抿着嘴唇，在一旁送别胡峰离去。
离别归国之极，来自好友的嘱咐，不禁很是让他感到心里暖洋洋，略显不舍。
至此，胡峰也是一一说些客气感谢的话语，随后和林觉民等人挥手告别，缓缓和喻培伦二人，继续行走下去。
片刻之后。
一前一后的胡峰和喻培伦，也是随即登上码头，拥挤在等候渡轮的人群中。
“振华！”
突如其来的，就在这个时候，胡峰猛地感觉背后有人在喊自己，回过头顿时也是大吃一惊。
放眼望去，呼唤他名号的，竟然是在日本横滨结识的夔石先生―陈少白！
夔石先生面色亲切，背后俨然簇拥着几位革命青年，微笑着朝他走来，递过来一个樟木盒子。
胡峰略显惊诧的看了看对方一眼，最终也是在后者眼神示意下，顺势接过来打开，低头望去，却是一张银票。
不错！
款式相当标准，不仅有大清银号画押，还有骑缝章辨别真假、天头地尾章的一张银票。
仔细打量，这张银票正面还有一行数字，乃是：“见票即兑库平纹银五百两整”！
“五百两白花花的纹银”
微微张着嘴，胡峰情不自禁的眨了眨眼，暗中在脑海中换算起对比人民币的购买力来。
五百两纹银，大致可以兑换成500贯铜钱，二贯多的清末铜钱，差不多可以买一石大米，换算一下之后，完全可以一口气买下近乎240石大米，或者是个人在上海租界内，买下一座小房子做寓公，也可以节省一点，舒舒服服的在乡下买点田，做个吃七三分租税的小地主，享受个好几年了。
再抬头张望时候，胡峰愕然发现，夔石先生等人已经不知去向了。
“呜呜呜！”
汽笛声轰轰作响，远洋渡轮即将远行，胡峰也是不得不揉了揉眼眶，登上船尾，拼命朝着码头上的喻培伦挥手道别，高声呐喊起来。
“云纪兄，我们国内四川再聚，到时候，振华定要和你一醉方休！”
他眼角雾气朦胧，码头上的身影也是随之越来越小，直至完全看不见。
匆匆登上船，然后又把行李放好后，一刻也不想待在这狭小船舱内的胡峰，再考虑接下来的海上行程，足足还需要四五天的时间，也是迅速决定除了睡觉必要的休息外，其他时间全是待在远洋渡轮餐厅内，或者是漫步在甲板上。
从未见识过这种远洋渡轮的胡峰，也是一时间明显很是好奇，眺望前方的船体航行，再欣赏欣赏水天一色的美景，确实是分外令人心旷神怡，神清气爽。
与此同时，不知不觉放松下来的胡峰，也是开始真正地思考其自己接下来的道路了。
未来，辛亥革命之后的时代，军阀混战、列强操控、日本虎视眈眈，这样前所未有的大时代，他到底又该如何应对呢？
摸了摸鼻尖，胡峰第一次的开始郑重琢磨起来。
未来的道路，是选择留在上海、兴办实业工厂；或是联系清政府的留日学监，用金钱铺路踏上仕途；也可以说，继续保持和同盟会中高层的关系，时不时的出来写点文章，放放革命起义的嘴炮；或者还是返回四川老家，参加正轰轰烈烈的新军入伍？
微微皱皱眉，静静倾听海风声音的胡峰，也是开始一一排除起来。
要知道，清末民国时期，那就是一个草菅人命、压根无序的乱世，军阀枪炮才是时代的主流，大军阀才是真正意义上的统治者！
在这种时候去经商办工厂，光是原材料进出大大小小军阀治下的地盘，厘捐税赋都能收到你赔本！
所以说，在没有自保的能力之前，兴办实业只能成为一块肥羊，随时会被土匪强盗、满清官僚、大小军阀盯上的肥羊。
心神一动，他也是迅速否决了这个想法。
再看第二条道路，走满清仕途
稍微沉思片刻，胡峰也是无奈的摇摇头，压根不打算走满清仕途这条路了。
要知道，虽然五百两的纹银，联系上满清留日学监这个冷板凳，还是较为容易的事情，但是之后呢，不管是想要出任地方省份的新军学监，还是想要留任北京天子脚下，那都是需要大笔的银子上下使唤啊？
而且更重要的，清政府这个无能而又**的王朝，还有三年就要立刻倒台了！
在这种情况，谁要是花大笔银子去捐个官，试图走满清的仕途，那可真是蠢到家了。
自然而然的，身为穿越者的胡峰，也是不可能脑子进水，犯这个低级错误。
不用多想，仕途这条路，那真是看都不用看，臭****一坨！
再想想第三点，若是和同盟会革命党人攀上关系，日后也行可以混个革命元勋
思索到这里，他也是不禁撇了撇嘴，回忆起脑海中同盟会的负面事件来。
虽然说，清末时期，同盟会这种革命组织确实相当先进开明，热血爱国青年不少，但是其组织行动能力、保密能力实在太差劲了。
而且更为令人鄙夷不屑的一点，同盟会内部成员鱼龙混杂，不少成员更是和汪精卫差不多，纯粹就是成事不足、败事有余的蠢货！
除了喊喊革命的嘴炮，外加上贪生怕死、卖国求荣的想法外，压根就是一无是处。
举个历史上的真实例子，1911年广州起义、四川保路运动相继爆发之后，湖北革命党人觉得可以利用这个风暴，狠狠的踹清政府几脚，说不定就能把后者给踢垮了。
不过，鉴于以前革命起义的不断失败经历，以及为了加强湖北地区革命党人的力量，九月十四日，在同盟会中部分会的牵线搭桥之下，振武学社和中国共进社宣布联合，成立了统一领导起义的革命机关，并且众人推举蒋武为革命总指挥。孙武为总参谋长，同时决定在十月六日进行革命起义。
然而。
因为同盟会成员一贯的散漫和随意，使得革命尚未起义的时候，清军便是已经嗅到风声，立刻加强防备，收缴新军子弹，使得同盟会“计划赶不上变化”，只能无奈的决定，延期发动起义。
但是。
就在这个时间点，一件更加令人大跌眼镜，深感无力的事情，也是随之涌现出来。
1911年10月9日，孙武等人再汉口俄国租界宝善里装配炸药，旁边一位同盟会成员，一边悠哉悠哉的点火抽烟，一边漫不经心的观看装配。
结果不小心之间，后者将未熄的烟灰弹进炸药盒，不慎当场引起爆炸，孙武面部重伤，迅速被抬往法租界同仁医院抢救。
紧接着，俄国巡警闻声冲来，立刻便将起义用的青天白日满地红军旗、同盟会符号、文稿、印信、还有最为重要的湖北革命党人名册尽数搜去。
一瞬之间，整个起义计划全部败露，武昌起义差点前功尽弃！
这些事情一想，他也是轻轻摇摇头，自我否决了走第三条路的念头。
“既然如此，那不如试试加入新军走枪杆子里出政权这条道路”
望着碧蓝色的万里晴空，胡峰眉毛轻轻一挑，骨子里的热血轻狂，仿佛猛地在此刻爆发出来一般。
1911年的辛亥革命，已经是迫在眉睫了，而这接下来的二十年大时代，也将成为他个人最闪耀的舞台！
只需要，给他三年发展时间！
第十五章，途经上海。（）
光绪三十四年，上海。
这座清末的东方明珠，地处长江入海口，东向东海，隔海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，乃是长江流域极其重要的城市。
伴随着辛丑条约签署以后，不仅晚清帝国最后的一点颜面也是彻底扫地，各种各样的英美日货充斥而入，整座城市更是彻夜的喧嚣嘈杂，各种国家各种民族的人来来往往，交错不止。
放眼望去，前方十字路口的公共租界内，英国、美国、法国、德国、俄国、丹麦、意大利、葡萄牙、瑞典、奥地利、西班牙、荷兰多国的国旗飘扬，道路两旁也全是些三四层的木头房屋，上挂着各式各样的锦旗招牌，大多是竖着的繁体字，街面上除了一辆辆来往穿梭的黄包车，俨然一幅老城市的模样。
再前行一段路程，来到租界闹市之上，这里各类店铺林立，异常繁华，所贩卖经营的货物，从时间和地点上来看，不仅有日常家用物品、绫罗土布锦缎刺绣、珠宝金银、还有数量最为多的日本布匹、西洋钟表、印度棉花、以及各种稀奇罕见的小玩意。
商贩店肆也是按照分类规矩，各自牢牢占据一块地盘，大大小小的街道之上，到处皆是拥挤的人流、高鼻深目的英美外国人、留着辫子、穿着长衫短卦打扮的买办行商、身形较为矮小、拼命叫喊卖货的日本人、喝得醉醺醺的俄国水手、穿着黑色警服、腰间挎着手枪、手握警棍，结队而行的租界巡警真可谓是人山人海，欢声笑语无数。
一时之间，即便是以胡峰的见识，也是不仅看得有些发愣发呆了。
不过。
离开公共租界的关卡之后，上海这座城市，和大清其他城市一样的面貌，也是随即完全的暴露出来。
一眼瞥望过去，墙角巷子处，到处都有或坐或走的乞丐；街头上身穿青衣的流氓混混打着哈欠，揉着朦胧的睡眼开始活动起来，肆无忌惮的堆着个小桌子，开始搓起麻雀＇麻将＇来，更有浑身皮包骨头的家伙，躲在阴凉角落里抽鸦片，眼泪鼻涕满脸都是，瞳孔深陷。
不远处，一小队巡防的华人巡捕，也是对这一切熟视无睹，懒洋洋的四处走动，同样享受着早春时分的温暖阳光。
清末的上海，真是一座充满活力、繁华无比的古怪城市啊！
“卖报卖报！”
“川鄂二省谈判达成，川汉铁路即将开建！”
突如其来的，一位小男孩举着报纸喊叫的声音，不由自主的吸引了胡峰的注意力。
“川汉铁路？是在这个时间点开始兴建的？”
心神一动，他也是赶紧走过去，顺势买了一份报纸。
紧接着，深觉拎着沉重行李箱，颇为费劲的胡峰，随即又走了一里多路，总算是寻着一间小旅馆，勉强放下行李。
旅馆位置不算好，而且门帘也是不大，房间只有七八小间，而且最为关键的卫生间也没有，想上厕所的话，要是自己不准备尿壶，那即便是小号也必须去茅房里解决。
倘若客人要洗澡的话，那必须还得步行几百米，去老远的公共澡堂才行。
收拾完行李存放后，又听着旅馆老板的热情介绍，胡峰当下也是在隔壁的小面摊上糊弄一顿，开始抽空阅读起买来的报纸了。
低头打量，报纸首页极其重视的，大篇幅介绍了有关于川汉铁路即将开建的前因后果。
一直以来，川人世代渴望天堑变通途。
蜀道难，难于上青天！
早在唐朝时候，被人尊称为诗仙的李白，便是已经一语道出了四川进出道路的困难来。
放眼四川地理环境，东有夔巫三峡，西有青藏高原，北有秦岭逶迤，南有乌蒙磅礴，数千年来，川人一直被这些崇山峻岭所困！
“云开巫峡千峰出，路转巴江一字流”，自古东出巴蜀，只能通过一条水路通行；但凡是要经过三峡出川，即使坐船从成都到重庆，也至少需要一个多星期的漫长路程。
而反观当代日本横滨到中国上海的航程，路程远远超过前者不说，光是航行时间，就缩短至仅仅需要四天不到！
因此而言，1903年，当时的四川总督锡良，大胆拟就了一份筹建川汉铁路的奏折，请求光绪皇帝首肯，由川人自筹资金修建自己的铁路，改变千百年来的艰难水路，以此方便出行。
要知道，其实在甲午中日战争之后，伴随着列强侵略中国的步伐加快，大兴铁路早已渐渐成为时尚热潮，成为“洋人朝廷”的清政府，也是不得不将修建铁路，提高到较为重要的高度。
一时之间，尽管四川省内、以及�
