医国王侯-第104章
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那个已经分区块建设的铸造厂，已经有一小部分能够开始出现产能了！刚特这种东西，自然是需要非常多的原材料的，说到这个，刘岳就不得不感叹自己的运气和眼光了。
本来，以目前全大汉的铁矿产量，要想弄到足够的铁矿石来铸造铁轨那是非常的紧张的，可是徐伯已经替刘岳解决了这个问题，他在勘测水道的时候发现了一个富铁矿，就在汉中地区的南部。
这是一个非常好的信息，更加上他已经将一段引水道开拓到了那个富矿区的附近，刘岳完全可以动用自己的船只源源不断的开采那里的铁矿石进行精炼和锻造。
所有的问题解决了，刘岳就将剩下的事情交给了系统，毕竟锻造铁轨，那也不是一件容易的事情，需要的工艺也是非常的尖端的。
可是这些，系统完全是慷慨的一概支持，在那个新建的铸造厂没有人的时候，一样样东西经过伪装就出现在那里，然后由刘岳指挥着众人进行组装和调试。
最终一条钢轨生产线在一个月之后建成了，为了以示隆重，刘岳特地的请来了刘启主持这条生产线的开动仪式，最终在皇帝的慷慨陈词之中，这条铁轨生产线缓缓启动，在蒸汽机的轰鸣声中，第一条长约十米的钢轨缓缓的从生产线上由滚动的轮轴带了过来。
通红的钢轨经过特殊的淬火最终冷却，熟悉的工字型截面让刘岳倍感亲切，他从来都没有想过经过一个多月的努力就出现这样的成效，这样的效率实在是太快了。
当然他知道这条钢轨的代价是很重的，因为系统出了非常大的力，要不然，别说是一个月，就算是一年也别想出产出来。
当然这第一条铁轨是具有纪念意义的，所以刘岳自然是不准备将它铺到地上，而是作为一件里程碑一样的宝贝给封存起来。
结束了那生产线的开工仪式之后，刘岳就开始准备他的机车设计了，这才是所有问题的关键，这才是整条铁路修筑的关键。
所以刘岳也开始了他的废寝忘食，就在铸造厂的旁边建立了一个机车制造处，这个制造处的外面有着一条铁轨直接通向主要的铁路线，用来将成品的机车引导到位置上，当然，除了机车之外，还要有车厢。
首次设计，刘岳准备将车厢定为六节，每节车厢十六米，并且将这个数量定为标准数量。
机车的动力，刘岳采用了一台大马力的中型蒸汽机作为原型进行改装，毕竟要使用于火车的上面，所以还不能太过臃肿，又不能太过没力。
对于蒸汽机的改装，刘岳一开始进行的还是很顺利的，直到最后快要到首尾的时候，他才发现，这个蒸汽机还是有些臃肿，比设计的铁轨宽度整整大了四十公分。
当然这样一来，蒸汽机的马力是增大了，可是火车的外形就会非常的难看了，因为蒸汽机的外面还需要装饰一番的，毕竟大汉朝虽为封建社会，审美却是一点也不落后的。
原来的计划非常的简单，那就是要在蒸汽机的外面包裹上一层木制的龙行雕刻，但是现在要是再加的话，那火车头的尺寸就会再一次增大，而这对于火车的行驶产生的阻力是非常的可怕的。
最终，刘岳做出了一些妥协，将原来的雕刻改为了涂饰，也就是直接在蒸汽机上满涂一些图案，然后在上面加装一些辅助的设施这就造成了一个比较古老的火车头。
将蒸汽机改装过后，刘岳就将剩下的事情交给了其他的人去做，因为改装蒸汽机的工程也花去了一个月的时间，而这个时间段内，铸造厂的工程也没有停下来，一个月的时间铸造厂的规模进一步扩大，而且三百根钢轨已经完好的堆放在了仓库之中，并且这些钢轨已经经受住了测验，完全的合格。
将这些东西交出去之后，刘岳看着已经进入正轨的铸造厂，他的心里也是一阵的激动，接下来就该考虑一下下一个部件的制造了，这个部件就是火车轮子。
说到火车轮子，这可是火车的最重要部件之一了，如果说车头是火车的脑袋的话，那轮子就是它的四肢，这个四肢必须要强壮，而起还要经得起许多层的考验。
所以刘岳准备在接下来的时间里将主要的身心投入到这个东西的铸造之中，为此他还成立了一个特别的工匠专家组，落下闳就在其中。
“车轮子的最重要一点就是圆，绝对的圆，所以就需要模铸器必须保持绝对的圆形，这种绝对的保持所指的意思是，不论是在正常的情况下还是在浇铸轮体的受热的情况下！”
学习了刘岳给的所有资料之后，那些家伙给出了第一个看起来并没有多大价值的意见，不过刘岳却是不认为这个提议没有价值，目前他们火车轮子最好的办法就是铸压，而现有的模具是很容易受到热胀冷缩的影响的，这个问题不解决，到时候制造出来的时候轮子大小不一，那火车恐怕很难跑得快！
所以这个模具不仅得要经得起热胀冷缩的考验，还要经得起很长时间的重复利用的考验，这对于现在的工艺绝对是一个不小的考验。
最后，刘岳咨询了落下闳，他却也没有给出什么合适的建议，最终只是提了一个大致的方向。
“你们继续讨论，一定要拿出一个合适的方案来！”刘岳给他们这个专家组下了一个死命令，但是实际上他并没有完全将宝压在这个上面，因为他还有系统，所以他第一时间就向系统兑换了相应的模具，甚至直接兑换了八对火车轮子用作车头的零部件。
当然，兑换这两样东西，像素人也是了一定的功勋值，尤其是那个模具，像素人一定说是这个东西不光可以运用在这一个方面，超出了条约规定，所以不会免费。
对此，刘岳只能暗骂这个像素人是一只铁公鸡，其他的也做不了什么，谁叫自己处在这样的一个时代呢。
所以，他忍气吞声的接受了霸王条款中的附加条件，以至于最终等火车建造好了的时候刘岳发现自己签的那个条约起作用的只是对那条路来说的，而这火车的建造却是几乎没有什么优惠。
当然这是几个月之后的事情了，这个时候，刘岳还是将自己的身心投入到了这项工程中了，甚至都没有时间去盘算自己到底从像素人那里受到了什么样的优惠。
交代他们继续研究铸造轮的事情之后，刘岳就开始准备铺建那条铁路了，铺铁路绝对是一个技术活，刘岳不仅要铺建这条铁路，他还要通过亲自铺建这条特殊的道路来进行现场教学，为大汉带出一批铁道人才出来。
枕木也在一个多月的时间内按照刘岳的要求和规格早就建造好了，而且后续的建造还在继续，明显是够刘岳折腾一段时间了。
随着第一对铁轨的铺就，刘岳忽然觉得心中有一种自豪之情在往上冲，他是把未来搬了过来的。
如果说蒸汽机还有其他的一些机械对于穿越前的刘岳也是十分久远的记忆，但是铁路这种东西他却是非常的熟悉。
要知道作为一个穿越者，没有什么比在异国他乡看到一件自己曾经熟悉的东西更加能够让人激动的了，而且这件东西还对未来的那些人有着重要的意义。
随着一节节枕木还有一条条钢轨铺在地面上，原来只是起了一个头的铁路在十来天后竟然变得蜿蜒绵长起来了，而也在这个时候，落下闳他们也研制出来了一种材料的配比，解决了之前提到的所有问题。
刘岳在两天之后就见到了模具的成品，经过一番检测，最终确认了和自己兑换的那种模具也差不了多少。
“像素人呀，你要是再抱着奇货可居的心态，那我就要告诉你，再过不久你恐怕就要失业了！”刘岳打量着那两套模具，心里十分的欢喜，立刻就交由铸造处去铸造那些火车轮子了。
而他则是继续开始铺路，不过又过了十来天，问题就出现了，因为铸造厂的产量有限，所以刘岳就尽量的保持铁路的平直，但是最后却发现这样一路的铺下去，最终会破坏沿途的不少植被，当然这不是最重要的，最重要的是，流域现在处在了一片小水泽的附近。
所以他现在面临着一个选择，他有两个选项，一是直接穿越这个水泽，二是绕路，穿越这个水泽并不是不可以，但是就需要将这个水泽改造一番，
可要是绕路的话，那就要绕很远，除了技术上的困境之外，更是会让铸造厂的节奏被打乱，这样的话，对于其他的部件的生产就会产生一些非常坏的影响，进而整个工程进程就会被打乱。
“侯爷，我们接下来怎么办？”工匠围在刘岳的身边，又两个月过去，这群工匠已经在刘岳的培养下变成了熟练的工种，各项操作极其熟练的同时对于一些奇特地形的把握也是有着一定的敏感性的。
可就算是这样，他们对于在这种水泽之中铺设铁路也是不敢想象的，毕竟这种新生事物到底能不能够在这种泽国之中穿行他们也是两眼一抹黑。
“先探探深浅？”刘岳看到这片并不是很深的水泽的时候其实心里就已经有了计划了，毕竟这是大汉的第一条铁路，要是没有一点特色，也是浪费了他这第一的名头了。
随着刘岳的一声命令，所有人立刻拿着探深杆就走进了水中，发现这处泽国的平均深度就在一米左右，倒是这水底异常的坚实。
“侯爷，我们探过了，这水底十分的平整坚实可以作为铁路的基底直接铺设！”一个工程师捋了捋自己的胡子，说了一句自认为很有道理的话。
“直接铺设，您老确定没有说错？我看您回去还是要将铁道建造手册再好好的读上几遍，看看火车不能在怎样的地段通过！”刘岳有些诧异的看了一眼那老工程师，又回头看了一眼自己已经铺好的来路，决定不再卖关子了，要将决定告诉他们，就是直接通过去，不绕路。
“侯爷，属下有些不明白，您不是也说要直接通过去吗，我也是说要直接通过去这有什么不同的吗？”那工程师听完刘岳的说法，顿时提出了异议
“我指的是要在水面上修建，而不是在水下修建，你们听懂了吗，我造的是火车不是船，更不是潜水艇？”
“侯爷，啥是潜水艇？侯爷，到底要怎样弄，侯爷，在水面上，那不是空中楼阁吗”工程师们议论纷纷，一时间很是热闹。
第201章 盘点资源（）
“空中楼阁？你们真的很缺乏想象力，不过这是修路，所以一定要脚踏实地，所以你们有想象力恐怕也不能够用到！”刘岳摇了摇头，对这批有些迂腐的老工程师们有些不满意，他们的经验之谈通常会先入为主，好在咸阳的年轻工匠体系已经在逐步完善，未来他们会撑起大汉的整个工程世界。
“那，睿侯有什么高论妙招，不妨说出来，大家一起学习增益！”在刘岳的面前，这帮子老人还是很谦虚的，敬重智者，这是大汉的传统！
“你们在这里稍待，我来规划规划！”刘岳安排所有的工匠和劳力进行休息，只带走了施工队伍中将近一半的马匹。
直接在水中铺设铁路当然不行，除了会让火车停止之外，还会造成钢轨的锈蚀，所以最好的办法就是在这个水泽中间修建一条梯形堤。
当时，咸阳工匠在明珠峰上面开凿图书馆的时候，从山体中掏出了数量巨大的大小石子，现在刚好运过来用来铺设梯形路基。
当然火车头还在进一步的制造过程当中，但是有四节车厢已经完成了组装，都是铁皮厢，而且连轮子都已经装上了，更加巧的是，那些石料就被堆在刘岳拟建的火车站旁边，十分的便捷。
回到那石料场之后，刘岳第一时间就将四节车厢装到了铁轨上面，并且动员在这里的民夫开始装石料，那一个水泽，大概需要跑上几趟，而且这些石料留在这里也并没有太过重要的作用，所以他就准备将大部分的石料都运到那里。
四节车厢装满石料之后，刘岳就将它们连接在了一起，然后在前面的那节上面挂上了马匹，整整三十匹马，当然，这要是用来运人，恐怕就有言官又要哔哔了，那可算是超级违制！
鞭子一扬，马匹喷出浓重的响鼻，花了半分多钟，车厢才开始移动，由于是新轨，所以摩擦力还是不小的，好在那铸造轮被工匠们打磨的纤毫毕现，车厢一开始移动，接下来的事情就好办了。
四节车厢的速度越来越快，最终维持在四十公里的时速上，拉车的马都是好马，但是刘岳是不会让它们跑到极速的，毕竟这只是一条平直的钢轨，要是跑得太快，车厢轮上面的简单刹车系统不一定能够及时的完成刹�
