屠夫凶猛-第180章
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谢尔曼坦克,75毫米炮,35吨
46,387。panzermkivg(andlater)
四号g(及其系列)坦克,75毫米炮,50毫米装甲
60,000。panzermkv(panther)/五号(黑豹式及其系列)坦克,75毫米/70炮,80毫米装甲
119,920。panzermkvie(tiger)六号虎式坦克,装备有88毫米火炮和一百毫米厚的装甲
接下来的单位为美元(万)因为不同年段的汇率,材料成本,工艺的改进等原因各种资料的报价不是很一致
德1a号坦克0。155(万美元)
德1b号坦克0。20(万美元,下同)
德2a号坦克0。44
德2b号坦克0。66
德3h号坦克2。38
德3l号坦克2。56
stugiii型自行突击炮2。92
德4g号坦克2。84
德黑豹10。45
“追猎者”2。07
“猎豹”10。83
“虎王”20。93
“猎虎”25。70
虎15。93
t…34/(万美元,下同)
t…34/
t…34/
t…34/855。37
**甲0。65(万美元,下同)
**乙0。84
九七式1。20
九七改1。27
一式“奇黑”1。54
三式坦克1。59
churchilliv(丘吉尔四型)7。17(万美元,下同)
matildaii(玛蒂尔达2)3。31
crusaderii(十字军2)1。82
et(彗星)5。31
valentine(瓦伦丁)1。28
。。。。。。
国造59式中型坦克75400美元
m26“潘兴”中型坦克86500美元
m…24“霞飞”轻型坦克18000美元
。。。。。。
这是把上表换算成美元(而不是万美元)的结果
i号a型坦克1550美元
i号b型坦克2000美元
ii号a型坦克4400美元
ii号b型坦克6600美元
iii号h型坦克23800美元
iii号l型坦克25600美元
“追猎者”20700美元
stugiii号突击炮29200美元
iv号g型坦克28400美元
v号“黑豹”中型坦克104500美元
“虎”式重型坦克159300美元
“猎豹”反坦克歼击车108300美元
“虎王”重型坦克209300美元
“猎虎”反坦克歼击车257000美元
t…34/76mod1940中型坦克35800美元
t…34/76mod1941/42中型坦克36900美元
t…34/76mod1943中型坦克48500美元
t…34/85uti中型坦克53700美元
su…76反坦克歼击车9300美元
su…85反坦克歼击车43300美元
su…100反坦克歼击车51700美元
su…122重型突击炮50900美元
su…152重型突击炮85600美元
is…1“斯大林”重型坦克96100美元
is…2“斯大林”重型坦克104300美元
is…3“斯大林”重型坦克118500美元
m4a3105mmhvss“超级谢尔曼”中型坦克54200美元
**甲轻型坦克6500美元
**乙轻型坦克8400美元
九七式中型坦克12000美元
九七改中型坦克12700美元
一式“奇哈”中型坦克15400美元
三式中型坦克15900美元
。。。。。。
军舰/海军舰载机,各个国家货币单位不同,请仔细辨认
大黄蜂号航空母舰3180万美元(38财年)
埃塞克斯级航空母舰7300万美元(40财年)
科罗拉多级战列舰2700万美元,
南达科他号战列舰7700万美元
列克星敦号战列巡洋舰4420万美元,
奥马哈级轻巡洋舰810万美元
海伦娜号轻巡洋舰1500万美元
克里夫兰号轻巡洋舰3150万美元
本森级驱逐舰650万美元(38财年)
弗莱切级驱逐舰1000万美元(40财年)
巴尔的摩级巡洋舰是4000万美元,阿拉斯加大约7400万美元。
大正11年/1922年度:海军预算3亿9千7百万日元。占国家预算的26。5%,国家总预算1,501,486,000日元,舰艇建造费用6千966万9589日元。物价指数259。0
大正11年/1922年度:海军预算3亿9千7百万日元。占国家预算的26。5%,国家总预算1,501,486,000日元,舰艇建造费用6千966万9589日元。物价指数259。0大正11年/1922年度:海军预算3亿9千7百万日元。占国家预算的26。5%,国家总预算1,501,486,000日元,舰艇建造费用6千966万9589日元。物价指数259。0
甲型潜艇的造价为1千553万44日元,战时2千160万4千日元,
乙型潜艇的造价为1千306万2千460日元,战时2,099万5千日元。
丙型潜艇战时造价为2,111万9千日元,
中型潜艇战时造价为868万6千日元。
潜特型潜艇战时造价为2,886万1千日元
最上级重巡洋舰售价2千483万3,950日元。
改进型铃古级重巡洋舰造价为6千万日元
阿贺野级轻巡洋舰单舰售价2千788万9,000日元。
大淀级轻巡洋舰售价3千254万8,000日元。
香取级教练巡洋舰3舰总造价2,040万日元。
夕云级驱逐舰售价1112万1,000日元。改05计划中造价为1,832万5千日元
秋月级驱逐舰售价1258万3,000日元。改05计划中造价为1,919万4千日元
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改05计划中的价格为:
1架零战的价格为21万3千日元,
1架零式水战的价格为22万7千日元,
1架水爆的价格为21万3千日元,
1架舰侦的价格为25万6千日元
(。)
第二百五十五章雪崩()
航母是水面机动的高机动特殊机场;
高机动对起飞降落飞机的意义前面已经讲了,那么作为水面的船舶,必然面对,水中,水面,和空中三方面的威胁,而水下的危险,一直是航母面对的最大的威胁;
航母虽然牛,但来自水下的危险,是最致命的;
面对空中和水面其他舰艇的威胁,航母因为有舰载机大范围大半径作战和预警机战场感知优势,这两方面的威胁,航母可以提前发现,先发制人;
而对水下的危险,再先进的反潜措施,都不能百分百保证是可靠的,实践证明过无数次,即使目前,航母最怕的仍然是神出鬼没的潜艇,尤其是核潜艇,
现代的潜艇,已经不是二战时期只能潜望镜观察和近距离直线鱼雷攻击,现代潜艇在数据链支持下可以从100海里外就发射潜射导弹,而且现代的智能鱼雷在几十海里外就可以多枚齐射发动致命的攻击;一旦被智能鱼雷锁定,任何大型船舶几乎都要坐以待毙,因为现代还没有什么特别有效的反智能鱼雷的措施;
由于水的密度是空气的800多倍,因此同样的炸药当量,在水中爆炸的威力,比空气中爆炸破坏力强许多倍,任何舰艇被鱼雷命中,要比被导弹和炮弹炸弹命中,破坏力严重的多,一条七八千吨级别的驱逐舰,可以抗击2到3枚鱼叉导弹直接命中。还不至于立即沉没,至少一半的船员可以有时间弃船逃命,或者损管还有扑救大火,抢修的时间;
但是,若同样的驱逐舰被mk重型鱼雷直接命中,就要被直接炸断龙骨,整条船会被一劈两半,船员即使不被立即震死,那么能逃生的也不会超过20%,被重型鱼雷直接命中,几乎没有再抢救的必要了;
驱逐舰如此,那么航母同样如此,一条6—10万吨的航母,可以被10条鱼叉直接命中,而不至于立即沉没,而同样的航母,若被2条或者更多的重型鱼雷直接命中,那么绝对有翻沉的危险,至少要立即倾斜而丧失战斗力,失去动力的航母,将成为一个真正的巨型靶子,命运会非常悲惨;
从二战以来,潜艇鱼雷反航母,都是效率和性价比最高的,击沉3万多吨的约克城航母的小鬼子的潜艇,只有千把来吨,因为只要能发射重型鱼雷,潜艇本身的大小并不重要,越小隐蔽性反而越好;
目前的常规潜艇和核潜艇,都可以携带重型智能鱼雷和远程潜射反舰导弹,而核潜艇和aip常规潜艇都可以数周以上大范围潜伏伏击,因此先进的潜艇对航母的威胁,不但没有减少,反而大大增大了威胁系数;
航母面对各种先进的常规和核潜艇,想要和对付其他水面舰艇和飞机一样提前发现,先发制人,几乎难以做到,因为先进潜艇隐蔽性极强,而且又可以远程攻击,提前反攻击潜艇,越来越难;
航母作为一种水面浮动的船舶,再强大也有沉没的危险,即使不沉没,一旦被命中倾斜或者失去动力,也就完全丧失了战斗力,因此航母和陆地机场对比,抗战损能力弱的多,陆地机场永远不会沉没,即使被炸出大坑,也可以填平继续使用,而航母一旦被直接命中,甚至是从水下被重型鱼雷命中,那么就报废甚至要沉没了。
提前反潜艇很难,那么航母反潜艇,只有一个办法,惹不起躲得起,就是通过高机动,高航速来尽量躲避和及早脱离和潜艇的接触;
高航速,高机动能力,对航母本身和航母编队,意义非常重大,高航速对收放舰载机的意义非常正面,而对反水下潜艇威胁也同样重要,常规潜艇,水下很难超过20节,而采用aip系统巡航作战的时候,几乎不能超过5节;
核潜艇,是可以水下超过30节,但是再先进的核潜艇,一旦水下超过20节,那么噪音会成倍增加,到30节左右,不暴露已经不可能,因此即使先进的核潜艇,一般水下也不会超过20节的巡航作战航速,接近30节,只有在暴露逃命,或者跟随编队高速前进时候才用。
因此,作为水面作战主力的航母及其编队,能长时间保持高航速,对于本身作战和躲避水下威胁,是非常重要的战术参数,一旦航母编队超过30节航行,并且不断的在广阔水域变向机动,那么无论是常规潜艇,还是核潜艇,都是难以伏击这样的编队的,常规潜艇想追击核潜艇编队,目前根本做不到的。
大型船舶的最高航速,和动力输出,之间是指数关系,而现代航母,27节基本就是航速的最低门槛;
满排5万吨以上的大型船舶,基本没有能超过35节最高航速的,民用船舶更没有超过30节的,现代持续高航速的大型民用船舶,一般是集装箱班轮,巡航速度可以达到20节以上,最先进的持续航速可以达到25节,这已经是当前在大洋上高速驰骋的最高航速的大型船舶了,因为集装箱货物的时效性要求比较高,才将这种大船的航速做的比较快,这种集装箱班轮,巴拿马级在5到7万吨,超巴拿马级也就8万多吨,最大的集装箱快船,10万吨左右,船体宽度接近50米,船长超过300米;只看船体,基本和美国的超级航母大小,宽体,船长都相似,只是航母的甲板外飘比较大,上面比较宽,而航母的甲板下的水线宽度,也是45米到50米之间,和集装箱班轮非常相似,而且都有球鼻艏这种穿浪造型;
不论航母还民用快船,船体满排十万吨,航速35节,已经是人类目前的技术极限,要想做到10万吨以上,35节以上的船舶,至少20年内是做不到的。
有人说,把航母做到30万吨以上?那么,这就相当于,超级油轮或者超级矿石船的船体规模,这么大型的船舶,一般是肥大的船型,也就是说,长宽比,基本不能超过7,也就是船长不超过350米,船宽一般在60米甚至更大,这种肥胖的船型,无论上什么动力系统,是不会超过25节的最高航速的,同样的超级油轮和矿石船,最高巡航速度才15节左右,甚至更低,因为这些货物的时效性不强,走慢点也可以接受,想再快办不到了,动力受不了,成本更受不了。技术上也做不到。有人说,船型何必做的那么肥胖,30万吨的船,难道不可以做到船宽50米,长度400米以上,高速航行吗?其实这同样是做不到的,因为钢铁的强度是有限的,不可能把船做的无限长,人类到目前为止,还没有做出超过450米的巨轮,因为超过400米,已经超过钢结构自身的应力长度,这么长的舰艇,不用说遇到三角浪折断龙骨,即使在不大的风浪下,也会因为变形应力太大而丧失使用价值;
因此,在要求航母必须高航速的前提下,吨位,船型,动力能力这三者的互相牵制的关系,决定了当前10万多吨满排,就是航母的极限吨位。
企业号航母:
企业号服役后,最初在美国东海岸活动。cv…6enterprise
1939年4月加入太平洋舰队。1941年珍珠港事件发生时,该舰因执行向威克