地球黑科技传奇-第181章

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洛伐克的新国界。

　　　　第二天，张伯伦飞往戈德斯贝格，他认为只需要同希特勒一起制定出割让领土的具体方法就行了。然而，元首却提出了新的要求：不等公民投票就立即交出日耳曼人占多数的地区，而且不能撤除或破坏这些地区的军事机构或军事机构。此外，希特勒这时还波兰和匈牙利对捷克斯洛伐克提出的领土要求。

　　　　这些新要求引起了严重的国际危机。捷克斯洛伐克下令全国总动员，法国也动员６０万后备役人员入伍，苏联外交部长马克西姆·李维诺夫在９月２１日的国联大会上宣布：“我们打算按照《苏捷条约》履行我们的义务，并准备与法国一起以我们可采取的方式向捷克斯洛伐克援助。”

　　　　正如丘吉尔所指出的那样，西方列强对“这种公正的、无条件的宣言虽说不上蔑视，但很冷淡”。相反，它们按照墨索里尼的建议，召开了英、法、德、意四国会议。会议于９月２９日在慕尼黑举行，捷克斯洛伐克和苏联没有参加，会议决定答应希特勒的要求，唯一的更改是作出若干保全面子的规定：德国对苏台德区的占领应分阶段进行，边界的最后划分应由一个国际委员会来决定。

　　　　正如丘吉尔向众议院说指出的那样：“德国独·裁者没有从饭桌上抓取食物，而愿意让人一道菜一道菜地伺候他——这就是首相为捷克斯洛伐克所获得的一切。”不过，事实仍然是，慕尼黑的妥协受到了英、法两国人民的欢迎。张伯伦和达拉第被热情的群众欢呼为和平的使者。当张伯伦宣布：“我认为这是我们时代的和平”时，人们向他热烈喝彩。当希特勒声明“这是我不得不向欧洲提出的最后的领土要求”时，人们轻易地相信了。第二年发生的事件以灾难性的结局证明了这类声明的价值。

　　　　由于鼹鼠拼死的反抗，并不像历史上逐渐占领捷克斯洛伐克的许多边境地区的德国差点受不了鸟，面对新型捷克式重型坦克和中型坦克的三德子并没有吓到，反而把提前出来的虎式重型坦克和黑豹中型坦克用来消灭鼹鼠。最终一番大战后，技高一筹的三德子完成历史上自己在这块地区的所作所为，就这样成三德子即将提出进一步要求的第一个信。按照慕尼黑会议作出的规定，当时成立了一个国际委员会来决定新国界。不久就变得很明显，尽管英国和法国作出过承诺，但他们对委员会的活动并不感兴趣。因此，没有举行公民投票，种种决定是由委员会成员中的两名德国将军作出的。

　　　　最后，德国获得了捷克斯洛伐克的１００００平方哩领土和３５０万人口，其中１／５是捷克人。同时，波兰夺得了拥有丰富煤矿的特申地区，匈牙利占领了斯洛伐克和卢西尼亚的大片地区。在德国的帮助下，残缺不全的捷克斯洛伐克这时分裂成三小块：自治的斯洛伐克、自治的卢西尼亚和捷克斯洛伐克人的波希米亚省和摩拉维亚省。

　　　　１９３９年３月，最后一场戏拉开了：希特勒把捷克和斯洛伐克地区的傀儡政府首脑召到柏林，要他们解散各自的国家；３月１５日，德**队开进布拉格。波希米亚和摩拉维亚被宣布为德国的保护国，斯洛伐克也被置于德国的保护之下。同时，希特勒还允许匈牙利人入侵，并吞并东部的卢西尼亚。

　　　　这样，不仅打破了人们认为希特勒的目标仅仅是重获日耳曼人居住的地区这样的幻想，而且消灭了捷克斯洛伐克这一国家。对斯拉夫人占优势的捷克斯洛伐克的瓜分使那些完全相信元首的话的人猛然意识到情况不妙。张伯伦尤其感到震惊，因为作为一个信奉正教的英国商人那，他先前认为希特勒会遵守他的不再对欧洲有领土野心的诺言。希特勒对这一诺言的违反，不仅迫使达拉第，也迫使张伯伦痛苦地重新考虑他们的政策，在希特勒突然攻击波兰时采取了较坚定的立场。

第二七三章二战獠牙　三（）　
第二艘俾斯麦级Ｂ型战列舰“提尔皮茨”由威廉海军造船厂建造。并于１９３５年１１月２日开始在威廉海军造船厂的２船台上铺设龙骨开工建造，建造编为Ｓ１２。

　　　　“提尔皮茨”于１９３年４月１日下水，下水仪式同样隆重非凡，元首希特勒及德国海军总司令雷德尔元帅等大批高官参加，并且也效仿“俾斯麦”来了提尔皮茨的女儿法劳·冯·哈塞尔女士参加下水典礼。

　　　　“提尔皮茨”在舾装期间，二战还没有开始爆发，威廉造船厂并没有受到来自被英军战机的轰炸，这使得“提尔皮茨”的舾装工作并没有受到多大影响，使其服役期正常服役，于１９３９年２月２５日服役。１９４０年３月１６日开始到波罗的海进行５个月的测试和训练。

　　　　提尔比兹战列舰是纳粹德国海军的俾斯麦级Ｂ型战列舰２舰。提尔皮茨以人称“德国海军之父”，德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨１４９年－１９３０年命名。开工日期：１９３５．１０．３０；下水日期：１９３．４．１；服役日期：１９３９．２．２５。俾斯麦战列舰遭到重创时，“提尔比兹”尚未完成训练和调试工作。

　　　　１９４０年九月二十六日，在完成了全部训练和调试后，“提尔比兹”开始了服役后的第一次作战任务－－封锁喀朗施塔得港。炮击了其它一些港口。回港后，“提尔比兹”加装了的小口径对空武器和两座鱼雷发射器。

　　　　１９４１年年初，“提尔比兹”被调往挪威。希特勒对海军司令雷德尔元帅说“如果每一艘德**舰不是在挪威沿海，那它一定是在错误的地方。”另一个原因是要切断盟国苏联的“北方航线”。一月十六日，“提尔比兹”驶入了位于挪威中部的特隆赫姆港。

　　　　１９４１年三月六日，“提尔比兹”离开阿尔塔峡湾北上，开始截击北方航线船队的行动。

　　　　三月九日返航的“提尔比兹”遭到了英军航母舰载鱼雷机攻击，“提尔比兹”躲过鱼雷攻击，两架鱼雷机被舰上火力击落。

　　　　三月三十日夜至三月三十一日凌晨，英国皇家空军轰炸机对“提尔比兹”进行了第一次大规模轰炸，但是这次轰炸并没有成功。四月二十七日和四月二十八日，英国皇家空军轰炸机对锚泊在特隆赫姆的“提尔比兹”战列舰实施了大规模空袭，“提尔比兹”被锚泊在狭窄的水道中，两侧有高耸的山峰掩护，加之布置得当的防空火力和及时释放烟雾，当然还包括驻留挪威的德国战斗机部队的联合夹击下，英国人无功而返。英国轰炸机还在峡湾中布下水雷，企图封锁“提尔比兹”。

　　　　１９４１年六月二十七日，在斯大林、罗斯福的一再要求下，英国组织了规模空前的ＰＱ－１７船队顶着恶劣的天气从冰岛出航。该船队共由三十四艘货船组成，载货量超过二十万吨。英国人试图在护送船队的同时，引诱“提尔比兹”出航，彻底消灭这个北方航线上的心腹之患。德国海军发现了ＰＱ－１７，决定出动“提尔比兹”。七月五日，包括“提尔比兹”战列舰的水面舰艇部队从特隆赫姆出发，在获得“提尔比兹”出港的情报后，按照原计划远距离掩护的英国本土舰队却因为遭遇到流冰而难以及时赶到，已知情报显示解救ＰＱ－１７无望的前提下，被迫下令船队分散。然而，以“提尔比兹”为核心的德国舰队在希特勒的“力求大型军舰不受损失”的精神指示下返航，失去了护航舰艇保护又被分散的ＰＱ－１７船队遭到了德国潜艇和飞机的双重猎杀，超过十三万吨的物资葬身海底。

　　　　此后不久，躲避英国空军的持续轰炸，以“提尔比兹”转移到阿尔塔峡湾驻泊，并在峡湾两侧的山谷中设置了高射炮和发烟装置。消除北方航线上的心腹之患，英国人在飞机进行轰炸依然不能奏效的情况下，决定效法意大利海军进行水下突袭。英国人开始投入精力研制代为“”的袖珍潜艇。

　　　　１９４２年九月六日“提尔比兹”和“沙恩霍斯特”前往斯匹尔根岛摧毁盟军设在该岛的气象站。

　　　　１９４２年九月拖拽着艇的英国潜艇从斯卡帕湾起航，九月二十三日两艘艇接近了目标——“提尔比兹”。在通过了铺设在军舰周围的防鱼雷网后，两艘艇先后在战舰的下方放置了携带的爆破装置，巨大的爆炸将“提尔比兹”震离水面，“提尔比兹”遭到了较严重的破坏，轮机舱和电机舱进水；光学部件大部分被震坏；Ｂ炮塔和Ｄ炮塔的转动机构受损；全舰电器系统瘫痪。该舰在瘫痪了六个月才恢复了战斗力。

　　　　在获知“提尔比兹”修复后，英国海军立刻制定了代为“钨”的作战行动，力争彻底消灭这艘北方航线上仅存的大型军舰。１９４３年四月初，两支航空母舰特混编队从斯卡帕湾起航，四月三日，六艘航空母舰出动了总共四十一架攻击机（不包括战斗机）前往攻击“提尔比兹”。“提尔比兹”被命中大小共十五弹，上甲板炸开一个直径近２米的破洞，还有一枚近失弹炸伤了右侧螺旋桨。“提尔比兹”又受到重创。从１９４３年八月二十二日起到八月二十九日，英军舰载机先后四次对“提尔比兹”进行大规模空袭，没有造成德舰多大的损害。

　　　　１９４３年九月十五日，英国皇家空军重型轰炸机从苏联起飞，对“提尔比兹”实施了代为“扫雷器”的轰炸行动。使用了四千磅“地震弹”对“提尔比兹”进行编队轰炸。一枚炸弹命中了船头对舰体造成了严重破坏，船头被炸出一个１４．６米ｘ９．７米的大洞，强烈的震动和冲击波使仪器设备和各种管线都遭到了破坏，军舰失去了战斗力。不久“提尔比兹”恢复自航能力，但仅可以用一轴航行，航速仅十节。１９４３年九月底，海军司令部决定终止修复“提尔比兹”而将其拖航到特罗姆塞港，作为特罗姆塞港林根峡湾内的浮动炮台以抵御可能的攻击行动。十月十八日，“提尔比兹”在拖轮的牵引下驶入新锚地：特罗姆塞港林根峡湾。

　　　　１９４３年十月二十四日，英国再次动用皇家空军轰炸机轰炸“提尔比兹”。一发炸弹命中了舰尾，将“提尔比兹”主机的变速齿轮舱彻底摧毁，使其完全失去了自航能力。

　　　　１９４３年十一月十二日，英国空军出动轰炸机携带专门设计用来对付大型军舰的５．５吨的“高脚柜”超级炸弹。两枚“高脚柜”直接命中“提尔比兹”的舰体，四枚近失弹在船体附近爆炸，左舷水下部分被一枚近失的“高脚柜”撕开一个长度接近七十米的大口子，舰体持续倾斜，Ｃ炮塔的弹药库发生爆炸，九时五十分左右终于撞在在林根峡湾哈依岛南侧海域的暗礁上，除去事后从船体内被营救出来水兵以外，一共有九百零二人死亡。至此，击沉这艘纳粹德国海军的超级军舰，英国人出动了超过六百架次的飞机以及袖珍潜艇。

　　　　二战结束后，一家从事废钢铁贸易的公司，在向挪威政府支付了二十四万克郎后获得了“提尔比兹”这艘称得上残废之躯的权。

　　　　以上历史都是俾斯麦级杯具的一生．．．．．．不过，现在却不一样了，由于提前了时间的缘故，结局却没有那么杯具。俾斯麦级战列舰和原来的有所不同，俾斯麦级战列舰的各个性能数据基本上和最初的设计相差很大，不光是排水量接近００００吨这么简单。舰长２９．５米，舰长尺寸比历史上的原型长了足足４米，水线长２９．５米，水线则是长了４米，与舰长相差不大；而它的舰宽则是５６米比与那里的那艘多了２０米，最大吃水１１米仅仅比以前的多了那么一两米；标准排水量为：俾斯麦６５４５５．５吨，提尔皮茨６３５１４．５吨。满载排水量为：俾斯麦７３７０４吨，提尔皮茨排水量７３１９１吨。和最初型的大和级没有什么两样嘛，最高航速与原来的没有什么区别，就连最大续航力也没用什么变化。

　　　　俾斯麦级舰体受基尔运河基尔运河是１９世纪末德国缩短由北海到波罗的海的航程，和能够在战时自由航行于北海与波罗的海之间而开挖的人工运河，一战时进行扩建挖深但工程到３５年才完工水深限制，适度加宽舰体以减少吃水，长宽比为６．６７：１。它的上层建筑沿用了沙恩霍斯特级的舰桥，显得比较紧凑和美观，根据沙恩霍斯特级试航数据采用了大西洋舰首，使得舰体的稳定性较高适航性也高于沙恩霍斯特级改进前的平首。它的动力传动系统基本沿用了一战德国战舰设计的３轴２舵标准布局，但３桨不是一战时处于一条线上的布局，改为２前１后，但舵依然是一战风格只是舵机改用了电动为主液压备份