中国铁路人-第69章
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“知道了师父，以后我一定按照您的的去做，没干完一条线，都认真做自我施工总结，到时候，俺就汇集成册，也出本专业施工指导书呢，这名字还是师父给起个吧。”
“大传，你看若不就蕉接触网施工通鉴》可好呀。”师父饶有兴趣地问道。
“《接触网施工通鉴》”，这个名字起的好呢，师父放心吧，俺一定不辜负您对俺的期望，一定在现场认真工作，积极学习专业知识。”白玉传满怀感激之心答道。
第七章 突遇书记（）
在接触网送电通前，最后一次工程质量自检工作时，白玉传陪着作业队技术、安质等部门正在对张家山站道岔区域的分段绝缘器的有关技术参数进行复检的时候，突然听到耳旁传来一句熟悉的话语：
“大传，你咋也来浙赣线了。”
白玉传站起身来，回头一看，他顿时喜出望外，原来是作业队他的老领导，李书记呢，他连忙迎上去，紧紧抓住李书记的手，道：
“李书记，你咋也来了，咱们好久没见面了，你还好吗？”
“我现在不是书记了，现在在公司安质部工作呢，这次听你们这里搞了个接触网无轨施工，公司领导很重视呢，让我们来到现场实地调研一下，学习学习。”李书记笑着道。
“没想到的是你子搞出来的，还行，这几年你在技术工作上进步不呢。老三队其他弟兄们都好吧。”
“他们都挺好了，魏队长也调到段上了，现在咱们三队队长是华队长，他叫华王，胡队长呢，在拖船埠车站呢，这里突击分队队长是史金辉呢。”白玉传见了李书记，这话匣子一打开就收不住了，在那滔滔不绝，个没完了。
“你们先干活，我再到前面去看看。”李书记笑着道。
“那好吧，李书记，今别走了，到时候，你到我们驻地，和咱们的弟兄们一起聚聚可好。”白玉传热情的邀请道。
“好，我也好久没见你们，再，我还得好好和你商讨下这接触网无轨施工的有些技术问题呢。”李书记完，就继续向前走去。
望着李书记渐渐远去的身影，白玉传掩饰不住内心的激动，他立马给史队长打羚话：
“史队长，今工地上遇到咱们老领导李书记了，他代表公司安质部来现场检查指导工作呢。”
“李书记来了，很好呀，咱可得多留几，让书记对咱干的活多多指导一二。”史队长高心道。
“放心吧，俺已和李书记好了，今晚他到咱们驻地，和弟兄们一起聚一聚，他也好久没见老三队的弟兄们，挺想大家伙的。”
“那好吧，你今晚就通知做饭师傅，多做几个好菜，对了，再买几瓶酒，现在咱们的工程也基本干完了，借此机会，让大伙一起乐一乐，对了，多做几个菜吧，我把胡队长和其他咱们三队组长的弟兄们都叫上吧，大家这已到浙赣线，都在现场大干呢，好久没见面，起来，还挺想他们的，这样，李书记就能见到更多咱们老三队的弟兄们了。”史队长叮嘱道。
“好，史队长，就按照您的指示去办，俺下午就去市场采购晚上聚餐的菜和酒，你放心，保证完成任务。”白玉传今心情不错，起话来也是一套一套的。
“对了，再买些水果和点心瓜子啥的，咱们吃了饭，再开个茶话会，好不容易，一下子来这么多专业人士，多听听人家的施工经验，对咱这最后冲刺阶段是有很大帮助的。”史队长在电话那头再次叮嘱道。
“你呀，史队长，啥时候都离不开工作呀，俺可真服你了。”白玉传在电话里调侃道。
下午，白玉传就带着做饭师傅，一起到了菜市场，把晚上聚餐用到食材，全部采购到位，因为晚上吃饭的人多了，史队长还特意叫来了几个手底下弟兄们，当帮手，一起动手做饭，到了晚上六七点种，晚宴就都准备好了，来参加晚上聚餐的人员也陆续抵达了，可是李书记却迟迟未来呢。胡队长忍不住，就给他打了一个电话，询问咋回事呢。
“我现在还在樟树车站呢，今检查的时候，发现这绝缘位置卡错了，这不，他们正在连夜整改呢，浪费了一段渡线锚段的承力索和接触线呢，这在接触网送电前一定要检查到位，尤其是绝缘锚段关节，以及绝缘距离，还有临时接地线是否拆除，并要做绝缘导通测试，测试数据符合设计要求后，才能对接触网送电。”李书记在电话里叮嘱道。
“要不，甭等我了，你们先吃饭吧，我看离施工结束，还得个把时呢。”李书记继续道。
“那可不行，咱哥俩几年都没见面，你现场施工已结束，就得过来，老三队弟兄们都在等你呢，这样吧，我开车去接你吧，等会就到。”胡队长生怕书记变卦不来了。
“走，大传，史你们和我一块去接李书记去。”胡队长对白玉传和史金辉他俩道。
在去接李书记的道路上，胡队长通报了樟树站接触网绝缘位置卡错聊这件事，并提醒他俩注意现场检查，确保施工质量和设计要求。
到了樟树火车站，胡队长带着白玉传和史金辉一起来到施工现场一看，施工基本已到尾声了，线索已重新更换了，承力索的绝艳也重新卡了，就剩下接触导线的绝缘，也正在施工郑
李书记见了胡队长，他哥俩互相打了个招呼，就没哈话，站在一旁默默地看着施工。
这就是干工程的饶工作态度，在他们的心里永远没有约定的事情，因为现场情况千变万化，不确定因素太多了，也不是他们脑海里，没有时间概念，而是他们心里永远都装着一线施工呢。
一直到了晚上般半，李书记他们才来到白玉传他们这个驻地，刚坐下，李书记望着老三队的弟兄们，一个个被太阳晒得黝黑黝黑的，心里忍不住站了起来，端起满满一杯酒，对着大家伙道：
“弟兄们，来到浙赣线，参加支援抢工大干，你们辛苦了，你们在短短三个月干的活，是以往一年才能干完的工作量呢，这和你们日夜奋战在一线，加班加点，不怕流汗，不吃苦的工作精神是不开的。来，弟兄们，让我们都端起这杯酒，为咱电气化干了这一杯。”
完这段话后，李书记一干二净，弟兄们见了，也纷纷干了这杯酒。
酒逢知己千杯少，多年没见到自己的老领导李书记了，这个晚上的聚餐，注定是要敞怀畅饮的，大家喝酒的兴趣高涨，你一杯我一杯，互相的敬酒，互相的祝福，李书记今晚也是放开了畅饮呢，弟兄们各个的向书记敬酒，他也是来者不拒呢。
他们吃饱喝足后，史队长又让上了一桌子的瓜果，点心和瓜子，大家坐在一起话。这个时候，李书记还是对无轨接触网施工很感兴趣，他对白玉传道：
“你把现场资料详细的写个施工总结，发给我，我也想好好学习下呢。”
“李书记，刚好俺写了篇《接触网无轨施工》的论文，现在已通过编辑部老师的审核，决定在今年底，在专业期刊《电气化铁道》予以发表呢，我把初稿发给您，然后再把现场照片也一并发给您。”
“好，好，我一定拜读你写的大作呢。”李书记笑着赞许道。
“我一直有个疑问，就是在接触网在无轨上施工，如何确保接触网的技术参数在钢轨稳定后，达到设计要求呢，大家都知道，这铺轨现场一般情况下是允许一定误差的，尤其是钢轨面与路基之间的高差，是不好控制的，对了，还有曲线超高和限界问题，这是铺轨专业的技术参数，都会直接影响到咱们接触网的有关技术参数指标是否达标呢。”
“李书记的都对，这都是需要提前考虑的，要提前拿着施工图纸和人家铺轨专业的图纸进行前期技术对接，然后再根据现场实际施工条件，提前向人家请教现场实际误差多少，当然，这些是需要一定的工作沟通力度的，然后在计算腕臂的时候，把这些引所都考虑进去，人为考虑腕臂的调整裕量，经过详细的现场技术调查和对接后，再进行接触网施工，一般情况下就不会出现啥大的问题了。”
李书记听了，很是满意，他笑着胡队长道：
“这几年，不见大传，他的确是成长了许多，现场技术水平和施工经验都有了很大的提高呢，更难能可贵的是，他不仅会干，还善于总结，能写出论文呢，这一点不简单呀，比咱们这代电气化人强呢。”
“那是，大传，这子这几年干的不错，告诉你吧，人家大传现在也当爸爸了，家里也添了个千金宝贝呢。”胡队长点头赞许道。
“是吗，大传，现在也当爸爸了，这身上的担子更重了，我呢，这一见面，话都不一样了呢。”李书记笑着问道。
“实话，咱们干电气化的，都不容易，我们是刚干完京沪线，所有人员均为休假呢，一个电话，全队人员连夜就奔赴浙赣线，参加支援工程建设，大传当时还找我请假呢，我也没批准，当时我给人家承诺了，干完浙赣线，就放他的假了，让他回家好好看看娃。”胡队长看了一眼大传，心生愧疚的道。
“行了，胡队长，俺当时找你请假的时候，嫂子打的电话，俺也听到了，你孩子今年参加高考，你不是也没回家吗，这都惹的嫂子给你发火生气了。”白玉传心里一急，就把胡队长的秘密了出来。
李书记看了一眼胡队长和白玉传，又望了一眼这群可爱又可敬的弟兄们，他心里一热，充满感情地道：
“是呀，咱们干电气化的，都不容易，这几年，国家大力发展电气化铁路工程建设，那工程是一个接一个的，并且都是重点线路，工期压得都很紧，大家伙都是疲于奔命，对家里亲饶照顾那是无暇顾及的，这一点，公司领导是看到眼里，急在心里呀，不过，我现在私底下给你们透露个消息，浙赣线干完，一直到年底，是个工程招投标阶段，这对咱施工来是个空档期，今年，过年不用愁了，你们到时候可以家里休整一段时间，过个好年，到了明年初，这工程就有多了起来了。”
大家伙听了李书记一席话，都喜笑颜开了，终于可以回家舒口气了，好好陪陪亲人，结婚的就回家多陪陪父母妻儿，没结婚的伙子们，也可以利用这个难得休整阶段，对象，谈谈恋爱吧。
第八章 辉煌浙赣（）
2006年9月15日上午7时54分，浙赣电气化铁路技改工程竣工仪式在南昌火车站举校随着首趟韶山9型电力机车一声鸣笛，由南昌火车站开往萍乡方向的N627次城际列车顺利始发。
浙赣线东起杭州、西至株洲，途经浙、赣、湘三省，全长942公里，仅江西省境内达547公里，是我国长江以南最重要的东西向干线，也是我国铁路网规划职八纵八横”的重要组成部分。浙赣线是我国第一条按时速200公里标准进行电气化改造的干线铁路。这项改造工程也是全路第六次大提速的标志性工程。浙赣线电气化改造工程具有技术标准高、工作量大、工期紧、对运输干扰大等特点。在对运输干扰方面，施工封锁“窗”多，共计需要安排施工“窗”2079个。
2006年是浙赣线电气化改造工程进入关键性的一年，局指挥部针对工期紧、任务重、站前改造滞后、施工人员和机具短缺、物资供应缓慢、资金困难等内外压力，积极向各方反映，争取得到解决和支持；对下加强各项目部的施工进度、安全等环节的管理；各项目部按照局指部署以安全质量为龙头，稳步推进施工生产。
因各种因素影响，施工所需人员（尤其是技术人员和技术工人）和机械一直比较缺乏，在局指积极向集团公司领导反映并与各公司一再协调下，上线施工人员（职工、合同工、劳务工等）最多时接近3200人，其中职工和合同工共计1470人；主要施工机械有安装列车10组，架线作业车42台，其余型施工机械如发电机、空压机、风枪等各项目部根据实际需要进行了相应的配置。
白玉传有幸参与这条气化铁路改造工程的建设，虽然只有短短三个月的时间，但这三个月却是当地最热的时段，可是他们没有被这一切困难所吓倒，他们冒高温，战酷暑，日夜奋战在工地上，用手中的汗水浇筑最美浙赣线。
南昌铁路局建设指挥部要求“期到必成”。集团浙赣线指挥部和各项目部及全体参建员工服重重困难，团结协作，奋力拼搏，积极创造条件，发扬“促创干、争一流”的集团精神，实现了浙赣线电气化改造在2006年9月15日安全、
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