铁骨-第1763章
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“在此，我想请诸位认清一个现实，目前能够真正挽救澳大利亚的，并非是我们，而是贵军及澳大利亚军队自己。由于近几年来的矿业开发及工农业发展，澳大利亚已经跻身世界第五大工业国，那里有日本人急需的矿山及工厂，有辽阔的国土可作为战略纵深，是日本人迁出地震频发的日本列岛后的最佳去处。再加上三年前那场席卷整个澳大利亚的瘟疫，使得该地人口骤减一半，加上迁移到其他国家和地区的人口，总人口还不到三百多，就算全民皆兵，也不过能组建五十万军队，这就好比一个手无缚鸡之力的婴幼儿身怀巨宝，对日本这个强盗国家的吸引力是不言而喻的！
“有着诸多的利益纠葛，就算我们不顾实际，在中南半岛和次大陆发起反攻，日本也定然不会回援，甚至可能因为大陆战略出现危机，越发坚定其经营澳大利亚，依靠其目前排名世界第一的海军，彻底变身为海洋国家的决心！我实在不明白，贵国有那么强大的工业生产力，就算是拼消耗，日军也不是对手，怎么搞得那么狼狈，草木皆兵了呢？是不是贵方的作战指导思想有问题？”
罗斯福与马歇尔对视一眼，马歇尔有些不确定地道：“此前麦克阿瑟将军采取的战略，是在全岛稳步防守，伺机反击。到目前为止，我们调到西南太平洋战区的战机为九百七十二架，包括P…37型、P…39、P…40型及最新的改造自南华A26、A27、A28的P…45、P…46、P…47三款新机型，轰炸机则有B…17、SBD无畏式俯冲轰炸机及TBD鱼雷机三款型号。
“此外，我们还送去了四百多辆坦克、八百多辆装甲车以一千六百多辆卡车……确实，拥有这么多的飞机和战车，不应该打得如此被动才是？到底是哪个环节出了问题呢？”
一名少将战了起来：“总统、主席先生、赵将军，还有各位同僚，我认为可能是麦克阿瑟将军的作战指导思想出了一定问题。原本澳大利亚参谋部有个计划，其基本出发点是放弃澳大利亚北部、西北部的大片领土，依托澳大利亚中部的山脉及河流，集中优势兵力，形成一条坚固的防线。但是，麦克阿瑟将军吃够了在菲律宾因为战略纵深不够被日军挤压包围在马尼拉城的苦头，认为必须坚守海岸线，御敌于国门之外，再次把撤往东南方的军队调往前线，导致各部疲惫不堪。
“当然，麦克阿瑟将军也并非是简单地占据海岸线死守，他把海岸线及其后两百到三百公里范围，具体划分成不同的战线，形成波状防守体系，一道战线失守，其余部队立即后撤，依托第二道防线再次防守。不过，这样做的后果就是兵力过于分散，毕竟澳大利亚有着近八百万平方公里的土地，海岸线三万六千多公里，具体到每一个地区，兵力都少得可怜，面对优势的敌人自然节节败退。
“尤其关键的是，此前的空军及坦克部队，没有集中使用，而是采用了添油战术，分批投入。以我们补充的战机为例，为了防范日军有可能发起的登陆战，机群分散在澳大利亚漫长的海岸线后面，每一个地区仅部署有少量战机。结果敌人一来，起飞迎战，总是以寡击众，损失很大，导致制空权一直为日军掌控。尤其无法想象的是，我们的坦克也总是以营为单位，平均地分散到各个步兵师，充当步兵的支援武器，而不是像德国及南华那样，集中起来使用……”
安毅认得这名少将，正是上次访问南华的前美国西部军区司令部后勤计划官艾森豪威尔，那时候他还是一名上校，但现在他竟然已经是一名将军了，估计其职务也发生了翻天覆地的变化。
看到安毅端详自己，艾森豪威尔友好地点了点头。艾森豪威尔确实际遇不凡，回国后不久，他即出任了第三师参谋长职务，后来部队扩军，他又搭顺风车升任第九军参谋长。等到珍珠港事变爆发，部队再次扩编，他已经是第三集团军参谋长了，顺利晋衔准将。
短短的几个月时间，艾森豪威尔的晋升速度如此之快，出乎了所有人的预料。不过他的晋升之路还未中止，随着日军攻占瓦胡岛，并且破坏了巴拿马运河，艾森豪威尔被召回华盛顿，升任战争计划处副处长，不久后，计划处升格为作战厅，他又被任命为作战厅长，几星期后晋衔少将，正式完成由上校到少将的跨越。
这时的艾森豪威尔，已经能站在最高统帅的角度，代表美国利益来指导全球性的战略行动了，他的意见给安毅留下了深刻的印象。
安毅赞同的点了点头：“艾森豪威尔将军的意见是正确的。目前澳洲军队的当务之急，并不在于一城一地的得失，而是在于消灭日军的兵力，以及宝贵的作战资源。根据我的了解，澳大利亚的地形地貌类似于中东和北非，沙漠、戈壁、草原及山地密布，在这种地方作战，后勤是关键。日军一个师团，只装备不到四百辆汽车，士兵基本靠双脚及脚踏车行军，火炮依靠马匹，后勤极为脆弱。
“只要能够抑制日本陆军在其海军的配合下，通过蛙跳作战，不断从西北南下，逐步吞噬澳大利亚沿岸地区，那么，盟军完全可以放开敌人，任其深入。日军的后勤，基本上依赖就地征集，但不管是北澳，还是西澳，除了沙子和岩石，别无他物。澳大利亚不比中东，除了部分矿山有铁路与港口连接外，其余地方连条公路都没有，更不要说其他的了。这里大部分地区的人口，平均上百公里分布不到一户人家，日军根本征集不到任何食物，只要深入陆地三百到四百公里，那么他们的补给就将基本断裂。
“因此，我建议在澳大利亚南部、东部及东南部沿海地区，以及大陆周边的岛屿上，大量构筑军用机场，集结空军兵力，防止日本海军继续沿海路推进，同时借此机会积蓄反击力量。美国的生产力远在日本之上，只需要顶住半年到一年时间，那么，太平洋西南方面军的战机和坦克数量，以及兵员和作战物资，都将远胜对手，届时即可发起全线反击，最后将登陆的日军彻底消灭！”
罗斯福连连点头，马歇尔一脸惊讶，艾森豪威尔则大为佩服。安毅这一番抽丝剥茧的战略分析，让美方所有与会人员，眼界大开。
这个时代，除了德国的闪电战及苏联的大纵深战略外，陆军的整体作战思想，大多还沿袭自一战。因此，安毅的运动战理论，给了美军上下极大的启迪，当然，至于灵验与否，得看具体的实践才能知道了。
这一番会议下来，已经是凌晨三点。
罗斯福、马歇尔等人礼貌告辞。安毅旅途疲乏，这时也终于可以休息了。
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第一八〇八章不是时候
就在安毅与罗斯福展开会谈的时候，欧洲局势发生了新的变化。
法国败战后，德国加紧了与英国争夺大西洋海上通道的战争，情况随即发生了根本性的逆转，德国海军和空军，掌握了对英国商船队胜利作战的最有利的战略条件，德国潜艇不必从黑尔戈兰湾远航到敌人的海上交通线，而过去这样做要耗费大量的油料，并缩小潜艇的作战半径。
由于德国潜艇不用向南或者是由北迂回不列颠群岛，因此它们就能在作战区域停留长得多的时间，其出击的航线，已经由1500海里缩短到500海里，给盟军的海上交通，造成了巨大的麻烦。
随着南华的七十多艘潜艇进入德国海军服役，同时在战争的头一年里，德国又有五十艘潜艇服役，局势逐步向着有利于德国的方向倾斜。
德国的潜艇群，除了具有海上战略的有利态势外，对付护航运输队的战术也在不断完善，这种战术，把以前对付单艘舰艇所用的战术，降到了次要地位。现在，如果一艘潜艇发现了护航运输队，就向其他舰艇发出召唤，并在所有赶来的潜艇编组队形实施联合攻击之前，对护航队进行监视。
如果护航运输队进入远程轰炸机的活动半径，还要召唤远程轰炸机进行攻击。由于采用了正确的战术，盟军的护航运输队的损失迅速增大，引起了英国人的严重不安。
德国的潜艇行动并不是孤立的，在很大程度上得到了水面舰艇的配合，对水面舰艇来说，挪威和法国新基地的位置恰当，具有决定性的意义。潜艇可以从这些基地十分迅速、隐蔽地进入大洋。如果英军空中侦察机没有发现它们由基地出航，那么，英国海军要费很大气力才能发现并制止其进一步的行动。
去年德国进攻法国期间，五艘辅助巡洋舰驶离德国港口，开始在大西洋、印度洋和太平洋游弋，进行破袭战。到不列颠空战发起，已击沉38艘舰船，总吨位达25。5万吨。至十月底，袖珍战列舰“舍尔海军上将”号出海担任袭击任务，起先在北大西洋攻击一支护航运输队，击沉七艘舰只，接着南下南大西洋，短短的五个月时间，已经击沉和截获英国船只或英国人租用的船只，总吨位达12。7万吨。
去年的12月26日，德国海军重巡洋舰“希佩尔”号，在亚速尔群岛以东遇上英国没有护航的十九艘船只，击沉了其中七艘，剩下的船只利用浓雾逃走了。到去年年底，英国人悲哀地承认，他们自己和从盟国及中立国租用的船只，已有784艘被击沉，总吨位高达380万吨，对英国来说是一个巨大的打击。
不列颠之战，纳粹不断的空中和海上袭击，给英国带来了悲惨的后果。英国的南部城市，全部遭到毁灭性的破坏，农田和水利设施，也损失殆尽，导致工农业生产破坏殆尽，粮食出现严重缺口，英国不得不实行配给制，才能勉强坚持下去。
尤为严重的是，德国航空兵的轰炸，潜艇和鱼雷艇的威胁，使得英国南海岸及东海岸的所有港口，其中包括特别发达的伦敦港，均成为一片废墟，海运基本中断。爱尔兰保持中立，不能提供港口供英国人使用，所以他们只能利用克莱德河与默西河的两河口的爱尔兰海诸港，这样，当船只由大洋驶进，并由北绕过爱尔兰时，便不可避免地聚集在一起，从而为德军潜艇和飞机完成袭击任务大开方便之门。许多港口的负担，已大大超过其吞吐能力，这就使得聚集于此的船只不及卸载，造成港口阻塞。
况且，英国历史上交通最为发达的其实是南部和东部，现在那里都无法使用了，而中部及北部的运输能力却不够大，不能迅速将卸载的物资运出去。到去年十月，利物浦港和布里斯托尔港船只的卸载周期延长了一倍，卸载不够快，护航运输队的航行又较慢，有时还要绕远路，这些都大大延长了船只的周转期限，现有吨位得不到充分利用。以油料为例，从北美进口的燃油缩减到总需要量的一半，情况极为吃紧。
今年伊始，狂风暴雨的袭击突然加剧，来自大西洋的威胁，越来越严重。
面对这一严峻的形势，丘吉尔说：“战斗可胜可负，冒险可成可败，领土可得可失，但是支配我们的全部力量，使我们能够进行战争，甚至得以生存下去的关键问题，就是我们控制自己的远洋航线以及使我们的船只得以自由驶进并出入我们的港口。”
现在的德国，控制着北起挪威马格品岛，南至比利牛斯山脉的欧洲海岸线，被称为“狼群”的潜艇十分活跃，能够从这条漫长的海岸线的任何港口或海湾出击，摧毁英国海上运输的粮食、军人和商品。
原本就得到南华潜艇的加强，同时整合了欧洲之力的德国，生产力也成倍增加。去年德国的新潜艇的生产率是每月10艘，今年已经增加到每月20艘。这些潜艇包括500吨型和740吨型两种，前者的巡航航程为1。1万海里，后者则达1。5万海里，构成了英国海上运输的严重威胁。
除了潜艇的破坏外，还有远程飞机在远洋中进行的空袭。
在这些飞机中，得到日本提供的B17四发远程轰炸机技术研制的“吞噬者”FW210及德国自行研制的“秃鹰”FW200式轰炸机最具威胁。两种远程轰炸机航程都在3500公里以上，可以从布雷斯特或波尔多起飞，在不列颠岛上空盘旋一周，到挪威加油，然后于次日返航。
英国由于严重缺乏护航舰只，不得不变成包括四五十艘船只的庞大运输船队，德国的远程飞机在途中可以恣意袭击这些运输船队和个别船只，也可以把方位通知待机而动的潜艇，以便于集合狼群进行围剿。
自去年侵入丹麦至今，在不到一年的时间里，德军潜艇击沉了英国及其盟国和中立国船只共450万吨，此外，水面舰艇和航空兵击沉以及水雷炸沉的船只有100多万吨，在此期间，德国潜艇的损失平均每月仅有两艘，潜艇的数量膨胀极为迅速，英国人感受到的压力越来越大，船舶的损失远远超过新产的船舶，而美国庞大的资源，只能缓缓地发生作用。
正因为如此，希特勒认为�
