燃烧的海洋-第807章

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也就是说，该实验已经把广义相对论证伪了。

只是，实验还没结束。

观测到的各项数据、以及从“深空”号上发回来的数据表明，“深空”的加速度没有减小，反而在逐渐提高。

二十二点四十分，“深空”号突然消失了

几乎所有观测站都在同一时间发来消息，再也没有观测到“深空”号，或者说这艘宇宙飞船突然就从太空中消失了。更重要的是，从“深空”号上发回来的数据，也在这一刻突然中断。

在所有科研人员都不知所措的时候，陆雯却笑了起来，似乎得到了一个满意的结果。

“深空”号不是消失了，而是再也无法被人类的现有手段观察到了。

原因很简单，“深空”号在二十二点四十分达到了光速，因此观测站再也无法获得宇宙飞船反射的电磁信号，正是如此，“深空”号上发出的无线电波也永远不可能到达地球，因为这些电磁波，将永远在“深空”号的后面，而无法摆脱“深空”号，等同于与宇宙飞船一同远离地球。

当然，后来有了更加先进的观测手段。

事实上，观测以反重力场技术推进的、以光速飞行的宇宙飞船，有一个非常简单而且有效的办法，即观测宇宙飞船航线上的重力场波动，由此就可以确定宇宙飞船的速度是非达到了光速。

想出这个办法，而且将其实现的正是陆雯。

仅仅一个月之后，陆雯就与其他科学家，制造出了第一台“重力场计量仪”，并且使其开始工作。

从某种意义上讲，一个月后发生的事情，远比七月十五日发生的事情重要。

只是不可否认，七月十五日这一天，人类终于在直立行走数百万年之后，在文明出现数千年之后，摆脱了蒙昧时代，进入了宇宙时代。

可惜的是，当时没有任何一个人知道这一天到底有多么重要。

准确的说，是这一天发生的事情到底有多么重要。

也许，只有陆雯意识到了。

事实上，牧浩洋也意识到了，因为直觉告诉他，“深空”号实验所取得的成功，已经远远超过了所有人的预期。

当然，重力场力学公式是错的，或者说不够完善。

几天之后，陆雯把一份至关重要的实验评估报告交到了牧浩洋手里，再由牧浩洋转交给了黄瀚林与杜小蕾。

在这份报告中，陆雯对“深空”号实验做了全面分析。

首先可以肯定，“深空”号在二十二点四十分达到光速，因此再也无法观测到，也无法与之联系。因为“深空”号只是一艘实验性质的宇宙飞船，没有减速控制软件，所以在理论上将一直以光速飞下去（当时，陆雯甚至提到“深空”号将超越光速，因为在其达到光速的时候，聚变反应堆的速度功率还没有达到一千五百兆瓦，而反应堆的控制系统将使其达到一千五百兆瓦，只是随后得出的理论证明，突破光速绝对不是达到光速那么简单的），直到撞上某个天体。

说得直接一点，“深空”号已经迷失在浩淼的宇宙里了。

其次，通过反重力场推进技术，把物体加速到光速，并不会破坏物体的内部结构，因为“深空”号没有在加速的过程中解体，如果按照经典物理学理论，巨大的加速度所产生的内部应力已经使其解体了。

当然，陆雯并不知道具体原因。

直到完整的重力场力学公式出现之后，物理学家才知道，反重力场推进系统，实际上是让加速的力作用到基本粒子上，其作用方式与其他任何力都不一样，因此在加速物体的时候不会对物体产生破坏效果。

当然，这一发现表明，人类也能被完整的加速到光速。

第三，“深空”号是可以减速的，只是在实验中没有这么做，而且减速很简单，只需要改变重力场的屏蔽方向，就能利用重力场使飞船减速，而且作用过程与加速一样，不会对物体结构产生破坏。

显然，这就表明，可以发射一艘宇宙飞船去附近的恒星系，在到达后减速，完成探索任务后再返回太阳系。加上第二个发现，这艘宇宙飞船就能搭载宇航员，而且去最近的恒星系往返一趟只需要八年。

最后，必须开发一种能够探测到光速运动物体的技术。

事实上，这才是陆雯递交这份报告的主要目的，即为她主导的“重力场探测工程”获取拨款。

在向牧浩洋递交报告的时候，陆雯非常隐讳的提到了一个问题。

因为缺乏对光速运动物体的有效探测手段，所以无法肯定，是否有高级文明一直在监视地球上的人类。

要知道，进行跨星系探险活动，基础很有可能就是反重力场基础。

当时，陆雯没有说得很明白。

只是，牧浩洋考虑得很周到，所以在向黄瀚林汇报的时候，牧浩洋提到了一个更加重要的问题。

如果有更加高级的文明在监视地球上的人类，那么这个已经掌握了宇航技术的文明，很有可能就不会对处于蒙昧阶段的人类进行干预，也不会介入文明发展进程，只会在一旁悄悄的观察，直到确定人类文明已经迈过了最基本的门槛，才会出面干预，也才会对人类文明产生影响。

在这个时候，牧浩洋首次提出了“蒙昧阶段”。

如果牧浩洋的判断是正确的，那么人类文明在迈过门槛之后，很有可能出现两种截然不同的结果，一是被更高级的文明接纳，成为宇宙大家庭中的一员，另外就是被更高级的文明扼杀掉。

显然，作为军人，牧浩洋肯定认为出现后一种结局的可能性大得多。

要知道，人类文明内部都有如此多的矛盾，两个文明之间肯定有很多矛盾，也就很难做到和平共处。那些更高级的文明没有在此之前向人类文明下手，就像一个成年人不会去灭掉一窝蚂蚁一样，认为人类文明根本没有对其构成威胁，而通过观察人类文明，反而能够获得更多的知识。

所幸的是，作为政治家，黄瀚林与杜小蕾也是现实主义者。

结果就是，陆雯的拨款请求得到批准，而且拨款超过了陆雯的需要，陆雯的相关研究立即成为了国家头号大事。

正文　第二百六十九章　按计划轰炸

收费章节（12点）

第二百六十九章　按计划轰炸

在完全无法预知的威胁下，尽快结束战争成为当务之急。

这个任务，自然交到了牧浩洋手中。

七月十六日，反重力场卫星就攻击了白宫，只是效果不太理想，因为美国总统卢卡斯当时不在白宫。

拿到黄瀚林的指示，牧浩洋决定另辟蹊径。

七月二十二日，中国空军的轰炸机没有携带炸弹，而是携带了数亿张传单飞往还没有遭到轰炸的美国城镇。

这不是反战宣传传单，而是一明明确的轰炸时刻表。

按照这个时刻表，中国空军将以每天摧毁两座城市的进度进行战略轰炸，直到摧毁美国的所有城市。

七月二十三日，将要遭到轰炸的是堪萨斯城与奥马哈。

当天，中国空军的轰炸机群如约而至，其中六千架轰炸机与三千架大型电动弹药运载与投掷平台轰炸了堪萨斯城，投下了差不多一百万吨弹药，在短短两个小时之内，就把这座有两百多万人口的大城市变成了人间地狱。在投下的炸弹中，百分之六十是燃烧弹，导致近百万平民丧生。另外五千架轰炸机与三千架大型电动弹药运载与投掷平台轰炸了奥马哈，导致上百万人丧生。

接下来的两天里，圣路易斯、明尼阿波利斯、孟菲斯与威奇托被彻底炸毁。

在七月二十五日的轰炸之后，五千架轰炸机与三千架大型电动弹药运载与投掷平台飞往古巴。在此之前，中国空军已经在古巴修建了三十多座野战机场，还获得了古巴空军的十多座基地，提前部署了地勤部队。最后一支支援力量在七月二十四日到达，即由五十艘超级货轮组成的弹药运输船队。这支货轮，总共运载了两千万吨弹药，足够机群执行二十次轰炸任务了。

这个时候，美国国内的恐慌情绪已经非常严重了。

从七月二十六日开始，轰炸范围扩大到了美国东南部地区。

当天，部署在古巴的轰炸机群就先后轰炸了迈阿密与杰克逊维尔，导致这两座城市里的近五百万居民死亡。

紧接着，中国空军由摧毁了亚特兰大与新奥尔良。

这些轰炸行动，全都在轰炸时间表内，没有一丝偏差。

到七月的最后一天，纳什维尔、印第安纳波利斯、辛辛那提、哥伦布、奥斯汀、圣安东尼奥、匹兹堡与夏洛特相继被摧毁，大约一千五百万人在轰炸中丧生，近八千万人沦落为战争难民。

在此之前，休斯敦、拉斯维加斯、丹佛、盐湖城、夏延、圣菲、阿尔伯克基、俄克拉荷马城、埃尔帕索与达拉斯等数十座人口在百万以上的大城市，以及上百座人口在二十万到一百万之间的中等城市遭到了毁灭性轰炸，连一些人口不到二十万的小城市也遭到轰炸，导致近七千万人遇难，两亿多人失去家园。

持续的战略轰炸，已经使接近一亿美国人丧生，超过半数的美国人流离失所。

这场仗还需要打下去，还能打下去吗？

战争打到这个地步，就算美国当局不承认战败，也已经战败了。

除了平民遭受战火荼毒之外，美军的战斗力也直线下降，美国空军甚至丧失了保卫大城市的能力。

根据战后披露的资料，到二零五六年七月底，美国空军装备的战斗机多达二万四千八百架，其中F…51A就有上万架，但是真正能够升空作战的不到两千架，其中只有大约一千架是F…51A。

导致美国空军战斗力下降的因素非常多。

首先，缺乏有经验的飞行员。到这个时候，美国空军名义上有五万多名飞行员，可实际上真正接受过全面训练的不会超过五千人，而有实战经验的不到三千人，其余的都是紧急征召的民间飞行员。

这些没有驾驶过战斗机的飞行员有什么用？

导致美军飞行员数量骤减的主要原因就是高强度的战略轰炸，一方面使美国空军在防空作战中损失参众，另外一方面大批招募的飞行员得不到充足的训练，此外还有很多飞行员在地面被炸死。

其次，缺乏足够的维护保养，而最主要的原因就是缺乏零部件。

与其他作战装备一样，战斗机也需要经常维护保养，而且很多零部件在使用一段时间之后就得更换。有的时候，一个小小的螺丝钉、或者是一个密封垫圈，就能让一架战斗机丧失作战能力。

打到这个时候，美军的零部件供应链条已经断裂。在很多时候，地勤人员不得不拆掉几架战斗机，获得必要的零部件，以便让一架战斗机升空作战。某些时候，地勤人员甚至得从损毁的战斗机上获取零部件。

此外，大量素质较高的地勤人员流失，也是产生了非常严重的影响。

虽然没有确切的统计数据，但是由地勤人员流失所导致的战斗力下降，很有可能超过了飞行员造成的影响。

由此产生的结果就是，大量战斗机趴窝，根本没有办法升空作战。

最后，也是最重要的，就是严重缺乏航空燃油。

年初的时候，中国空军就重点轰炸了美国的得克萨斯州，而且首先轰炸的就是油田与炼油厂，其中又以打击航空燃油生产厂为主。到七月底的时候，美国的航空燃油产量基本上归零。随后，中国空军又重点轰炸了美国各地的燃油储备仓库，导致美国的燃油储备量以每月上亿吨的速度减少。

这些轰炸，造成了非常严重的环境灾难。

比如，在三月份的轰炸中，得克萨斯州与墨西哥湾沿海地区就有上亿吨原油泄露，油污带几乎覆盖了大半个墨西哥湾。紧接着，设在亚利山德里亚的炼油中心遭到轰炸，数百万吨原油与成品油、以及大量有毒化工原料泄露到密西西比河，导致下游的数座城市水源遭到严重污染。最严重的一次事件发生在五月份，设在小石城附近的石油储备中心遭到轰炸，大约三千万吨燃油被引燃，其中半数流入阿肯色河，大火在附近数十公里、以及下游数百公里的区域内燃烧了一周。

由此导致的结果就是，大部分F…51A根本没有可以升空作战的燃油。

要知道，F…51A采用的是双模式发动机，使用的是特种燃油，无法使用F…42战斗机的燃油，而这些特种燃油有较强的腐蚀性，不但生产麻烦，也难以长期储备，基本上是生产出来之后就得使用。

如果有足够的燃油，美军的上万架F…51A就不会趴窝。

可以说，正是燃油紧缺，使得美国空军的绝大部分战斗机无法升空作战，少量能够升空作战的战斗机，也用来保护华盛顿、纽约、费城等地，根本无法保护其他城市，也就无法阻止中国空军的战略轰炸。

至于地面防空，更是没办法指望。

说白了，在丧失了制空权之后，就算有再强大的地面防空系统，也经受不住进攻