七情六欲-第77章
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虽说柯金非常想知道这里面的原因，可是却没有胆子亲自去问一下朱明扬，这倒不是朱明扬对手下有多么严格，柯金有多么的怕他，虽说他也是跟着朱明扬老人，不过就是一直充当夏明启的助理，平时没事的时候，只要朱明扬在香港，他都会跟着夏明启过去玩一会，聊聊天而已，最为主要的还是柯金对这个年轻的得不像话老板的信任，他可是知道，自己的大老板虽说年轻，但做什么事情绝对是非常有计划的，走一步看三步，现在没有下文那就意味着大老板认为时机不成熟。
就这样，伦敦的立德公司的众多的员工当中，柯金无疑就是一个另类，虽说是派到立德公司的，可是不用每天去公司上班，李得胜虽说与他的关系比较好，也知道他还重要的任务，没有给他什么任务，更没有其他部门的负责人管着他，现在他所需的就是要完成朱明扬交给他的任务，其他的时间，想干什么就干什么。
柯金的年薪也是挺高的，那可是一百万美金呀，再说以前在几次的股市当中的分红，他的身份也是几百万身价了，虽说没有办法与夏明启等四人相比，不过也算百万富翁了，现在也没有什么事情可做，也有钱了，又来到了伦敦这样的大都市，自然就想着过他最喜欢的生活了。
而这时柯金又在酒吧里喝得处于关醉状态了，眼睛更是死死地盯着舞台上的那个身材火辣的脱衣舞娘，而这时手机突然响了起来，他也按下接听键：“喂，我是柯金，请问你是哪位？”
“柯金先生，我是朱明扬，你现在哪里呀？”
“原来是老板呀，我正在酒吧喝酒，是不是又有什么活了呀？”
朱明扬听到柯金那有些醉意的声音，也不是苦笑着摇了摇头，这家伙都老大不小了，怎么还喜欢泡酒吧的钓美女呀，也不怕身体吃不消呀！
“那你就继续泡酒吧吧，等你清醒过来给我回个电话，我有件事情要交给你去做。”
柯金听说朱明扬有事情交给自己做，顿时就来了精神：“老板，有什么事情尽管吩咐吧，是不是要把汇丰银行给你搞下来呀？”
“有事情现在也不能和你谈呀，我现在首先确定的是，你有没有喝醉。”
朱明扬皱了皱眉头，电话里的声音不那吵了，过了一会才传了过来柯金的声音：“老板，我确实自己没有醉，我来伦敦都三四天时间了，你一直都不交给我工作，得胜也不给我安排事情，就只好泡酒吧消磨时间了呀。”
对于这家伙，朱明扬还真的无奈，这家伙搞企业兼并和收购绝对是一把好手，也喜欢满世界的到处乱跑，可是让他一天到晚坐在办公里就有些困难了，或许就是这样的性格才被国际知名的大公司踢了出来，不管什么样的公司的老板也都不会喜欢这种不遵守纪律的手下，而夏明启等人也知道道他这样的性格，夏明启给他安排的工作就是负责收购或者是兼并某个公司，如果任务之时，也懒得管他，不过只要求他不能离开青鸟金融总部的城市。
不过又一想这也不怪他了，他干的就是这样的工作，又没有硬性的任务交给他，又何必把他关在办公里呢，再者说柯金在收购美国及日本的大公的时候，那可是给朱明扬节约了六七百亿美金的资金呀。尺有所短寸有所长，只要人尽其用，把他放在一个合适的位置上，也就没有必要求那么完美了。
“你弄的这份报告我已经看过了，et机械进出公司确实值得收购，你挖来的那两人也挺不错的，从明天开始你是否要动一下你那快要生锈的关节了呀？在最短的时间内，就是我回香港之时，把ct公司给我吃下来。”
“ok，没问题，老板，你给我一个星期的时间就足够了。”
朱明扬挂了电话后，又拿起了那份柯金的报告，这么长时间长给柯金答复，主要原因就是李得胜对这个et公司及科金所挖来的两人进行调查，现在他可不想让自己的公司里出现任何某个国家安＃＃＃来的特工人员。
而这时，茶几上的电话响了起来，原来是李得胜打来的：“小扬，贝文思把你的意思转达了英国的皇室，他们也表示非常的遗憾，另外，梅杰首相希望你能下周三与他喝下午茶。”
这也是朱明扬早就预料到的事情，朱明扬完全可以猜测到，英国皇家那帮人当听到朱明扬拒绝了接受从男爵的授勋时，会是一种什么样的表情，肯定他们现在正咒骂朱明扬不识抬举呢。
至于英国首相梅杰会不会见自己，朱明扬也没有丝毫的担心，一千多的亿美金的砸进英国，假如再见不到他们的首相，只要在媒体捅出去，恐怕梅杰也不好向英国的民众交代了，这就是民主国家的好处，再大的官也害怕民众的舆论的。
英国皇家银行及罗孚汽车公司的收购完成了，这件事情顺利得让人难以想象，这也证明了一个道理，那就是在西方国家，没有哪要东西是用钱买不到的。
这会，梅杰首相正在为这件事情偷着乐呢，皇家银行被香港的一家名叫青鸟金融的公司收购了，这无形当中等于打了美国一个大耳光，根据这段时间的民意调查，梅杰的民众支持率居然比上个月提高了两个百分点，而这一切都是朱明扬给他带来的。
朱明扬对于英国这样的一个老牌的有着强大经济实力的帝国，不仅要与他们的皇室，同时也与要他们的政府搞好关系，这不仅符合朱明扬个人的利益，同时更符合华夏的利益，不管从哪一方面来说，朱明扬都应该去见一见梅杰，而且还要送上一份大礼。
除此之外，朱明扬到了伦敦这么长时间，还没有到罗孚汽车公司看一下呢，这个老牌的汽车公司到底是什么样的状态，虽说也有些了解，仅仅局限于纸面上的，虽说贝文思不会骗她的，还是眼见为实的。
虽说罗孚汽车公司现在处于困境，可是毕竟技术力量还是非常雄厚的，虽说朱明扬没有搞过汽车工业，对汽车工业的发展情况还是非常的清楚的，要不然也不会在苏联花重金收购军事资料用以让高层解禁汽车产业，再说他这从前世重生回来的人进行指点，罗孚汽车公司肯定会非常之快地走出困境，重新昔日的辉煌。
更为重要的就是则，朱明扬就是想把罗孕汽车公司的先进技术引入华夏，要知道，现在他在宁城市的青鸟集团可是在整个宁城所属的县市区砸入两千亿的资金呀，虽说严金已经兼并了宁城的几家中小型的汽车厂家，目前也处于整顿优化当中，而且还派出了大量的员工到德国学习，但也未必就能够学到人家的最先进的东西，再说朱明扬现在就是罗孚汽车公司的大老板了，那些高管还敢不听他的话吗？当然这也是朱明扬在国家没对他解禁汽车产业，所做的前凑而已，他也相信，用不了多长时间，国家肯定为他大开绿灯的，到时他就可以全力发展了，而严金那里的资金还多着呢，一直等着这一时刻……
协和式飞机是法国的宇航公司与英国飞机公司联合研制的中程，世界是屈指可数的超音速客机，与苏联图波列夫设计局的图—144，同为世界上仅有两种曾投入商业使用的超音速客机。
协和飞机是在1969年首飞，1976年投入民航服务，主要用于执行从伦敦希思罗机场与巴黎戴高乐国际机场往返于美国的纽约肯尼迪国际机场的横跨大西洋的定期航班，这种民航客机能在一万五千米的高空以两倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需三个多小时的样子，比普通的民航客机节省一半的时间。
朱明扬不知为什么脑海里想起这方面的事情，虽说这种飞机在当时风光一时，可是再过上十几年就要退出历史舞台了，其研制费用之高与投入商业运营的航程太短，根本就无法成正比的，这也让英法两国大大的赔了一大笔钱……
现在朱明提扬的脑海里突然之间闪现出的事情，别人不管，他来管，这也让他前世对华夏大飞机的记忆打开了——
按理说，协和客机是世界上最为安全的客机，可就是因为一次小小的失误，让其退出了历史的舞台。00年7月25日，协和号客机的一架航班在起之时，辗到跑道上另一架美国大陆航空公司的dc—10脱落的小铁条，造成爆胎，轮胎的破片以超过音速的速度击中机翼的油箱。随之而来的油箱的破裂引发的大火，导致飞机于起飞数分钟后便爆炸坠落于机场附近，这也是协和号服役期间唯一的一次失事，也是有史以来第一架超音速喷气式客机失事，而场悲剧导致了一百多人丧命。
而这次失事，也促使飞机制造商重新改进了机体设计，而修补了很多的缺失，甚至彩用防弹材料来保护油箱，用以避免油箱遇到高速的异物的穿刺。
尽管如此，也没有避免协和号悲惨的下场，由于整个失事的过程都被民众用家用录影设备拍摄了下来，这也造成社会大众心理上的严重震撼，无论这架飞机以前有多高的声望，仅仅就是一次的失事就让协和飞机从此一蹶不振……
虽说协和民用客机在01年11月重新启航，可是载客量一直都严重不足，也造成航空公司严重亏损，终于也在03年退了出民航市场了。
朱明扬虽说已经知道协和客机发生在那一次空难事故的发生在00年7月，可是现离那个日子还是很遥远的，可是心里上一旦有了这样的阴影，他还是觉得有些不舒服，他其实也不因为完全因为这样的原因，他主要是想到了华夏目前的航空技术与世界的差距，这就是一些人为的因素，及资金的短缺，华夏的大飞项目中途夭折，这也成为华夏人心中的永远的痛。
第【93章 】章 弥补心中永远的痛（）
【93章】弥补心中永远的痛
而此时的上海飞机制造厂的一个角落里，孤零零地停放着一架外形独特的大型喷气式客机，这架飞机就是由华夏自行设计、研制的四发大型喷气式客机——运十飞机，它的性能和技术水平大体相当于当时美国已研制成功的波音707，当看到“波音”、“空客”在华夏的领空满天飞时，华夏人不要忘记了，在这架飞机的身上，记载了华夏航空工业曾经一度辉煌的过去，这也反衬了航空工业现今的消沉。
华夏的航空工业，也是从无到有发展起来的，当时的中央领导对发展空军、发展航空工业也是高度的重视，1949年华夏刚刚成立时，战争的创伤还没有来得及医治，中央就下决心成立空军，太祖曾经立下豪言壮志：就是没有裤子穿也要把空军建起来。
1954年，第一批飞机及其发动机试制成功，两年以后，首次试制的歼五喷气飞机获得成功，成为当时世界上少数几个能成批量生产喷气式飞机的国家之一。1970年，国家计委、军委国防工业领导小组，联合向上海市下达了大型客机及发动机的研制任务，这就是运十客机，当时的代号为“708工程”。与“708工程”同时立项的还有“701”、“718”、“7”等项目工程，而这些项目开始研制情况有的比708微有逊色，可是后来都取得重大的成果。
按照中央的统一部署，708的研制和协调总装基地放在上海，1970年，三机部的首批支援人员到达上海，当时是由熊焰、马风山为设计负责人。在当时发展社会主义科技事业的路线的指引之下，同时又在两弹一星成功的经验的鼓舞之下，更是从全国各地各部门调集了五百多名技术人员，发扬独立自主、自力更生、革命加拼命的创业精神，协作攻关，历尽艰难，终于在1978年完成了飞机的设计，1980年，运十客机首飞成功，从立项到首飞只用了不到十年的时间。
朱明扬清楚的记得当时，远十飞机研制采用了近百项创新材料，一百多项新标准、新工艺，获得了研制组织工作的宝贵经验，机体国产化达百分之百，除了发动机是向国外采购配套外，航电和机械系统国家化超过百分之九十六，它的研制突破了苏联飞机的设计范围，这也是我国第一次参照西方国家适航条例far—25标准进行研制的。
大飞机整个研制过程当中没有依赖任何一个外国人，更是我国拥有完全独立自主知识产权的大型民用客机，同时，运十大量引用了国外先进技术，绝不是象某些人所说的就是“闭关自守的产物”，可以说，708工程的实施，给华夏航空科研设计带来了质的飞跃。运十的客舱是按照经济舱的布置为178座，混合级布置124座，最大起飞重量是110吨，最大巡航速度是974公里每小时，实用升限高达100米，最大航程为8300公里，与波音707是同一等级的，但不是波音707的翻版。
而当时的运十一共试制�
