汽车黑科技-第261章
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“我回来啦。”李凡愚无奈的笑到，这事儿搞得，倒是扑了个空。
“啊、怎么不告诉一声儿？我在京城呢。”那边儿隐隐约约可以听见一些讨论声，很明显安宁还在会场。
“嗨、别说这个了。我听梅梅说你去京城开会了，什么时候回来？”
“回什么回啊，这边儿闹的不可开交，怕是一时半会儿脱不了身了。”
闹得不可开交？
李凡愚嘶了口气，事情这么严重？
询问了一番，他才知道；事情，真特么挺严重。
造车热的狂潮，吸引了众多资本进入汽车制造行业。在短短的时间里，中华市场上兴起了二十多个新兴品牌，三十多家整车制造厂。但是因为技术和实力的关系，这些厂子里大半都是那种规模很小，希望靠着政策赚一波快钱的。
但是，汽车制造行业的快钱可不是那么好赚的；建厂，买设备，投入研发，开拓市场。就这四个环节，投入可都不是一般的大。
从当初正信决定自己造车的时候就能看出来了；当时李凡愚手里掐着之前靠x…power赚来的，zxg888赚来的，再加上二手车业务持续性的入账。才勉力维持着把正信动力搞了起来，研发并下线了a4。
要不是当初a4争气下线就大火，很快的将成本收回，李凡愚都有栽跟头的危险。
但是正信是什么情况？
当初的正信，有李凡愚自带的黑科技光环，在研发费用上可是没花什么钱。而且研发团队当时都是自己的没出什么多余的费用，研发时间也控制的非常短、
要知道，像正信这么省钱省事儿的整车制造企业，可是凤毛麟角一般的存在。
那些新兴车企，可没有正信这么好的运气和实力。所以这些车企中的很多，甚至在车型还没有完成研发的阶段，就耗尽了资本，挺不下去了。
而那些引入了正信的pq平台，请了正信的研发团队设计了外形的车企也多半是这样。
就算少数几家把车做出来并下线的，情况也好不到哪儿去。
虽然因为政策的关系，国产汽车较国外品牌在税收上有优势。但是这些车企大部分都太过浮躁，没有在体制和生产上下大工夫。导致车设计制造了出来，但是成本居高不下，没有丝毫的竞争力。
后来整个日系品牌又联起手来简配降价，对于这些车企来说无疑是雪上加霜，敲了一记闷棍。
所以到头来，这些新兴车企中的绝大部分都免不了面临扑街的命运。
但是人不就是这么回事儿么，眼见着同期的企业都要完蛋，这些企业一商量便找上了中汽协要求政府出面。
政府出面干什么呢？
救市！收拾残局！
不到两个小时之后，那妹子差点儿就
第477章：这个行业不能再乱了（四更求订阅！）
李凡愚对于调控，政策，救市这一类的事情，从来都带着深深的反感。
很多时候，市场有自己的规律。优胜劣汰也是自然法则，一个企业一个行业不行，如果非要依赖政府的手段和举措强行带节奏，基本是没用的。
企业或行业如果马上濒临死亡，靠着这些过活，就如同是一个病入膏肓的病人，靠着兴奋剂来让自己看上去还能蹦。
但往往死得更快，死的更惨。
所以在跟安宁的电话里，他也毫不客气的表达了自己的想法，“管他们干啥，赶紧回来得了。要政策让他们自己要去，你可别跟着掺和，咱把先自己的日子过好了再说。”
面对他这种态度，安宁无奈的笑道：“以为我想管啊，你是中汽协的会长，但是你这个大忙人不在家，事情就落在我这个副会长身上喽、”
李凡愚一拍脑袋；这个中汽协会长的身份，除了坑钱的时候，平时还真不太好想起来。
至此，他才站在中汽协会长的身份上思考了一番，然后道：“嗨、要我说新成立的这些企业，有很多目的压根儿就不纯。都是奔着捞一把的心思进到行业里来的，什么都没准备好就贸然进入现在扑街了，神仙也救不了他们啊。”
安宁也是这么想，但是事情很明显不是这么简单，“这一点明眼人都知道。但问题是这一波造车热吸引进来的资本太多了，加在一起是一个很惊人的总量。从昨天协会统计上来的数据看，三十多个整车厂，总投资加起来达到了六百多亿。而且，这些资本里还有相当一部分政府的介入。像云海，曙光这样的厂子都是国资。这么大的资本现在弄成这个样子…上面不可能袖手旁观的。”
李凡愚嘶了口气；这就有点儿难搞了。
国资不国资先不说，就说六百亿这么个资本就不小了。
而且从更深层次上来说，如果这个泡沫要真是破碎，就基本代表了上一轮政府调整进口车税率的鼓励政策彻底失败。对于未来整个行业的发展，都是一个毁灭性的打击。
虽然这件事儿看似跟正信没多大关系，但是从根儿上来讲，中华汽车行业如果能蓬勃发展起来，对正信是有好处的。
行业整体的发展，将会带动类似于材质，工艺，人才等等环节的提升。
话又说回来，即使正信现在办的不错。但是如果真没有一些杂鱼来吸引牵制，现在势头这么猛的正信早晚会成为外企的火力点。
所谓覆巢之下岂有完卵，说的就是这个道理。
正信想要获得良好的发展环境，不可能靠着自己。这就好比一片树林，周围的树木太矮，就自己一枝独秀，早晚被大风折断。
就是所谓的木秀于林，风必摧之。
从一开始李凡愚就在满足自己利益的前提下拉帮广旗，后来产业园区建成，费尽心思的拉高各个配套厂的竞争力，其实动机也有一部分是源自这个出发点。
将这些事情想通，李凡愚略微沉吟了一会儿，问道：“那些厂子现在具体都有什么要求？”
“还能有什么要求，要求国家给政策给项目呗。或者有那些干脆的，要求政府提供大额的无息或者低息贷款。”
“我擦，这不是做梦嘛！大额的无息贷款，这特么咱们都没享受过啊！”
安宁明显也很无奈，“是啊，他们的意思是用厂子公司做抵押，贷出来款投入研发或开拓市场环节。可问题是，这些厂子随时有倒闭的危险，谁敢给他们贷款啊。国家项目就更是天方夜谭了，现在连八大旗还自己找活路呢，哪有项目再给他们。哦，对了。还有厂子私下里找我，说要给咱们正信做代工。”
听到这个，李凡愚一咧嘴，“那你怎么说的？”
“我能怎么说、这些厂子当初为了抢占先机，都是草草拉起来的架子。花了大价钱，在国外买回来一些老旧的令人发指的生产设备。就这样的生产线，你说能给咱做哪个车型的代工？a4，a6，还是a8，迷你？”
李凡愚一笑；“这帮家伙也真是被逼到粪堆了。现在是什么办法都能想出来，也别管它有没有可能。”
“是啊，所以我看啊，这事儿最终还得政府出面。搞不好还真就得出台个什么救市政策，不然没办法收场。”
安宁刚说完，李凡愚便听见那边有人叫她。那边开着会呢，许是嫌她出来接电话的时间长了。
说完了正事，李凡愚本想再腻歪会儿。那边儿的安宁便匆匆的跟知会回头再说，挂断了电话。
坐在王梅梅的办公室里，李凡愚越寻思这事儿就越感到心里不舒服。
自打造车浪潮开始的时候，他就觉得提高进口车税率的政策有点儿不妥。在改革开放之后，作为一个自由市场的中华，这种政策本身就是违背了商业经济规律的。
在汽车工业基础薄弱的情况下，政府应做的更该是加强材料，技术，人才这种基础环境。而不是靠着调整税率，强行给正再蹒跚学步的车企们挤出利润空间，进行揠苗助长式的扶持。
而现在面对一群已经扑街的企业，如果再给出点儿什么政策，这个行业就算彻底的乱了。
如果因为不忍心撇脂去泡沫而进行救市调控，那么汽车行业很可能变成另一个房地产业。
房地产要说还是国民第一刚性需求呢。或许，持续吹大泡沫的汽车行业的下场，还不一定赶上房地产。
一个公平透明，企业发展的好是因为本身条件过硬，而不是因为依靠暂时政策的市场环境，才是对正信最为有利的。
这个时空的中华汽车行业，已经因为国营八大旗的存在而略显畸形了。如果再乱上一把，绝对不是李凡愚想看到的事情。
越想，他就越觉得这个事儿很可能对正信造成影响。
所以在把现在的条条框框理清之后，他放下手里的茶杯陡然起身。
“李董，您……”这忽然的动作给王梅梅吓了一跳，她忙起身。
李凡愚将行李箱里的身份证和钱包掏了出来，用急促的语气对她说道：“梅梅，帮我订最近一班去京城的飞机，我得出趟门儿。”
号外号外！来来来，有奖竞猜搞一波！
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今天下想了想，要不咱就搞个有奖竞猜吧！
至于猜什么。。。嘿嘿嘿，咱们猜猜正信下一款将要出什么车怎么样？
因为我是作者菌我做主，事情就这么愉快的定了！
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第478章：头疼医头，脚疼医脚（求订阅！）
这一次的事情闹得很大。
这些新兴车企如果集体宣告倒闭，不仅仅涉及到六百亿的资产的蒸发，更会影响到上面振兴汽车行业的策略。
所以李凡愚刚到京城见了安宁在中汽协现身之后，便被国资委的刘华刘副主任叫去了。
李凡愚到了地方一看才知道，还不仅仅是国资委的领导召见。发改委，工信部的人也都在。
一进屋，他就感觉气氛有点儿不太对；怎么这些人看自己的眼神，有点儿特么冷漠呢？
环顾一周后，他倒是找到了熟人工信部方面出面的居然是薛耀国。
见薛耀国微笑着跟自己挥了挥手，李凡愚一咧嘴，“哟，俩月没见，你这是产房传喜讯呐？”
薛耀国本不是个爱开玩笑的人，不过见了这货也是无奈的笑道：“彼此彼此，几个月不见听说你都去美国呼风唤雨了。”
本来一群领导对李凡愚是有意见的，国内发生了这么大的事儿，他这个中汽协的会长倒好。躲到国外去躲清闲，只派了个副会长过来插诨打科。
用句上纲上线的话说，这就是没把组织放在眼里。
不过见薛耀国与他熟识，众人倒也没过分的苛责。毕竟…薛耀国的分量摆在那里。
俗话说得好，不看僧面看佛面。。。。。。
作为名门之后，薛耀国以闪电般的速度提升，只用了三个月的时间便从一个国企老总，晋升成为了工信部政策法规司司长。
按照这个势头，这大哥以后能走到什么位置谁也不好说。
所以此时见李凡愚与他关系不错，在座诸领导一肚子对李凡愚的不满，生生的憋了回去。
刘华按照从属来说，是李凡愚的直接领导。此时见他一脸人畜无害的样子，也是暗暗挠头。
“李会长，情况你都了解了吧？”
李凡愚点了点头，“具体情况不知道，但是安副会长在电话里跟我大致的说过。”
刘华点头，道：“不是我针对你啊李会长，作为一个企业领头人你是很优秀的。但是对于协会的事务，我希望你以后能多尽点儿心。好了，考虑到你去美国发展，也是走出国门为国争光，多余的话我就不说了。那针对现在这些车企的事情，你怎么看？”
本来薛耀国和发改委的人在，是轮
