逆水行周-第1546章
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二级地区:外国人限制进出、居住的地区,这些地区属于“次级口岸”,譬如扬州广陵(对应海上贸易)、凉州姑臧和丰州绥远(对应陆地贸易)等。
三级地区,严格限制外国人进出、居住的地区,如长安、洛阳、晋阳、成都、西阳、荥阳等大都会或重要商埠。
四级地区,未经朝廷特别许可,不允许外国人进出、居住的地区,也就是除了前三级地区之外,所有的周国州县城池。
有了四种地区划分,就要有对应的管理制度,简而言之,就是逐级从宽到严。
那些向往华夏、想要归附的外国人,周国欢迎,这些外国人在一级地区向官府登记,官府会将其打散(按户),然后安置到中原内地各州县,不允许以部族形式聚居。
至于其他外国人进入周国,周国允许这些人在国内主要地区寓居,但要分类,根据目的可分为公务(出使)、经商(行商、坐商)、求学(官派、私自来华)、交流(主要是宗教僧侣)。
对于持不同目的进入中原的外国人(使节不算),居住期限和居住地各有不同,管理要求也不同。
这些外国人,经过登记后可以在一级地区内寓居,但要接受周国官府管理,一旦发生纠纷、治安事件,按周国律法处置。
若有外国人要进入二级地区,须得在一级地区官府办理“入境许可”,手持许可通过关防,进入二级地区城池,在当地官府处登记、办理“暂住证”后定居。
若想进入第三级地区,必须在二级地区的官府办理“签证”,获得“签证”之后,才能通过关防,前往第三级地区,在当地官府那里办理“暂住证”后定居。
手持“商务签证”的外国人,就只能在周国从事商业相关的活动;手持“留学签证”的外国人,就只能在周国从事学术活动。
如果发现有违反规定,无入境许可、暂住证的外国人在一级以外地区出现,视其情节轻重进行不同的处罚,或礼送出境、处以徒刑,严重者,送澳州开荒。
前三个级别的地区,全面推行警察制度,警察有权对可疑身份人士进行询问,一旦发现是非法入境外国人,可以立刻采取措施。
这一切,都需要朝廷投入人力物力财力,大家对于这样的投入能产生多少效果,议论纷纷。
但有一点,与会人员还是能够达成共识的:
朝廷大力清查隐户,严禁各地豪强大户隐瞒佃农户籍,同样也不允许外国人群体里出现隐户。
外国人进出大周国境,必须接受管理,想要享受在周国生活的各种便利和福利,可以,同样必须接受官府管理,承担该承担的义务。
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第六百四十章 模范
下午,书房里,宇文温正在研究一座模型,此为新式里坊的模型,长安城内即将有坊进行相关改造,一旦改造完成,在坊的大小不变前提下,能够容纳的住户至少多了两倍。(全本小说网,https://www。taiuu。com)
要达到这样的效果,就只能让建筑往高处发展,将平房推倒修建楼房(三到四层),以容纳更多的住户。
之所以修建的楼房是三到四层高而不是更高,道理也很简单:作为模板的黄州西阳城,如今的城内居民楼就是三到四层楼高。
黄州西阳,总是走在时代的前列,在交通、建筑、教育、给排水等各个方面,都在摸索着更先进的模式,三到四层楼高、配备着先进给排水管道的居民楼,就是已经成熟可靠的民居新样板。
这样的居民楼为砖楼,水泥楼板,很坚固,墙体厚(相对),至少在关中地区能够做到冬天保温。
又兼具通风、采光,居民住在里面,还有阳台可以晾晒衣物,每一户有独立厨房以及厕所。
最重要的是,坊一级的给水系统足以保证整个坊内的居民楼有“自来水”(井水)供应,供应到户,每户还有专门的下水管,让生活污水得以排泄,而不是随意泼洒。
这样的新式居民楼,造价不便宜,维护起来成本也不低,如果按照不亏本的原则对外销售单一住房,寻常百姓根本就买不起。
所以,居民楼里的住房都是“廉租房”,修建廉租房的坊是为“廉租坊”,百姓每月缴纳租金就可以住着,户型有数种,分别适合三口、五口、七口之家居住。
一旁,协助宇文温摆模型的陈媗问:“可是,即便廉租房都住满了人,收的租金都不够廉租坊的日常维护开支呀,毕竟是廉租,租金高不到哪里去。”
宇文温点点头:“没错,光靠住户的租金,根本就维持不了廉租坊的日常维护开支,毕竟各类管道要维护,还有管理人员的工资,所以”
他指着居民楼的一楼说:“所以,这实际上是商住楼,一楼是商业店铺,其租金,才是大头。”
“连这也学西阳呀?”陈媗笑道。
宇文温依旧点头:“当然,西阳是模范城市嘛,西阳实践出来的公寓式廉租坊可行,那么其他大都会就可以跟进,不仅是长安、洛阳,就连晋阳、邺城,还有广陵、成都,都会开始改造。”
黄州西阳的“公寓式廉租坊”,是新型的“模范坊”,类似于后世的商业住宅区,其基本结构,是把坊墙变成商铺,然后在其上多修建二到三层楼房,坊内也建起楼(公寓楼)。
商铺对外(坊外)开门,坊内除了公寓楼,还有公共空地及戏台,让住户们有活动的场地。
用商铺的租金来维持廉租坊的开支,而公寓楼的管理,等同于强化官府对居民的管理。
每一栋公寓楼,都有专门的管理员(不止一个),平日里负责处理住户的投诉、报修以及日常管理,所以管理员就会对住户的情况了如指掌。
住户要入住公寓楼,需要提交申请,审核通过后才可以搬进公寓楼,住进廉租房里,平日里进出公寓楼,都要经过管理员值班的大厅,那么,要是有外来不明身份人员,管理员很容易就能发现。
每栋公寓楼都有管理员,加上配套的坊内派出所,官府对于居民的管理力度,要比之前大幅提升。
住户的婚丧嫁娶,患病情况,派出所的户籍警都能很快掌握,无论是维护治安还是防病防疫工作,这都是极为有利的。
与此同时,“容积率”很高的“公寓式廉租坊”,还能吸纳越来越多的外来人口,毕竟再这么发展下去,长安的常住人口翻倍都不是不可能。
宇文温简要说明了“公寓式廉租坊”的情况,这可都是黄州西阳的成功经验,陈媗越听越疑问就越多。
她还是觉得商铺的租金未必能撑起这种“廉租坊”。
宇文温继续解释:“这要看是在哪里,只要在工商业发达、人气旺的地方,商铺租金只会逐年上涨,断不会出现降租金都租不出去的情况,特别是长安”
“长安的常住人口都已经过百万了,人气那么旺,怎么会担心商铺租不出去、这租金必然每年上涨好不好?”
宇文温对于“公寓式廉租坊”的好处可是很看重的,他觉得传统的里坊制度该改变了。
长安城是典型的里坊制城池,城内是棋盘布局,一个个矩形的坊,构成了长安城的宏伟规模。
这些坊大概有五个等级,每个等级的坊大小各有不同,但每个坊都宛若一个个村落,容纳着大量住户。
长安城的规模很大,但是,一道道坊墙把居民们隔离起来。
在“古代”,中原的城池都会实行宵禁制度,此时的长安也不例外,当宵禁开始时,城门落锁,各坊的坊门也落锁,大街上除了巡夜的队伍和更夫,不允许闲杂人等出现。
这个时候,偌大的长安城,仿佛分裂成一个个坊,而不是一个整体。
按照里坊制度,不同的坊承担着不同的功能,譬如风月场就集中在几个坊里,客人们想要花天酒地,必须在宵禁之前入坊。
邸店云集的“市”,夜里是不营业的,居民聚居的坊却不允许开设店铺,所以当夜间降临,即便是世界第一的长安城,其居民瞬间就回到了日出而作、日落而息的乡村生活状态。
没人觉得这有什么不妥,但是,时代已经变了。
火车站已经出现在长安城里,这本该是工业时代才会有的建筑,若长安城内还是农耕时代的生活方式,简直是可笑至极。
宇文温觉得,如今日益兴旺的工商业活动,不停地冲击着原有的里坊制,朝廷既然要修订律法以适应新时代,那么,里坊制也得做出改变。
宵禁有存在的必要,但是每当夜幕降临、宵禁开始后,全城陷入“沉默”的状态,也该改一改了。
他计划将长安城内平民聚居的坊,慢慢改造成“公寓式廉租坊”,这样的坊保留着坊的形式,但是一楼商铺却可以对外开放,商业和居住混合在一起。
即便到了晚上,商铺愿意经营多久都行,反正住户分开管理,而坊内派出所的存在,加上巡夜队伍,足以让各坊之间“联防”,确保夜间治安。
届时,长安城的宵禁制度会逐渐放松,除了皇宫、官署及官员聚居区附近要加强戒备,城门依旧要关闭,平民生活的城区以及各个商业区,不会再有宵禁。
长安城内的居民们,不再受宵禁制度的束缚,丰富的夜生活,更能刺激商业、娱乐业的发展。
宇文温描述的美好前景,陈媗大概能从其语言中想象一二,但她还是有疑问:“总不能全城都是廉租坊吧?”
宇文温摆摆手:“当然不会,这得分层次”
他拿出资料,给陈媗做讲解:“皇宫就不说了,共分五个层次”
按照后世的地产概念,宇文温对长安城住宅区的阶层划分如下:高官、权贵,住处不变,依旧是传统的大宅院,其面积甚至可能大到占一个坊的四分之一。
中级官员或者豪商巨贾,住的是“独栋别墅”或者“联排别墅”。
一般官员,住的是“公务员小区”;有钱人,住的是‘高端小区“。
一般百姓,有点财力的,住普通小区,住房是“全产权”。
囊中羞涩的百姓,以及外来流动人口,住的是“公寓式廉租房”,对于房屋没有“产权”,每月交租金。
但不管是那种住宅区,官府对于住户的管理会更加细致,搭配上警察制度来维持昼、夜间治安,而不是仅仅靠简单粗暴的宵禁制度管理长安的夜生活。
当然,逐步取消宵禁制度的只能是各大都会和商埠,普通城池商业不发达,没必要搞新制度。
宇文温觉得,新时代的长安城,就该有新的面貌,未来工业国的首都,就得有工业时代的气质。
将来,每当夜幕降临,各条街道上的煤气路灯就会亮起,将夜长安装扮得璀璨夺目。
长安,天下第一的大都会,就该是一座名副其实的不夜城,为天下模范!
第六百四十一章 路线图
新年伊始,冰雪消融,尚书省交通部内,宇文温在会议室听取交通部官员对铁路建设现状的汇报,交通部尚书杨玄感首先介绍了关中铁路的建设进度。(全本小说网,https://www。TAIUU。com)
一副硕大的路线图,挂在会议厅的墙壁上。
元日时,关中铁路西段(长安到歧州洛邑段)建成,前日,也就是元月十五日,西段铁路成功的进行了试通车,这就意味着关中铁路(东西走向)耗时两年多终于建成。
这条铁路,从西端的洛邑,到东端的渭口,全长近六百里。
相比黄亳铁路的建设速度(黄亳铁路如今北端已经延长到黄河南岸的滑县白马津),关中铁路的修建速度不算快,但考虑到黄亳铁路有大冶制铁所、利国制铁所“伺候着”,关中铁路的建设速度已经算是可以的。
六百里的里程,以当前火车的正常时速(客、货运),走完大概要十二个小时,也就是六个时辰。
若是以往,马车运货得走十天,步行得走半个月。
关中铁路西段建成后,从蜀地运来的粮食、货物,经蜀道运抵洛邑后,就可以用火车运抵长安,明显降低了运输成本,也节省了不少时间和人力、畜力。
来自陇右的货物,同样可以经由洛邑装上火车,运抵长安,而横贯陇右、连接兰州和秦州的铁路,历时两年建设,即将于今年三月建成。
待得这条铁路建成,再把秦州上封和歧州洛邑用铁路连接起来,从长安出发的人员、货物,可以经由铁路运抵兰州,反之亦然。
上封和洛邑之间的铁路,全程