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第791章

皇宋锦绣-第791章

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简单实验就可以达成。

    一些简单的技术被应用上来,重心的问题,在水中阻力和推动力的问题,把这些完美的解决之后,就是目前的飞剪船。第一个可以保持最高21节左右速度,无动力的一种船,平均的速度也可以达到14节以上,这对于远洋船只来说,是非常可怕。

    就算是动力时代建造的最可怕的战争兵器,大型的战舰,虽然可以保证33节,甚至是40节的极限速度,可是这样的极限速度,有能够持续多少,在长时间的航行之中,平均的航速不会超过20节。

    一个完全无动力的船只就可以达到这一点,不得不说,是非常出色,这么一款经典的船只,在这个探寻海图的时代,是最为合适的。

    不过,一款技术的成型,一艘船的最终确定,那是需要时间的,不是一蹴而就的,飞剪船也是这样,哪怕赵信在图纸之中,已经绘制出了比例尺,甚至标注了一些关键性的部分,要实现,也是一件非常不容易的事情。

    好在,从西班牙帆船开始的,定海军已经形成了一个体系,一个从图纸上面,转换成实物的体系,哪怕第一艘,第二艘,第三艘的船都不那么的给力的,也可以继续的向着整个方向研究下去,一直到最终的实现。

    飞剪船的各个子项目,已经基本上完成了,甚至样船也一个比起一个的好,最近的一艘,如果真的要说的话,已经算是一艘飞剪船了,最高19节的速度,平均11节左右,这个速度,或许不如飞剪船的完全体,却也比西班牙帆船要强很多。

    速度是探查的关键,不过这艘船,在稳定性上面差了一些,先期建设起来的十来艘,开始在定海军的控制的海域进行了实验性的航行。

    这个航行的目的,同样是完善海图,整个中国所有的岛屿,所有从海南岛一直到的海参崴的经纬线,全部都绘制完成,这个海图,也会成为了未来大航海的基础,通过这个基本确定的点,一一对比的情况下,对于六分仪的使用非常的关键。

    这中间,还有一个便利的条件,赵信,画了一个简略的图形,这个图形当然是按照未来,世界地图,还有太平洋地图而来,或许比例尺什么的,不怎么完善,同样的,有些岛屿的位置也记错了,可是大体上面的图形是正确。

    从航海上面说,大体上面正确,也就够了,哪怕是有一些方向性的知道,对于未来的航海探险来说,最少,规避了百分之九十,甚至更多的可能性,成功的路确定性的只有一条。

    在中国的航海时代开启的时候的,就只有一条路,从北方日本向北,一个岛链,一直会眼神到阿留申群岛,这个岛链之间,相对的距离并不算很远,

    如果一次性航行的能力不够的话,用一个接力的方式,就能够一个个的从岛链上面,慢慢的跳过去,这样的时间,会延长很多的。

    可是定海军不缺生产能力,又不是兴建一些永固的基地,只是在一些拥有淡水的岛屿上面,修建一些永固的工事,派驻一些人员,并且输送一些补给,然后就可以支持远程航海,而不至于在长时间深海航行之中,逐步迷失方向。

    不过,前期,驻守在的岛链上面的人员,会非常的困难,从一个一穷二白的岛屿上面,从相隔千里,甚至更远的距离,把各种的物资,建筑材料运过来,成功的兴建起来,最初是一个补给港,然后就是一个基地,修理厂,甚至是船厂。

    只有完善的附属设施的修建,才能够让这些岛屿,发挥出更大的,更加出色的效果,对于整个航海探索,会产生巨大的好处,可是对于那些初期,在一穷二白,什么都不完善的程度下,登上岛屿的人来说,那就是噩梦了。

    恶劣的环境,非常严苛的要求,高效率的工作,这些都是难以的集中到一起,却不得不坚持下来,他们的坚持,是对于整个航海有好处的,可是任何一点点出现问题或者是偏差的话,带来的,轻则是巨大的事故,重则,就是死亡为代价。

    到了目前赵信的这种程度,已经没有那种妇人之仁了,在拥有3000万人口以上的国家,在附庸万里,每天生产出来的东西,无以计数的前提下,这些先驱者,是可以牺牲的,只要达到效果就可以了。

 第八百五十七章 航海时代

    从东西方航海的最终结果来说,西方是胜利者,西方因为地理大发现的红利,实现了弯道超车,成功的超越了东方,成为了整个世界的主导,东方文明,用了1000年,2000年,累积下来的优势,在一两百年的时间,被清扫干净的,这个根源就在对于航海的选择上面。/全本小说网/https://www。taiuu。com/

    从细分上面说,东方的是国家的行为,欧洲的是个人的行为,无关乎那个好,那个坏,最终两个结果,实际上也是注定的,从刚一开始的决定,就注定是唯一的结果。

    国家行为,代表着巨大的效率的,也代表着巨大的收益,这个前提是方向正确,一旦方向错误,就是一个巨大的浪费。

    动辄数万人,几百艘船的庞大船队,真个前期的投入就是一定的,等闲的利益,根本无法超过消耗,这个注定是一个炫耀的行为,彰显国家力量的行为,而不是一个真正商业化的行为。

    如果当时明成祖选择抢占殖民地,大量的开启种植园,或许会让明朝多了大量的海外殖民地,获得更多的财富,未尝不是把航海持续下去。

    只不过,明成祖没有这么想,后续,不停的在海贸上面获得了收益的士大夫和家族,也不允许皇帝这么的想,规模庞大的船队,在最终航海之后,化为虚无,甚至连图纸都被烧毁,就可以看出来,士大夫对于这样的行为的厌恶。

    明朝的朝廷跟士大夫的争斗,那就不用说了,一个强悍的明王朝,到最后,因为财政破产而灭亡,这就可以看到其中的争斗,可是如果当时,明朝选择的是类似西方的方式,把国家从主导者和运行者这个方面跳出来,起一个引导者的作用,推动着的商贸的发展,还有航海的进程,或许是另外一个结果。

    历史没有如果,可是穿越者可以改变这一切,航海,本身就是一个渐进的过程,如果在大航海初期,西方的就知道,越过大西洋,就是一片新大陆,没有什么财富的话的,或许,她们就不会过去了。

    原因很简单,浩瀚的大西洋,太过庞大了的,需要越过无数的艰险,最初的探险者,可能会死伤无数。可是正是未知,才充满了希望,可是这个希望是的什么呢,一片荒芜,没有多少财富的大陆么?

    当时推动航海的进程的,是东方的黄金之国,这个黄金之国,不是别的,正是东方的中国,中国从汉朝,甚至更早的时间,就成为了西方的希望之国,一个灿烂的文明,一直都引领着世界的历史。

    当时的明王朝,是世界上在最强大的王朝,无论是物资,还是财富,都不缺什么,或许会猎奇的心理,从海外进口一些东西,可是这些东西,从来都不是主流,最多是一个猎奇的心理。

    反倒是中国的不少产品,瓷器,茶叶,丝绸,这个从古代丝绸之路,甚至是海上的丝绸之路,就开始风靡整个西方世界,成为了宫廷,甚至家族之中最珍贵的藏品。

    东西方的交流,早在汉朝时期,在驼帮和游牧民族的马背上,就开始了,或许,以哪个时代的交通情况,跨越千山万水,人没办法过去,可是东西可以过去。丝绸,茶叶的,瓷器,这些东西,看起来都是容易损坏的,可是她们的价格高昂,价格高昂的东西,就会相对而言爱惜一点,在这样的前提下,时间上面,就会拉长。

    这些东西,跨越了万里,到达欧洲的时候,引发的却是惊叹的,美轮美奂的工艺品,欧洲人不可能达到的技艺,在这样的情况下,丝绸瓷器,都是价比黄金的,后面又多了茶叶的。

    这三种东西,很难的越过东西方的层层限制抵达欧洲之后,从这一点上面,消耗就是价比黄金的。跟西方的一些物产不一样,他们不但有的昂贵的工艺品的价值,也拥有着的实际的作用。

    瓷器,可以用来做日用品的,虽然昂贵的,没有多少人用的起,可是当时的皇室,无不以的拥有一件来自东方的瓷器而兴奋,丝绸也是如此,美女们都喜欢丝绸做的衣服,那种顺滑,色彩,甚至是穿到身上的感觉,着完全不一样。

    至于茶叶,饮料是一个方面,去油去腥也是重要的作用,这种实际的作用,又在现实的宣传之中,被称之为东方魔水,在最初有很神奇的作用,甚至一定的时期,被认为是包治百病的。

    当时欧洲的东西,真的没什么,就算是偶尔通过商队流传过来,也不成体系,甚至东方皇室,从来都没有认为,从欧洲过来的东西,到底有多好,也就没有形成一个固定的体系,

    明王朝就是如此,他已经作用四海了,拥有了很多财富,可以称之为珍贵的东西,对外没有什么需求的前提下,他们航海的欲望当然不强了,海外最多是一些猎奇,而不是真正的收获,也就没有人去了。

    有人说,海贸还可以获得巨额的财富,当时在明朝后期,南方的那些巨富,一是盐,一是海,甚至还有两手一把抓的,可是这个如果放在国家层面上面,就不是那么的合适了。

    国家的力量,必然是要获得战略性的好处的,并且这个好处足够大,一年海贸的收入,几千万两,就算是国家能够全部抓在手中,从上到下庞大的海上贸易,它使用的人员,一定是庞大的。

    以封建官僚的特性,雁过拔毛的,肯定要上下其手,连北宋可以一年收到千万贯的盐税,都能够给弄到几十万两,明朝的国土,比起北宋更大,人口到了后期,也比北宋更多。

    盐税被誉为人口税,不是没有原因,因为只要是人就要吃盐,没有盐的话,人的健康就会收到巨大的影响,白毛女大家都知道,也正是因为长期躲在山里,没有吃盐,而头发变白的。

    同时缺少了盐,无法做体力活,身体虚弱,等一系列的影响,对于农耕为主的民族来说,非常关键。正因为必须人人都要吃盐,那么盐税就称之为人口税,是人人都要交的。

    在明王朝,平均的盐的价格,比起北宋来说,要贵好几倍,如果按照北宋收的标准,每年,单纯盐税,就有几千万两,可是最终的结果,却是只有几十万两,一个人口上亿,平均盐价相当贵的明朝,却只有这么多,由此可见,上下其说的多少,。

    盐商们的富庶,也是可见一斑,因为是从国家的牙缝之中,获得了财富,一定时期,如果不是为了保证,盐的价格,被固定在某种程度,他们甚至连几十万两的盐税,都不愿意付出。

    连盐税都可以这么搞,明显赚钱,而且旱涝保收的,如果放在海贸上面,更是如此,肯定是损了公家,肥了私人,就算是有人想搞,也搞不下去。相反,欧洲,什么都缺,什么都需要,国小力弱的结果,让他们不停的发展,一个航海,只要成功的到达了彼岸,就可以获得近乎不可想象的财富,在很多西方的书籍之中,一些失败者最终翻身的,基本上,都是冒险出去航海的,发现了新的地方,最终获得了无尽的财富。

    连小说之中,都这么说,现实生活之中,也是这么宣传的,所以,整个民众,对于航海的热情非常的高,哪怕出去就是垫了一个数字,甚至是死在外面,都在所不惜。

    同时,马可波罗描述的黄金之国,也是一个原因,他们已经知道了土耳其和阿拉伯,从海上绕过去,应该是可以找到黄金之国的,这也成为了他们的动力。

    西班牙和葡萄牙的航海家们,提前的出手,一步步的占据了大部分的非洲,并且获得了通行的航路,并且来到了印度,进而知道了中国在什么地方,这是早期他们航海的途径。

    因为两大航海强国的强盛,堵住了荷兰,法国,英国这样后进国家的通道,他们不得已另辟蹊径,选择了另外一个方向,本来是想要的找寻印度的,哪怕是因为西班牙和葡萄牙的封锁的,他们不知道前往东方的航线,可是他们也知道,东方的印度,是控制在他们的手上,那是一片富庶之地。

    在最初发现的岛屿,还有美洲大陆的时候,还是按照新印度来命名的,他们希望越过了这里,会找到东方的黄金之国。

    这些后进者,在没办法越过前者的限制,选择了另外一条路,成功的来到了美洲,获得了地理大发现,本身印第安人也属于是黄种人,可惜,在西方殖民者的屠刀之下,再也不

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