皇宋锦绣-第790章
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遥庋阆吕吹模钭钌儆�40年到50年的时间。
赵信也非常的清楚，这样的生育率，不可能持久，特别是当小家庭，还有个体生活深入人心的，整个生产力和人均收入不停的提升的前提下，生孩子，未必会成为第一要务。
这一点，从后世可以发现，越是发达，生产力越高，资本强横的国度，生育率往往都是降低的，高的福利待遇，带来的好处，让带孩子养孩子成为了一个困难的事情，一些安与享乐的，根本不愿意生孩子。
哪怕按照现在的生育率，有个40…50年的时间，对于定海军而言，已经足够了，才5年的时间，定海军就从一个一穷二白的荒岛，发展到现在，一个可以消灭辽国，轻松干掉北宋的庞大的帝国，三五十年之后，当一代代，受到了严格教育，并且在赵信的启发之下，疯狂发展的定海军，会发展到什么程度。
蒸汽机肯定是可以研究到非常高的程度，普及到整个中国，可以进入到生产生活的各个方面，从这个意义上面，应该是第一次工业革命达到极致的程度。
有赵信这么一个穿越者，他肯定不可能专注于一种，内燃机也会出现，电力发展，这几乎就是20世纪中叶的程度，这个程度之下的中国，还拥有10亿的人口，在世界上还有敌人么，甚至在电报和航海，甚至是飞机出现之后，国土的面积就可以进一步的扩张，整个世界，所有肥美的土地，将会成为定海军的花园和自留地，哪怕这些土地和人口分裂出去，只要人种还是黄种人，就可以接受，这也就可以基本形成定海军的目的，一个以黄种人统治的世界。
正因为这样的认知，赵信根本就不会去弄那种中国式帆船，只是追求大而闻，直接上经过了中国技术，还有未来技术魔改过的西班牙帆船，在这个达成了一个程度，拥有了大规模的远洋航行能力的时候，并且借助着这个运输能力，成功的拿下了辽国之后，继续的向北，向东，寻找美洲的轨迹，就成为了必然的。
在整个定海军的科技序列之中，最高的，就是研究各种船只的，如果不是蒸汽机的数量太小的，定海军已经准备上动力船舶了，动力船舶才是未来的方向，仅仅靠着风力这样的自然之力，不可控性太多，这对于社会和物流的发展，不太合适，未来的发展，必须是可控的，可持续的。
积累还是不够，连风帆战舰都没有彻底的吃透，贸然的上铁甲舰，这就等于是拔苗助长，走的太快，容易扯到蛋。
如果未来，当蒸汽机，内燃机，或者是电动机，能够小型化的时候的，把他装载风帆战舰上面，作为辅助的设备，这个未尝不可，可惜在这个时代，风帆，还是唯一在大海之中航行的。
定海军用了6年的时间，从无到有，拥有了一个可怕，生产力非常强横的造船基地，现在定海军的远洋吨位，已经超过了2000万吨，这个是极为可怕的。
就算是每一艘船3000吨左右，也需要7000艘远洋船只的样子。
在6年的时间之中，不但累积了大量的有技术的工匠，拥有独立操作能力的，就有3000个以上的，他们可以单独的督导一艘船的兴建，这些是整个造船业金字塔塔顶的人物，可是他们不是重点，也不是未来发展的主要方向。
葫芦岛，这个因为造船和航运而兴建起来的城市，只有几个月的时间，就已经拥有了超大型港口的根基，从定海军，还有控制的其他岛屿过来的各种物资，通过定海军，规模庞大的船队，源源不断的运送到渤海湾，然后通过一连串的铁路，运送到定海军的各个地方。
沿着渤海湾，在合理的地方，兴建了最少12个港口，这样才能够分流如此可怕的运力，葫芦岛的压力减缓了之后，葫芦岛的另外一个功效被开发出来。
定海军的船舶研究所，还有军事船舶研究所，都已经搬迁到了这里，集中了定海军最为出色120个造船工匠，还有最少千名专业的，学习过流体和物理学的新式学生，被分配到了这里的，成为了研究所的一员，甚至连赵信，也时不时的到达这里。
赵信或许不懂船，可是作为一个历史学家和军迷，哪怕没有后世那些大神那样，可以凭空用手工，弄出来一个比例尺非常高，精度非常高的船模，可是基本的形状还是可以的。
西班牙大帆船，就是在赵信画图，确定要点，然后在众多工匠和研究员的努力下完成的，这么一个阶段性的成绩，这并不是最终的结局的。
赵信有着很清晰的看法，科技永无止境，在船只上面，也同样如此，只有更强，更厉害的船舶，才能够征服海洋，帆船甚至也只是，未来蒸汽动力，内燃机，电力驱动等一系列的船只，才是真正征服海洋的存在。
哪怕是现在，立足于西班牙大帆船本身，也有很多可以提升的地方，最少有20多个小组，近500人，在对着这个方面研究，并且已经取得了阶段性的效果。
第八百五十六章 飞剪和先驱
船舶研究所，主要是研究更强的，更加适应远洋航行的船只，同时，也会对西班牙大帆船本身，进行一些调整，比如说，如何最节约人力，同时，在同样吨位的前提下，让风帆的利用率更高，让人的效率会更高，这些都是一个系统性的工程的，需要长时间来研究。（全本小说网，https：//www。TAIUU。com）
目前已经取得了间断性的成绩，比如说，一些电动工具在船舶上面的应用，定海军目前的发电机，都是大规模的，最小的也在三四间房子那么的大，这样庞大的电动机，可以装在船上，可是已经占据了船上的大部分空间，这样的是不可取的。
可是电除了发电机之外，还有电池，赵信或许不懂得更加高深的电池，比如说，镍镉电池，锂电池这些，可是最为简单的，铅酸电池，还是明白的，这种最初级的电池，实际上早在公元前后，就出现了，只不过利用率不是那么的高而已。
知道电池的正负极，电解液，剩下的就是一步步的尝试，找出电量最高的，在卡牌系统和研究员的帮助之下，简单的铅酸电池已经出现，同时，开始逐步的完善，一些类似于后世的蓄电池这样的电池组，开始出现，电力哪怕不用发电机，也可以广泛的应用。
西班牙帆船，拥有比船体更加庞大帆，正是借助着这些帆，可以把自然界随处可见的风，转换成动力，推动着帆船，不停的行前前进，拥有12节以上的航速。
成也帆船，败也帆船，帆船的受力面巨大，在暴风到来的时候，或者是风太大的时候，要调整非常不容易，帆船上面的水手，多是要求孔武有力的，原因就是在狂风到来的时候，能够灵活的运用帆。
人力总有尽头，一个人双臂之力，就算是强如孙吉这样，也就是千斤之力的，面对着大自然的伟力的前提下，他们能够做到的相当的有限，在狂风暴雨之中，船长只能够选择最为适合的，也是最为省力的，往往会浪费很多的东西。
使用了电能就不一样了，只要电能还有，就可以无休无止的工作，或许不可能长时间的替代水手，可是在关键时刻，这可以成为杀手锏。
有了这个前提条件，电力搬上西班牙帆船，已经成为了必然，同样的，所有需要劳动力的地方，比如说抽水系统的，操控系统，甚至是辅助船桨，这些都可以使用电力，哪怕辅助系统相当的轻微，只能够推动一个很小很小的螺旋桨，在一些关键时刻，这些多余的动力，或许会让一艘陷入到险境的船，转危为安。
研究所里面，有一个很大的项目，就是各种省力的电器在帆船上面的使用，经过系统和整合，可以将帆船上面的人力减少60％以上，这对于帆船来说，是一个巨大的利好。
定海军最为缺乏的，就是合格的水手，哪怕是定海军现在，花费了大力气，不断的培养各种的水手，可是在整个定海军不断扩大远洋运输力量面前，这样的人手还是差的太远，有很多的船，们已经建成了之后，在船坞之中，等待着人操纵，一些刚下水一两年的船，因为耗费的关系，被封存，甚至是集中起来。
减少单独船上面的人员使用，这对于定海军来说，有实质性的好处，如果一艘满载的船，减少了40％的人员的话，那么就意味着，一艘船的人手，可以开启两艘船，这对于运力，几乎是倍增的。
到了定海军这样的生产力水平，在保证了东北的木材，还有烘干房的使用，就船材这方面来说，已经是不成问题的，至于生产效率，普及了各种先进的机械，规范化了各种的生产的步骤，甚至把流水线也引入到了船舶生产的过程之中，单纯爆产量这一点，一点问题都没有，如果有足够的人员操纵，定海军随时可以把现在的远洋船队的数量，增加一倍以上的。
可是人是最缺乏的，各种电器的使用，还有一些的省力装备的使用，甚至在一些研究所里面，在研究，如何把蒸汽机缩小化，把小型的蒸汽机，应用到船上的计划，这些如果全面的实施的话，不但船上面的人员会减少很多，甚至连船速都会增加一些。
可是在怎么的去更改，西班牙大帆船的开发，已经达到了极致的，这是一款非常适合作为战船，并且作为远洋运输性的船只也非常适合的船舶，可是他偏偏不适合探险，不适合海图的绘制。
哪怕对于整个太平洋的形状，北美大陆跟亚洲大陆相接的位置也有一定的了解，甚至让船只顺着海岸线向北，一定可以找到白令海峡，白令海峡才多宽，越过了之后就是美洲大陆，这是毋庸置疑的。
可惜，高纬度地区的恶劣气候，是一个最大的制约，赵信不能，也不可能选择这么一条路，那么，在北海道逐步的向北，在这些岛屿密集的地方，进行寻找，一步步的利用跳岛战术进行寻找，稳定了一个区域之后，继续的向下，把海图绘制完善了之后，再接力，成为了必然的方法。
这种情况之下，西班牙帆船，就有些不够用了，他的速度，相对而言太慢了。
用穷举法，用跳岛的方法，逐步的向前，效率是第一位的，以岛屿做圆周运动，几乎可以肯定，可以探寻岛屿周围的海图，并且找到前进下去的路，可是这样的方法，太慢了。
如果还是使用西班牙帆船的话，效率太低了，速度差是一个关键性的问题，虽然他载货量很多。
在远洋探寻方面，载货量是最不用关注的问题，只要有足够的速度就可以了。
在世界上，非动力性的船舶之中，哪一艘船最快，这一点，赵信可以明白无误的回答，那就是飞剪船。
空心船首，较多和大面积的帆，较少的上层建筑，以增加稳定性，比较狭长的布置，水下的一些船体，可以让船可以如同刀斧一样，凿开水面，飞剪船的这个称号，也得益于这样的航海状态。
在西班牙帆船，平均只能够以6到8节的速度，在大部分的海面上航行的时候，飞剪船，可以以12到14节的平均速度航行，几乎快了接近一倍，19世纪中叶之后的，通过大西洋的竞速，飞剪船是无可争议的冠军，平均13天穿越大西洋，这在以前，是不可能实现的，可是飞剪船，却可以轻松的实现。
赵信虽然没有见过飞剪船，却是听过无数次飞剪船的大名，在网络上面，因为军事爱好的关系，也看过许多的图片，也浏览过关于飞剪船的要点。
经过了回忆和加强性的记忆，赵信绘制了不少的图纸，也提出了飞剪船的几个要说，高比例的船身，减少上层建筑，尽可能的贴着水面航行，最重要的是，空心船首。
这个才是关键，只有空心，才能够让比重比较的低，在告诉之下，船首会向上，不但可以破开海浪，同时减少受力面，减少阻力，这才是飞剪船的关键。飞剪船，这个号称是风帆时代最强的帆船，甚至在后世的动力时代，环球帆船航行，基本上竞速的都是飞剪船。哪怕是在21世纪，在计算机辅助设计已经到达极限的前提下，借助着人的创造，还有计算机的帮忙，依然没有一个船型能够超越这种船。
赵信根据记忆，在图纸上绘制了一些，后世看到的，进行环球航行的那些帆船的图形，因为记忆和关注度的问题，这些已经相对的模糊了，可是这些却给了研究人员巨大的灵感，特别是一些关键的地方，比例的船身，上层建筑，空心船首等等，这些是最容易实现的，经过了简单实验就可以达成。
一些简单的技术被应用上来，重心的问题，在水中阻力和推动力的问题，把这些完
