甲午崛起-第714章
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列强在华强行修筑的第一条铁路是以怡和洋行为代理人的“吴淞铁路有限公司”擅自修筑的“吴淞铁路”。
它以买地修路为借口，偷偷建造了由上海到吴淞的铁路约30 里。全路于光绪二年十月十六日（1876 年12 月1 日）正式通车。
这条铁路，本来是要被清廷拆除的，当时正好赶上华军打下了上海，所以这条铁路也就被保护了下来。
什么铁路是邪教云云，在华军这边，自然是一个笑话。
老百姓要说反对铁路，那也是官府的问题。
官府说铁路好，老百姓敢说铁路不好吗？
有了一定教育基础的华军和华国的老百姓，自然不会这么愚昧。
早在列强兴办吴淞铁路之前，中国有识之士已发出自筑铁路的倡议。
咸丰九年（1859）太平天国干王洪仁凇蹲收缕分惺状翁岢鲂拗返闹髡拧�
同治十一年（1872）以来，李鸿章、丁日昌、郭嵩焘等人又相继倡言自筑铁路。
同治十三年（1874），日本侵略中国台湾后，福建巡抚丁日昌倡议在台湾筑路。
清廷向俄国索还伊犁谈判陷入僵局，为筹备防务，淮系将领刘铭传又重提修筑铁路之议。
这一切努力，均因守旧派反对与经费困难而作罢。铁路建设一直处于难以起步的窘境。
开平矿务局投产后，煤炭运输成为当务之急，兴修铁路势在必行。
为减轻守旧派的冲击，李鸿章取得了光绪帝父亲醇亲王奕䜣的支持，嘱其“试行于煤铁之矿、开垦之地，以及屯军设防之一二口岸，俾见闻习熟，渐推渐广”。
华国接管整个中国之后，最先动工的铁路是唐胥铁路，已经完工。
该路由唐山煤矿起至胥各庄止，当年十一月告竣，全长20 华里。钢轨轨距为四英尺八英寸半，遂为日后中国轨距之定例。
这就是在中国土地上自行建造的第一条铁路。
清廷特设海军衙门以加强海防，由醇亲王奕䜣总理海军事务，李鸿章、曾纪泽等分任会办和帮办，并将修筑铁路事宜归划海军衙门办理。
奕䜣过去对兴办铁路不以为然。
因奕䜣为首的军机大臣被慈禧太后全部罢斥，奕䜣得以“隐握朝纲”，痛切感受到缺乏火车、船舰造成的弊端，遂转而支持兴办铁路。
首先支持兴办台湾铁路和扩展唐胥铁路。
后来，华国又修成台北至基隆段；接着又往南展筑，修至新竹段，全长达107 公里，使台湾铁路正式铺设成功。
唐胥铁路则扩展至阎庄，旋由海军衙门奏准，从阎庄延伸至大沽北岸，再由大沽拓展至天津，于是成立中国铁路公司，由沈保靖、周馥任督办，伍廷芳、吴炽昌为正副总办，招募商股。
后加入官款和借洋款，共用银约130 万两，建成津唐铁路。
李鸿章等人又从加强京师防务出发，要求一鼓作气，将铁路伸向北京，接修津通（州）铁路。
此议一出，立即使相持已久的铁路之争进入高潮。
在具体线路上，肯定了湖广兴修芦汉路的计划。
修筑铁路首在筹款、制轨。
湖北政府统筹该路，以“储铁宜急，勘路宜缓，开工宜迟，竣工宜速”为指导，首先兴办大冶铁矿和汉阳铁厂，并修成28公里的大冶铁路以运矿石。
与此同时，华国还在西伯利亚新三省，开始修筑西伯利亚到海参崴的铁路。
为加强对西伯利亚新三省的管理，修关东铁路，派李鸿章为督办，在山海关设“北洋官铁路局”，从滦州境内之林西镇向东北延伸，已修至山海关外60余公里的中后所。
该路与原有的津唐线衔接，长348公里。
萌总裁要将东北铁路网和西伯利亚铁路网连接在一起。
还包括西北铁路网，南方的铁路，萌总裁没有在管，因为不用怎么担心，南方有钱啊。
北方的话，必须由政府挑大梁！
南方虽然也要由政府挑大梁，这里指的是中央政府，南方可以由地方政府自己搞定。
萌总裁终于醒了，已经是上午十点多钟。
李泰熙静静的守在萌总裁的身边，见萌总裁醒了，急忙对外面道：“皇上醒了。”
四名美女秘书急忙进来，服侍萌总裁梳洗。
萌总裁笑道：“几点钟了？”
“快十一点了。”李泰熙笑答。
萌总裁一摸脑门，“都快十一点钟了？我这一觉，睡了十多个小时啊？怪不得头都有点晕晕的了。”
李泰熙捂着嘴，噗嗤一笑，“皇上喜欢睡多久就睡多久，又没有什么事情。”
萌总裁歪着头想了想，这要是放在古代，劳资该算是个昏君了吧？
错。
也不能算是昏君，那些明君都很勤劳，但是那又怎么样呢？还不是一天工作几个小时。
而且，他们的江山，有我现在的大中华这么牛逼吗？
“以后，我要是一次睡觉时间超过了11个小时，一定要叫醒我。”萌总裁对李泰熙道。
李泰熙轻轻的哦了一声，想问为什么，没有敢问，皇上的话，就是圣旨呗，哪里来的那么多的为什么？
萌总裁知道李泰熙的疑惑，笑道：“睡的太多，也伤脑子啊。”
李泰熙呵呵一笑，点点头，似乎她不用说话，皇帝都知道自己想说什么一样。
李泰熙将下关城的战斗取得完胜的消息告知了萌总裁。
萌总裁嗯了一声，“那我得去看看，他们能赢，我在预料之内。”
“要去看看？”李泰熙吃惊的看着皇帝。
萌总裁笑着小完了便，抖了抖，下了床。
在床上的时候，萌总裁还是一副小孩模样。
但是当总裁穿着笔挺的军装，下地走路的时候，虽然才到李泰熙的胸部，却已经有大人的模样了。
加上军服，更是有帝王的威严。
萌总裁比正常的小孩生的要高一点，此时已经有一米4左右了。
如果按照轩宗露家的平均身高，萌总裁以后，应该有1米75左右。
在华国，不算高，也不算矮了。
“有什么问题？”萌总裁便说着话，便往亭外走。
萌总裁起床的第一件事情，除了漱洗，就是吃饭。
这顿饭，也不知道该算是中饭，还是应该算是早饭了。
“没有问题，我要不要先去告诉卡特莉娜卡芙公主？”李泰熙问道。
“当然，我出行，肯定先要公主同意。”萌总裁微微一笑，“我也要守纪律，不能给总裁秘书处和总裁卫队添麻烦。”
餐要有营养，不只是填饱肚子，更多的是要保证一天的脑力运动；午餐则贵多不贵好，但在保证吃饱的前提下，也要合理搭配，荤素均衡；晚餐则要吃少，因为人在饭后过多的是休息，吃的太饱或太好不仅会影响睡眠，还会使人的新陈代谢失衡，增加肠胃的负担，导致肥胖，所以晚餐应以清淡的素食为主。所以，希望您能按照这个饮食方法合理膳食，对身体很有帮助的。
萌总裁的早餐还是挺考究的，虽然不像是封建统治者那么的奢侈。
但是比每天节衣缩食的日本明治天皇的膳食，不知道要好多少了。
萌总裁的早餐喜欢吃荠菜肉馄饨。
肉馅中加入盐，姜末，料酒搅拌均匀腌制片刻，荠菜挑去杂质，剪去根蒂，洗净，锅中烧开水，放入荠菜烫煮软捞出。
晾凉后挤干水分，香干切碎一起加入到肉末中，将荠菜切碎加入到肉馅中，敲入一个鸡蛋。
撒适量盐，一勺虾皮粉，顺着一个方向搅拌均匀，取一张馄饨皮，包入适量馅，包成元宝式馄饨。
准备馄饨汤里的辅料：干虾皮、即食紫菜、鸡蛋，碗中放入撕小块的紫菜、虾皮、少许生抽、芝麻油少许。
将一个鸡蛋打入碗中，搅拌均匀，之后倒入平底锅摊成蛋皮后切丝。
下关离着长崎城并不远，萌总裁决定亲自到下关城去看一看。
卡特莉娜卡芙公主想阻止，“皇上，不用去了吧？出了长崎城，还是有点危险的。”
萌总裁笑道：“美国人都被搞定了，还有什么危险的？难道日本人还敢来找我的麻烦吗？”
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【1106 萌总裁讨主意】
“我是为了皇上的安全考虑。”卡特莉娜卡芙公主有点委屈。
萌总裁微微一笑，“我们有上万人的一个加强旅在身边，有什么好担心的？我主要想去看看日本人的铁路，看看这一段，有没有守卫的必要，还是说拆除算了。钢铁运回去，也算是一笔材料不是？”
卡特莉娜卡芙公主笑道：“一个堂堂的大皇帝，都惦记人家那点铁轨和火车了？”
“一点点？咱们一年才出多少钢铁啊？”萌总裁笑道。“还有，我亲自去一趟，也能提振士气嘛。”
卡特莉娜卡芙公主笑道：“我反正说不过皇帝。”
萌总裁牵着卡特莉娜卡芙公主的手，“我邀请你一起去啊？”
卡特莉娜卡芙公主噗嗤一笑，“好啊。”
萌总裁非常关注铁路的建设。
铁路对加强国防惠及工商的巨大作用已被社会广泛接受。
与此同时，列强在中国周边国家加紧修造铁路，力图向中国境内延伸。
清廷被迫把修筑铁路作为抵制侵略、挽救危机的重要内容，企图独立发展铁路事业。
对此，列强难以容忍。它们乘清廷战后财政竭蹶之机，纷纷争当债权人。
在东北地区，成立“中国东省铁路公司”，取得修筑东省铁路由满洲里经哈尔滨至海参崴的修筑权。
东省铁路南满支路的修筑权，使之由哈尔滨经长春、沈阳至大连、旅顺，从而控制了贯穿东三省南北的主要干线，并取得优质良港。
是年夏，两线同时开工，全线竣工通车，连同附属支线，总长达2556公里。
在山东，山东修筑胶济铁路特权。该路于次年动工，形成横贯山东半岛由青岛至济南以及张店至博山、淄川至洪山支线，全长440。7公里。
此外，华国还极力扩大铁路投资范围，两次对津浦路进行贷款，使其贷款额达1220万华元。
津浦路全长1009。5公里，完成铺轨。
在华南和西南，法雷州府属之广州湾地方赤坎至安铺修筑铁路的权利。
由法属越南经中越边界老街到达云南昆明的铁路修筑权和经营权。
其中，越南境内称越段，修成；中国境内称滇段，长469。6公里，今年也能够完成。
此外，华国还通过借款，京汉铁路及其支线。
地处南北干线的芦汉路受到中外广泛重视。
华国不仅将它作为“富强兼资、势不可缓”的要政，而且开始筹划其南部粤汉铁路的兴办。
准设铁路总公司，由盛宣怀督办，并决定铺设双轨。
萌总裁既然用了李鸿章，也就不再追究盛宣怀了，盛宣怀原来也没有犯过什么大事，在缴纳了家产之后，萌总裁和额外恩准，让盛宣怀保留了一部分房产。
这让盛宣怀很是感激。
因为从清廷那边过来的官员，很少有获得这种优待的。
盛宣怀的名气虽然不如胡雪岩那么大。
但是不管是能力，还是实际在历史中做出的事情，盛宣怀其实都在胡雪岩之上！
清朝有两大红顶商人，誉满天下，胡雪岩被誉为商人之楷模，也成为红顶商人的代名词，至今是小说影视剧中的主角。
而盛宣怀作为李鸿章的左膀右臂，在李鸿章晚年的改革维新中，发挥着特殊的作用。
他是上海交通大学、天津大学以及张裕葡萄酒公司的创办者之一，中国近代的轮船、矿山、电报、铁路、纺织等产业的建立和发展，他无不染指。
两大红顶商人在时代的交叉，决定了两个人的激烈交锋不可避免。
盛宣怀早年在创办轮船招商局时，就因胡雪岩的暗中作梗而遭到弹劾，丢掉了督办之职，双方就此结下梁子。
盛宣怀到湖北勘查铁矿，开办荆门矿务总局，又遭到胡雪岩暗中诋毁，中途被调回京城。在创办电报局的交锋中，胡雪岩也让左宗棠利用手中权力设置了重重障碍。
19世纪60年代，建立中国自己的电报线是盛宣怀与胡雪岩的心中共同的信条，而他们的后台，分别是李鸿章与左宗棠。
在慈禧太后否决办电报的倡议后，胡雪岩转而将全部精力投到他的茶叶、丝绸生意上去了。
而盛宣怀办电报局的准备工作却一直没停，他决定先办再批。
在请示李鸿章后，先架了一条电报线，请朝廷
