熬鹰航空业-第460章
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所谓外籍院士，这工程院大概是在上一位面96年的时候才有第一批，现在提前两年时间在94年的第一届工程院大会中就提出来，也就不知道能不能通过总理这边的审核，毕竟这就已经涉及到工程院的内部事物了。
但显然杨辉也是过于担心了，总理一听说中航西南还有从乌克兰引进的世界级大牛，那当然是要来兴趣了，这年头能够有世界级大牛到共和国来工作，那必须是好好对待，说是当菩萨供着有些太过了，但想必也差不了太远。
满脸都掩饰不住欣喜和好奇，这也就直接一些：“从乌克兰挖回来的世界级人才？这个我们政府怎么还不知道，你赶快说说到底是谁，我这当总理的心里面也是好奇啊！你们中航西南还真有两把刷子。”
这时候杨辉也再次用笔在纸上写了好大一长串的名字，但实际上也只是一个人而已：金琴科·瓦列里·彼德罗维奇。
指着这一长串：“就这位金琴科·瓦列里·彼德罗维奇教授，曾在乌克兰安东诺夫设计局工作过20多年，主持和参与了参与安…72/74/71、安…26/30/32、安…124、安…70等飞机的设计和测试，是世界上最大的飞机安225的总设计师。其本人具有丰富的飞机寿命评估、飞机结构设计和风洞试验测试经验，在机翼增升装置设计和动力增升以及飞机气动弹性计算和实验领域有突出成果，而且马上我们会把他任命为新舟600飞机总设计师，通过这个项目来熟悉我们国家的各种具体科研情况。”
杨辉之所以要把这位任命为新舟60的总设计师，那当然也是有各种原因的，一方面是因为新舟系列是当年安东诺夫设计局的安24在共和国的客机版本，虽然多年的改进之后已经有了很大的变化，但相信金琴科·瓦列里·彼德罗维奇这种大牛是可以在这款飞机上找到一些熟悉的感觉，只要能找到了感觉，那后面要展开的大飞机系列化设计也就好说了。
总理似乎还没有从杨辉的介绍中缓过来，来的这位居然是安225飞机的总设计师，简直是捡到了宝贝啊，这等超级人才是必须要给足够的重视，如此才能把人给留住啊！
没有任何犹豫就直接给出了肯定的回答：“你说的很有道理，这样的人才足以当选工程院院士，为了留住人才，同样也是给其它的引进人才树立一个榜样，为我们以后能更好的进行人才引进，这工程院的第一位外籍院士没的说就是他了！到时候我亲自去促成这件事，你放心的挖人吧。”
第811章 国家荣誉（四）
既然总理已经说了要评选出第一位外籍工程院院士，那杨辉自然是相信这一点，到时候这等消息对在华的前苏联专家都会有很大的触动而激励，金琴科·瓦列里·彼德罗维奇能能够当上院士，那么他们同样也有可能做到，比如做之前做DD…3单晶高温气象沉淀涂层、做D…18T发动机的引进国产研究的等等……
现在唯一让杨辉还有些不满意的，那自然是因为金琴科·瓦列里·彼德罗维奇这位大牛并不愿意入共和国籍，这一点就有些让人为难了，要知道共和国的绿卡那绝对是世界上最难拿的，首先是脱籍的人永远不可能再拿到，原本是国外人的也同样各种困难。杨辉是好不容易才打通了各方拿到名额，而这位却并不打算放弃乌克兰国籍，于是这就限制了他以后很多的项目。
不过还好，杨辉已经有了新的安排，现在就让这位来主持新舟600项目，杨辉完全有理由相信最后是可以得到一架共和国版的安130来，要知道上一位面的安130不也是93年才开始的项目吗？作为当时安24系列的新一代客机型升级版，在气动、结构上要比新舟好上不少。
到时候有金琴科在安局的技术经验，把新舟600的气动设计优化到安140的水准，结构能够再强化一些就差不多，至于说安140的内饰和航电，那就算了吧！那东西的航电也就是共和国八十年代的运七100水平，满座舱都是老式仪表，但就是没有一块显示屏，而这就是安东诺夫设计局在93年设计的新飞机……
现在共和国这边不同了，有了新舟30初步引进消化一些玻璃化座舱之后，这次的新舟60再用上一些刚好为C…818配套国产设计的航电系统，再加上MPC…75的客舱环境设计，到时候再怎么也要比安140强上好多倍啊！
也只有这样集合安140的气动设计和MPC…75的航电内饰设计之后，这样的新一代涡浆支线客机才能够算是世界上最先进的涡浆客机，有了这等好飞机之后才能有强大的市场竞争力。
又考虑到金琴科·瓦列里·彼德罗维奇不愿意入籍，那么以后共和国的大型军用运输机项目肯定也不能由这位来当总师了，现在就让他转到民机行业中，后续在开发大型宽体客机的时候，凭借着他之前在安东诺夫设计局的设计124/225两款大飞机的经验，再机上新舟600的练手，那么C…828的设计队伍也就大致有了一个框架。
也只有这样才能把唐昌红给解放出来，到时候国内军用特种飞机、大型运输机的设计，那就是非他莫属……
杨辉这时候也是各种计划着未来，一时间也忘记了自己还在总理的办公室内坐着，一副后续情况就该是他所计划的那样发展，这表情也引来了总理的一阵上下怪异眼神打量，之后才很是无语地说着最后一个还没有写出来的大牛。
“那个，杨辉你这上面似乎还少了一个人吧！在420厂工作的吴仲华总师，这位总设计师完成了我国第一台10兆瓦级大型舰用燃气轮机的研制工作，他这明显也是可以入选工程院院士的，你怎么可以忘了？”
被总理这样一说，杨辉当然是很尴尬了，但要真的说杨辉忘了吴总师的存在那肯定也是错误的，好歹咱吴总师在之前就已经是中科院院士了，现在要是再入选工程院院士，那肯定是没有任何问题的。
这时候才解释着：“关于这吴总师的事情嘛！主要是考虑到之前他就已经是中科院院士了，现在他本人又根据自己的理论以CG…2000发动机为基础，研制世界一流的工程产品QC…160燃气轮机，所以工程院的院士我想肯定也没有问题，那么作为第一批国家两院院士，吴总师是不是可以算到这一次评审委员会之中？”
所谓评审委员会，那自然就是要能够有足够的成绩保证他一定能入选工程院院士，并且再此之前还要是科学院的院士，大概也就是这样才能算是已经定下来的两院院士，现在要把吴总师算到组委会当中去，那影响力肯定是没谁了。
对于中航西南可以出一位两院院士，这可是天大的好事啊！就上一位面的整个共和国的航空工业也没有几个人能够达到这一标准，但现在就不一样了，两院院士的存在终于也使得共和国的航空工业有了能够和航天工业比拼的顶尖科学大拿。
杨辉说到了两院院士的事，总理同样也是在之前就清楚的知道吴总师的身份，对于这种在理论、工程都做到了顶端的科学家，自然是要和普通的工程院院士或者科学院院士分开来对待。
“说的也确实很有道理，吴总师是有这个资格进入到评审委员会当中，到时候我亲自给吴总师打电话，请他来帝都参与院士的评审工作。那么这次你们中航西南应该就是除了航天工业那边以外，入选工程院院士最多的单位了，而且这还是你们和中航东北分了家的缘故，要不然这次加上中航东北那边推选出来的院士，你们的数量还真的要突破到两位数了。”
这时候的总理也是颇多感慨，想国家一直以举国之力发展两弹事业，为此航天工业得到的各种资源自然是远远要多于航空工业，但现在最大的玩笑居然是在航空工业的发展中，单就是中航西南就已经拥有了丝毫不弱于航天工业的影响力，并且对国家经济发展的直接拉动更加明显，这也是为什么这几年总理对中航西南特殊照顾的原因。
没办法，现在的中航西南绝对是国内的几大国防工业总公司里面，唯一能够不需要国家每年拨款补贴的公司，不仅如此，这家公司在93年就没有了进出口优惠政策之后，就前几天上报的国有军工总公司财务报表中，中航西南各方面都是一骑绝尘。
其出口的飞机、发动机更是给国家挣回大量外汇，直接占据了国家外汇储备的十个百分点，虽然其公司的非航空类项目只有经营汽车和活塞发动机业务的曙光公司，但就是这家分公司也直接超过了国内的二汽，这等规模简直就说是国有第一大公司也毫不为过，连这年头的油桶公司也拍马难及！
杨辉是不知道总理心里对中航西南的欣赏，只是接着前面的话：“那就没有问题了，吴总师肯定是能够到场的，还望总理您一定要让吴总师参加到这次的评选中。”
这最后的话说完，杨辉自然是在总理办公室的秘书带领下离开，走出来之后才大松一口气，这终于算是把问题解决了。
要说为什么会这样大松一口气，那也实在是没办法啊！这次QC…160进行装船海试工作，马上翻过年94年就要开始，而问题就出在吴总师那边硬是劝都劝不住，就是吵着要去全程参与海试工作。
那这可不得了，海上风高浪大、环境也不怎么好，吴总师本来都已经满八十岁了，马上就是两院院士级别的人物，可不能让他去干这种事，奈何谁去劝他都不听，那就没办法，想到这次工程院的评审成立工作需要到94年的4月才完，那正好是可以用来安排这位大拿。
相信有总理亲自打电话过去邀请肯定也不成问题，这样就免得他跑去参加QC…160燃气轮机的海试工作，至于总理打电话的时候会遇到什么情况，这就不是杨辉要担心的啦。
第812章 谜一般地四代机前夜
当时间又一次跨过93年的年底之后，这就意味着94年的到来，关于中航西南推选工程院院士的事情杨辉倒并没有大肆宣传，但同样也没有选择秘而不宣，仅仅是把事情告诉了相关的技术大拿之后也就罢了，大概只有等到94年4月的工程院成立之后才会在公司进行大规模的庆祝。
倒是这中间知道自己没法去参加QC…160发动机海试的吴总师满是不爽，但最终还是没有扭过总理的粗大腿，表示会很快就收拾一下行李，然后进京去开展第一届工程院院士的最后选拔工作，同时还乐呵呵地表示着，只要它去参加了工程院的筹备和院士选拔工作，公司这次推荐的其它6人以及外籍的金琴科总师的院士头衔一定没问题。
而这话同时也引来几位总师们的善意感谢，实际上大家也都知道就以他们各自所做出的成绩来说，绝对都是可以入选到工程院院士的，不过有吴院士的组委会运作之后，自然就又要更加容易一些。
……
倒是这一次的杨辉借着机会，又再次咨询了这些好不容易才聚起来的公司技术顶端大拿们各自的项目进度，特别是现在最让人关心的四代机气动设计问题，算起来这94年的年初距离上次确定开展四代机的技术预研工作，这再怎么也有大概两年时间了，在各自三家研究所都有自己的技术传承之后，实际上对四代机的气动设计都已经有了大致的框架。
技术传承对一家设计所来说就是历史底蕴，只要有了这些多年形成的技术传承，那么对这家设计单位的最新设计座作品方案也就大致能够猜出来一二，对于这种情况若是硬要给一个解释的话。
这大概就好像是达索、萨博两公司要研制四代机的话，他们绝对会选择鸭式布局；而美国设计四代机之所以会选择常规布局，这自然是因为他们在之前的二代机和三代机都是大量选择常规布局有关系。
这种技术传承最典型的就比如：在洛克希德在开始了F…22项目之后，后续竞争JSF战斗攻击机项目的时候，F…35的气动会选择做成和F…22大致相同的常规布局，这就是传承。
因此，这时候的于总师、宋总师、陆总师三人在最后留下来之后，他们自然是清楚杨辉这次留下三人的原因，各自皆是相互一笑，实在是因为之前他们三人在进行气动方案的风洞测试时，由于大家都是在涪城风洞群那边同时开展，相互之间的气动方案还算是有所了解和听说。
但这时候首先被三人说到的，却又并非是这次的三方之间任何一方的方案，反而是于总师首先带来了一个让杨辉始料未及的消息。
“好了，总经理这次把我们三人留下的原因，我们各自也都算清楚，在此之前我们必须要先说另外一件事，也就是关于涪城那边风洞试验中，我们所遇到的中航东北的气动试验队伍。”
当于总师在这个关头说到中�
