熬鹰航空业-第423章
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埃及谈判方要求知道电传飞控的最新造价，但这种临时考虑拼凑的型号怎么可能一下就给出报价来，也都不用谢连发开口，诺斯罗普那边就把问题给暂时压了下来。
“关于这个问题，我们现在还没法给出具体的报价，需要评估衡量之后才能够得出最后的结果，所以还请给我们两天时间，只有经过了合计之后才行，但放心，报价绝对不会超过2000万美元。”
报价不超过2000万美元，就这都已经让埃及军方一个跟头差点给缩到桌子下面去了，这2000万美元还能算是高性价比？但很快又想到电传飞控的闪电战斗机在性能上都快要达到F…16同样的作战能力了，那这样的报价好像也不算太贵。
苦着脸：“好吧！两天时间尽快拿出报价来，我们也好决定最后是继续采用侧板还是电传技术，那么今天的磋商就这样吧！”
……
回到下榻宾馆的诺斯罗普方面和谢连发各自到本国大使馆去联系国内，至于说巴航工业那边，也就洗洗睡吧，涉及到了电传飞控这种高端技术的时候，巴航这种公司还是在一旁当然围观者最好。
尽管埃及这边傍晚的时候共和国已经是晚上快12点，但谢连发任然是毫不犹豫地把电话打到了国内……
而就是在这个时候，毕竟我们的主角也是30岁的人了，之前因为各种原因推迟了造人计划，以响应国家计生政策。但自从924计划中开始了飞翼气动探索之后，杨辉就知道无人机时代即将到来，而作为国内为数不多的几位带队完成了一款定型服役的军用无人机总设计师，杨月到时候肯定是中航西南无人机领域的总师。
而一旦拿下来无人机项目的总师位置，那个时候肯定不可能还顾及到造人这种事情，借助这个难得的空档，赶快完成造人计划就是最好的时机，这才是计划生育的核心精髓之处，计划的不是数量，而是时间。
于是乎，就在主角夜深人静正在努力耕耘的时候，来自埃及的电话就过来了，而关键时刻居然在书房那边响起了电话，这可算是怎一个神助攻，一个哆嗦之下就算是完成了任务！
约莫那边电话都已经响了有半分钟，而这依旧还没有停下来的意思，就知道这恐怕是来了什么要紧的大事，翻身下床连裤子都没穿，屁颠儿屁颠儿的就跑出去接电话。
坐下来之后才拿起电话：“你好，我是杨辉。”
说话间，又用另一边手揩掉额头上的汗珠，还特莫还真是体力活啊！
而电话另一头的谢连发压根儿也没有想到自己这次运气如此逆天，他只知道这次埃及的项目有了变数。
“哎哟，我的杨总啊，可算是联系上你了，虽然已经是半夜，但我还是必须要打这个电话。这次埃及的项目出了变故，他们不仅要求参与闪电的舰载机项目，同时还要求把闪电的机械飞控系统改为电传，我和诺斯罗普那边带队的都认为我们有YZ…1的基础，可以很容易的做到这种设计，但我们需要重新修改报价，需要同诺斯罗普那边协商，到底这次的电传飞控由我们双方谁来提供。”
一连串话里面包含的信息还真有些多，刚刚才走下火线的杨辉还有些没有理清楚大致情况，只能是：“等一下，我先消化了这些消息再说，容我考虑考虑。”
把电话暂时放下，又站起来去穿衣服，同时也在思考这次的情况到底是怎么回事，埃及要求掺和到舰载机项目中，杨辉在前几天同谢连发通话的时候就已经知道，所以不算是新闻。
倒是这次要求将闪电改为电传飞控，的确是在此之前没有听到过任何的风声，但刚才谢连发所说的基于YZ…1验证机的电传飞控设计，稍微改动一下就直接转接到闪电上面肯定也是可行的，所以埃及的要求确实可以很容易得到满足。
那么最后的一个问题就只能是……
“怎么了，刚才谁的电话啊！这一大晚上的？”
转头看了看床上疑惑的杨月，穿衣服的同时大致解释了一下：“没什么，埃及那边的闪电战斗机项目出了变故，他们要求换装电传飞控，虽然我们之前已经有了YZ…1的现成设计，不过还有些小问题需要多边协商一下，所以你就先睡吧。”
穿好衣服之后，站起来往书房走过去，那边电话还等着自己给出具体的指示，而此时杨辉在心里面大概也有了一个初步的想法。
“喂，还在吗？”
“我在，我在，有了决定吗？”
“大致的情况我差不多已经搞清楚了，现在的情况就是你不知道这次电传版闪电战斗机项目中，我们是不是要争取到电传飞控的供应，对吧？”
反正杨辉大致也清楚了现在遇到的问题，中航西南这边自然是已经突破了电传飞控的硬件制造，同样也掌握了一份成熟的控制率，所以要单独提供电传飞控是不成问题的，而同样的情况下诺斯罗普那边也有这个能力，而且他们同样也是巴航工业的持股方，肯定也对这个项目有兴趣。
这样，两方必然会发生冲突，严重一些甚至会导致以后巴航内部的两大股东不合，而一旦诺斯罗普要真的准备和中航西南对着干，那么中航西南的很多国际化战略都要受到影响，所以这就需要甚重考虑。
“这样，首先要保证和诺斯罗普斗而不破，所以这个度就需要你把握好，再此基础上要尽可能为我们争取到足够的利益，YZ…1项目是我们和诺斯罗普各自出资一半完成的，所以若是诺斯罗普那边态度坚决，一定要拿到这次的电传飞控项目，你至少要争取到我们有这个项目30％的盈利。”
电传飞控的这东西除掉硬件以外，里面的控制率就只需要每套复制一份就可以，所以这是绝对的暴利行业，通常一套数字式飞控算500万的价格，那么至少有300万都是盈利。
也就是说就算最后把项目给诺斯罗普，中航西南也必须要有每套100万美元的盈利抽成。至于为什么不是150万，这终归是人家诺斯罗普要安排产品生产，以及一些其他灰色开销，而中航西南又不需要再出什么力，100万一套的盈利还算是比较合理的。差不多闪电采用机械飞控技术，那么一套设备大概也就同样是盈利100万美元，毕竟机械飞控比不上电传飞控来的暴利。
至于诺斯罗普会不会同意这样的方案，那就要看这家伙是不是会来事了，要不然杨辉还是很多其他的办法。
而电话那边也传来了回音：“那我明白了，就是：斗而不破，争取项目，最低保证100万，对吧？”
第742章 太平洋两岸
埃及订单到了最后的磋商阶段，在经过了一番计算之后给出了1800万美元一架的电传版闪电战斗机报价，这样一来就使得每架闪电战斗机都会在原有的1500万美元基础上增加300万美元，埃及总共采购150架飞机就需要27亿美元。
但这个时候好就好在这次的闪电战斗机是愿意出售给埃及生产线，项目前二十架由巴航提供所有零部件在埃及进行组装，中间的三十架开始逐渐增加埃及本土化生产的比例，最后的100架闪电战斗机则是按照埃及国产化50％的要求进行生产，综合下来之后，整个项目埃及只需要25亿美元就能完成机队的采购。
暂时看起来好像仅仅只是节约了2亿美元，而后期的生产线磨损、维护恐怕都不止这点儿钱，但是人就要看长远一些，在埃及国产50％的零部件之后，以后维修的时候就可以方便很多的，虽然有些关键部件还是需要进口，但把闪电战斗机的全寿命周期花费算进来之后，这就又要大大地节约一笔资金。
“那么，这次的项目就按照这份合同上面的规定大体定下来，签下了项目订单之后，只要第一笔资金到账，我们就能够马上开始必要的机械加工设备、工装形架的采购和生产工作，我们现在已经有了两条闪电战斗机的生产线处于生产之中，所以埃及完全不用担心这会不会出问题。”
能够快速的完成多方合同的协商，主要就在于这边中航西南和诺思罗普的高效率，一斤双方的共同努力。
之前关于电传飞控的问题在得到了杨辉的指示之后，谢连发就同诺斯罗普那边取得联系，到最后还是决定由诺斯罗普那边提供电传飞控系统，而中航西南这边将得到每套飞控系统100万美元的盈利抽成。
整个埃及项目中，不仅是飞控这边由诺斯罗普负责，甚至在生产线新建项目中，所需要的机械加工设备也交由诺斯罗普一手操办，从美国采购齐备之后再运到埃及来进行安装，中间不经过共和国吗，自然也就不用管什么巴统协议了。
能做出这么多的让步，则是因为诺斯罗普保证他们将在美国国会发挥自己影响力，保证美国不会在这次埃及的闪电战斗机采购案中指手画脚，并默认埃及这次的军事装备采购计划，并且以后还会利用诺斯罗普的渠道来帮助推销闪电战斗机，这同样也包括闪电一开始想都不敢想的欧洲订单。
至于说诺斯罗普保证将会在欧洲国家努力推销闪电战斗机靠不靠谱，欧洲国家会不会因为这款飞机的出身而有所顾虑，这个一时半会儿还真的是说不清。
但有一点是肯定可以保证的，比如像电传版闪电战斗机这种高端货，要是由巴航空工业来进行生产的话，至少这款飞机所需要共和国提供的部件大概只有不到10％的比例，毕竟就连涡扇10A发动机在这之前都确定了是可以在巴西的发动机合资工厂进行组装生产，那么其他的零部件巴航能够生产多少出来，这一点自然就不用怀疑。
到时候若是再给电传版的闪电换装一台尺寸大小差不多的欧美系先进中推涡扇发动机，搞不好以后巴航生产的闪电战斗机就不需要共和国这边提供零部件了。
不需要提供零部件是一回事，但巴航也仅仅是授权生产而已，在生产许可证的盈利中还是有中航西南的份儿，再加上中航西南本来就持有35％的巴航工业股份，到时候巴航工业辛辛苦苦赚的辛苦钱还得要由中航西南分走好大一部分。
可以说，就算以后闪电战斗机发展到不需要中航西南提供零部件，但中航西南依旧可以大把大把的在这个项目中捞钱，不同之处仅仅是以后国内的重要零部件订单会减少一些，赚的不会太多而已。
反正到最后还是那句话，有了诺斯罗普这边鼎力相助之后，或许原本就没有考虑过的欧洲轻型战斗机市场也能够对闪电打开，虽然出售给欧洲国家的高端闪电战斗机，中航西南赚得不会太多，但这也总比之前一分钱都赚不到要好。
再者，要是能够从欧洲把订单抢到手，那么原本F…16、幻影、JAS…39的订单肯定会有所减少，而打击敌人就是有效地增强自身，这更是何乐而不为啊！再加上闪电一旦能够进入欧洲服役，带来的名气提升那就更是不可估量，从此也能一摆之前的屌丝形象，算是有了高大上的身份。
也还别说，就在埃及正式宣布了采购150架电传闪电战斗机之后，引起的轰动是一点儿也不小。
首先是巴西和泰国海军方面，这两方在听说了闪电战斗机可以轻松改为电传飞控，并且能获得巨大的性能提升之后，关于是不是要在舰载版闪电战斗机上面也采用电传技术的讨论很快就开始了，毕竟这舰载战斗机本来就不多，是必须要尽可能以最好的技术来制造，采用电传飞控也是理所应当。
同一时间，欧洲各国的也又了各种想法，一些北欧、南欧则开始寻思这款闪电战斗机到底性能几何，是不是可以考虑一下它，毕竟这个时候的苏联已经解体，整个欧洲的军事压力都已经大大地缓解，考虑一款多用途战斗机确实是一个不错的选择，而问题是这款飞机就算采用了电传飞控之后，性能好像也还是有些不足啊！
特别是动力系统方面……
关于这些欧洲国家的想法，中航西南、巴航、诺斯罗普三方自然都是不知道的，但这个时候距离92年的范堡罗航展也没有几个月，在98年之前的范堡罗航展都是9月的第一周举办，现在也不过仅仅是7月初而已，或许两个月之后的航展上面可以顺便咨询一下吧！
同样是92年七月初，在太平洋的东西两岸各自发生了一件关乎两国航空工业的大事，首先就是远在共和国西南腹地的歼…18多用途战斗攻击机第一架工程机下线，最后很快的就被打包困成粽子一样，装车开往了新建成了贵羊航空工业园的一处重点试验区，开始了紧锣密鼓的静力�
