熬鹰航空业-第350章
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但方总师给出的回答却别具一格：“这次我们倒是没有用原有坦克上的设计，我们用的是自行反坦克炮的成熟设计，新坦克上面的炮可以正面击穿所有第三代坦克的装甲。”
“正面击穿所有第三代坦克的装甲”这牛逼给吹得太那啥了吧，至少杨辉就知道要击穿美帝的贫铀装甲是非常困难的，至于其他的坦克装甲，好像……
考虑到刚才方总师提到使用的是自行反坦克炮的炮，差不多也猜到了用的是什么坦克炮了，那绝对是89自行反坦克炮上的那杆超级神炮，击穿第三代坦克的常规装甲好像也不是吹牛。
听到这里，确实就有些意思了，若是使用89式的那杆120炮，这意味着火控系统也可以在89式反坦克炮的火控系统上改进而来。
现在算是相信方总师说的新坦克使用的都是成熟的技术了，算算情况：车体、炮塔、炮、火控都是成熟的货架技术，而且都是第三代坦克的招牌技术，现在把这些集成之后，说它是一款第三代坦克没有任何问题。
“没想到啊，我们国内自己不知不觉就积累了所有第三代坦克的技术，现在两年时间就能定型新的坦克，真是让人想不到。”
“话也不能这样说，主要还是因为我们有了一台性能足够优秀的发动机，同时还搞到了德国原配给这型发动机的传动系统，所有重要的系统都是成熟设计。”
……
新坦克定型了，现在就开始向巴基斯坦交付，想必只要巴基斯坦装备了这款坦克，那么在海湾战场上出现也就正常了，到时候用新坦克打爆伊拉克的傻逼……
第606章 到底建在哪里好
看样子，再有半年爆发的那场战争中，是不用自己去瞎操心关于共和国地面装甲的牌子被砸的事，甚至杨辉能感觉到这次MBT2000还能趁机扬名，并火热销售。
特别是同方总师谈论过一番之后，这种感觉就更加强烈，最后的杨辉是在各种怀疑、思索中飞回西南科工。
同样是那处熟悉的地方，西南科工这头年轻的军工巨兽还是平稳的运转着，而杨辉也没有在总公司停留多久的时间，随及就来到了联合航空发动机公司。
虽然这次在莫斯科签下的31F发动机大修线，但具体的还需要由联合发动机公司去执行，同时这次还要安排马上就要到手的两款小型导弹用喷气式发动机。
这两东西在杨辉上报到科委之后，国家方面非常爽快的给钱用作发动机的国产化，并联系国内的几家反舰导弹研制单位，考察使用这款发动机之后，各型定型、研制中的导弹会有什么样的性能提升。
看科委的样子是对这款发动机抱有很大的兴趣，研发反舰导弹的几家单位也兴高采烈，安排这两型发动机的生产工作也迫在眉睫。
再次到平坝地区的时候，新的联合航空发动机公司行政区已经完全建成，比邻着二所的科研大楼，这里是整个共和国航空发动机科研项目最活跃的地方。
老所长不出预料的还是在这里坐镇，他之前就知道杨辉要过来商量事情，因此两人直接坐在办公室内部开始商谈起来。
老所长在电话中听到了杨辉的一些初步的想法，这时候面对面坐下之后，就需要给出他的意见，毕竟他还是联合航空发动机公司的总经理。
老人家依旧是精神状况不错，颇有刘副主席的风采，说起话来也是中气十足。
“首先，关于你说的两款导弹发动机的事，我们已经接到了科委的文件，只要资料一到岸我们就可以开始国产化工作，正好331厂的工艺技术力量刚解决了涡扇11的生产工作，可以腾出力量来。”
从马达西奇得到的资料是全套的生产资料，这东西不需要做设计，直接就可以投入生产工作，而且小型发动机也不会存在材料上的问题，只需要首批生产一小批用作测试，能达到使用要求就够了。
必须要明白的是，导弹发动机就是一次性的东西，使用寿命要求不长，到时候的生产不会有问题。
看这边有了成熟的可行计划，杨辉当然也就不操这个心，要不然组建联合航空发动机公司是干什么用的？
“老所长办事，那肯定要比我想的周到，这两款导弹发动机的事肯定不用我操心了，这次的两款发动机是来的最简单，马达西奇那边果然是苏联老大哥啊！”
边说边笑着，杨辉同老所长一老一少在办公室内高兴的笑了起来，特别是老所长更是动作幅度夸张，看得出来他也对这次杨辉在马达西奇捡漏一事非常满意。
“可不就是这样嘛！这两款发动机可算是解了我们的燃眉之急啊，老大哥真是解了我们的燃眉之急啊，这次不还给送来了31F的大修线和31FN两款发动机吗。”
老所长能这样看待苏联的行为，也算是风趣无比，而说道了31F发动机的大修线问题，杨辉这也就顺着一起说下去好了，反正这次也正好要说31F发动机大修线的事。
“对对，苏联肯定能算是及时雨了，我们这次的31F发动机大修线就是明证，那边同乌法厂敲定了合作协议，现在需要我们尽快确定大修线建在哪里的问题。”
大修线建在哪里，这是一件大事，现在联合航空发动机公司旗下也是有着好几家生产、维修发动机的工厂，黎阳、331、420三单位的技术都很不错。
不过，这次杨辉是首先排除了331厂，那边工厂之前是做小推力涡喷、涡扇、涡奖之类的，之后也不会改变他们的性质，31F这种大家伙不适合他们。
而且，现在他们已经拿到了两款发动机的生产任务，恐怕也没有足够的技术力量投入到大修线中，毕竟杨辉是要求建立大修线的单位得要配套研究31F发动机的寿命问题。
剩下的黎阳、420两厂之间到底选谁，这就有些不好抉择了。
一方面是技术能力强大、并承担着国内生产数量最大的涡扇10系列发动机生长，同时还有涡扇12、CG2000发动机的配合试制任务的黎阳。
而且从各方面来说，黎阳厂现在已经可以算是国内技术能力最强的航空发动机整机厂，即便是东北的老牌黎明厂恐怕现在都要甘拜下风。
但在看但黎阳厂强大技术能力的同时，也必须要看到他们现在的任务之繁重，同时配合两款在研发动机的试制任务，这已经把它们的技术能力压榨到了极致，要再安排31F发动机这一摊子事，恐怕有些玄啊……
考虑到这些问题，杨辉发现只能是最后的一个选择了，而420厂那边能够承担得了这任务吗？
毕竟他们已经有近10年时间没有进行过发动机整机生产，虽然这次只是一条大修线，它没有整机生产复杂，但总还是觉得有些不太靠谱啊！
为此，杨辉也皱着眉头把他心里所担心的全部说出来，看看老所长是怎么看待，这种事该老所长这种专业的航空发动机行业领导人士来解决。
而老所长的回答也让杨辉非常满意，甚至说出的理由让杨辉觉得无懈可击，似乎这条大修线就应该是420厂该有的。
“你的担心看起来有些道理，但仔细看看420厂那边的情况之后，你就会发现他们现在的技术能力并不低，只是没有整机生产的经验而已。”
这时候，也从背后的文件柜中拿出了一份文件袋，里面装的就是关于420厂现在进行中的项目，杨辉仔细一看这家伙还真是够厉害的，才纳入西南科工体系两年时间，就实现了工厂的扭亏为盈利。
“首先，420厂承担着整个联合航空发动机公司几乎百分之三十的航空发动机叶片生产任务，这使得他们的生产技术没有生疏，其次，他们现在还承担了我们和通用敲定的CFM…56发动机后勤维修项目……”
听到这里，杨辉倒是记起来了，这CFM56的国内后勤维修任务是西南科工在三年前，用一份关于F404发动机机匣失火的研究成果换来的，当时还一起换到了长寿命主轴的生产技术。
也正是那次西南科工抢先拿到了CFM56发动机维修项目，让当时在420厂即将大显身手的左盟主功亏一篑，也还甚至还同西南科工结了梁子。
这就直接导致之后西南科工合并420厂的时候，左盟主带着一帮被西南科工剔下去的原420厂的一些不合格工人、中层管理人员自立门户。
也不知道现在他们过的怎么样，不过好像听说现在是跑到了红旗厂那边去了还是怎么来着……
第607章 居然是这样的结果
虽然CFM…56是西南科工最后同通用方面合作，把420厂挤了出去，但之后的420厂被纳入西南科工大家庭中，自然就要给找一份工作，CFM…56发动机的大修任务交给420厂也就顺理成章，反正西南科工要的只是通过维修CFM…56发动机熟悉并进入到国际民用航空发动机行业中。
现在明白了420厂有这一项目，自然其大修发动机的技术就不会弱到哪里，毕竟说起来这CFM…56发动机的核心机和31F的核心机是同一级别的，420厂干这事正好，所以算起来还真就是挺合适的。
“这倒是没有想到啊，那这次就让420厂那边接下这条大修线的任务吧，正好他们也在锦官城，同132、611都是一座城市中，以后31FN发动机项目的大修也可以就近完成，也就不用让发动机长途跋涉，我看还是挺好的。”
杨辉看起来觉得已经挺好了，但老所长对420厂承建这条大修线的理由都还没有说完，在420厂还有：“所以我们完全不用担心420厂的能力问题，他们那边还有FT…8燃气轮机项目，还有吴中华总师也在那边，技术力量一点儿也不弱，但就是这次还缺少一位可以统筹项目的领导人，按照你签的合同来看，就知道这次大修线不同于其它的普通大修线，它还要承担科研任务，所以……”
承担科研任务，自然就需要一些有不错的科研统筹能力型领导，在420厂那边，杨辉看不出可以有谁能够承担这一任务，就算有也是被填充进了FT…8燃气轮机项目中，这次肯定得要再另外安排一位。
而要说31F发动机大修线的领导，这还需要说吗？必须是向巧啊！
“其实这样也不错了，就是不知道老所长对于我之前在电话中提出的调向巧从钛合金加工基地到420厂有什么想法？”
将向巧从钛合金加工基地调到420厂去，这也是杨辉考虑了良久之后才想到的最好方案，一方面是420厂那边确实需要一位能够扛起重任的领导，另一方面则是考虑到这边的钛合金加工基地确实没有必要再让向巧耗着了，这加工基地再好、再牛逼终究也只是一处零部件加工基地。真要想以后提拔重要向巧，在她的履历上就必须要有在整机厂工作、带项目的经历。
而这次，31F发动机大修线一事就是最好的契机，说是把她调过去说是干实事也好、混资历也罢，但杨辉认为是两者都有，反正这是最好的一种安排，所以杨辉一早就和老所长说过，就看老所长这次的看法是什么了。
“你说的我也思考过，调向巧同志到420厂那边去负责31F大修线的事我不反对，这里面的好处我们都明白，而且她在加工基地那边之前也确实做出了很多的成果，就比如涡扇10A发动机寿命比最初的涡扇10发动机1400小时又增加300小时的寿命到1700小时，都是她的功劳。这说明她在发动机寿命控制这方面也确实很有一套，同时她本人也有个意愿去那边。”
果然不出所料，调向巧过去负责这次的项目是没有问题的，老所长都同意了其他的问题也就好说，又比如向巧调走了之后的钛合金加工基地谁负责之类的问题，反正钛合金加工基地那边从建立之初就是群英荟萃，提拔一位加工基地的负责人想必是简单加愉快。
……
暂时把31F发动机大修线的问题定了下来，之后又和向巧交代了一些情况，杨辉就先行和老所长两人一起前往420厂考察情况，至于向巧肯定先要把这边的工作交接出去才能到420厂上任。
坐上火车之后，杨辉又再次享受着绿皮车所带来的慢节奏生活，同老所长两人在火车上也是谈论了很多，而最多的就是关于这次即将要在420厂谈到的一件事：关于FT…8燃气轮机的国产化的任务，这一点是杨辉这次要去重点解决的，能不能完成国产化任务，它直接关系到以后西南科工能不能进入到海军舰艇动力系统行业中。
在杨辉的眼里，这次若是能够有关于FT…8燃气轮机项目完全国产化的靠谱计划，那肯定就得要大力支持下去，若是不行的话也就必须要及时考虑准备另外的备选方案，正好现在都已经同乌克兰方面联系上了，要搞到UGT…25000燃气轮机的可能性已经大大增加。
一切就看手中的FT…8燃气轮机能不能争气一点，若是能够有一款
