熬鹰航空业-第167章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
但是涡扇10发动机并不是国家投资行为,套用老方法并不是适用,人情社会在国外可就不怎么行的通,就算国家出面,恐怕也要考虑到外资的影响。
第282章 绝不亏待你们
“我这次前来,先给你们透露一下,涡扇10肯定要在黎明厂同时生产,不过国家也回给你们补偿。”
对于涡扇10这款非国家投资项目,最后又装上国家正在研发中的新飞机上,还要在指定的厂生产,肯定要有所表示。
这种标杆性的项目,在处理的时候,肯定会仔细慎重,考虑各方面影响。
在听到聂帅说要把涡扇10装上歼八的第一时间,杨辉就已经想到了很多很多……
墙里开花墙外香,最后又杀回国内,这种情况也不是没有过,上辈子在航空口最著名的就数K8。
K8最开始就没有得到国内的支持,由洪都和巴基斯坦合作研发,服役后,国内看到这飞机不错,又要准备让国内军队装备。
教8教练机就是K8的国产版,当时国家是全部补偿了K8的研制款项。
此后,这个办法就成为国家定下来的标准,一直没有改变,这也是没什么后世奉天所敢在没有国家投资的情况下。
由中航工业总公司投钱,研发歼31的底气,万一赌对了,那什么都有了。
现在是八十年代,国家虽然拿不出多少钱来,但是面子和各方影响也要考虑到,可能在资金上不会补偿到太多,但其他方面肯定会有好处。
在这个时候,资金已经不是太大的问题,基地需要的是国家更多的信任,能有更多的权力,更多的项目,这些政策、项目比资金更加可贵。
“我们大概明白了国家高层的意见,只要我们的涡扇10研发按进度完成,就会装上歼八二,而我们涡扇10同时也要在黎明厂建立生产线。对吧?”
一句话就概论了整体情况,聂帅听着王辉毫无感情的话,也是很无奈。
杨辉这小家伙,毕竟还是年轻,可以原谅,人都是慢慢成长起来的。
耐心开导着:“杨辉,你也不要有这样的表情,国家要从大局考虑,这次为了保住黎明厂,让你们损失很大,但也没有说不给你们补偿。”
喝一口水,缓缓气,想了想现在的情况,不管杨辉,又和白所长交谈起来。
“白抗同志,你作为0011基地二所所长,黎阳厂代理厂长,直接管理着整个0011基地的发动机项目,说说你的意见。”
能有什么意见,国家要保住黎阳厂,那现在就只能尽量提出自己的要求。
能有机会和国家做交换,这可是一次难得的机会,很多平时没法达成的意见,现在就是机会。
“我们对国家安排自然是没有意见,不过我们发动机投资方比较复杂,涉及到国外的背景我们也要慎重。”
要诉苦,那肯定是超级之多,随便都能摆出一堆,刚说完一句接着又来一句。
“聂帅,你也知道我们基地和巴基斯坦、沙特合作研制歼教七A和涡扇10发动机,当时国家没有投钱,我们还借了沙特一亿美元的贷款。”
钱不是最重要的,不过一亿美元而已,现在第一个提出来,也正好合适。
“没问题,这笔贷款肯定由国家来处理,我敢保证。这个一定给你们争取到,不然我第一个不答应发动机技术转移。”
有得时候钱的问题恰恰是最好解决的,尽管现在国内缺钱缺的流口水,但在这个时候却是相当大方。
话说到了技术转移,就不得不说到另外一个条件,杨辉现在要站出来说一句。
“技术转移可以,但绝对不是转移所有技术,涡扇10发动机的核心机必须由我们0011基地生产,转移到黎明厂的技术绝对不包括核心机部分。”
核心机技术肯定不能外流,高温涡轮叶片加工工艺、环形燃烧室是基地现在好不容易积累起来的一点技术优势。
经过杨辉的提醒,白所长也想起这一点,同样是一脸坚定,核心机这东西千万不能小看,这东西太重要。
马上,所里又将在涡扇10的核心机基础上动大手术,或者说借鉴涡扇10核心机成熟经验,研发一款更加先进的中推核心机。
看到0011基地涡扇10核心机的执着,聂帅也觉得有些难办。
技术只给一半,核心技术紧紧抓在0011基地手中,这无可厚非,毕竟这款发动机奥秘就在核心机上面,这是0011基地的镇所之宝。
但聂帅却有其他的考量:“你们的想法,首先我是肯定的,毕竟是自己辛辛苦苦做出来的项目,要出成果了国家给来了这么一档子,谁也不舒服。但你们现在这种方式并不是太好,容易给高层留下居功自傲的印象。”
否定了0011基地的错误思想,聂帅当然要给出另外的解决方法。
“不过,现在我知道还有另外的一个办法,我看了你们的核心机技术构架,和国际先进水平还有很大差距。你们可知道国家正在预研的一个项目:先进中推核心机?”
国家预研的项目,先进中推核心机……
此话一出,如同晴天霹雳,杨辉脑海里瞬间涌入各种尘封已久的后世消息。
八十年代的先进中推核心机,这东西自己怎么能给忘掉,实在不应该啊。
先进中推核心机研制,后世的官方报道是在90年开始正式立项,但是在前期的。
从1980年起,就开始实施了高性能推进系统工程预研计划(即高推预研)。
先进中推核心机关键部件预研已经开始了五年时间,仔细算起来,甚至比基地现在的涡扇10还要早。
时间早那么多,为什么要在90年年底才立项高推核心机的研制,中间十年的时间都用来干什么了?
这问题要解释也简单:八十年代,一个吞金项目,你单靠国家拨款,真的能快速出成果?
事实上,别说八十年代先进中推核心机项目的预研没钱。就算在90年立项以后,整个先进中推核心机项目,拨款加起来也没有一亿RMB。
90年代啊,那个时候RMB已经开始贬值,一亿人民币投进去能起个什么浪花……
现在聂帅突然说起先进中推核心机预研项目,这又是什么情况?现阶段这东西应该还是处于技术预研阶段,是由624所负责。
虽然后世先进中推立项后,由黎明厂和624所一起玩儿,总师更是直接调来了黎阳的中坚力量江合甫,但现在这东西连正式立项都没有,和黎明厂更没有任何关系。
杨辉完全想多了,现在这位面85年,先进中推还没有正式立项,当然和黎明厂没关系,也只有这样,聂帅才好把这个项目派给0011基地。
“这个项目现在是624所正在做预研,国家对该项目已经持续投入了五年时间,已经有了一些初步成果,现在准备正式立项。”
聂帅这话可谓是一鸣惊人,把杨辉是惊的不要不要的,提前五年立项先进中推核心机项目。
这是要揠苗助长?或者是被现在涡扇10的初步胜利冲昏了头脑?
杨辉来自后世知道这项目前期预研是经历了十年时间,现在骤然听说要提前上马,肯定是一番思考、对比。
但聂帅却完全是有的放矢,来基地之前聂帅还仔细了解了高推预研项目进度,现在有了什么研究成果,都是一清二楚。
将这个项目提前,并交给0011基地,其实是聂帅在半年之前就考虑了很久的。
为此,还特意去咨询了诸如吴仲化、吴达观这些航空发动机老一代,聂帅都是一个一个咨询。
第283章 我们要高空台
在这个时候透露出中推核心机立项研制,聂帅的言外之意就非常明显了,现目前有能力、精力拿下中推核心机项目,也就是基地二所。
至于黎明厂那边,这次应该是和中推核心机无缘,现在聂帅明显是在用新的中推核心机项目做交换,换取涡扇10技术的转移。
这让杨辉和白所长心里怪痒痒的,要说这新中推核心机,现在单独由国家支持确实烧钱,但是放在二所这里就完全不一样了。
半个月前还在商量基地研发新客机的先进发动机问题,现在又冒出一中推核心机项目,这简直就是天作之合啊!
在核心机空气流量上,中推核心机,和支线客机发动机核心机不会有太大的区别。
甚至,杨辉可以毫不犹豫的说,这两东西完全可以合成一个项目。
一台核心机军民两用,才是皆大欢喜,若是没有客机发动机项目,先进中推核心机还真就不好说,后世这款耗时14年的核心机工程最后还是下马了。
这和配套的三代半战机项目下马有很大关系,归根到底还是被飞机型号下马所拖累。现在不用管那些,只要把这款核心机做出来,支线客机发动机上首先就能用上。
有了初始项目,这款核心机也就能活下去,在九十年凭借着一款优秀的核心机,杨辉可以保证能拿出一款不会比Rd93弱的发动机。
发动机定下来,杨辉可以预见在九十年代初的三代半战斗机项目,搞不好就要继续下去。
甚至可以脑补出,基地和诺斯罗普公司合作的新飞机,大战奉天所新93项目。
可能到时候西飞还要把他们的歼轰七拿出来,西飞的歼轰七在七十年代提出初步设计的时候,还有比飞豹更加激进的气动布局。
这么多的新玩具一起竞争一个项目,想想就有点小激动,而这一切都要仰赖新的先进中推核心机能够顺利推进。
尽管心里已经猜到大概,但白所长还是有些不敢相信,这真是瞌睡来了,就有人送枕头。
小心的询问,生怕自己闹出一个大笑话来:“聂帅您的意思是说要准备把中推核心机项目交给我们所?”
白抗这小心翼翼的样子,聂帅非常的满意,这么大的一个项目都给你们了,你还想怎么滴,小心翼翼的接着才对。
“没错,我专门调查过先进中推预研项目,从624所反映来的情况看,现在也只有你们所才有能力和624所一起合作,拿下这款中推核心机的研制项目。”
说着,从包里拿出一个折起来小纸块,上面记载着624所的预研进度,研究成功的项目,和基地现在研究的项目有着很大的互补。
打开折成小方块的两张纸,介绍着里面的内容。
“624所预研先进中推,现在已经进入关键阶段,一百多项课题,涉及一款核心机所有部件。相关研究报告已经提交两百多份,试验件大多正在制造中,先进中推预研已经初见成果,你们现在接下这个项目,可以直接进入核心机的研制阶段。”
八五年,国家对先进中推预研的投资力度还在持续投入,基地现在接受倒也算是一个皆大欢喜的局面,但杨辉对这款先进中推却并不是太满意。
这次的先进中推核心机研制,说的很好听,但杨辉是知道这里面的猫腻,先进中推核心机研制,说的很好听。但实际上上辈子中推的核心机,技术上还是在有意的模仿F404发动机。
上辈子先进中推的研制中,拿出的核心机实际上就是F404的核心机山寨版,这款发动的高速性能实在是相当难看,主要问题还是在于美国人当年在研制F404时,就没有强调高空性能,装备F404发动机的F18就是一款对地攻击机而已。
80年代的技术预研,还只是单纯的借鉴F404核心机的部件技术,比如研究F404短环形燃烧室、控制系统、点火器等等……
但是在90年的立项之后,急于求成的中推核心机研制组,直将预研的成果用起来,还比着F404总体设计画葫芦,自然就拿出了一款和F404核心机没有多大区别的东西。
杨辉对借鉴F404发动机高压压气机技术的思路,是相当的反对,一款军民两用的核心机,你的高空性能不行,那要来何用,以后单纯的对地攻击机能有什么出路?
单纯的对地攻击机都没有了出路,那么牺牲高空性能的核心机,就算山寨出来有什么用处?完全就是浪费资金。
杨辉看重的现在先进中推预研,还没有彻底定型,有很多东西还可以挽回,扔掉F404的高压压气机,重新研制新的高压压气机,配合上先进中推预研的其它技术和涡扇10的成熟技术。
砸钱,砸时间,加上负责先进中推预研的624所和二所的合作,拿出一款先进的军民两用中推核心机,这是完全有可能。
激动的杨辉看一眼同样激动着的白所长,提出了要求。
“没问题,我们加上624所,完全可以在四到五年之内拿出一款先进的中推核心机,追赶上国际水平是可行的。但我们现在需要国家在研制核心机的项目上给与支持,需要地面高空试车台。”
地面高空试车台,这东西该要怎么形容它?可以说没有这东西,发动机研制几乎就不可能。高空台之于发动机,就