工业之动力帝国-第300章
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知道自己把问题想得过于简单的梁远哪里还能有什么意见，有了这个单晶合金的生产牌照，未来华晨成长为动力巨头的道路已经变成了坦途，可以说只要资金投入不断，前路再无任何难以逾越的科技难关出现。
五月六日，共和国国家的官方媒体《人民日报》，在第一版用整版的版面报道了中国科学院黎庆东院士通过某种导理论猜想，寻找到了一种全新的导材料，同夜，共和国《新闻联播》的第一条新闻也对此事做了详尽的报道。
“黎庆东院士所现的全新导材料，和目前全球科学界通过Bcs导理论现的钇钡铜氧系列导材料完全不同。”
“中国科学院利用电子显微镜、比热、电子隧道谱、角分辨光电子谱等设备，进行了一系列广泛的实验验证……，全新的导材料，有不只一个能带跨越费米面的间隙，而且电声耦合所造成的费米面失稳完全可能在两个能带的费米面处产生能隙……，这点是全新导材料与所有已知导材料的不同之处。”
“这种被黎庆东院士命名为axBx的导材料，临界转变温度为39k，可以在液氢或液氖的冷却下稳定工作，相比两年前现的钇钡铜氧系列导材料，axBx导材料加工工艺简单，导体的导相干长度较长，容易制备出用于微弱电磁信号检测的导量子干涉器件，在大地探矿、医疗仪器、环境和军事方面有着极为广阔的应用前景。”
“小远，你为啥把新材料命名为axBx导材料呢。”宁婉嘉好奇的问道。
虽然限于种种因素，梁远和两个丫头不能走上前台，但作为二硼化镁具备导性的次现者，梁远理所当然的获得了为新材料命名的荣誉。
“嘉嘉，这个猪头的心思简单得很，axBx明明就是爱信不信的缩写嘛。”宁婉菲一语中的。
第269章 新成员
火上浇油，彻彻底底的火上浇油，原本全球科技界已经为高温导体的现振奋不已，日本、美国、西欧工业强国刚刚在过去的年度预算里，各自提及要投入数十亿美元的经费，推进高温导材料的工业化应用。
现在共和国科学界凭空冒出来这条消息，无异于向油库里丢进一个点燃的打火机，瞬时就沸腾到了顶点。
美国三大报《纽约时报》、《华盛顿邮报》、《洛杉矶时报》都在第二天转载了共和国《人民日报》的相关报道。
日本的《产经新闻》、《朝日新闻》，英国的《泰晤士报》、法国的《费加罗报》、德国《图片报》、苏联塔斯社也在第一时间给出了相关的版面进行报道。
刚开始的几日，全球媒体的报道还算波澜不惊，不过随着时间的流逝，共和国不仅没公布新材料的详细分子式，甚至连新材料属于哪系元素，是有机物还是无机物都没透露半点，所有的数据成果皆用axbx来代替，一时间科学界和媒体疑云大起。
数日之后，全球的科学界和媒体渐渐分化出两种观点，一种认为中国在导领域的新现是人类科技史又一次新的突破，另一种却是怀疑共和国科研成果的真实性。
以美国的《纽约时报》为代表的质疑派，把刚刚获得共和国国家科技大奖的赵忠贤导小组，两年前涉嫌抄袭朱经武科研成果的旧闻翻出来说事（注1）。认为这次中国新现的axbx导新材料，依旧是在现有理论框架下现的钇钡铜氧或其他陶瓷基复杂化合物。
《纽约时报》a13版的专栏作家克莱尔？凯恩？米勒以及为刻薄的语气写道，哦、哦、哦、哦、哦！！！，半个月之前中国人说他们现了人所未知导新材料，让我们猜猜这次消息泄漏的源头又是哪个国家的倒霉科学家。
axbx，从元素的名称看，中国人现的可不是一种导材料，而是三种全新的元素，世界化学史即将改写，美国国家出版署。你们做好修改元素周期表的准备没有……。
文章末了。克莱尔？凯恩？米勒用及为煽情的口气写道：被上帝遗弃的子民怎么可能在科研上获得上帝赋予的灵光，除非教皇改信**，中国人才可能现新的导材料。
倒是英国《泰晤士报》难得靠谱了一次，从牛津找了三位材料学家。对照着黎庆东给出的理论试探着验证这种导机理是否存在。经过数日的推断。三位材料相关专业的科学家，给出了比较确定的答案，认为黎庆东提出来的理论及有可能是真实的。
当然新理论想被科学界接受的话。还需中国科学院给出真正的导实物予以证实。
午后，刚刚下过一场春雨的盛京桃仙机场遍布着清新的气息，春季大风从蒙古高原带来的沙尘被这场及时的春雨洗去了大半，刚刚抽芽返青不久的草皮上挂着无数水珠，在午后斜阳的映射下闪着五颜六色的光芒。
一辆乳白色的高顶丰田海狮面包车，安静的停靠在候机楼大厅出口的左侧马路边缘，怠运转的2。7升4缸直列动机出轻轻的簌簌声，车尾的排气管路微不可察的轻轻抖动着。
坐在海狮副驾驶的位置，梁远微笑着收起手中的《纽约时报》，打了一个长长的哈欠。
周远航看着梁远脸上的笑意有股说不出的怪异，随口问道：“大少在笑什么？”
“周总，自由世界即将改变信仰，**的旗帜终将插遍全世界。”梁远轻笑着把手中的报纸递给周远航。
“a13版，克莱尔？凯恩？米勒的专栏。”梁远幸灾乐祸的说道。
周远航接过报纸大致浏览了一遍，然后递给坐在自己身边的孙卓霖。
孙卓霖是三天前从美国西雅图直飞的盛京，在归国之前，孙卓霖担任波音集团737客机飞机颤振和振动设计的项目主管已经过九年。
早在去年周远航入职远嘉，担任民用航空器进出口公司总经理之后，就开始动用自己在美国航空工业的人脉，物色华裔航空精英来祖国大6展。
不过那时的远嘉资金单薄，怎么也不像能撑起大型客机开的模样，虽然有很多人对周远航的游说表示出很大的兴趣，但还是以观望居多。
直到一周前，联邦德国政府批准了西德远嘉高达六亿美元的免息贷款之后，形势开始急转直下。
看着周远航传真过来的西德《图片报》上，关于西德远嘉或将六亿美元注入mbb与中国商飞共同开的mpc75支线客机项目的报道，还未同波音续约的孙卓霖第一时间收拾行李回到了共和国。
“大少，中科院那边真的现了全新的导材料？”周远航有些好奇问道。
“这事怎么说呢，从我妈的老师吴忠华院士和我的顶头上司赵亦农校长这两方面汇总的信息来看，人民日报上的消息应该是一点水分都没有。”
东大导中心的设备远胜于中科院材料所，把梁远和两个丫头从导现这件事情中剥离之后，黎庆东索性把工作地点直接放在了东大，在梁远的建议下，同为院士主研导材料的赵亦农也被拉了进来。
毕竟赵亦农可是梁远的校长，对梁远折腾电磁炮一事知之甚详，若不用科研项目绊住，胡思乱想之下万一蒙出了事情的真相可就大大的麻烦了。
对于梁远来说反正自己和两个丫头对诺奖兴致寥寥，还不如借这个机会大送人情，日后一旦真相大白，只要赵亦农在东大院长的位置上，哪怕某人拆了教学楼，估计赵亦农也多半会视而不见。
“我们等着这位克莱尔？凯恩？米勒女士说服教皇改信**好了。”梁远坏笑着说道。
“大少，其实这文章不是纯粹的美国人写的，据我所知这位克莱尔？凯恩？米勒女士是位华裔，原名叫吕秋薇，曾经是我在西雅图外国同事的老婆，不过后来两人离婚了，这位吕女士不知怎么去了《纽约时报》，还在上边以克莱尔？凯恩？米勒的名字开了专栏。”孙卓霖插话说道。
“呃……。”听孙卓霖说完梁远和周远航对视一眼，两人都忽然觉得没什么好说的。
挥了挥手，仿佛是赶走了什么，梁远揉了揉额头说道：“林子大了，什么鸟都有，我们不说这个了。”
抬手看了一眼腕表，梁远指了指西南方向的天空，说道：“这次祁总从英国宇航请回来的bac1…11生产团队将为我们服务两年，在这两年里我们要尽全力把组装客机生产的工程师队伍建设齐全。”
“周总和孙总同英国宇航的生产团队沟通过之后，做个完善的计划出来，把整个项目拆解成那些是我们自己必须攻克的，那些是可以外包的，预算可以放得宽松些。”（未完待续。。）
第270章 英国来客
三人说话间，一阵航空动机的轰鸣声从天际线处传来，一架银白色的国航737客机若隐若现的出现在西北方向。
“孙总，我俩去接祁总。”周远航拉开了海狮的侧门。
看着周远航和孙卓霖走进候机大厅，梁远从手套箱里翻出自己专用的水瓶喝了一口，扭头对周恒说道：“这次英国宇航派了二、三十人过来，每天去长白岛那边没车挺不方便的，小周叔叔觉得什么中巴车不错？”
从罗马尼亚搬回来Bac1…11客机生产线预计放在长白岛的西边，以目前长白岛上的基建情况来说，想要住人还得盖上几年，疏通南运河、修建码头这种事情得盛京市政府配合，短期来说还是买车最现实。
周恒回身看了一眼海狮后边跟着的那辆盛飞大客车，笑着说道；“这条件是艰苦了点，盛飞的大客车连空调都没有，给国外专家当通勤用属实丢份了。”
“二、三十人的话小远买丰田的中巴好了，集团的通勤大客和小车暂时都够用，就是中巴没几辆，除了松辽就是老金杯。”
“上个月我拉香格里拉那边的人去区政府办事，区政府车队的王队还和我开玩笑说，科技园的周处长简直太能算计了，区政府的那两台海狮面包有一半的里程都是科技园跑出来的。”
一般来说，只要梁远不败家，主管南湖科技园行政处的周娟相当的精打细算，远嘉建立时间不长，扩张过快，眼下各个子公司虽然从集团独立了出去，但日常的行政管理依旧统一归口于科技园的行政处。
得益于当年梁海平为区政府修住宅楼打下的好基础，科技园同和平区政府之间的关系相当的和谐，在科技园这台高顶海狮买进来之前，梁远坐汽车出远门向来都是和区政府借车的。
纵观整个盛京。大大小小的企业无数，不被政府部门蹭车反过来跑政府部门蹭车用的，远嘉也算是独一份了。
“丰田考斯特”梁远有些不确定的重复了一句。
梁远还真不知道丰田考斯特到底是在哪年诞生的。
“对，就叫这个，我以前去省委办事时看见过，听那边的司机说，这车皮实、空调够劲。毛病少。”周恒说道。
思索了片刻，梁远才开口说道：“一会回科技园之后，小周叔叔去趟行政处，让周处长打个报告，申请购买两辆丰田考斯特和四辆西德的凯斯鲍尔，报告直接交到我妈那边就好了。”
听梁远说完周恒吸了一口凉气。这六辆车折腾进国内，至少得花上两百万美元。
虽然周恒已经熟知了梁远才是远嘉创立者的事实，不过看梁远亲自决断事情还是第一次。
“凯斯鲍尔啊，全世界最好的大客车了，听省委的那帮司机吹牛，说那车在我们国家只有北平的外交部才有装备。”周恒感慨地说道。
听着周恒的感慨梁远微笑不语，若非从德国佬那边敲出了六亿美元的贷款。梁远也舍不得掏出上百万美元，去购买凯斯鲍尔。
“小周叔叔，新客车到了之后，行政处可以和区政府研究下，看看能不能把区政府的通勤线和集团的通勤线合并，我们可以给区政府留下三分之一的位置，算是这两年和他们借车的回报好了。”梁远笑着说道。
随着华晨、商飞的组建投产，远嘉将正式从贸易商向生产商过渡转变。和基层政府打好关系也是应有之义，虽然以远嘉的政治资源来说，就算不鸟和平区政府也无伤大雅，但多个朋友总比多个冤家划算得多。
梁远刚和周恒交代完购买新车的事情，周远航和孙卓霖各自陪着一位花白头的蓝眼睛老外，领头从候机楼里走了出来。
“约翰，这边。我们至少能有三年没有见到了，一会可得好好聊聊。”隔着老远，孙卓霖浑厚的嗓音就传进了车内。
“好、好，真没想到能在中国遇到孙。我记得上次我们见面是在87年的范堡罗航展，那时你还在波音的工程部任职。”被孙卓霖叫做约翰的老外痛快的答应道。
跟在约翰身后，至少能有二十多位金碧眼的老外从候机大厅鱼贯而出，远嘉配备的几名翻译在祁�
