美梦时代-第1264章
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他们的估值已经上了100亿美金。
出于对Uber前景的看好，许多投行都超级热捧Uber，把他们誉为下一个市值将会达到1000亿的超新星公司！
如果是Uber在华国，那肯定连开业的资格都没有。
但在欧美等发达国家，在异常拥堵的大城市里面，他们就有着强大的生存空间，不但市民们支持他们，政府的许多人也支持他们，这也是为什么他们屡屡遭到处罚和起诉，最后却大部分都能顺利脱身，并且继续发展壮大的重要原因！
当然了，Uber的成功，不仅仅是模式新颖，不仅仅是因为他们迎合了城市发展和人民的需要，更重要的是他们有着非常优秀的科技技术和管理方式，才得以保证他们成为世界第一打车软件，根本没有人能超越。
别以为一个小小的打车软件没什么重要的，觉得它不过就是联系双方的APP，最多也就是支付系统绑定、身份认证等等，算不得多大的项目，在硅谷随便找几个程序员就能做出来。
一开始的时候，Uber的创始者们就是这么想的。
在计算用车需求量、配比、定位等等方面，他们一开始用的就是GOOGLE的免费时间算法，结果计算出来的时间有超过3倍的误差，用户叫车之后居然要等10分钟甚至更久，大大的降低了时效性和便捷性，让用户的体验非常糟糕。
为此Uber自己搭建了一个团队来开发自己的算法，请来了各方面的超级专家们，帮助设计和完善这种算法。
核心要求就是怎么能把无数个移动的点，用最短的线串起来，从而形成一个完整的链条，在Uber软件上完美的体现。
一开始这样的要求被认为是没有必要的、浪费金钱和时间严重的，但只是经过短短的适应期之后，这种算法为Uber带来了大大的便利，而且随着越来越完善的数据输入、算法改进，预计的时间最后也越来越准确，司机们效率也越来越高。
除了这个最重要的核心算法之外，Uber还有另外两种精确算法。
第一种是溢价算法，在它的帮助之下，Uber会根据早晚高峰段、拥挤程度等等，随时提高或者降低价格，从而促使更多的司机去载客，从而让用户们能迅速的离开，从而缓解掉这种交通拥挤。
而与此同时，因为有溢价系统，Uber每次无论多少都只收20％的费用，那么在司机们来说，也就赚的钱更多了。
不仅仅如此，为了鼓励司机们多用良好的态度去服务顾客，Uber还在溢价算法的基础上，又增加了一个奖励模式，通过司机们的服务和表现，以及各种约束和规范的执行程度来评分，从而决定每个月司机们奖金的多少。
这就又从另一个方向推动司机们的服务意识增强，让顾客们得到良好的体验，从而不但自己会继续使用Uber，还会推荐朋友来使用。
用户们的增多，自然又会带动司机们的收入增加，收入增加了，司机们的服务意识就更好……如此的良性循环之下，Uber驰骋纵横几乎所有的大城市，却也是情理之中的。
第二个则是自动匹配算法。
这个自动匹配，是用户发出订单之后，系统通过自动搜查，选择一个最靠近的司机前去，而不用用户发出订单之后，大家都去抢夺，这样的自动匹配算法，完全可以避免激烈的竞争，也能让司机们不用一天到晚都神经紧绷。
司机们的精神好了，服务态度和质量自然就更好。
除此之外，Uber的坚决不预约的模式，也很值得称道。
预约过后忽然说不要车了，造成司机们的损失；或者司机们为了你这一趟车，损失了几个小时的载客时间和机会，自然也会转嫁成本到用户身上，这样费用反而会提高很多。
更何况，Uber的计算系统非常发达，基本上车子3—5分钟就能到达，这样的情况下，还用得着预约吗？
……
回想着Uber的成功之处，以及它未来的发展，萧奇顿时就有些心动了。
在印象之中，Uber是在2009年成立的，一开始还不叫Uber，而且他们要到2010年才推出服务，萧奇完全就能抢先把这个公司做起来。
Uber前世遇到的那些难题，大部分在萧奇面前完全就不是问题。
比如说资金，开发一款产品的资金要求很多，Uber也是边上线运营边完善的，毕竟你上线了，看到效果了才有风投来投资。
但萧奇还会缺钱吗？
再比如说核心技术算法，Uber是长期摸索总结才做出那么几款算法的，但萧奇从一开始就知道，直接在硅谷和几个大学里面寻找专家出来，大笔的金钱砸下去，这种理念清楚的软件算法，很快就能成型运用。
再比如说经营模式，以及怎么规避风险麻烦等等，萧奇也会在一开始的时候就做好，况且他还有现在全美国前十大的律师行——马里奥律师事务所，足够支持他到处去打官司了。
但唯独有一点，却是非常遗憾的。
那就是Uber触动的利益方太多了，因为它会打破出租行业的垄断，对发放牌照的政府，对运营的出租车公司，对出租车司机等等，都有损害，所以这也是为什么它发展壮大后，遇到的起诉和限制那么多的原因。
萧奇是一个华国人，人家教训起Uber来那就更加没有压力。
因此，Uber注定是没办法萧奇一个人持有的，在发展壮大甚至上市之后，萧奇最多能拥有超过30％的公司股份，就已经是很不错了。
其余的公司股份都要分给各大巨头们，让他们在享受利益的同时，也为Uber遮风挡雨。
人多力量大嘛！
第2272章 初步策划
想到就去做。
等到回家之后，萧奇哄着李少芝和女儿睡熟之后，已经是晚上的11点，正好是加利福尼亚硅谷的早上7点。
打电话过去，霍夫曼早已经起来，正在边看电视边享用早餐。
“呵呵，我的朋友，请问你又有什么吩咐啊？”霍夫曼笑着接起电话道。
他这段时间的心情不错，一方面是他和萧奇合作的那些公司，发展都非常的迅猛，另一方面是因为有了这些成就，他已经俨然成了“硅谷风头之父”、“硅谷人脉之王”，许多迫切想要得到投资的创业者们，把他捧为了创业导师。
被人追捧的滋味是很好的，特别是霍夫曼自己就很喜欢这样的天使投资人的感觉，所以最近他频频出现在各种聚会、晚宴、校园介绍会之中，过得滋润得很。
“吩咐不敢当，我是又有一个好生意要照顾你了。”萧奇笑道。
“你说！”霍夫曼精神一振。
从以前他就被人称为天才，霍夫曼自己也没有认为有什么不妥的。
但每次别人夸奖他的时候，霍夫曼都有些害臊，比起奇思妙想不断的萧奇来说，他根本就算不得什么！
别说开创了智能电子时代的Dream Pad，就是萧奇主导的Airbnb、Cool Game、Foursquare、Dream Drive、美图分享……等等，哪一个不是惊才绝艳的构想？
跟着萧奇做事儿，霍夫曼自己都已经获得了超过20亿美金的收入，如果算上未来预期，他起码能得到50亿美金以上的收益。
谁不喜欢钱？
霍夫曼就算不大肆的挥霍钱财，那也是喜欢包里的钱越来越多的，因为这就证明了他的成功。
“我想做一个打车的软件……”
萧奇就把Uber的一些核心理念完整的说了一遍，末了道：“你觉得怎么样？”
“这个……如果硬要做，那可是要经常打官司，陷入利益争夺的麻烦之中啊。”霍夫曼是聪明人，一下子就看出了问题，当然他也看出了商机，“但如果真的能解决掉那些问题，这个生意可是能和Airbnb媲美啊！你是根据Airbnb的理念来设计Uber的吗？”
“算是吧！”萧奇颌首道。
实际上Uber的原版模型就是Airbnb！
前世的Uber创始者，正是从Airbnb的成功火爆上得到了启发，才在出租车行业上做起了Uber。
Airbnb是让普通居民来提供空闲的房屋供旅客们住，他们也没有运营牌照，也是属于抢夺酒店行业的生意，跟Uber抢夺出租车行业的生意一样。
霍夫曼疑问道，“为什么要做这么牵涉甚广的生意？你不是很怕麻烦的吗？”
萧奇道：“因为这个能赚钱，我的理由够不够？”
“够！”
霍夫曼笑了。
的确。
依照Airbnb的理念去做出租车行业，Uber要是做出来了，多的不敢说，欧美大城市一两百个，绝对能让它赚翻，到时候估值超过300亿美金是绰绰有余。
有多少人一辈子能做出一个300亿美金的行当？
能挣得一两百亿的身家，就足以让萧奇去投入了，毕竟霍夫曼现在看出来了，萧奇对于这些创意，就像是一个孩子一样，只要一想出来，就想要立刻去实践。
因此他并不是想要制止萧奇，而是想问萧奇想清楚中间的困难之处没有。
“放心吧，我不是还有一个马里奥律师事务所吗？以后有什么纷争，找他们也能好办事儿一些。”萧奇说道，“再说了，Uber触动的各国利益很多，我可不会那么傻，把股份握在手里，让别人来找茬。有实力的合作伙伴是必须的。”
“呵呵，没想到你也有放手股份的一天。”霍夫曼笑道，萧奇的“自私”性格，早就是名扬天下了。
说笑了一阵，萧奇问道，“这件事情我交给你去筹备，具体需要挖什么专家，做什么算法，要有什么准备工作，我都会在最近几天给你把详细的计划书弄过来，能不能在半个月之内把架子搭起来？”
“没问题。”
霍夫曼和萧奇合作了不少时间了，当然知道“把架子搭起来”并不代表要把这些工作做完，而是做好前奏工作，剩下的则是交给专业的人。
基本上到了那个时候，他的任务就结束得差不多了。
资本主义社会有这点好处，那就是大家都爱钱，而且不以用知识赚钱为耻，无论你是大学教授，还是古怪的天才，只要给钱多，那就有很大的机会邀请到来效力。
萧奇会缺钱吗？
当然不会！
所以这个班子是很好搭建的，只用霍夫曼找一群朋友，然后通过他们的介绍，去挑选最合适的人选，和他们商量好薪水待遇。
同时霍夫曼还要在硅谷给他们租赁下办公的房子和用品，雇佣好保安、清洁等等人员，让他们一过来就能搭起架子开始办公。
嗯，就这么简单。
“你帮我把Uber注册一下，如果没人用这个名字，就它了吧。”萧奇道，“第一笔我准备投资5亿美金，等到他们把软件研发出来，测试完毕，我再投入10亿美金来进行推广。你这边也帮我准备一些市场营销的人才，到时候可以用。”
“好！”
“股份方面，我准备给你1％，给研发团队5％，这些股份都是在上市之前不会稀释的，融资的股份都会从我这边出。”萧奇又道。
“没问题。”霍夫曼笑道，“我和你一样，这种偏门的生意不大适合我，能保有一点股份，也不错了。”
他自然没有什么不满的。
依照萧奇的性格，少了100亿美金的估值，都根本不可能上市，所以至少他的1％至少也价值1亿美金，这有什么不满足的？
创业团队也不会不高兴，因为萧奇不但会给他们5％的股份，而且在薪水酬劳上面，萧奇对于手下的员工是非常大方的，硅谷现在薪水最高的就是萧奇旗下的各个互联网公司，平均薪水都已经逼近了一些中小企业的高管了。
也就是因为萧奇的大方豪爽，所以建立了很好的口碑，几个公司的人员流动都不大，大家卯足了劲儿的努力，以此来获得更大的事业上和金钱上的成功。
从某些方面来说，霍夫曼还觉得萧奇这样是花小钱办大事儿，也多不了多少薪水福利，就让员工们拼命的为他干活儿，显得非常的有谋略。
挂上了电话，萧奇就把这个事情给暂时放下了。
Uber在形成一定规模之前，那是不会引起多少人的注意的，想要真正形成席卷美国的浪潮，应该是在Uber运营的半年之后，再加上他们之前的筹备和开发软件等等，这个开发运营周期起码也是9个月，那么也就是年底才用得着再次去关心。
当然了，也不是说萧奇要等到事情临头的时候，才会去准备。
事实上等到Uber成立之后，萧奇就会跟马里奥律师事务所打招呼，把Uber有关的方案和可能涉及到的法律问题，都跟他们详细的交代一下，然后让马里奥律师事务所的律师们提前针对这些问题，做一些策划和规避，以及准备好和政府、出租车协会、保险业协会打官司的准备。
说起马里奥律师事务所，在萧奇的大笔资金支持之下，在安
